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sábado, 4 de abril de 2020
domingo, 25 de mayo de 2014
Tres anécdotas de una Argentina sin corrupción para festejar el Día de la Patria
Viva la Patria sin corrupción
Bajo la presidencia del Gral. Roca, ante los riesgos de algunos conflictos fronterizos, éste, con patriótica previsión, encomendó al Gral. Pablo Riccheri, que viajara a Alemania y adquiriera 40 mil fusiles Máuser para equipar convenientemente al ejército.
El general Riccheri formalizó rápidamente la compra de los máuseres con las fábricas alemanas. En la entrevista final, se le acercó un representante de los fabricantes, quien le presentó un sobre y le expresó: -General, los fabricantes me han encomendado que le entregara este sobre con el importe de ´´la comisión´´ que le corresponde por su intervención.
Riccheri abrió el sobre y encontró un cheque de un considerable monto. Sin titubear, tomó el cheque, lo endosó y se lo devolvió al funcionario diciéndole:
-Mande tres mil Máuser más.
Unos años después, el gobierno argentino, envió al Almirante Onofre Betbeder a Inglaterra, para controlar la entrega de buques construidos allí en las debidas condiciones.
Éste viajó a los astilleros de Southampton y por 4 meses inspeccionó los barcos tornillo a tornillo. Al concluir satisfactoriamente su inspección, telegrafió al gobierno argentino para que saldara la cuenta. Al día siguiente, un empaquetado funcionario de levita, se presentó a su oficina y le dijo:
-Almirante, permítame que le entregue este sobre en reconocimiento por su trabajo y la imparcialidad con que ha cumplido su misión.
Betbeder abrió el sobre y retiró un cheque, e inmediatamente llamó a un secretario y le dictó la siguiente nota:
´´El gobierno de la República Argentina cumple en agradecer a los directores de los astilleros la rebaja por la cantidad de 300 mil libras esterlinas, que han tenido a bien hacerle sobre el precio de los barcos´´.
Otros años más tarde, bajo la presidencia de Victorino de la Plaza, el presidente del Brasil viajó a la Argentina en una visita de confraternidad. Entre los agasajos se programó el banquete oficial. Como éste no podía realizarse en la Casa Rosada, por hallarse en reparaciones, resolvió que se celebrara en la casa particular del presidente, en la calle Libertad. Al día siguiente del banquete, Victorino de la Plaza, llamó a su ama de llaves y comenzó a extender los cheques de su cuenta personal, para pagar a los proveedores. Al concluir le observó al ama de llaves:
-Señora, falta la cuenta de los vinos.
Ésta le explicó:
-Sr. Presidente, como era una comida oficial, se trajo los vinos de la bodega de la Casa de Gobierno.
Plaza le contestó:
-Señora, en mi casa el gobierno no paga los vinos. Vaya al almacén y reponga a la bodega las botellas que se consumieron.
En aquel entonces, la Argentina ocupaba el 6º lugar en la escala mundial
Jamás vamos a escuchar anécdotas así de Perón ni Yrigoyen, lamentablemente.
Bajo la presidencia del Gral. Roca, ante los riesgos de algunos conflictos fronterizos, éste, con patriótica previsión, encomendó al Gral. Pablo Riccheri, que viajara a Alemania y adquiriera 40 mil fusiles Máuser para equipar convenientemente al ejército.
El general Riccheri formalizó rápidamente la compra de los máuseres con las fábricas alemanas. En la entrevista final, se le acercó un representante de los fabricantes, quien le presentó un sobre y le expresó: -General, los fabricantes me han encomendado que le entregara este sobre con el importe de ´´la comisión´´ que le corresponde por su intervención.
Riccheri abrió el sobre y encontró un cheque de un considerable monto. Sin titubear, tomó el cheque, lo endosó y se lo devolvió al funcionario diciéndole:
-Mande tres mil Máuser más.
Unos años después, el gobierno argentino, envió al Almirante Onofre Betbeder a Inglaterra, para controlar la entrega de buques construidos allí en las debidas condiciones.
Éste viajó a los astilleros de Southampton y por 4 meses inspeccionó los barcos tornillo a tornillo. Al concluir satisfactoriamente su inspección, telegrafió al gobierno argentino para que saldara la cuenta. Al día siguiente, un empaquetado funcionario de levita, se presentó a su oficina y le dijo:
-Almirante, permítame que le entregue este sobre en reconocimiento por su trabajo y la imparcialidad con que ha cumplido su misión.
Betbeder abrió el sobre y retiró un cheque, e inmediatamente llamó a un secretario y le dictó la siguiente nota:
´´El gobierno de la República Argentina cumple en agradecer a los directores de los astilleros la rebaja por la cantidad de 300 mil libras esterlinas, que han tenido a bien hacerle sobre el precio de los barcos´´.
Otros años más tarde, bajo la presidencia de Victorino de la Plaza, el presidente del Brasil viajó a la Argentina en una visita de confraternidad. Entre los agasajos se programó el banquete oficial. Como éste no podía realizarse en la Casa Rosada, por hallarse en reparaciones, resolvió que se celebrara en la casa particular del presidente, en la calle Libertad. Al día siguiente del banquete, Victorino de la Plaza, llamó a su ama de llaves y comenzó a extender los cheques de su cuenta personal, para pagar a los proveedores. Al concluir le observó al ama de llaves:
-Señora, falta la cuenta de los vinos.
Ésta le explicó:
-Sr. Presidente, como era una comida oficial, se trajo los vinos de la bodega de la Casa de Gobierno.
Plaza le contestó:
-Señora, en mi casa el gobierno no paga los vinos. Vaya al almacén y reponga a la bodega las botellas que se consumieron.
En aquel entonces, la Argentina ocupaba el 6º lugar en la escala mundial
Jamás vamos a escuchar anécdotas así de Perón ni Yrigoyen, lamentablemente.
jueves, 19 de septiembre de 2013
GCE: Armas polacas provistas a la República
FUSILES
A través de sociedades privadas que actuaban como intermediarios (SEPEWE) Polonia vendió un total de 111.530 fusiles a la II República Española durante la Guerra Civil, de ellos 28.030 eran WZ29 de producción polaca o Mosins WZ30 modificados en arsenales polacos, armas que podrían considerarse todas de modernas y calidad, y 83.500 eran de manufactura extranjera procedentes de excedentes de la Primera Guerra Mundial y de la Guerra Ruso-Polaca de 1.920, de los cuales sólo 7.000 de ellos (Mausers y Enfields) podían considerarse armas de primera clase.
Por otro lado, más de 105.000 rifles WZ 29 se vendieron a través de terceros paises que actuaban como intermediarios.
Al final de la Guerra los Servicios de Recuperación del Ejército recuperaron casi 400.000 fusiles que habían servido en el Ejército Republicano, de ellos muchos polacos, los WZ 29 pasaron a los arsenales del Ejército mientras que los Mosin WZ 30 fueron empleados por la Guardia Civil.
En los años 50 grandes cantidades de estas armas se exportaron a los Estados Unidos donde acabaron en manos privadas.
Karabinek WZ 29.
Fusil polaco sistema Mauser. Diseñado en 1.929 era un desarrollo del fusil WZ 98 que a su vez derivaba directamente del Mauser Kar 98a alemán con algunas modificaciones técnicas menores.
Se fabricó a partir de 1.930 en la Fábrica Nacional de Armas de Radom, mientras que en el ARSENAL Nº 2 de Varsovia se modificaron los antiguos WZ 98 para convertirlos en WZ 29.
Era un arma moderna y de excelente factura, siendo el fusil de ordenanza del Ejército Polaco hasta la invasión alemana de 1.939. Los WZ 29 que los alemanes pudieron capturar fueron empleados por la Werhmach con el nombre de “Gewerh 298”.
La producción total fue de unos 265.000 fusiles de los cuales unas 26.000 unidades se exportaron a la República Española durante la Guerra Civil, a un precio de 21,40 Dolares USA / Unidad.
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 110 cm.
Peso: 4 kg.
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: 745 m/s.
Alcance (alza): 2.000 m.
Envios:
Septiembre 1936: 19.300 unidades.
Julio 1937: 5.800 unidades.
1936 – A través de China se vendieron 9.300 unidades al Frente Popular.
1937 – A través de Méjico se vendieron 10.095 fusiles a la República y otros 5.800 a
través de Grecia.
1938 – A través de China se vendieron a la República 10.000 fusiles, 40.000 a traves de
Grecia y otros 30.000 a través de Perú.
Mosin WZ 91/98/25 (WZ 30)
Entre 1.891 y 1.965 más de 37.000.000 de unidades de éste excelente fusil fueron fabricadas en Rusia y la U.R.S.S.
En 1.936 Polonia disponía de grandes cantidades de fusiles Mosin Nagant, pues durante la Guerra Ruso Polaca de 1.919 a 1.920 el fusil ruso Mosin Nagant 1891 había sido una de las armas principales del ejército polaco (muchas unidades formadas por polacos habían servido en el Ejército Zarista y habían conservado su armamento) y además se disponía de las armas capturadas por los Alemanes y que tras la proclamación de la independencia habían quedado en los depósitos ubicados en Polonia y de los capturados tras la derrota soviética en 1.920.
Con la intención de que el Mosin pudiera ser usado como arma de ordenanza por unidades de la reserva del Ejército Polaco, estos viejos fusiles fueron actualizador, recortando sus cañones, recalibrándolos para admitir el cartucho Mauser 7,92x57 mm., propio del Ejército Polaco, y adaptándolos para poder montar la bayona Radom 1.898 reglamentaria en el Ejército Polaco.
Aproximadamente 3.000 de estos excelentes fusiles fueron vendidos a la República Española en 1.937.
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 103 cm.
Peso: 3,2 kg.
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: 800 m/s.
Alcance (alza): 2.500 m.
Envios:
Septiembre 1937: 2.930 unidades.
Cuchillo-Bayoneta Radom mod.1.898.
Reglamentaria del Ejército Polaco. Fabricada en la Fábrica Nacional de Armas de Radom. No es posible saber exactamente cuantas se enviaron a la República aunque la lógica hace pensar que como mínimo se exportaron las suficientes para los fusiles WZ 29 y WZ 91/98/25 que se vendieron a los republicanos.
Otros fusiles:
Al haber estado dividida Polonia entre Rusia, Alemania y Austria, en 1.920 el nuevo Ejército Polaco se encontró con grandes cantidades de una variedad de fusiles provenientes de estos países, además en la guerra contra los bolcheviques se recibieron stocks de armas excedentes de la Primera Guerra Mundial provenientes de Francia e Inglaterra.
Muchos de estos fusiles, de calidad y estado de conservación variable, fueron vendidos a través de empresas intermediarias, como el SEPEWE a la República.
Enfield .303 Pattern 14 (Gran Bretaña 1.914)
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 117 cm.
Peso: 4,4 kg.
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: .303 (7,7 mm).
Cartucho: .303 British.
Velocidad de salida: 725 m/s.
Alcance (alza): 800 m.
Envios:
Octubre 1.936 – 5.000 unidades.
Lebel/Berthier 07/15 (Francia 1916)
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 130 cm.
Peso: 3,8 kg.
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: 8 mm.
Cartucho: .8 mm. lebel.
Velocidad de salida: 725 m/s.
Alcance (alza): 2.300 m.
Envios:
Octubre 1.936 – 5.000 unidades.
Marzo 1.937 – 14.460 unidades.
Abril 1.937 – 8.040 unidades.
Mannlicher M95 (Austria Hungría 1895)
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 127 cm. (fusil); 100 cm. (carabina).
Peso: 3,8 kg. (fusil); 3,3 kg. (carabina).
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: 8 mm.
Cartucho: .8x50 mm.
Velocidad de salida: 619 m/s.
Alcance (alza): 2.500 m.
Envios:
Octubre 1936 – 30.000 unidades.
Enero 1937 – 7.000 unidades.
Abril 1937 – 7.000 unidades.
Mannlicher M88 (Austria-Hungría 1888)
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 128 cm.
Peso: 4,4 kg.
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: 8 mm.
Cartucho: .8x50 mm.
Velocidad de salida: 619 m/s.
Alcance (alza): 2.500 m.
Envios:
Abril 1.937 – 5.000 unidades.
Mauser Kar 98 AZ (Alemania 1.907)
Sistema: Cerrojo.
Longitud: 109 cm.
Peso: 3,5 kg.
Capacidad del cargador: 5 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 15 disparos/min. (aprox.)
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: 878 m/s.
Alcance (alza): 2000 m.
Envios:
Enero 1.937 – 2.000 unid.
FUSILES AMETRALLADORES
Rkm Browning WZ 28
El fusil ametrallador reglamentario del Ejército Polaco en los años 30 era el WZ 28 BAR, un derivado del Browning Automatic Rifle B.A.R. fabricado en Polonia por la Państwowa Fabryka Karabinów (Fábrica Estatal de Fusiles) de Varsovia desde 1.928. Los WZ 28 se diferenciaban de los B.A.R. originales, principalmente en tener un nuevo bípode más ligero, un cañón algo más largo, una culata diferente, un nuevo alza en V, un pistolete que facilitaba el tiro y admitir el cartucho 7,92x57 mm. del Ejército Polaco.
Era un arma muy notable de la que la República Española recibió unas 525 unidades a un precio aproximado de 250 Dolares USA / Unidad.
Sistema: Recuperación de gases.
Longitud: 121 cm.
Peso: 8,8 kg.
Capacidad del cargador: 20 cartuchos.
Frecuencia de tiro: 550 disparos/min.
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: 850 m./seg.
Alcance (eficaz): 500 m.
Envios:
Septiembre 1936: 200 unidades.
Octubre 1936: 100 unidades.
Julio 1937: 225 unidades.
Bergmann LMG M1915 (Alemania 1.915)
Sistema: Recarga por retroceso.
Longitud: 115 cm.
Peso: 16 kg. (con bípode y cargador).
Capacidad del cargador: 100 cartuchos (cinta)
Frecuencia de tiro: 500-800 disparos/min.
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: 845 m./seg.
Alcance (eficaz): 500 m.
Envios:
Octubre 1.936: 1.481 unidades.
AMETRALLADORAS
CKM WZ.30
Diseñada en 1.939 la WZ.20 era una ametralladora refrigerada por agua,copia (sin licencia) de la Browning M1.917 de la que difería sólo en detalles menores, como el alza, el calibre, el sistema de cambio de cañón, la agarradera de transporte, un cañón ligeramente más largo…
Era un arma de muy buena calidad, superior a las Saint Etienne y Hotchkiss que por entonces eran las reglamentarias del Ejército Español, y que fue utilizada por el Ejército Polaco durante la IIWW. La Browning original fue ampliamente usada por los Ejércitos de Estados Unidos y aún hoy, la versión refrigerada por aire M1919 sigue fabricándose.
La República Española recibió unas ---- unidades aun precio de 690 Dólares la unidad, los Nacionales emplearon todas aquellas que pudieron capturar.
Sistema: Recarga por retroceso.
Longitud: 95 cm.
Peso: 65 kg. (con trípode, cargador y camisa de agua llena).
Capacidad del cargador: 250 cartuchos (cinta)
Frecuencia de tiro: 500 disparos/min.
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: -
Alcance (eficaz): 500 m.
Envios:
Octubre 1936: 1.481 unidades.
GRANADAS
La República adquirió decenas de miles de granadas WZ31 y B1 en Polonia, los números exactos no pueden conocerse pues resultaron tan efectivas que se copiaron y se fabricaron también en la zona republicana.
Ambos modelos de granadas fueron empleadas después en la II Guerra Mundial por el Ejército Polaco.
WZ.31
Granada defensiva de origen polaco basada en la F1 francesa de la IWW, incorporaba una segura espoleta B3 de retardo pirotécnico de gran calidad, que fue copiada en modelos posteriores fabricados por el bando republicano.
El cuerpo era de latón sin prefragmentado y la espoleta de plomo, pesaba en total unos 600 gr. Con una carga de 160 gr. De TNT.
B.1
Granada ofensiva polaca, se diferenciaba d ela WZ 31 en que el cuerpo era de hierro y prefragmentado en 38 partes, pesaba 275 gr, con una carga de 60 gr. De TNT.
TANQUES
Renault FT-17
Diseñado por el coronel Estienne y fabricado a partir de 1.917 este modelo, el primer tanque con una configuración análoga a los actuales, combatió en la I Guerra Mundial y en la década de los 20 y 30 fue empleado por la mayoría de los ejércitos del mundo.
Al comienzo de la Guerra Civil la República adquirió en Polonia 16 unidades, (retiradas del Ejército Polaco) a través del SEPEWE, que se desembarcaron en Santander en marzo de 1.937.
Posteriormente se recibieron otros envíos desde la URSS (se cree que eran carros de procedencia polaca).
En total 64 de éstos obsoletos tanques fueron adquiridos por el Frente Popular, siendo su papel muy discreto, los Nacionales consiguieron capturar varias unidades, pero los consideraron no aptos para el combate.
Peso: 6,7 Tm.
Velocidad: 8 km./h.
Tripulación: 2
Armamento: 1 cañón Puteaux de 37 mm. ó 1 ametralladora Hotchkiss.
AVIONES
PWS-10 “Chiquita” o “Pavipollo”
El PWS 10 fue el primer avión de caza diseñado y fabricado en Polonia, entró en producción en 1930.
Era un caza monoplano de tren fijo y ala en parasol, con estructura de madera y cable de acero cubierta de lona. Entró en servicio en 1932 en 4 escuadrones de la Fuerza Aérea Polaca. Sus prestaciones eran mediocres y en 1934 fueron reemplazados por los más modernos PZL P7 y enviados a la escuela de vuelo de Deblin. En la II Guerra Mundial algunos ejemplares supervivientes fueron empleados en vuelos de reconocimiento.
A finales de 1.936, gracias a las gestiones del agregado militar de Polonia en España, proclive a los alzados, éstos adquirieron secretamente, vía Portugal, 20 unidades de estos cazas. Desembarcados en Vigo, fueron montados en España por trabajadores de PZL y en diciembre de 1.936 fueron enviados al frente del norte, donde pronto se vio que no podían enfrentarse de igual a igual con los modernos cazas que empezaban a recibir los republicanos, por lo que en abril de 1.937 fueron destinados a misiones de de entrenamiento avanzado, en las que los 11 supervivientes permanecieron hasta finales de 1.938, en 1.939 fueron definitivamente dados de baja.
Tipo: Caza monoplaza.
Tripulación: 1
Motor: Lorraine-Dietrich LD-12Eb, refrigerado por agua, 12 cc en linea 450 hp.
Longitud: 7,7 m.
Envergadura: 10,5 m.
Altura: 2,9 m.
Area alar: 18,25 m2.
Peso cargado: 1.500 kg.
Velocidad máxima: 245 km./h.
Alcance: 520 km.
Techo de vuelo: 5.900 m.
Armamento: 2 ametralladoras vickers de 7,7 mm. en el fuselaje.
RWD-13 “Polaca”
Avión monoplano de ala alta y tren fijo, diseñado como avión de turismo en 1.935. Debido a sus buenas prestaciones, fiabilidad y capacidad de aterrizajes y despegues cortos en pistas poco preparadas fue un éxito comercial y pronto se desarrollaron versiones de ambulancia y enlace para uso militar.
Cuando estalló la Guerra Civil había en España 20 aviones de este modelo en aeroclubs privados.
Los Nacionales adquirieron en los meses siguientes cuatro unidades que sirvieron durante toda la guerra en misiones de enlace.
Acabada la guerra los aparatos supervivientes se vendieron a aeroclubs civiles.
Tipo: Avión de cooperación.
Tripulación: 1 piloto y 2 pasajeros.
Motor: PZInz Walter Major, refrigerado por aire 4 cc en linea 130 hp.
Longitud: 7,85 m.
Envergadura: 11,5 m.
Altura: 2,05 m.
Area alar: 16 m2.
Peso cargado: 890 kg.
Velocidad máxima: 210 km./h.
Alcance: 900 km.
Techo de vuelo: 4.200 m.
Armamento: Ninguno.
Autor: Albert Sucharski miembro del grupo de recreación "Poland First to Figth"
http://www.xyfos.com/poland_first_to_fight/index.php
polandftf@xyfos.com
Diseñada en 1.939 la WZ.20 era una ametralladora refrigerada por agua,copia (sin licencia) de la Browning M1.917 de la que difería sólo en detalles menores, como el alza, el calibre, el sistema de cambio de cañón, la agarradera de transporte, un cañón ligeramente más largo…
Era un arma de muy buena calidad, superior a las Saint Etienne y Hotchkiss que por entonces eran las reglamentarias del Ejército Español, y que fue utilizada por el Ejército Polaco durante la IIWW. La Browning original fue ampliamente usada por los Ejércitos de Estados Unidos y aún hoy, la versión refrigerada por aire M1919 sigue fabricándose.
La República Española recibió unas ---- unidades aun precio de 690 Dólares la unidad, los Nacionales emplearon todas aquellas que pudieron capturar.
Sistema: Recarga por retroceso.
Longitud: 95 cm.
Peso: 65 kg. (con trípode, cargador y camisa de agua llena).
Capacidad del cargador: 250 cartuchos (cinta)
Frecuencia de tiro: 500 disparos/min.
Calibre: 7,92 mm.
Cartucho: 7,92x57 mm.
Velocidad de salida: -
Alcance (eficaz): 500 m.
Envios:
Octubre 1936: 1.481 unidades.
GRANADAS
La República adquirió decenas de miles de granadas WZ31 y B1 en Polonia, los números exactos no pueden conocerse pues resultaron tan efectivas que se copiaron y se fabricaron también en la zona republicana.
Ambos modelos de granadas fueron empleadas después en la II Guerra Mundial por el Ejército Polaco.
WZ.31
Granada defensiva de origen polaco basada en la F1 francesa de la IWW, incorporaba una segura espoleta B3 de retardo pirotécnico de gran calidad, que fue copiada en modelos posteriores fabricados por el bando republicano.
El cuerpo era de latón sin prefragmentado y la espoleta de plomo, pesaba en total unos 600 gr. Con una carga de 160 gr. De TNT.
B.1
Granada ofensiva polaca, se diferenciaba d ela WZ 31 en que el cuerpo era de hierro y prefragmentado en 38 partes, pesaba 275 gr, con una carga de 60 gr. De TNT.
TANQUES
Renault FT-17
Diseñado por el coronel Estienne y fabricado a partir de 1.917 este modelo, el primer tanque con una configuración análoga a los actuales, combatió en la I Guerra Mundial y en la década de los 20 y 30 fue empleado por la mayoría de los ejércitos del mundo.
Al comienzo de la Guerra Civil la República adquirió en Polonia 16 unidades, (retiradas del Ejército Polaco) a través del SEPEWE, que se desembarcaron en Santander en marzo de 1.937.
Posteriormente se recibieron otros envíos desde la URSS (se cree que eran carros de procedencia polaca).
En total 64 de éstos obsoletos tanques fueron adquiridos por el Frente Popular, siendo su papel muy discreto, los Nacionales consiguieron capturar varias unidades, pero los consideraron no aptos para el combate.
Peso: 6,7 Tm.
Velocidad: 8 km./h.
Tripulación: 2
Armamento: 1 cañón Puteaux de 37 mm. ó 1 ametralladora Hotchkiss.
AVIONES
PWS-10 “Chiquita” o “Pavipollo”
El PWS 10 fue el primer avión de caza diseñado y fabricado en Polonia, entró en producción en 1930.
Era un caza monoplano de tren fijo y ala en parasol, con estructura de madera y cable de acero cubierta de lona. Entró en servicio en 1932 en 4 escuadrones de la Fuerza Aérea Polaca. Sus prestaciones eran mediocres y en 1934 fueron reemplazados por los más modernos PZL P7 y enviados a la escuela de vuelo de Deblin. En la II Guerra Mundial algunos ejemplares supervivientes fueron empleados en vuelos de reconocimiento.
A finales de 1.936, gracias a las gestiones del agregado militar de Polonia en España, proclive a los alzados, éstos adquirieron secretamente, vía Portugal, 20 unidades de estos cazas. Desembarcados en Vigo, fueron montados en España por trabajadores de PZL y en diciembre de 1.936 fueron enviados al frente del norte, donde pronto se vio que no podían enfrentarse de igual a igual con los modernos cazas que empezaban a recibir los republicanos, por lo que en abril de 1.937 fueron destinados a misiones de de entrenamiento avanzado, en las que los 11 supervivientes permanecieron hasta finales de 1.938, en 1.939 fueron definitivamente dados de baja.
Tipo: Caza monoplaza.
Tripulación: 1
Motor: Lorraine-Dietrich LD-12Eb, refrigerado por agua, 12 cc en linea 450 hp.
Longitud: 7,7 m.
Envergadura: 10,5 m.
Altura: 2,9 m.
Area alar: 18,25 m2.
Peso cargado: 1.500 kg.
Velocidad máxima: 245 km./h.
Alcance: 520 km.
Techo de vuelo: 5.900 m.
Armamento: 2 ametralladoras vickers de 7,7 mm. en el fuselaje.
RWD-13 “Polaca”
Avión monoplano de ala alta y tren fijo, diseñado como avión de turismo en 1.935. Debido a sus buenas prestaciones, fiabilidad y capacidad de aterrizajes y despegues cortos en pistas poco preparadas fue un éxito comercial y pronto se desarrollaron versiones de ambulancia y enlace para uso militar.
Cuando estalló la Guerra Civil había en España 20 aviones de este modelo en aeroclubs privados.
Los Nacionales adquirieron en los meses siguientes cuatro unidades que sirvieron durante toda la guerra en misiones de enlace.
Acabada la guerra los aparatos supervivientes se vendieron a aeroclubs civiles.
Tipo: Avión de cooperación.
Tripulación: 1 piloto y 2 pasajeros.
Motor: PZInz Walter Major, refrigerado por aire 4 cc en linea 130 hp.
Longitud: 7,85 m.
Envergadura: 11,5 m.
Altura: 2,05 m.
Area alar: 16 m2.
Peso cargado: 890 kg.
Velocidad máxima: 210 km./h.
Alcance: 900 km.
Techo de vuelo: 4.200 m.
Armamento: Ninguno.
Autor: Albert Sucharski miembro del grupo de recreación "Poland First to Figth"
http://www.xyfos.com/poland_first_to_fight/index.php
polandftf@xyfos.com
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