La alta tecnología de Stalin
En principio, en la década de 1930, estábamos al nivel de los países occidentales avanzados en desarrollos revolucionarios, rezagados en la introducción de nuevos productos. Había un orden completo con las muestras experimentales, pero cuando se trataba de la serie, la cultura de producción a menudo fallaba. Quizás la máquina de alta tecnología más famosa de esa época fue la Katyusha, también conocida como BM-13.
En 1921, los experimentos con combustible para cohetes comenzaron en el laboratorio de Tikhomirov, en 1937: pruebas del proyectil RS-82 (adoptado para el servicio) y RS-132 (adoptado para el servicio en 1938). Entramos en la guerra con unos 160.000 misiles aéreos no guiados, que se utilizaron activamente en Khalkhin Gol y en la guerra de Finlandia.
En junio de 1938, comenzó el desarrollo de un proyectil para una instalación terrestre, llamado M-13. El alcance se aumentó a 8,5 km, se creó un lanzador y en junio de 1941 se fabricaron las primeras ocho unidades. No tuvieron tiempo para ir a la guerra solo un poco, pero solo en 1942, el Ejército Rojo recibió 2392 instalaciones. "Katyusha" se convirtió en uno de los símbolos de esa guerra, y este símbolo fue creado por las mentes de los diseñadores soviéticos y las manos de los trabajadores soviéticos. No perdimos la carrera por el MLRS, al final de la guerra, el "Katyusha" fue complementado por el "Andryusha" con un calibre de 300 mm.
Radares
La primera experiencia de detección de un avión utilizando ondas de radio reflejadas en la URSS se llevó a cabo en 1934 en Leningrado. Después de largas pruebas, el RUS-1 fue adoptado por el Ejército Rojo, antes del inicio de la guerra, se fabricaron 45 de ellos. Por supuesto, este no es el final: en 1941, el radar de impulso RUS-2 se puso en servicio, durante los años de guerra lo produjeron 607 unidades. En principio, no éramos campeones, como lo fuimos con MLRS, no superamos el mundo, pero en 1939 nos pusimos bastante a la altura de este mismo mundo, con Inglaterra, Estados Unidos y Alemania. Los experimentos se llevaron a cabo y a bordo, en el Mar Negro, el crucero "Molotov" recibió el primer radar a bordo de barcos soviético. Durante los años de guerra en la URSS, también se produjeron radares de artillería y radares de aviones.Por supuesto, para 1945 nos quedamos rezagados con respecto a Estados Unidos en los radares, pero allí no fue necesario evacuar instituciones y producción, trabajar en condiciones de escasez de recursos y trabajadores de las calificaciones necesarias ... Sin embargo, en general, la URSS lo hizo frente, tanto antes de la guerra como durante la provisión de defensa aérea con sus radares. Y después de la guerra dio un nuevo salto, pero esa es otra historia .
Hidroacústica
“Para los años treinta del siglo XX, la creación en 1932 en
Leningrado de la planta de Vodtranspribor, la primera planta en serie en
el campo de la instrumentación hidroacústica, fue un hito para el
desarrollo de la hidroacústica doméstica”.
El trabajo se ha llevado a cabo activamente desde 1932 y, al comienzo de la Gran Guerra Patria, aparecieron los resultados. En 1940, se puso en servicio el Tamir-1 GAS. Débil y sin inmunidad al ruido, operaba a una velocidad SKA de hasta 3 nudos y con un alcance de hasta 5 cables, pero propio. Además, también se desarrollaron equipos de comunicación submarina. La guerra, durante la cual resultó más fácil utilizar los modelos de préstamo y arrendamiento que perfeccionar los nuestros, impidió que se recordara al primogénito, pero el desarrollo no se detuvo, y al final de la guerra el Apareció Tamir-M, bastante comparable a los modelos occidentales.
Fuera lo que fuese, pero en la carrera de hidroacústica, por supuesto, no estábamos a la cabeza, pero caminamos con bastante confianza. No lideraron, entre otras cosas, porque este tema no era de vital importancia para nosotros. La URSS generalmente dependía poco del comercio marítimo, y nuestra experiencia de la Primera Guerra Mundial requirió las armas son algo diferentes.
Diesel
“Su vida comenzó en la planta de locomotoras de Jarkov que lleva el nombre Comintern, cuyo departamento de diseño recibió en 1931 un pedido estatal de un motor diesel de alta velocidad para
tanques. E inmediatamente se le cambió el nombre al departamento de diésel. El encargo estipulaba una potencia de 300 litros. Con. a
1600 rpm, mientras que la velocidad del cigüeñal en funcionamiento no
excedía las 250 rpm para los motores diésel típicos de esa época ".
Comenzó desde cero: antes de la revolución, participamos activamente en potentes motores diésel para barcos, por supuesto, pero los compactos para vehículos terrestres no. Sí, y esa escuela se perdió, todo se revivió de los escombros. Sin embargo, en 1935 se comenzó a probar el motor y en 1939 se puso en servicio. Con el tiempo, la potencia se elevará a 850 litros. Con. Tanto los enemigos como los amigos admitirán que el motor se adelantó a su tiempo. Fue duro para el país, pero se le dio, el mejor motor diesel del mundo en ese momento, y el corazón del legendario T-34.
Computadora
La "fecha oficial de nacimiento" de la tecnología informática
soviética debería considerarse, aparentemente, finales de 1948. Fue
entonces que en un laboratorio secreto en la ciudad de Feofania cerca de
Kiev, bajo el liderazgo de Sergei Aleksandrovich Lebedev (en ese
momento - director del Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Academia
de Ciencias de Ucrania y también jefe del laboratorio de la Instituto de
Mecánica de Precisión y Tecnología Informática de la Academia de
Ciencias de la URSS), se comenzó a trabajar en la creación de una
pequeña máquina de conteo electrónico (MESM) ".
Y en paralelo, también hay M-1 para el Instituto Kurchatov, Strela, BESM ... Todo está al nivel de los mejores análogos del mundo. Todo en la posguerra. Pero el MESM primogénito comenzó a desarrollarse en Kiev, en 1944, cuando las batallas aún estaban en el territorio de la Ucrania soviética. Como resultado, en los 50 estábamos bastante a nivel mundial, el rezago comenzará más tarde. Y esta es una hazaña de científicos y una base material poderosa, sin la cual las computadoras en serie serían, en principio, imposibles.
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¿Rusia era la patria de los elefantes? Indudablemente que no, y aquí no se inventó todo, y no nos adelantamos al mundo entero, y los problemas con la cultura de la producción arruinaron hasta los mejores proyectos. Pero esto se superó, el principal éxito de esa época no fueron los descubrimientos y los avances científicos, sino la creación de una red de institutos de investigación, escuelas científicas, una clase trabajadora calificada, levantada prácticamente desde cero.
Y en ciencia estábamos bastante al nivel de los mejores modelos mundiales, en algún lugar rezagados, en algún lugar adelantando, pero sin ser salvajes atrasados, capaces de correr hacia un ataque con un rifle por tres. Y me alegro que la historia de la tecnología y la ciencia de esa época finalmente encuentre a sus investigadores, ya que hay algo por explorar, desde vuelos estratosféricos en los años 30 hasta la creación de la autarquía rusa, con producción propia de todo lo que el país necesita.
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