SGM: El desastre de Tallin

Desastre de Tallin

W&W



El crucero soviético Kirov protegido por el humo durante la evacuación de Tallin en agosto de 1941.


Las bombas comienzan a caer cerca de los barcos amarrados en Tallin para la evacuación.
Reval Hafen 1.9.1941 (Tag der Eroberung)


El puerto de Tallin el 1 de septiembre de 1941 después de haber sido tomado por los alemanes.


Almirante Vladimir F. Tributs.

Convoy soviético de Tallin a Kronstadt: noche del 27 al 28 de agosto de 1941

Las principales pérdidas de buques de guerra y transporte soviéticos se produjeron en agosto en una de las acciones de convoyes menos conocidas, aunque la peor, de toda la guerra. Los soviéticos buscaron trasladar buques de guerra más pequeños de Tallin a Kronstadt y evacuar a la mayor cantidad de personal por barco antes de que los Panzer llegaran a la capital de Estonia. En el ataque alemán al convoy soviético formado apresuradamente, la Armada Soviética perdió 18 pequeños buques de guerra y 42 mercantes y buques de tropas, la mayoría en un encuentro nocturno con un denso campo de minas. Al día siguiente, cuando todos los principales buques de guerra huyeron del convoy, los bombarderos en picado de la Luftwaffe se tambalearon y dejaron al descubierto los buques de tropas y los transportes. Solo dos sobrevivieron. La pérdida total de vidas fue de al menos 12.000.

La evacuación de las tropas soviéticas de la capital de Estonia, Tallin, es probablemente la mayor destrucción causada por las minas marinas en una sola operación. La fuerza dragaminas soviética era demasiado débil y logró despejar sólo un canal estrecho a través del bombardeo "Juminda". En la zona entre Point Juminda y Kalbådagrund había 3 000 minas. Para evitar que los dragaminas barren los canales en este bombardeo, también había una batería de 150 mm en Point Juminda. Fuerzas ligeras amenazaron a los convoyes de evacuación del norte. Los alemanes también tenían una supremacía aérea total. La Flota Roja del Báltico había utilizado anteriormente durante el verano una ruta cercana a la costa de Estonia, pero ahora se vio obligada a llegar al centro del Golfo de Finlandia. Los barcos de la Armada y los buques de transporte debían viajar a través de un solo canal estrecho de 150 millas.

Tres grandes convoyes transportaron a la mayoría de las tropas. Un cuarto convoy estaba formado por embarcaciones más pequeñas. Muchos barcos más pequeños navegaron solos. El número total de buques de guerra y pequeñas embarcaciones fue de 153 y el número de transportes y otros buques fue de 75. Los buques y embarcaciones debían estar listos para zarpar por las carreteras frente a Tallin entre el bombardeo neto y la defensa de la barrera a las 22.00 horas del 27 de agosto . Un viento del noreste de fuerza siete retrasó el inicio de la operación durante más de 12 horas. Los cazadores de submarinos, lanchas, dragaminas y otras embarcaciones pequeñas no podían navegar en ese clima. Como resultado, la flota de evacuación tuvo que abrirse paso a través de los bombardeos de la mina en la oscuridad. Los barcos de las Flotas Rojas del Báltico formaron tres grupos de trabajo; la fuerza principal, fuerza de cobertura y retaguardia. La fuerza principal era proteger el primer y segundo convoyes de transporte en la sección más peligrosa de la ruta, desde Point Juminda hasta la isla Suursaari. La fuerza de cobertura debía proteger el segundo y tercer convoyes entre las islas de Keri y Vaindlo. La retaguardia debía proteger al tercer y cuarto convoyes desde la retaguardia. Los pequeños submarinos M 98 y M 102 fueron enviados a patrullar áreas al sur de Helsinki.







Estaba previsto que el primer convoy partiera el 27 de agosto a las 22.00 horas. Un plano de convoy muestra tres pares de dragaminas al frente, seguidos por un dragaminas y los mercantes en una sola línea, tres submarinos siguieron a los mercantes y los dos destructores fueron los últimos. Los flancos estaban cubiertos por patrulleras costeras, lanchas patrulleras tipo MO y un remolcador.

Buscaminas Nr. 71, Krab Primera pareja de barredoras

Buscaminas Nr. 72, Dzherzhinski Primera pareja de barredoras

Buscaminas Nr. 57, Viesturs (ex letón) Segunda pareja, también T 298

Buscaminas Nr. 91, Lyapidevskiy Segunda pareja

Buscaminas Nr. 52, Buyok Tercer par

Buscaminas Nr. 56, tercer par barométrico

Base móvil Leningradsoviet

Sede del barco Vironia, antiguo mercante estonio 2026 brt

Transporte VT-524 (antiguo comerciante letón Kalpaks) 2190 brt

Transporte VT-547 (antiguo mercante estonio Järvamaa) 1363 brt

Rompehielos Kristjanis Voldemars 1932 brt

Taller flotante Serp-i-molot

Transporte VT-511 (antiguo mercante estonio Alev) 1446 brt

Transporte VT-530 (antiguo mercante estonio Ella) 1523 brt

Transporte VT-563 (antiguo mercante letón Atis Kronvaldis) 1423 brt

Submarino Щ 307

Submarino Щ 308

Submarino M 79

Destructor Svirjepyi

Destructor Surovyi

Buque de patrulla costera Bayan Flanco izquierdo, dragaminas sin equipo de barrido

Lancha patrullera MO-507 Flanco izquierdo

Buque de patrulla costera Ametist (ex Sulev de Estonia) Flanco izquierdo

Remolcador OLS-7 Flanco derecho

Lancha patrullera MO-208 Flanco derecho

Buque de patrulla costera Kasatka Flanco derecho

El submarino Щ 301, barredoras a motor KTЩ-1201, KTЩ-1206, KTЩ-1208, KTЩ-1209, KTЩ-1210 y KTЩ-1211, transporte VT-505 (Ivan Papanin), buque de salvamento Neptun, goleta Urme (a remolque ) también se incluyeron en el primer convoy, un total de 36 buques. Una lista de referencia sólo 32 buques, no ha incluido Щ 301, Ivan Papanin y Urme. En lugar de Neptun, enumera el buque de salvamento Saturno. Una referencia difiere en la lista de barredoras de minas a motor, KTЩ-1201, -1203, -1204, -1205, -1206 y la lista de lanchas patrulleras, MO-204, MO-207.

El plano del segundo convoy muestra tres pares de dragaminas al frente, seguidos por Azimuth, Moskva y mercantes en una sola línea y el Tshapaev como último. Los flancos estaban cubiertos por lanchas patrulleras tipo MO y barredoras de minas a motor.

Buscaminas No. 43 LVP-12 Primer par de barredoras

Buscaminas No. 44 Izhorets-38 Primer par de barredoras

Buscaminas No. 42 Segunda pareja

Buscaminas No. 47 Izhorets-69 Segunda pareja

Motor dragaminas KTЩ-1510 Tercer par

Buscaminas a motor KTЩ-1511 Tercer par

Azimut de capa de red

Cañonera Moskva

Transporte VT-523 (Kazhakhstan)

Transporte VT-584 (antiguo mercante estonio Naissaar) 1892 brt

Goleta a motor Atta (ex estonia)

Transporte VT-505 (Ivan Papanin) 3374 brt

Transporte VT-537 (antiguo mercante letón Ergonautis)

Netlayer Vjatka

Transporte VT-550 (antiguo comerciante lituano Shauliai)

Netlayer Onega

Transporte Everita

Buque de patrulla costera Tshapaev

Lancha patrullera MO-214 Flanco izquierdo

Motor dragaminas KTЩ-1512 Flanco izquierdo

Lancha patrullera MO-200 Flanco derecho

Motor dragaminas KTЩ-1514 Flanco derecho

El transporte VT-543 (Vtoraya Pyatiletka), remolcador KP-12 que remolca TK-121 y remolcador Tasuja remolcador barredora No 86 (Izhorets-33), patrullero Shors, barredoras No 84 (Izhorets-28), No 88 ( Izhorets-31) y No. 121 (Izhorets-71), las barredoras de minas KTЩ-1203, KTЩ-1204, KTЩ-1205 y KTЩ-1509 también se incluyeron en el segundo convoy. El transporte VT-505 (Ivan Papanin) está incluido en el plan de convoy, pero figura en el primer convoy. El Buscaminas No. 42 está incluido en el plan de convoy, pero no está en la lista. El segundo convoy tenía aproximadamente 34 buques, pero una referencia enumera solo 21. Dos listas de referencias coinciden con los buques más grandes, pero algunos buques más pequeños no figuran en la lista.

El plan del tercer convoy era de dos pares de dragaminas al frente, seguidos por Amgun, los mercantes en una sola línea y Kolyvan como último. Los flancos estaban cubiertos por lanchas patrulleras tipo MO y barredoras de minas a motor.

Buscaminas Nr. 58, Osetr Primer par de barredoras

Buscaminas Nr. 33, Olonka Primera pareja de barredoras

Buscaminas Nr. 35, Shuya Segunda pareja

Buscaminas Nr. 83 Segundo par

Cañonera Amgun

Transporte VT-518 (Luga)

Transporte VT-512 (Tobol) 2758 brt

Transporte VT-581 (antiguo comerciante estonio Lago de los Lucerna) 2317 brt

Petrolero TN-12

Transporte VT-581 (Balhash)

Transporte VT-546 (antiguo mercante estonio Ausma) 1791 brt

Transporte VT-574 (antiguo mercante estonio Kumari) 237 brt

Transporte VT-543 (Vtoraya Pyatiletka) 3974 brt

Transporte VT-529 (Skrunda)

Buque de salvamento Kolyvan

Lancha patrullera MO-501 Flanco izquierdo

Motor dragaminas KTЩ-1104 Flanco izquierdo

Motor dragaminas KTЩ-1109 Flanco izquierdo

Lancha patrullera MO-502 Flanco derecho

Motor dragaminas KTЩ-1101 Flanco derecho

Motor dragaminas KTЩ-1106 Flanco derecho

El tercer convoy incluía también al dragaminas Jastreb. El transporte VT-543 (Vtoraya Pyatiletka) en el plan de convoy figura en los barcos del segundo convoy. Según, y el tercer convoy tenía 21 buques, incluido el Vtoraya Pyatiletka. Buscaminas Jastreb no está en la lista de una referencia, pero hay un velero Hiiusaar.

El cuarto convoy estaba formado por 11 buques más pequeños. Tenía.

Buque de patrulla costera Ost

Buque de patrulla costera Razhvedtshik

Remolcador armado cañonera I-8

Buscaminas 5M2 (Piksha)

Buscaminas 8M1 (Povodetsh)

Buscaminas a motor KTЩ-1503

Buscaminas a motor KTЩ-1504

Buscaminas a motor KTЩ-1505

Buscaminas a motor KTЩ-1506

Buque de salvamento Saturno

Remolcador LP-5

Transporte de torpedos en barcaza TT-1

Una referencia agrega a esta lista un gran número de embarcaciones: Submarino Щ 301, barredoras de minas Izhorets-12, Izhorets-17 y TЩ-86, barredoras de minas a motor Jastreb, Vaindlo, Voronin, KTЩ-1208, -1209, -1210, - 1211, lancha torpedera a motor TKA-121, buques de reconocimiento Sekstant y Vostok, remolcadores Esro, Kaja, Paldiski, Venta, Vilma, KP-6, KP-17 y S-101, velero Atta, VR-6, buques costeros Vaindlo y Vormsi, transporte Everita y rompehielos Tasuja. Había 38 embarcaciones.

La principal flota de batalla soviética bajo el mando del vicealmirante V. Tributs, partió del puerto de Tallin a las 14.52 horas. El crucero Kirov era el buque insignia de Tributs.

Crucero Kirov

Líder de la flotilla de Leningrado

Destructor Gordyi

Destructor Jakov Sverdlov

Destructor Smetlivyi

Submarine Kalev (ex estonio)

Submarine Lembit (ex estonio)

Submarino S 4

Submarino S 5

Rompehielos Suur Tõll (ex estonio) 2417 brt

Barredora de minas T-204 (Fugas)

Barredora de minas T-205 (Gafel)

Barredora de minas T-206 (Verp)

Barredora de minas T-207 (Shpil)

Barredora de minas T-217

Las embarcaciones pequeñas de la fuerza principal eran lanchas torpederas a motor No. 37, 73, 74, 84, 103, 113 y 114, lanchas patrulleras clase MO No. 112, 131, 133, 142, 202 y 204. El submarino Щ 405 puede haber estado en la fuerza principal.

La fuerza de cobertura navegó bajo el mando del contralmirante Pantelejev.

Líder de flotilla Minsk

Destructor Skoryi

Destructor Slavnyi

Submarino Щ 322

Submarino M 95

Barredora de minas T-203 (Patrón)

Barredora de minas T-210 (Gak)

Barredora de minas T-211 (Rym)

Barredora de minas T-215

Barredora de minas T-218

Las embarcaciones pequeñas en la fuerza de cobertura eran lanchas torpederas a motor No. 33, 53, 91 y 101, lanchas patrulleras de la clase MO No. 207, 212, 213 y 510. Los submarinos M 98 y M 102 estaban en la fuerza de cobertura, pero fueron enviados a patrullar al sur desde Helsinki.

El grupo de retaguardia estaba formado por viejos destructores y pequeñas patrulleras. El grupo de retaguardia estaba bajo el mando del contralmirante Rall.

Destructor Artyom

Destructor Volodarskiy

Destructor Kalinin

Buque de patrulla costera Burja

Buque de patrulla costera Sneg

Buque de patrulla costera Tsiklon

Las embarcaciones pequeñas en el grupo trasero eran lanchas torpederas a motor No. 51 y 61, lanchas patrulleras clase MO No. 5, 195, 197, 204, 210, 211 y 232.

El primer convoy de transporte zarpó entre las islas Naissaar y Aegna a las 12.15 horas. Una mina explotó en el tren de barrido del primer par de barredoras a las 13.09 horas, cuatro millas al noroeste de la isla de Aegna. El segundo convoy pasó por Naissaar y Aegna a las 15 horas y el tercer convoy 20 minutos después. El cuarto convoy zarpó a las 14:15. La fuerza principal de la Flota Roja del Báltico levó anclas y partió del puerto de Tallin a las 14.52 horas. Tomó la delantera con el crucero Kirov como buque insignia.

Los barcos y convoyes de la Armada formaron una línea de 15 millas de largo. El primer convoy pasó por la isla de Keri a las 16 horas y estaba frente a la península de Juminda a las 18.00 horas. Poco después, los barcos navegaron directamente a las minas. El vapor Ella fue el primero en hundirse. Luego comenzaron los ataques aéreos alemanes, el fuego de artillería de las baterías costeras finlandesas y más tarde, en la noche, los ataques con torpedos por parte de Schnellboots alemanes y lanchas patrulleras finlandesas. Todo esto causó confusión, el tren de barcos se estiró y navegar por el canal barrido de 200 m de ancho se hizo imposible. El equipo de barrido de muchos barredores resultó dañado por explosiones y las minas a la deriva desprendidas de los amarres eran un gran peligro. La puesta de sol era a las 20.40 horas ya las 22 horas la visibilidad era de solo un cable. Los buques de guerra no brindaban mucha protección a los buques mercantes, ya que estaban completamente ocupados con minas a la deriva.
En la tarde del 28 de agosto se perdieron los siguientes barcos:

A las 18.05 VT-530 (Ella) del primer convoy chocó contra una mina y se hundió.

A las 18:20 el remolcador LP-5 (S-101) del cuarto convoy que intentaba rescatar a la gente de Ella chocó contra una mina y se hundió.

A las 18.30, el rompehielos Kristjanis Voldemars del primer convoy fue hundido por las bombas.

A las 19.40 el dragaminas Nr. 71 (Krab) navegando en el primer par de barredoras del primer convoy chocó contra una mina y se hundió.

A las 20.11, el submarino S 5 chocó contra una mina y se hundió en 40 segundos.

A las 20.20, el barco de rescate Saturno que remolcaba a Vironia chocó contra una mina y se hundió.

A las 21.45 Vironia chocó contra una mina y se hundió. Vironia del primer convoy resultó dañado por el ataque aéreo a las 18.30 y remolcado por Saturno desde el cuarto convoy.

A las 20.30, la cañonera I-8 chocó contra una mina y se hundió.

A las 20.48, el submarino Щ 301 chocó contra una mina y se hundió.

A las 20:50, el destructor Jakov Sverdlov golpeó una mina y se hundió a los 5-6 minutos.

A las 21.57, el transporte Everita del segundo convoy chocó contra una mina y se hundió. El barco se había desviado demasiado hacia el sur desde el carril barrido.

A las 22.05 horas el dragaminas Nr. 56 (Barometr) navegando en el tercer par de barredoras del primer convoy chocó contra una mina y se hundió.

A las 22.15 horas, el barco de patrulla costera Tsiklon del grupo de retaguardia chocó contra una mina y se hundió.

A las 22.30, el destructor Skoryj de la fuerza de cobertura golpeó una mina y se hundió mientras remolcaba al líder de la flotilla dañado Minsk.

A las 22.45, el destructor Kalinin del grupo de retaguardia chocó contra una mina y se hundió.

A las 23.00 horas, el destructor Volodarskiy del grupo de retaguardia chocó contra una mina y se hundió.

A las 23.05 horas, el destructor Artyom del grupo trasero chocó contra una mina y se hundió.

A las 23.00 horas, el VT-518 (Luga) del tercer convoy chocó contra una mina. Como no era posible remolcar, el capitán decidió hundir el barco.

La barcaza TT-1 chocó contra una mina y se hundió.

El remolcador armado OLS-7 desapareció durante la noche.

Otros barcos perdidos el 28.8. son:

VT-547 (Järvamaa) chocó contra una mina y se hundió a las 21.00 cerca de Suursaari, o fue minado y se hundió 29.8. a las 17 horas al oeste de Suursaari.

Hiiusaar fue bombardeado.

La goleta Atta fue torpedeada por el finlandés VMV-17.

Antes de la medianoche, los cuatro convoyes tuvieron que anclar en medio del bombardeo. La fuerza principal había navegado a través del bombardeo de la mina y anclado al norte de Vaindlo. Los líderes de la flotilla, cuatro destructores y pocos transportes de los convoyes I, II y IV estaban al norte del faro de Mohni y la mayor parte de los transportes de los convoyes II y III al norte de Juminda. En la mañana del 29 de agosto, los barcos continuaron su camino. Los bombarderos atacaron nuevamente y hundieron varios barcos de transporte. Sin cobertura aérea y cañones antiaéreos y su posibilidad de maniobra limitada por las minas, eran objetivos fáciles. Durante ese día se perdieron los siguientes barcos:

A las 05.30 horas el remolcador I-18 fue capturado por patrulleras finlandesas.

A las 05.30 horas el remolcador Paldiski fue capturado por patrulleras finlandesas.

A las 06.51 un buque se hundió en la explosión de una mina, podría haber sido el buque de salvamento del tercer convoy, Kolyvan.

A las 07.43, el barco patrullero costero Sneg chocó contra una mina y se hundió 30 minutos después.

A las 08.39 el mío hundió un barco.

A las 08.41 el mío hundió otro barco. Estos dos barcos pueden haber sido transportes Naissaar y Ergonautis del segundo convoy.

A las 09.06 VT-501 (Balkhash) del tercer convoy chocó contra una mina y se hundió.

A las 12.30 VT-512 (Tobol) fue hundido por bombas.

A las 13.00 horas el VT-546 (Ausma) fue hundido por bombas.

A las 15.00 horas el VT-524 (Kalpaks) fue hundido por bombas.

a las 15.07 VT-520 (Evald) fue hundido por bombas.

A las 17.40 VT-563 (Atis Kronvaldis) fue hundido por bombas.

A las 18.10, el petrolero No 12 fue hundido por bombas a 8 kilómetros al este de Suursaari.

El VT-529 (Skrunda) fue alcanzado a 5 millas al noroeste de Vaindlo y el barco fue hundido el 30.08.

El VT-511 (Alev) fue dañado por bombas y se hundió a pocos kilómetros al oeste de Lavansaari.

VT-543 (Vtoraya Pyatiletka) fue hundido por bombas.

Varios barcos quedaron varados en Suursaari durante el 29 de agosto:

El taller flotante Serp-i-molot fue dañado por bombas y varado en el extremo sur.

El VT-505 (Ivan Papanin) fue alcanzado por bombas y el barco encalló en la costa oeste de Suursaari.

El VT-581 (lago de Lucerna) encalló en el extremo sur de Suursaari después del daño de una bomba.

VT-550 (Shauliai) fue alcanzado por una bomba y remolcado al puerto de Suurkylä en Suursaari.

Las principales fuerzas navales llegaron a Kronstadt en la tarde del 29.8. El único transporte que sobrevivió fue Kazajstán. El barco resultó dañado por la bomba 29.8. a las 07:15 cerca de Vaindlo y llegó a Kronstadt 2.9.

Zubkov resume las pérdidas durante la evacuación de Tallin como:

22 buques de la Armada, estos fueron 5 destructores, 3 buques guardacostas, 2 dragaminas, 2 submarinos, una cañonera, una lancha torpedera a motor y 8 lanchas patrulleras.

Otras 43 embarcaciones, incluidos 19 transportes, un petrolero, un rompehielos, un taller flotante, 7 remolcadores y dos embarcaciones de rescate.

por Jari Aromaa.