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lunes, 20 de agosto de 2018

Primera Guerra Indo-Pakistaní: La división de la India y sus consecuencias

La gran división

El violento legado de la Partición de la India.





La partición desplazó a quince millones de personas y mató a más de un millón.
Fotografía de Margaret Bourke-White / LIFE Colección de imágenes / Getty

Por William Dalrymple | The New York Times


En agosto de 1947, cuando, después de trescientos años en la India, los británicos finalmente se marcharon, el subcontinente se dividió en dos estados nacionales independientes: India, de mayoría hindú, y Pakistán, de mayoría musulmana. Inmediatamente, comenzó una de las mayores migraciones en la historia de la humanidad, ya que millones de musulmanes viajaron al oeste y este de Pakistán (este último ahora conocido como Bangladesh), mientras que millones de hindúes y sijs se dirigieron en la dirección opuesta. Muchos cientos de miles nunca lo lograron.

En todo el subcontinente indio, las comunidades que habían convivido durante casi un milenio se atacaron mutuamente en un terrorífico estallido de violencia sectaria, con hindúes y sijs por un lado y musulmanes por el otro, un genocidio mutuo tan inesperado como inédito. En las provincias de Punjab y Bengala que colindan con las fronteras de India con Pakistán occidental y oriental, respectivamente, la carnicería fue especialmente intensa, con masacres, incendios premeditados, conversiones forzadas, secuestros masivos y violencia sexual salvaje. Setenta y cinco mil mujeres fueron violadas, y muchas de ellas fueron desfiguradas o desmembradas.

Nisid Hajari, en "Furias de medianoche" (Houghton Mifflin Harcourt), su vertiginosa nueva historia narrativa de Partition y sus secuelas, escribe: "Las pandillas de asesinos incendian pueblos enteros, matando a hombres y niños y a los ancianos mientras se llevan mujeres jóvenes a ser violadas. Algunos soldados y periodistas británicos que habían presenciado los campos de exterminio nazi afirmaron que las brutalidades de Partition eran peores: a las mujeres embarazadas les cortaban el pecho y les cortaban el vientre a los bebés; los niños fueron encontrados literalmente asados ​​en saliva".

En 1948, cuando la gran migración llegaba a su fin, más de quince millones de personas habían sido desarraigadas, y entre uno y dos millones habían muerto. La comparación con los campos de la muerte no es tan exagerada como parece. La partición es central para la identidad moderna en el subcontinente indio, ya que el Holocausto es una identidad entre los judíos, marcada dolorosamente en la conciencia regional por recuerdos de violencia casi inimaginable. La aclamada historiadora paquistaní Ayesha Jalal ha llamado partición "el evento histórico central en el sur de Asia del siglo XX". Ella escribe: "Un momento decisivo que no es ni principio ni fin, la partición sigue influyendo en cómo los pueblos y estados del sur de Asia postcolonial imaginan su pasado, presente y futuro."

Después de la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña simplemente ya no tenía los recursos para controlar su mayor bien imperial, y su salida de la India era desordenada, apresurada y torpemente improvisada. Desde el punto de vista de los colonizadores en retirada, sin embargo, fue en cierto modo bastante exitoso. Mientras que el dominio británico en la India había estado marcado durante mucho tiempo por revueltas violentas y represiones brutales, el ejército británico pudo salir del país con apenas un disparo y solo siete bajas. Igualmente inesperado fue la ferocidad del baño de sangre resultante.

La cuestión de cómo la cultura profundamente entremezclada y profundamente sincrética de la India se desentrañó tan rápidamente ha engendrado una vasta literatura. La polarización de hindúes y musulmanes ocurrió durante solo un par de décadas del siglo XX, pero a mediados de siglo era tan completa que muchos en ambos lados creían que era imposible para los adherentes de las dos religiones convivir pacíficamente. Recientemente, una avalancha de nuevos trabajos ha desafiado setenta años de mitos nacionalistas. También ha habido un intento generalizado de registrar los recuerdos orales de Partition antes de que la menguante generación que la vivió lleve sus recuerdos a la tumba.
Las primeras conquistas islámicas de la India ocurrieron en el siglo XI, con la captura de Lahore, en 1021. Turcos persianizados de lo que ahora es Afganistán central se apoderaron de Delhi de sus gobernantes hindúes en 1192. En 1323, habían establecido un sultanato tan al sur como Madurai, hacia la punta de la península, y había otros sultanatos desde Gujarat, en el oeste, hasta Bengala, en el este.

Hoy en día, estas conquistas se perciben generalmente como hechas por "musulmanes", pero las inscripciones sánscritas medievales no identifican a los invasores de Asia Central con ese término. En cambio, los recién llegados se identifican por afiliación lingüística y étnica, más típicamente como Turushka-Turcos, lo que sugiere que no fueron vistos principalmente en términos de su identidad religiosa. De manera similar, aunque las conquistas estaban marcadas por la carnicería y por la destrucción de sitios hindúes y budistas, la India pronto abrazó y transformó a los recién llegados. En unos pocos siglos, surgió una civilización híbrida indo-islámica, junto con lenguas híbridas -en particular, Deccani y Urdu- que mezclaron las vernáculas de la India derivadas del sánscrito con palabras turcas, persas y árabes.

Finalmente, alrededor de una quinta parte de la población del sur de Asia llegó a identificarse como musulmana. Los místicos sufíes asociados con la expansión del Islam a menudo consideraban las escrituras hindúes como divinamente inspiradas. Algunos incluso tomaron las prácticas yóguicas de los sadhus hindúes, frotándose sus cuerpos con cenizas, o colgando boca abajo mientras oraban. En las tradiciones populares de las aldeas, la práctica de las dos religiones estuvo a punto de fundirse en una sola. Los hindúes visitarían las tumbas de los maestros sufíes y los musulmanes dejarían ofrendas en los santuarios hindúes. Los sufíes eran especialmente numerosos en Punjab y Bengala, las mismas regiones que, siglos después, vieron lo peor de la violencia, y hubo conversiones masivas entre los campesinos allí.

La mezcla cultural tuvo lugar en todo el subcontinente. En textos hindúes medievales del sur de la India, a veces se habla del sultán de Delhi como la encarnación del dios Vishnu. En el siglo XVII, el príncipe heredero mogol Dara Shikoh hizo que el Bhagavad Gita, quizás el texto central del hinduismo, se tradujera al persa, y compuso un estudio del hinduismo y el islam, "La mezcla de dos océanos", que subrayaba las afinidades del dos fes No todos los gobernantes de Mughal eran tan abiertos de mente. Las atrocidades forjadas por el fanático y puritano hermano de Dara, Aurangzeb, no han sido olvidadas por los hindúes. Pero el último emperador mogol, entronizado en 1837, escribió que el hinduismo y el islam "comparten la misma esencia", y su corte vivió este ideal en todos los niveles.

En el siglo diecinueve, la India era aún un lugar donde las tradiciones, los idiomas y las culturas atravesaban grupos religiosos, y donde las personas no se definían a sí mismas principalmente a través de su fe religiosa. Un tejedor musulmán sunita de Bengala habría tenido mucho más en común en su lenguaje, su punto de vista y su afición por el pescado con uno de sus colegas hindúes que con un Karachi Shia o un sufí pashtún de la Frontera Noroeste.

Muchos escritores culpan persuasivamente a los británicos de la erosión gradual de estas tradiciones compartidas. Como Alex von Tunzelmann observa en su historia "Indian Summer", cuando "los británicos comenzaron a definir 'comunidades' basadas en la identidad religiosa y les otorgaron representación política, muchos indios dejaron de aceptar la diversidad de sus propios pensamientos y comenzaron a preguntarse en "De hecho, la académica británica Yasmin Khan, en su aclamada historia" The Great Partition ", juzga que Partition" es un testamento de las locuras del imperio, que rompe la evolución de la comunidad, distorsiona las trayectorias históricas y fuerza el estado violento ". formación de sociedades que de otro modo habrían tomado caminos diferentes e incognoscibles ".

Sin embargo, otras evaluaciones enfatizan que Partition, lejos de emerger inevitablemente de una política de divide y vencerás, fue en gran medida un desarrollo contingente. Todavía en 1940, aún podría haberse evitado. Algunos trabajos anteriores, como el del historiador británico Patrick French, en "Liberty or Death", muestran cuánto se redujo a un choque de personalidades entre los políticos de la época, particularmente entre Muhammad Ali Jinnah, el líder de la Liga Musulmana. , y Mohandas Gandhi y Jawaharlal Nehru, los dos líderes más prominentes del Partido del Congreso dominado por los hindúes. Los tres hombres eran abogados anglicanizados que habían recibido al menos parte de su educación en Inglaterra. Jinnah y Gandhi eran ambos gujarati. Potencialmente, podrían haber sido aliados cercanos. Pero a principios de la década de 1940 su relación se había vuelto tan venenosa que apenas podían persuadirse de que se sentaran en la misma habitación.

En el centro de los debates se encuentra la personalidad de Jinnah, el hombre más responsable de la creación de Pakistán. En cuentas indio-nacionalistas, aparece como el villano de la historia; para los paquistaníes, él es el padre de la nación. Como señala French, "Ninguno de los bandos parece especialmente interesado en reclamarlo como un ser humano real, los paquistaníes lo restringen a aparecer en billetes de banco con recatado traje islámico". Una de las virtudes de la nueva historia de Hajari es su retrato más equilibrado de Jinnah . Sin duda fue un negociador resuelto y decidido y una personalidad fría; El político del Partido del Congreso Sarojini Naidu bromeó diciendo que ella necesitaba ponerse un abrigo de pieles en su presencia. Sin embargo, Jinnah fue en muchos sentidos un arquitecto sorprendente para la República Islámica de Pakistán. Secularista acérrimo, bebía whisky, rara vez iba a una mezquita, y estaba bien afeitado y con estilo, favoreciendo trajes de Savile Row bellamente cortados y corbatas de seda. Significativamente, eligió casarse con una mujer no musulmana, la glamorosa hija de un hombre de negocios Parsi. Ella era famosa por sus saris reveladores y por una vez llevar a su marido bocadillos de jamón el día de la votación.

Jinnah, lejos de desear introducir la religión en la política del sur de Asia, sentía un profundo resentimiento por la forma en que Gandhi incorporó sensibilidades espirituales en la discusión política, y una vez le dijo, como lo registró un gobernador colonial, que "era un crimen mezclar política y religión de la forma en que lo hizo ". Él creía que eso envalentó a los chauvinistas religiosos por todos lados. De hecho, pasó la primera parte de su carrera política, alrededor de la época de la Primera Guerra Mundial, luchando por unir a la Liga Musulmana y al Partido del Congreso. "Le digo a mis amigos Musalman: ¡No temas!", Dijo, y describió la idea de la dominación hindú como "un fantasma, puesto ante ustedes por sus enemigos para asustarlos, para asustarlos de la cooperación y la unidad, que son esenciales para el establecimiento del autogobierno. "En 1916, Jinnah, que en ese momento pertenecía a ambas partes, incluso logró que presentara a los británicos un conjunto de demandas comunes, el Pacto de Lucknow. Fue aclamado como "el Embajador de la Unidad Hindú-Musulmana".
Pero Jinnah se sintió eclipsada por el ascenso de Gandhi y Nehru, después de la Primera Guerra Mundial. En diciembre de 1920, fue abucheado en una etapa de la Fiesta del Congreso cuando insistió en llamar a su rival "Sr. Gandhi "en lugar de referirse a él por su título espiritual, Mahatma-Gran Alma. A lo largo de los años veinte y treinta, la antipatía mutua creció, y en 1940 Jinnah había llevado a la Liga Musulmana a exigir una patria separada para la minoría musulmana del sur de Asia. Esta era una posición a la que se había opuesto previamente, y, según Hajari, en privado "tranquilizó a colegas escépticos que Partition era solo una moneda de cambio". Incluso después de que sus demandas para la creación de Pakistán se cumplieran, insistió en que su nuevo país garantizar la libertad de expresión religiosa. En agosto de 1947, en su primer discurso ante la Asamblea Constituyente de Pakistán, dijo: "Puedes pertenecer a cualquier religión, casta o credo, eso no tiene nada que ver con los asuntos del Estado". Pero era demasiado tarde: cuando se pronunció el discurso, la violencia entre hindúes y musulmanes había aumentado vertiginosamente más allá de la capacidad de cualquier persona para controlarla.

Los hindúes y los musulmanes habían comenzado a enfrentarse entre sí durante el caos desencadenado por la Segunda Guerra Mundial. En 1942, cuando los japoneses tomaron Singapur y Rangún y avanzaron rápidamente a través de Birmania hacia la India, el Partido del Congreso comenzó una campaña de desobediencia civil, el Movimiento Quit India y sus líderes, incluidos Gandhi y Nehru, fueron arrestados. Mientras estaban en la cárcel, Jinnah, que se había considerado una leal aliada de los británicos, consolidó la opinión que lo respaldaba como la mejor protección de los intereses musulmanes contra el dominio hindú. Cuando terminó la guerra y los líderes del Partido del Congreso fueron liberados, Nehru pensó que Jinnah representaba "un ejemplo obvio de la completa falta de la mente civilizada", y Gandhi lo llamaba "maníaco" y "genio del mal".

A partir de ese momento, la violencia en las calles entre hindúes y musulmanes comenzó a intensificarse. La gente se mudó o se vio obligada a abandonar barrios mixtos y se refugió en guetos cada vez más polarizados. Las tensiones a menudo se intensificaron por los líderes políticos locales y regionales. HS Suhrawardy, el despiadado Ministro de la Liga Musulmana de Bengala, pronunció discursos incendiarios en Calcuta, provocando disturbios contra su propia población hindú y escribiendo en un periódico que "el derramamiento de sangre y el desorden no son necesariamente malvados en sí mismos, si se recurre por una causa noble. "

La primera serie de masacres religiosas generalizadas tuvo lugar en Calcuta, en 1946, en parte como resultado de la incitación de Suhrawardy. La historia de Von Tunzelmann retrata las atrocidades atestiguadas por el escritor Nirad C. Chaudhuri. Chaudhuri describió a un hombre atado a la caja de conexión de las líneas de tranvía con un pequeño agujero perforado en el cráneo, para que muriera desangrado lo más lentamente posible. También escribió sobre una mafia hindú desnudando a un niño de catorce años desnudo para confirmar que estaba circuncidado, y por lo tanto musulmán. Luego arrojaron al niño en un estanque y lo sujetaron con postes de bambú: "un ingeniero bengalí educado en Inglaterra que notó el tiempo que tardó en morir en su reloj de pulsera Rolex y se preguntó qué tan dura sería la vida de un bastardo musulmán". Cinco mil personas Fueron asesinados. La fotoperiodista estadounidense Margaret Bourke-White, que había sido testigo de la apertura de las puertas de un campo de concentración nazi un año antes, escribió que las calles de Calcuta "se parecían a Buchenwald".

A medida que los disturbios se extendieron a otras ciudades y el número de víctimas aumentó, los líderes del Partido del Congreso, que inicialmente se habían opuesto a la Partición, comenzaron a verlo como la única forma de librarse del problemático Jinnah y su Liga Musulmana. En un discurso en abril de 1947, Nehru dijo: "Quiero que aquellos que son un obstáculo en nuestro camino sigan su propio camino". Del mismo modo, los británicos se dieron cuenta de que habían perdido los vestigios de control restantes y comenzaron a acelerar su estrategia de salida. En la tarde del 20 de febrero de 1947, el primer ministro británico, Clement Atlee, anunció ante el Parlamento que el gobierno británico terminaría en "una fecha no posterior a junio de 1948". Si Nehru y Jinnah pudieran reconciliarse para entonces, el poder sería transferido a "alguna forma de gobierno central para la India británica". De lo contrario, entregarían la autoridad "de la manera que parezca más razonable y en el mejor interés del pueblo indio".

En marzo de 1947, un glamoroso real menor llamado Lord Louis Mountbatten voló a Delhi como el último virrey de Gran Bretaña, su misión de entregar el poder y salir de la India lo más rápido posible. Una serie de reuniones desastrosas con un Jinnah intransigente pronto lo convencieron de que el líder de la Liga Musulmana era "un caso psicopático", impermeable a la negociación. Preocupado de que, si no se movía rápidamente, Gran Bretaña podría, como escribe Hajari, terminar "arbitrando una guerra civil", Mountbatten desplegó su considerable encanto para persuadir a todas las partes a aceptar Partición como la única opción restante.

A principios de junio, Mountbatten sorprendió a todos al anunciar el 15 de agosto de 1947, fecha de la transferencia del poder, diez meses antes de lo esperado. Las razones de esta prisa aún son tema de debate, pero es probable que Mountbatten quisiera sorprender a las partes en disputa y darse cuenta de que estaban precipitándose hacia un precipicio sectario. Sin embargo, la prisa solo exacerbó el caos. Cyril Radcliffe, un juez británico asignado a trazar las fronteras de los dos nuevos estados, recibió apenas cuarenta días para rehacer el mapa del sur de Asia. Las fronteras finalmente se anunciaron dos días después de la Independencia de India.

Ninguno de los contendientes estaba contento con el compromiso que Mountbatten les había impuesto. Jinnah, que había logrado crear un nuevo país, consideró el truncado estado que le fue dado -una porción de extremidades orientales y occidentales de India, separadas por mil millas de territorio indio- como una parodia mutilada, mutilada y apolillada de la tierra por la que había luchado. Advirtió que la partición de Punjab y Bengala "sembrará las semillas de futuros problemas serios".

En la noche del 14 de agosto de 1947, en la Casa del Virrey en Nueva Delhi, Mountbatten y su esposa se sentaron a mirar una película de Bob Hope, "Mi morena favorita". A poca distancia, en la parte inferior de Raisina Hill, en la India Asamblea Constituyente, Nehru se puso de pie para hacer su discurso más famoso. "Hace muchos años, hicimos una cita con el destino", declaró. "En el momento de la medianoche, cuando el mundo duerme, India despertará a la vida y la libertad".

Pero fuera de los bien guardados enclaves de Nueva Delhi, el horror estaba en marcha. Esa misma tarde, mientras los oficiales británicos restantes en Lahore partieron hacia la estación de trenes, tuvieron que abrirse camino a través de calles llenas de cadáveres. En las plataformas, encontraron al personal del ferrocarril manchando piscinas de sangre. Horas antes, un grupo de hindúes que huían de la ciudad había sido masacrado por una mafia musulmana mientras esperaban el tren. Cuando el Bombay Express se retiró de Lahore y comenzó su viaje hacia el sur, los funcionarios pudieron ver que Punjab estaba en llamas, con llamas que se alzaban de pueblo en pueblo.

Lo que siguió, especialmente en Punjab, el principal centro de violencia, fue una de las grandes tragedias humanas del siglo XX. Como escribe Nisid Hajari, "las caravanas de refugiados indigentes que huyen de la violencia se extendieron por 50 millas o más. Mientras los campesinos caminaban cansinamente, guerrilleros montados salieron de los altos cultivos que se alineaban en el camino y los sacrificaron como ovejas. Los trenes especiales de refugiados, llenos hasta reventar cuando partieron, sufrieron repetidas emboscadas en el camino. Con demasiada frecuencia cruzaban la frontera en un silencio funerario, la sangre se filtraba por debajo de las puertas de su carruaje ".

En unos pocos meses, el paisaje del sur de Asia había cambiado irrevocablemente. En 1941, Karachi, designada como la primera capital de Pakistán, era 47,6 por ciento hindú. Delhi, la capital de la India independiente, era un tercio musulmana. Hacia el final de la década, casi todos los hindúes de Karachi habían huido, mientras que doscientos mil musulmanes habían sido expulsados ​​de Delhi. Los cambios realizados en cuestión de meses permanecen indelebles setenta años después.
Hace más de veinte años, visité al novelista Ahmed Ali. Ali fue el autor de "Twilight in Delhi", que se publicó en 1940, con el apoyo de Virginia Woolf y E. M. Forster, y es probablemente la mejor novela escrita sobre la capital india. Ali había crecido en el mundo mixto de la antigua Delhi, pero cuando lo visité estaba viviendo en el exilio en Karachi. "La civilización de Delhi nació gracias a la mezcla de dos culturas diferentes, la hindú y la musulmana", me dijo. Ahora "Delhi está muerta. . . . Todo lo que hizo especial a Delhi ha sido desarraigado y dispersado ". Lamentó especialmente el hecho de que el refinamiento del Delhi Urdu había sido destruido:" Ahora el lenguaje se ha reducido. Tantas palabras se pierden ".

Al igual que Ali, el escritor con sede en Bombay Saadat Hasan Manto vio la creación de Pakistán como un desastre tanto personal como comunitario. La tragedia de Partition, escribió, no era que ahora había dos países en lugar de uno, sino la comprensión de que "los seres humanos en ambos países eran esclavos, esclavos del fanatismo". . . esclavos de las pasiones religiosas, esclavos de los instintos animales y la barbarie ". La locura que presenció y el trauma que experimentó en el proceso de abandonar Bombay y emigrar a Lahore lo marcaron por el resto de su vida. Sin embargo, también lo transformó en el maestro supremo de la historia corta de Urdu. Antes de Partition, Manto era ensayista, guionista y periodista de diversos logros artísticos. Después, durante varios años de creatividad frenética, se convirtió en un autor digno de comparación con Chekhov, Zola y Maupassant, a quienes tradujo y adoptó como modelos. Aunque su trabajo aún es poco conocido fuera de Asia del Sur, varias traducciones finas de Aatish Taseer, Matt Reeck y Aftab Ahmad prometen darle una audiencia más amplia.

Como se iluminó recientemente en "La compasión de la partición" de Ayesha Jalal -Jalal es la sobrina nieta de Manto- estaba desconcertado por la lógica de Partition. "A pesar de intentarlo", escribió, "no pude separar a India de Pakistán y Pakistán de India". ¿Quién, preguntó, era dueño de la literatura que se había escrito en la India indivisa? Aunque enfrentó críticas y censura, escribió obsesivamente sobre la violencia sexual que acompañó a Partition. "Cuando pienso en las mujeres recuperadas, solo pienso en sus barrigas hinchadas: ¿qué pasará con esas barrigas?", Preguntó. ¿Los niños así concebidos "pertenecen a Pakistán o al Indostán"?

La característica más extraordinaria de la escritura de Manto es que, a pesar de todos sus sentimientos, nunca juzga. En cambio, nos urge a tratar de entender qué está pasando en las mentes de todos sus personajes, los asesinos, los asesinados, los violadores y los violados. En el cuento "Colder Than Ice", entramos en la habitación de Ishwar Singh, un asesino y violador sij, que ha sufrido de impotencia desde el secuestro de una hermosa niña musulmana. Mientras trata de explicar su aflicción a Kalwant Kaur, su amante actual, cuenta la historia del descubrimiento de la niña después de irrumpir en una casa y matar a su familia:

"Podría haber cortado su garganta, pero no lo hice. . . . Creí que se había desmayado, así que la llevé por encima del hombro hasta el canal que corre fuera de la ciudad. . . . Luego la acosté en la hierba, detrás de algunos arbustos y. . . primero pensé que podría mezclarla un poco. . . pero luego decidí derrotarla de inmediato. . . . "

"¿Qué pasó?", Preguntó ella.

"Tiré el triunfo. . . pero pero . . . "

Su voz se hundió.

Kalwant Kaur lo sacudió violentamente. "¿Que pasó?"

Ishwar Singh abrió los ojos. "Ella estaba muerta. . . . Yo había llevado un cadáver. . . un montón de carne fría. . . jani, [mi amado] dame tu mano ".

Kalwant Kaur colocó su mano sobre la suya. Estaba más frío que el hielo.

La historia de la partición más famosa de Manto, "Toba Tek Singh", parte de una premisa simple, presentada en las primeras líneas:

Dos o tres años después de la Partición de 1947, se les ocurrió a los gobiernos de India y Pakistán intercambiar a sus lunáticos de la misma manera en que habían intercambiado a sus criminales. Los lunáticos musulmanes en India iban a ser enviados a Pakistán y los lunáticos hindúes y sijs en asilos paquistaníes iban a ser entregados a la India.

Era difícil decir si la propuesta tenía sentido o no. Sin embargo, la decisión se tomó en el nivel más alto en ambos lados.

En unas pocas palabras misteriosamente satíricas, Manto logra transmitir que los lunáticos son mucho más sanos que aquellos que toman la decisión de su eliminación, y que, como dice Jalal, "la locura de Partition fue mucho mayor que la locura de todos los reclusos". "El cuento termina con el héroe epónimo varado entre las dos fronteras:" Por un lado, detrás de alambre de púas, estaban juntos los lunáticos de la India y por el otro lado, detrás de más alambre de púas, estaban los locos de Pakistán. En el medio, en un poco de tierra que no tenía nombre, yacía Toba Tek Singh ".

La vida de Manto después de Partition forma un trágico paralelo con la locura institucional representada en "Toba Tek Singh". Lejos de ser bienvenido en Pakistán, fue desautorizado como reaccionario por su conjunto literario de inspiración marxista. Después de la publicación de "Colder Than Ice", fue acusado de obscenidad y sentenciado a prisión con trabajos forzados, aunque fue absuelto en apelación. La necesidad de ganarse la vida obligó a Manto a un estado de hiperproductividad; durante un período en 1951, estaba escribiendo un libro por mes, a razón de una historia por día. Bajo este estrés, cayó en una depresión y se convirtió en alcohólico. Su familia lo tuvo comprometido a un asilo mental en un intento de frenar su consumo de alcohol, pero murió de sus efectos en 1955, a la edad de cuarenta y dos años.
Para todos los elementos de la farsa trágica en las historias de Manto, y el estado de ánimo atormentado del propio Manto, la realidad de la Partición no estaba menos llena de absurdo. El excelente estudio reciente de Vazira Zamindar, "La larga partición y la creación del Asia moderna", comienza con un relato de Ghulam Ali, un musulmán de Lucknow, una ciudad del centro del norte de India, que se especializó en la fabricación de miembros artificiales. Optó por vivir en India, pero en el momento en que se anunció la partición, se encontraba en un taller militar en el lado fronterizo de Pakistán. En cuestión de meses, los dos nuevos países estaban en guerra por Cachemira, y el ejército paquistaní presionó a Ali para que no le permitiera volver a su casa, en la India. En 1950, el ejército lo descargó sobre la base de que se había convertido en ciudadano de la India. Sin embargo, cuando llegó a la frontera, no fue reconocido como indio y fue arrestado por ingresar sin un permiso de viaje. En 1951, después de cumplir una pena de prisión en la India, fue deportado a Pakistán. Seis años más tarde, todavía estaba siendo deportado de ida y vuelta, yendo y viniendo entre las prisiones y los campos de refugiados de los dos nuevos estados. Su expediente oficial se cierra con el soldado musulmán arrestado en un campo para prisioneros hindúes en el lado paquistaní de la frontera.

Desde 1947, India y Pakistán han alimentado una antipatía mutua profundamente arraigada. Han peleado dos guerras inconclusas sobre la disputada región de Cachemira, la única área de mayoría musulmana que permanece en la India. En 1971, lucharon por la secesión de Pakistán Oriental, que se convirtió en Bangladesh. En 1999, después de que las tropas paquistaníes cruzaran una zona de Cachemira llamada Kargil, los dos países se acercaron alarmantemente a un intercambio nuclear. A pesar de los gestos periódicos hacia las negociaciones de paz y los momentos de acercamiento, el conflicto Indo-Pak sigue siendo la realidad geopolítica dominante de la región. En Cachemira, una insurgencia prolongada contra el gobierno indio ha dejado miles de muertos y todavía da lugar a violencia intermitente. Mientras tanto, en Pakistán, donde la mitad de la población femenina sigue siendo analfabeta, la defensa consume un quinto del presupuesto, empequeñeciendo el dinero disponible para la salud, la educación, la infraestructura y el desarrollo.

Es fácil entender por qué Pakistán puede sentirse inseguro: la población de la India, su presupuesto de defensa y su economía son siete veces más grandes que los de Pakistán. Pero la ruta que ha tomado Pakistán para defenderse contra la superioridad demográfica y militar de la India ha sido desastrosa para ambos países. Durante más de treinta años, el Ejército de Pakistán y su servicio secreto, el I.S.I., han confiado en los representantes jihadi para llevar a cabo sus objetivos. Estos grupos han estado creando tanto -si no más- problemas para Pakistán como lo han hecho para los vecinos del I.S.I. espera socavar: Afganistán e India.

Hoy, tanto India como Pakistán permanecen paralizados por las narrativas construidas alrededor de los recuerdos de los crímenes de Partition, mientras los políticos (particularmente en India) y los militares (particularmente en Pakistán) continúan avivando los odios de 1947 para sus propios fines. Nisid Hajari finaliza su libro señalando que la rivalidad entre India y Pakistán "se está volviendo más, en lugar de menos, peligrosa: los arsenales nucleares de los dos países están creciendo, los grupos militantes se están volviendo más capaces, y los medios radicales en ambos lados están reduciendo el alcance de las voces moderadas. "Además, Pakistán, con armas nucleares y profundamente inestable, no es una amenaza solo para la India; ahora es el problema mundial, el epicentro de muchos de los riesgos de seguridad más alarmantes de la actualidad. Fue en Madrasas en Pakistán que surgieron los talibanes. Ese régimen, que era entonces el más retrógrado en la historia islámica moderna, proporcionó refugio al liderazgo de Al Qaeda incluso después del 11 de septiembre.

Es difícil estar en desacuerdo con la conclusión de Hajari: "Ya es hora de que los herederos de Nehru y Jinnah finalmente pongan fin a las furias de 1947". Pero la situación actual no es alentadora. En Delhi, un gobierno de línea dura rechaza el diálogo con Islamabad. Ambos países se encuentran más vulnerables que nunca al extremismo religioso. En cierto sentido, 1947 aún no ha llegado a su fin.

viernes, 18 de agosto de 2017

India-Pakistán: Mountbatten deja un enorme y sangriento lío fronterizo

Impaciente en regresar al Reino Unido, un noble británico se precipitó en la Partición y creó un baño de sangre




Jawaharlal Nehru, a la izquierda, y el virrey británico, Lord Louis Mountbatten. (AP Photo)


Por Adil Najam, Universidad de Boston | Quartz

La medianoche del 14 al 15 de agosto de 1947 fue uno de los momentos verdaderamente trascendentales de la historia: marcó el nacimiento de Pakistán, una India independiente y el comienzo del fin de una era de colonialismo.
No era un momento de gozo: un proceso de partición viciado vio la masacre de más de un millón de personas; Unos 15 millones fueron desplazados. Numerosos números fueron mutilados, mutilados, desmembrados y desfigurados. Innumerables vidas fueron marcadas.
Doscientos años de gobierno británico en la India terminó, como Winston Churchill había temido, en un "vuelo vergonzoso"; Un "precipitado apresurado" que desencadenó una mas trágica y aterradora carnicería.
El baño de sangre de la Partición también dejó a las dos naciones que fueron sacadas de ella-India y Pakistán- profundamente marcadas por angustia, angustia, alienación y animosidad.
En 1947, las complejidades políticas, sociales, societales y religiosas del subcontinente indio pudieron haber hecho inevitable la partición, pero el caos asesino que siguió no lo fue.
Como un sur asiático cuya vida fue afectada directamente por la Partición, y como erudito, me resulta evidente que el único hombre cuyo trabajo era, sobre todo, evitar el caos, acabó infligiendo las condiciones que hicieron la Partición El horror que se hizo.
Ese hombre era Louis Mountbatten, el último virrey de la India británica.
¿Cómo contribuyó Mountbatten al legado de odio que aún, 70 años después, informa la amarga relación entre India y Pakistán?

Una orgía asesina

Comencemos por reconocer la escala de la barbarie que se desencadenó por el mal manejo de la Partición.
Nadie ha capturado esto más conmovedormente que el más prominente escritor de cuentos de Urdu, Saadat Hasan Manto, quien, de acuerdo con su abuelita y eminente historiadora Ayesha Jalal, "se maravilló de la severa calma con la que los británicos habían alquilado la unidad del subcontinente en el Momento de la descolonización ".
En "The Pity of Partition", Jalal canaliza el contenido de la obra de Manto en Urdu para escribir:
"Los seres humanos habían establecido reglas contra el asesinato y el caos para distinguirse de las bestias de presa. Ninguna fue observada en la orgía asesina que sacudió a la India en el centro de la era de la independencia ".
Según el autor Nisid Hajari en "Midnight's Furies", una escalofriante narración de la carnicería: "Algunos soldados británicos y periodistas que habían presenciado los campos de exterminio nazis, afirmaban que las brutalidades de la partición eran peores: las mujeres embarazadas se les cortaron los pechos y los bebés cortaron Sus vientres, los bebés fueron encontrados literalmente asados ​​en espetos. "
De hecho, no importa cuál era peor. Lo que es importante entender es que la Partición es para la psique de los indios y paquistaníes lo que el Holocausto es para los judíos.
El autor William Dalrymple llama a este terrible brote de violencia sectaria-hindúes y sijs por un lado y musulmanes por el otro- "un genocidio mutuo" que fue "tan inesperado como inédito".

¿Se podría evitar el genocidio?

La violencia no era, de hecho, totalmente inesperada. El 16 de agosto de 1946, literalmente un año antes de la Partición real, se vislumbró lo que estaba por venir: en lo que se llamó "la semana de los cuchillos largos", tres días de disturbios en Calcuta dejaron más de 4.000 muertos y 100.000 personas sin hogar.
Sin embargo, la proporción infernal de la masacre que había de venir era innecesaria.
Bien antes del agosto de 1947, aquellos que siguieron a la turbulenta ebullición política en la India -incluyendo a los presidentes de los Estados Unidos Franklin D Roosevelt y Harry S Truman- comprendieron perfectamente que era hora de que Gran Bretaña -que ahora era un poder que se desbarató por la Segunda Guerra Mundial- abandonara la India .
Al amanecer 1947, la tarea ante los británicos era encontrar la peor forma de retirarse de la India: administrar el caos, minimizar la violencia y, si es posible, hacerlo con un poco de gracia.
Para llevar a cabo este trabajo, el rey Jorge VI envió a su primo Luis Francisco Albert Victor ("Dickie") Mountbatten a la India como su último virrey. Este biznieto de la reina Victoria -el primer monarca británico a ser coronado emperatriz de la India- fue, irónicamente, encargado de cerrar la tienda imperial, no sólo en la India, sino en todo el mundo.
En India, demostró ser monumentalmente desigual a la asignación.
Mountbatten llegó a la India en febrero de 1947 y fue dado hasta junio de 1948 -no 1947- para completar su misión. Impaciente para regresar a Gran Bretaña y avanzar en su propia carrera naval, decidió adelantar la fecha en 10 meses, hasta agosto de 1947 (él finalmente se convirtió en el primer señor del mar, una posición que codició porque se le había negado a su padre) .
¿Qué tan importantes fueron esos 10 meses?
Yo diría que podrían haber significado la diferencia entre una partición simplemente violenta y una partición horriblemente genocida.

Un dibujo apresurado de líneas fronterizas

El contexto de una sangrienta Partición se estableció con la decisión de separar a Bengala en el este y Punjab en el oeste a la mitad, dando a Jinnah lo que él llamó un "Pakistán comido por la polilla". Eso mató las esperanzas de una India federada, Preferencia, si permitiera compartir el poder y autonomía a las provincias de mayoría musulmana.
Para decidir el destino de 400 millones de indios y trazar líneas de división en mapas mal formados, Mountbatten trajo a Cyril Radcliffe, un abogado que nunca había puesto los pies en la India antes, y que nunca volvería después. A pesar de sus protestas, Mountbatten le dio sólo cinco semanas para completar el trabajo.
Toda la India, y en particular los de Bengala y Punjab, esperaban con aliento para saber cómo se dividirían. ¿Qué aldea iría donde? ¿Qué familia quedaría en qué lado de las nuevas fronteras?
Trabajando febrilmente, Radcliffe completó los mapas de partición días antes de la partición real. Mountbatten, sin embargo, decidió mantenerlos en secreto. En órdenes de Mountbatten, los mapas de la partición se mantuvieron bajo llave en el palacio virreinal en Delhi. No debían ser compartidos con líderes y administradores indios hasta dos días después de la Partición.
Jaswant Singh, que más tarde sirvió como ministro de Relaciones Exteriores, Defensa y Finanzas de la India, escribe que en su momento de nacimiento ni la India ni Pakistán "sabían dónde corrían sus fronteras, ¿dónde estaba esa línea divisoria a través de la cual ahora los hindúes y los musulmanes deben separarse? "
Añade que, como se temía y predijo, esto tenía "consecuencias desastrosas". La incertidumbre de exactamente quién terminaría donde alimentaba la confusión, los rumores salvajes y el terror como cadáveres se acumulaban.
Como el historiador Stanley Wolpert escribe en "Vuelo vergonzoso", Mountbatten mantuvo los mapas de la Partición un secreto muy bien guardado, ya que no quería que las festividades de la transferencia de poder británica fueran estropeadas o distraídas.
"¡Qué farsa gloriosa de la liberalidad imperial británica y el poder 'pacíficamente' transferido", lamentó Wolpert mientras contemplaba las posibles implicaciones de la arrogancia de Mountbatten.

70 años después

Como el preeminente biógrafo de todos los principales actores políticos de los últimos días de la India británica, Wolpert reconoce que muchos -y, lo que es más importante, los propios líderes políticos indios- contribuyeron al caos de 1947.
Pero no hay lugar para la duda en la mente de Wolpert de que "ninguno de ellos jugó un papel trágico o central como lo hizo Mountbatten".
Al estropear la administración de la partición en 1947 y dejar elementos críticos inacabados -incluyendo, lo más desastrosamente, la resolución aún inacabada del plan de Partición de Jammu y Cachemira-Mountbatten dejó indeciso el destino de Cachemira.
Mountbatten, por lo tanto, otorgó un legado de acritud a la India y Pakistán.
No eran sólo los ríos y el oro y la plata los que debían dividirse entre los dos dominios; Eran libros en las bibliotecas, e incluso alfileres de papel en las oficinas. Como dice la narración ficticia de Saadat Hasan Manto, la locura era tal que incluso los pacientes en los hospitales mentales tenían que ser divididos.
Sin embargo, Mountbatten, el hombre que se preocuparía incesantemente por lo que usar en las ceremonias oficiales, hizo poco esfuerzo para diseñar arreglos para cómo los recursos serían divididos o compartidos.

Aprendiendo de la historia

En ninguna parte el asunto inacabado de la partición sangran más profusamente que en el continuo conflicto entre la India y Pakistán sobre Jammu y Cachemira.
¿Un poco más de atención y unas pocas semanas más de esfuerzo en 1947 han ahorrado al mundo una bomba de tiempo con punta nuclear que sigue marcando a ambos lados?
Nunca podemos saber la respuesta a esta pregunta.
Tampoco puedo o creo que la India y Pakistán culpen a los británicos ya Mountbatten por todos sus problemas. Setenta años después, sólo tienen que culpar por haber perdido la oportunidad después de la oportunidad de arreglar la problemática relación que heredaron.
Sin embargo, tal vez hoy en día, en el 70 aniversario de su nacimiento, tanto India como Pakistán pueden tomar un descanso de simplemente golpear unos a otros y reconocer que a veces la historia puede hacerle mal una mano de muchas maneras diferentes - en este caso, debido A los errores precipitados y monumentales de una realeza británica. Pero también reconocer, es en usted para aprender de la historia y arreglarlo.

martes, 2 de mayo de 2017

Colonialismo: El legado actual de fronteras del Imperio Británico

Fronteras de la fantasía
The Economist





Las fronteras disputadas son una causa y un síntoma de las tensiones entre los grandes vecinos del sur de Asia. Cuando el poder colonial, Gran Bretaña, se retiró de la India dejó un legado peligroso de fronteras descuidadas o arbitrariamente dibujadas. Las tensiones entre la India y China flare de vez en cuando, especialmente a lo largo de la frontera del extremo noreste de la India, a lo largo del estado de Arunachal Pradesh. En los últimos años los funcionarios chinos han llevado a llamar a parte de la misma zona "Tíbet del Sur", a la furia de la India, ya que parece implicar una reclamación china sobre el territorio. El fracaso en acordar la frontera precisa, y luego demarcarla, asegura que los desacuerdos futuros puedan volver a estallar. Pakistán, también, está acosado por fronteras difíciles. Afganistán, al norte, ha sido durante mucho tiempo un vecino hostil. Esto se debe en gran medida a que Afganistán se niega a reconocer la frontera, conocida como la línea de Durand, entre los países atraídos por los británicos.

Sin embargo, lo más polémico de todos son las fronteras en Cachemira, donde Pakistán, India y China tienen demandas competitivas. En el momento de la independencia, en 1947, estaba claro que muchos musulmanes indios estaban decididos a romper con la India de mayoría hindú. Correspondió a un funcionario británico, que no sabía nada de la región, trazar una línea divisoria entre territorio que se convertiría en Pakistán e India. Pakistán recibió zonas dominadas por musulmanes en el lejano noroeste, además de territorio en el este (que obtuvo la independencia como Bangladesh en 1971). Se dijo a los gobernantes de algunas áreas en disputa, notablemente Cachemira, que eligieran a qué país se unirían.

Mientras los gobernantes hindúes de Cachemira prevaricaron, con la esperanza de convertirse de algún modo en un país independiente, los líderes de Pakistán decidieron forzar el asunto. Dado que Cachemira era (y es) un territorio de mayoría musulmana, Pakistán se sintió justificado al ver a jefes de guerra Pushtun cargar en el noroeste de Pakistán, a fines de 1947, para tomar el control de Cachemira. En respuesta, la India, al parecer invitada por los gobernantes de Cachemira, desplegó su ejército nacional y detuvo a los invasores tomando Srinagar, la capital de Cachemira, situada en el valle de Cachemira, la parte más codiciada del territorio. La línea de control resultante, en general, sigue siendo la frontera internacional de facto dentro de Cachemira y, en efecto, es aceptada por Paksitan y la India. Un gran número de soldados indios y paquistaníes permanecen en Cachemira hoy, ya que ambos países profesan ser la autoridad legítima para el resto de Cachemira. Para complicar las cosas, China también ha extendido su influencia y control sobre partes de Cachemira, en gran parte con el apoyo de Pakistán, un aliado.

domingo, 24 de julio de 2016

Conflictos asiáticos: Primera Guerra Indo-Pakistaní, 1947-49

Primera Guerra Indo-Pakistaní, 1947-1949 
Por Tom Cooper 
29 de octubre de 2003, 04:42 



La India, que consistía en unos 500 estados de diverso tamaños y gobernados principalmente por diversas realezas, la independencia fue ganada el 15 de agosto de 1947, pero fue dividida inmediatamente en la federación india, con una población consistiendo principalmente de hindúes, y dos entidades con mayoría de población musulmana, Pakistán Occidental y Oriental. Varios estados y provincias grandes fueron dejados para que decidieran a qué lado se iban a ensamblar. Jammu y Cachemira (J&K), siendo los estados más ricos y casi más grande de la ex-colonia británica, tenía una población de una mayoría musulmana pero un Maharaja hindú como regidor, que estaba realmente interesado en crear un país independiente. La presión severa de Paquistán y el reclutamiento de las tribus de Pathan para comenzar un levantamiento y un intento para ganar el mando sobre Srinagar, la capital de J&K, sin embargo, deterioraron este plan, y alternadamente el Maharaja pidió la ayuda de India. Tratado sobre el avance del Pathans los indios estaban más que alegres de ofrecer ayuda, pero, no podrían enviar a sus tropas sin que Jammu y Cachemira se ensamblaran a la federación india. El 26 de octubre de 1947 finalmente, el J&K Maharaja acordó unir la federación. 


Mientras que se iban de India los británicos dejaron grandes cantidades de armas y de núcleo del equipo para habilitar crear una (Real) Fuerza Aérea India independiente (RIAF). Para 1947 la fuerza aérea india real de entonces tenía diez escuadrones de cazabombarderos y de transporte, con oficiales, pilotos, y técnicos bien entrenados que entrenaron a muchos indios - hindú o los musulmanes - indiferentemnete para la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial, y probados en combate. 

Mientras que la India se repartía también la fuerza aérea siguió esa configuración. Pues el país se dividió también el RIAF iba a ser respectivamente dividido en personales que eran hindúes o musulmanes. 896 oficiales, 10.350 aerotécnicos, y 820 técnicos o no combatiente de la RIAF permanecían en la India, mientras que destinaron 224 oficiales, 2.189 aerotécnicos, y 407 técnicos o no combatientes pasaron a la (Royal) PAF. 

Incluso sin las unidades entregadas a Paquistán, el RIAF se convirtió en una fuerza importante, con los personales bien entrenados y experimentados organizados en siete escuadrones de aviones de caza y uno de transporte. Sin embargo, la mayor parte de sus aeródromos estaban en el suelo paquistaní, y por lo tanto había problemas inmensos con las bases y el despliegue apropiado alrededor de las fronteras del país recientemente independiente. El primer comandante en jefe de la IAF, Mariscal de Aire sir Thomas Elmhirst (oficial anterior de la Royal Air Force) comenzó inmediatamente una reorganización y una adquisición de nuevos aviones, pero este proceso necesitaría de tiempo. Por otro lado, la fuerza aérea paquistaní recientemente organizada (PAF) tenía solamente dos escuadrones de aviones de caza y uno de transporte, pero plétoras de aeródromos y de instalaciones de entrenamiento alrededor del país. 

Los RIAF y los PAF fueron organizados originalmente según la estructura de la Royal Air Force, basada en escuadrones entre de 12 y 25 aviones que fueron destinados a diversas alas o a los mandos según necesidades. Las áreas sobre las cuales tuvieron que operar eran enormes, y extremadamente diferentes, extendiéndose de costas muy largas al Océano Índico, sobre la arena y los desiertos de roca, vía valles enormes a lo largo de los ríos grandes, hasta el Himalaya, las montañas más altas en la tierra. 

Salvando a Srinagar 
En 1947 la India y Paquistán no fueron establecidos todavía totalmente como países independientes, y los servicios militar de ambos países estaban todavía en la agitación resultaron por la retirada británica. Sin embargo, los pakistaníes preparaban ya varias acciones que iba a influir considerablemente al futuro de su país. En el Paquistán septentrional tenían un gran interés de poner Jammu y Cachemira bajo su mando. Pues no había unidades significativas del ejército paquistaní en el área, y había también tentativa de no conseguir implicado directo en la situación, los miembros de una tribu reclutados los pakistaníes de Pathan, fueron armados y organizados en varios grupos más grandes que fueron mandados hacia Jammu y Cachemira con el objetivo de capturar Srinagar. Por lo tanto, cuando el Maharaja desesperado de Cachemira decidía que la ayuda pedida de la India los pakistaníes y sus partidarios estaban ya presente en vigor, y capturando un lugar después del otro, incluso si los Pathans aparecieron en primer término interesado en saqueos, matanzas, y en desmanes en vez de una acción militar seria. 

En la reacción los indios actuaron inmediatamente. Las distancias que el ejército indio tuvo que revestir para entrar en Jammu y Cachemira fueron inmensas, el terreno terrible, y apenas había algún camino pavimentado así que la RIAF estaba gravemente necesitando establecer un puente aéreo completo a Srinagar. Pues la fuerza estaba en reorganización y adquisición directas todavía situado a mitad del camino de aviones adicionales cuando la crisis en J&K se inició, el RIAF tuvo que utilizar muchos diversos transportes tomados de compañías civiles para poder de terminar la tarea de traer a tropas indias en Cachemira. 

Sin embargo, ya el 27 de octubre de 1947 los Dakota del No. 12 Sqn RIAF - una unidad que se pensó originalmente para poseer un escuadrón de aviones de caza, cuando fue formada en 1945 - y el primero de más de 100 transportes C-47 Dakota cargados del volaron al 1° batallón de un regimiento Sikh a Srinagar. Al despegar, las dotaciones incluso no sabían si el aeródromo en Srinagar estaba capturado ya por los pakistaníes o no, pero fueron igual. La confianza del ejército indio en el IAF era tal que el Mayor Comandante Gral Thimmayya - más adelante el jefe del estado mayor del ejército - estaba a bordo de los aviones de cabeza, acompañando al comodoro del aire Mehar Sing. Un Dakota se estrelló en curso, matando a 42 (sus restos fueron encontrados solamente 40 años más tarde!), solamente los aviones restantes aterrizaron con seguridad y las tropas indias aseguraron el aeródromo, colocado a todos a 11.540ft sobre el nivel del mar. A partir de ese momento en la RIAF los transportes eran los únicos medios de la comunicación entre J&K y el resto del mundo. El puente aéreo fue continuado por tres semanas más, y en este tiempo los transportes de RIAF volaron una brigada entera de 1.500 tropas indias a Srinagar, junto con su equipo entero y todos los abastecimientos necesarios. Los indios tenían prisa: el Pathans estaba todavía ocupado con asesinatos, saqueos, y la destrucción de las aldeas en el área alrededor de Baramulla - pero continuaron un avance lento en Srinagar y estaba claro que habría una batalla importante en el área. 

Ya el 28 de octubre una decisión fue tomada el RIAF también para desplegar a dos Supermarine Spitfires a Srinagar, pero debido a su corto alcance no podrían alcanzar bastante profundamente en J&K al único aeródromo de RIAF cercano, que quedaba en Ambala. Los Hawker Tempest IIs del No. 7 Sqn vieron en el mismo día una cierta acción sin embargo, castigando al enemigo en el área de Pathan. Dos Tempests del No. 10 Sqn reforzaron pocos días después a los dos Spitfires basados en Srinagar. Los aviones de caza iban pronto a ser necesitados fuertemente, después del 3 de noviembre el Pathans atacado repentinamente a Baghdam, solamente pocos kilómetros lejos del aeródromo de Srinagar. El impacto fue detenido en el momento - con un cierto apoyo de los Spitfires, el combustible tuvo que ser tomado en varias ocasiones directamente de los tanques de los aviones del transporte. En la mañana siguiente los indios comenzaron una contraofensiva local, y en una serie de choques sangrientos, culminando en la batalla de Shalateng - apoyado en varias ocasiones por Spitfires y los Tempests - capturaron Uri Bowl, Kot, y Tittwalla en los días siguientes: por lo menos un avión de caza de RIAF (Tempest o Harvard) fue derribado durante el último lugar. 

 
Las fotografías de los Spitfires de IAF desplegados a Srinagar son generalmente pobres y hay solamente pocas de ellas, de modo que los detalles de marcas sigan siendo desconocidos. Pero, fueron equipadas con Griffon, y deben por lo tanto haber sido el Spitfire Mk.XIVs. Si este usaró de hecho el “Chakra” como escarapela sigue siendo confuso también, solamente está seguro que tenían un panel negro “antideslumbrante” estrecho delante de la carlinga. 

Mientras tanto, el RIAF podía desplegar el descanso de los Tempests del No. 10 el Sqn a Ambala, mientras que los Dakota volaron una batería entera de 25 obúses de PDR a Srinagar. Con la ayuda de Tempests y de obúses las tropas indias capturaron Baramulla, el 8 de noviembre, seguido por Uri, en décimotercero, donde estaba su avance finalmente parado debido a la situación de abastecimiento precaria. Alternadamente, el Pathans capturó y esperó en Rawalkot, Bagh, y Rajauir, poniendo la mayor parte de Jammu bajo su mando, y con esto la primera fase de esta guerra había terminado. 

 
Después de la partición de la India el poderío de la fuerza aérea india real fue dividido entre la India y Paquistán, dando por resultado la creación de dos fuerzas aéreas, que tenían el equipo similar y organización. El RIAF era distinguida debido al gran número de Hawker Tempest Mk.II (Tempest posteriores al F.Mk.2), los cuales fueron transferidos a la acción de los inventarios de la Royal Air Force en teatro: como este HA626 (ex-ROYAL AIR FORCE MW391) - demostrada aquí usar el signo de no 10 Sqn - fue pintada típicamente en un acabado de plata total. Nota también la marca nacional de RIAF usada solamente en 1947-1949. (todas las ilustraciones de Tom Cooper) 

Durante la segunda fase de esta guerra los indios eran primer reabastecer ocupado y reforzar a vawrias de guarniciones puestas bajo sitio por los irregulares de musulmanes y también a algunas tropas paquistaníes, así como recuperar tanto de terreno capturado por su enemigo como fuese posible. La situación era primer crítica en Mirpur y Ktoli, que fue suministrado cerca aerolanzamientos de alimentos y de la munición en docenas de misiones volados por Dakota del No. 12 Sqn, pero con frecuencia también por Tempests del no 7 y algunos del 10 Sqns. El RIAF también construyó un nuevo aeródromo en Armritsar, donde colocaron a Spitfires y Tempests adicionales. 

El 16 de noviembre de 1947 los aviones de caza de RIAF volaron una serie de huelgas efectivas contra posiciones musulmanes delanteras, y entonces el ejército indio avance en Jammu. Solamente pocos días más adelante, dejaron los musulmanes solamente en la posesión de Bimbar y el área alrededor de la colina-ciudad de Poonch, en donde un número cada vez mayor de refugiados y los remanentes del batallón de la fuerza del estado fueron apoyados solamente por el 1r regimiento indio de Kumaon. Aunque Poonch fuera puesto posteriormente bajo sitio que era casi durar por un año, incluso el despliegue del 7mo ejército paquistaní que la artillería de división no podría ayudar al Pathans para tomar el lugar. Pues no había aeródromo cerca la ciudad y el interior de las tropas eran altamente confiables en los abastecimientos lanzados por los Dakota del No. 12 Sqn, pero mucho de esto fue perdido. Por lo tanto forzaron a los defensores finalmente a improvisar una pequeña pista de aterrizaje, que fue puesta en servicio el 12 de diciembre. En los ocho días siguientes los Dakota podían aterrizar 73 veces allí, trayendo el muy necesario relevo. 

El invierno forzó a ambos lados a continuar la lucha, incluso si los indios tentativa avance en varios sectores. Debido a las condiciones muy ásperas el mantenimiento y las operaciones de aviones llegaron a ser inmenso problemáticos, y solamente pocos Spitfires y Tempests podían apoyar a las tropas indias cuando éstas capturaron Jangar, el 18 de diciembre, y entonces Rajauri, pocos días más adelante. La situación entonces “congeló literalmente” para los tres meses siguientes, y el RIAF usado la época de continuar su reorganización y de detectar muchos nuevos aviones. Por los 1948 tempranos la fuerza aérea del indio estaba en el medio de una reorganización que era considerarlo que era aumentado a 20 escuadrones de caza equipados de 100 Spitfires y Tempests, comprada del Reino Unido. Además, los técnicos indios salvados, y después restaurados y traídos a la condición operacional ninguna menos pero a 40 bombarderos del libertador de B-24J se fueron detrás por el USAAF en el aeródromo de Cawpore en el final del WWII. 

Pausa de invierno 
El ejército paquistaní no podía responder en vigor a la intervención india, especialmente después en diciembre de 1947 de un levantamiento grande explotó en el área llamada la “frontera del noroeste” (NWF), a lo largo de la frontera paquistaní a Afganistán. Incluso antes de llegar a ser independiente, Paquistán tentativa continuar la política británica de ejercer influencia en el área y también en Afganistán, y éste causó absolutamente algunos resentimientos en el otro lado. Por 1948 tempranos la situación en el NWF era tal que la mayor parte de los RPAF y un mejor parte del ejército paquistaní estaban ocupados allí. Las Tempests del No. recién formado 5 Sqn RPAF (formado principal de no anterior 1 y ningunos 2 Sqn RIAF) fueron desplegadas a Peshawar ya desde diciembre de 1947, y a los C-47s de la única unidad de transporte de PAF del tiempo, el No. 6 Sqn, eran primeros hombres y material ocupados del transporte en barca de Razmak a Miranshah y a Peshawar. En fin, cuando la crisis en J&K entró en erupción, el PAF estaba ocupado a otra parte. 

Sin embargo, por 1948 tempranos el ejército de Paquistán tenía varias pequeñas guarniciones en Jammu, especialmente en el área llamada “dependencia de Gilgit”, directo en base del Himalaya. Las guarniciones principales estaban en Skradu, Astor, Chilas, y Gilgit. Su custodia era posible solamente bajo la mayoría de circunstancias complicadas, después no había caminos y podrían ser suministradas solamente del aire. Para alcanzar estas montañas de los lugares que los C-47s de PAF tuvieron que volar profundamente a través de un laberinto de limas hoyas entre muchos 6.000, de 7.000, y de los 8.000m altas - una tarea complicó bastantes en buen tiempo, para no hablar de la situación durante el invierno. 

La tercera fase de la guerra de Cachemira vino en el muelle de 1948, y fue iniciada otra vez por huelgas de cazabombarderos indios. El 24 de abril en un invasión bajo atrevido las Tempests indias destruyeron el puente en Kishangana y cortaron así la ruta principal usada por los pakistaníes para traer refuerzos y abastecimientos en la lima hoya de Cachemira. El ejército indio entonces avance hacia Tittwalla, que fue capturado el 23 de mayo. Poonch todavía estaba bajo sitio así que la ofensiva siguiente entró esta dirección. Los Dakota del No. 12 Sqn volaron una batería entera de 25 pdrs en la ciudad, y éstos - junto con varios Dakota equipados como bombarderos de expediente - eran decisivos en vigor las tribus de Pathan finalmente dar para arriba. Sin embargo, Poonch no era totalmente seguro de sus ataques hasta el noviembre de 1948. 

Los pakistaníes mientras tanto hacían su mejor para hacer su propia fuerza aérea operacional de modo que ésta pudiera participar en la guerra también. Bajo problemas inmensos, en docenas de misiones del abastecimiento, bastante equipo fue entregado finalmente para construir pequeñas pistas de aterrizaje cerca de cada de cuatro guarniciones paquistaníes en Jammu, que perfeccionó su situación considerablemente. Los indios, sin embargo, vigilaban de cerca los movimientos paquistaníes, y las Tempests de RIAF pronto volaron varias huelgas contra las pistas de aterrizaje cerca de Gilgit y Chilas, dañando ambos y destruyendo varias instalaciones, incluyendo dos estaciones de radio. 

En mayo de 1948 una columna paquistaní fue de Gilgit hacia Leh, en Karakhorum, al este de Srinagar, y capturó Kargil y Dras. Los indios descubrieron este despliegue y eran rápidos reaccionar. El 24 de mayo los Dakota del No. 12 Sqn RIAF desplegaron a compañía entera del reconocimiento a Leh: después de desembarcar las tropas incluso no intentaron establecer un parámetro defensivo, en lugar acometiendo para construir una pista de aterrizaje necesaria para que los transportes de RIAF traigan en refuerzos y abastecimientos. La pequeña tira fue preparada en tempo de registro, y en días siguientes los elementos de una brigada de Ghurka fueron volados en: el Ghurkhas era rápido parar el avance paquistaní, pero los esfuerzos indios de prohibir las líneas de suministro enemigas hacia el sur - del aire y en la tierra - alternadamente fueron deteriorados por los pakistaníes. , Una vez que manejó finalmente asegurar Srinagar y establecer una base grande, podría solamente en noviembre de 1948 la tentativa de los indios una nueva impulsión en Kargil y Dras. Ambas ciudades fueron capturadas eventual, y forzaron a los pakistaníes alternadamente a dejar el área. 

Aspecto del PAF 
No fue antes del verano de 1948 que el No. 9 Sqn de la PAF también fue enviado a Peshawar para reforzar al No. 5 Sqn. Este movimiento probó ser decisivo en la medida en que el ejército paquistaní finalmente aseguró el pase estratégico importante de Khaiber en el NWF. Según se informa, los pilotos del No.9 Sqn probaron ser acertados durante la lucha en el área que alternadamente la unidad fue dejada equipada de las Tempests por los próximos años - incluso después la mayor parte de el PAF era reequipado con los aviones de caza de tobera - con el principal labor fue COIN. Después de que la baja del pase de Khaiber, el levantamiento en el NWF fuera debilitada considerablemente y los pakistaníes podrían ahora finalmente concentrar en los progresos en J&K. 

 
El No 5 Sqn RPAF, que entró en existencia cuando los anteriores No. 1 y 2 Sqns de la RIAF fue dado a Paquistán, también voló los Tempest Mk.IIs, desplegados en Peshawar en diciembre de 1947. La unidad estuvo implicada activamente contra las tribus en la frontera del noroeste, y su participación en la guerra en Cachemira era por lo tanto mínima. Al contrario de los Tempests de la RIAF, la mayor parte de las Tempests paquistaníes fueron pintados en colores de piedra media y tierra oscura (como bramido) o verde-verde oliva encima, y cielo debajo
 

Mientras tanto, la situación llegó a ser crítica para los pakistaníes en el aire sobre Jammu y Cachemira. Tanto que sus aviones del transporte estaban en curso sobre J&K (en 1949 el PAF voló no menos de 437 misiones de suministros sobre Jammu solamente, transportando 5.000ts), los Tempests de la RIAF montaron patrullas aéreas de combate constantes en tentativa de interceptarlas. El 4 de noviembre de 1948 dos Tempests de RIAF, volados por los Líder de Sqn. Masallamani y Flt. Lt. Dogra, descubrieron varios C-47s de RPAF en el área de Chilas, y los atacaron usando cañones de 20mm. Aunque la RIAF reclamó más adelante que solamente disparos de advertencia fueron disparados, los pakistaníes reclamaron que uno de sus transportes fue solamente dañado mientras que la dotación se las arreglaba para escapar volando una serie de maniobras evasivas profundamente entre las montañas. Le concedieron al piloto del C-47 la Sitara-e-Jurat posteriormente por su hazaña. Después de este incidente, los pakistaníes comenzaron a establecer una red de puestos adelantados, que fue equipada de estaciones de radio, con el único propósito de detección y búsqueda de los interceptadores de la RIAF. Los transportes de la PAF, sin embargo, fueron forzados a continuar operando solamente por la noche, que hacía el trabajo solamente más difícil para las dotaciones del No. 6 Sqn. 

Para los últimos meses de 1948 ambos lados estaban agotados, y los indios se dieron cuenta que alcanzaban los límites de sus capacidades de los militares y del abastecimiento en J&K. Por lo tanto, Delhi requirió a la O.N.U para intervenir, y el 31 de enero de 1949 un alto el fuego fue convenido. Con el tiempo, las lineas del frente de ese día se convirtieron en frontera eventual entre los estados indio y las partes paquistaníes retenidas de Jammu y de Cachemira: para todos los propósitos prácticos siguen siendo fronteras hasta hoy. 


Orden de la batalla 
La India 
RIAF/IAF, 1949 
- 1 Sqn: los aviones y los personales transfirieron a Paquistán, en donde formaron el No. 5 Sqn; el nuevo No. 1 Sqn formó con el IAF solamente en 1951 
- 2 Sqn, aviones y personales transfirieron a Paquistán; el nuevo No. 2 Sqn formó con el IAF solamente en 1951 
- 3 Sqn, Tempest II, basada en Kolar, utilizaron en el sector de Hayderabad 
- 4 Sqn (OCU), Tempest II, basaron en Cawpore, usado en el sector de Hayderabad 
- 5 Sqn, libertador de B-24J, Cawpore, Pune posterior 
- 6 Sqn, C-47/Dakota, aviones y personales transferidos a Paquistán, en donde formaron el No. 6 Sqn; nuevo No. 6 Sqn reformado con IAF solamente en 1951 y equipado de B-24Js 
- 7 Sqn, Spitfire FR.XIV y Harvard, Tempest posterior II, basada en Risalpur, entonces Palam 
- 8 Sqn, Spitfire FR.XIV, Tempest posterior II, basada en Pune 
- 10 Sqn, Tempest II, basada en Ambala, y más adelante en Srinagar y Armritsar 
- 12 Sqn, C-47/Dakota, basado en Agra y Palam 
- AFS, Spitfire FR.XIV, basado en Srinagar 
- 1r vuelo del AOP, Auster AOP.V/VI, basado en Adempur 
- el 101o vuelo, Spitfire PR.XIX, basó desconocido 

Los Spitfires del RIAF en 1947-1949 usaron una configuración del camuflaje en gris verde oscuro/oscuro del mar encima, gris pálido debajo, asumido el control de la Royal Air Force. Todos tenían también bandas blancas alrededor del fuselaje de atrás y del plano de deriva, y una serie negra de RIAF en el plano de deriva (como MV304 en el caso de un Spitfire RF.XIV del No. 6 Sqn). 

Los Tempests indios poseían guardapolvo gris perla, y llevado solamente una serie negra en el fuselaje de atrás (como HA554, del No. 3 Sqn, o HA729 del No. 7 Sqn).

Los B-24J Liberators eran pelados en metal total, con un panel “antideslumbrante” negro delante de la carlinga y claves grandes en el fuselaje de atrás (por ejemplo, G, I, L, etc.), así como la serie de RIAF sobre la llamarada de plano de deriva en el plano de deriva. En último 1948 absolutamente algunos aviones tiene insignias del escuadrón, aunque solamente pocos detalles de éstos se sepan. 

El C-47/Dakota de RIAF fue dejado principal el metal pelado total, y usó pequeñas series negras en el plano de deriva o el fuselaje de atrás (ejemplo: VP903, del No. 12 Sqn). 

Paquistán 
RPAF/PAF, 1949 
- 5 Sqn, Tempest II, posteriormente Mk.60 Sea Fury, formada con RPAF en 1947 y basada en Peshawar 
- 6 Sqn, carguero C-47 Dakota posteriormente, Bristol 21, basado en Mauripur y Chaklala 
- 9 Sqn, Tempest II, basada en Miranshah, Peshawar posterior 
- 11 Sqn, Bandit, basado en Mauripur, formado solamente en enero de 1949, no participaron en la lucha 
- 14 Sqn, Tempest II, posteriormente Mk.60 Sea Fury, formada en noviembre de 1948, basada en Miranshah y entonces Peshawar, y desmovilizada en 1949 
- 1r vuelo del AOP, AOP V/VI de Auster, basado en Peshawar 

Las Tempests paquistaníes tenían fuselaje color arena pintada y tierra del verde verde oliva u obscuro terminado, cielo debajo, y usaron series negras en el fuselaje de atrás (como A132 y A141, del No. 9 Sqn, o A145, del No. 14 Sqn). Algunos también fueron pintados en guardapolvo gris perla, o excesivo gris perla, cielo debajo, pero las series todavía fueron aplicadas de la manera similar como generalmente (ejemplo: A160, perteneciendo al No. 5 Sqn). Algunas Tempests de no 9 Sqn tenían su cono de la hélice pintado en rojo. 

El C-47 Dakota paquistaní generalmente todavía usaba el camuflaje en el guardapolvo monótono verde ligeramente oliva, cielo por debajo, aplicado a ellas durante la SGM. Las series negras fueron continuadas el fuselaje de atrás (ejemplo: H705, perteneciendo al No. 6 Sqn). 


Traducción: Esteban McLaren 2007 
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