¡Dirígete al Mosa!
Parte I || Parte IIW&W
El general der Panzertruppe Hasso von Manteuffel estaba enojado. Varios asuntos irritaron al barón el 20 de diciembre, pero no más que el hecho de que su subordinado no tomara Bastogne la noche del 18. Se acercó al cuartel general de Panzer Lehr en persona y reprendió a Fritz Bayerlein por su estupidez al elegir un camino embarrado hacia Mageret "como un cadete de oficiales que no podía leer un mapa". Lo culpó por una precaución indebida durante todo el día 19 y una "falta de espíritu de lucha" dentro de la división, acusaciones que podrían hacer que un comandante fusilara a un comandante en el Tercer Reich a fines de 1944. Lüttwitz tenía pocas dudas de que, si Bayerlein hubiera elegido una ruta alternativa, él habría atravesado los obstáculos de los equipos Desobry u O'Hara, ninguno de los cuales estaba completamente desplegado, y habría ganado la ciudad fácilmente: el 101 estaba desequilibrado, en proceso de llegada y sin municiones. Los Volksgrenadiers de Kokott habrían ayudado a limpiar a muchos de los soldados rezagados en los alrededores. La historia sugiere que Manteuffel y Lüttwitz probablemente tenían razón.
Por otro lado, los volksgrenadiers número 26 de Heinz Kokott, luchando por el barro a pie con carros y artillería tirada por 3.000 caballos, habían hecho un trabajo magnífico al mantenerse al día con los tanques. De ahora en adelante, su tarea sería quedarse y someter Bastogne, en lugar de los panzer que para entonces habían comenzado a apresurarse hacia el oeste. De hecho, Lüttwitz y Manteuffel ya habían recomendado a Kokott para el ascenso a Generalmajor, que llegó el 1 de enero. Mientras tanto, Bayerlein recibió instrucciones de dejar uno de sus Regimientos de Panzergrenadier, el 901, para quedarse con Kokott, mientras el resto de la división seguía adelante. Parte de la 5.a División Fallschirmjäger de Heilmann también fue enviada a Bastogne, pero para los panzers: ¡la próxima parada, el Mosa!
La más septentrional de las tres divisiones panzer de Manteuffel era la 116.a División Panzer de Siegfried von Waldenburg (el Windhund o Greyhounds), que, acompañada por los Volksgrenadiers 560.o del Oberst Rudolf Langhäuser, pertenecía al LVIII Cuerpo Panzer de Krüger. La División Windhund había luchado duro en Lützkampen, al norte del 2º Panzer, en el asalto inicial del 16. A pesar de los intentos de construir un puente en Ouren, en la noche del 16 al 17 de diciembre y durante todo el 17, cruzaron el río Our usando el segundo puente Panzer en Dasburg, capturaron Heinerscheid y Hupperdange el 17 de diciembre, destruyeron dieciséis tanques y tomaron 373 prisioneros ( del 112o Regimiento de Nelson), por pérdidas similares propias. Estaban bajo la presión constante de sus superiores, el Quinto Ejército y el LVIII Cuerpo, para avanzar hacia el oeste lo más rápido posible, aprovechando la oportunidad del 'clima favorable a los alemanes: niebla y llovizna', pero una granada de mortero pesada explotó en medio de círculo de comandantes, señaló el Diario de Guerra de la división, matando a doce, incluido "nuestro excelente médico de la División, el profesor Bickert".
A última hora del 18 de diciembre, la vanguardia del 116 ° Panzer había entrado en Houffalize, capturando o destruyendo "muchos camiones y vehículos y un Sherman" y tomando los puentes del río Ourthe sin daños. Los Volksgrenadiers número 560 de Langhäuser estaban haciendo "un gran esfuerzo" para seguirles el ritmo, aunque en esta etapa, consciente del tic-tac del reloj, el Grupo de Ejércitos "B" ordenó que se acelerara el ritmo de avance. Mientras tanto, Manteuffel estaba preocupado por el orden de marcha de la división. “Las puntas de lanza [son] demasiado delgadas y estrechas. Cuando [estés] cerca del enemigo, atácalo desde formaciones más amplias con fuego. Las armas pesadas en todas partes [están] demasiado atrás. Los grupos blindados [deben estar] en el frente en todas partes, no solo Panzergrenadiers solos ". En este día, las primeras quejas sobre la escasez de combustible aparecieron en el diario de guerra," No hay combustible ", informaron algunas de las formaciones de artillería. “Todas las unidades que han llegado tienen suficiente para 20 kilómetros, el batallón de avanzada para 10 kilómetros. Carreteras en la parte de atrás atascadas. [Lo que impedía que los camiones que transportaban combustible avanzaran.] No entra nada. Algunos tanques solo se pueden utilizar mediante sifón ".
Justo cuando Bayerlein avanzaba por su camino atrozmente embarrado hacia Mageret, el comandante Fritz Vogelsang, la IIa de la 116a División (Ayudante de Oficiales), con supremo optimismo, reflejó su experiencia en las carreteras belgas. Señaló: “Ahora, todo marcha suavemente en ambas direcciones, pero sobre todo, en el área de la brecha ... El clima vuelve a ser brumoso, húmedo, frío y lluvioso. ¡Para nuestra ofensiva no podría ser mejor! Sin embargo, el barro y la suciedad en las carreteras en ruinas y en el terreno desgarrado casi recuerdan las condiciones rusas. En la mayoría de los casos, el gris de nuestros uniformes se muestra solo en algunos lugares entre las capas de barro ... El agujero en el frente enemigo ahora parece finalmente haber sido perforado. Felizmente, el ataque avanza hacia el oeste, ¡con suerte por mucho tiempo! "
Al sur de Houffalize, el 116 ° Panzer se enfrentó a unidades estadounidenses, donde "una gran cantidad de tanques y vehículos de motor fueron capturados o destruidos" junto con 400 prisioneros tomados. Sin embargo, hubo una nota de advertencia de que "el ataque de la división aéreo de la mañana del 19 de diciembre sufrió retrasos considerables debido a la falta de combustible ”. Afortunadamente, esa noche invadieron Gives-Givroule, donde se capturó un gran depósito de combustible y suministros, lo que permitió a los vehículos recargarse, pero la gasolina se estaba convirtiendo en una preocupación constante para los comandantes de la 116a. En la tarde del 19, el generalmajor Waldenburg había establecido su cuartel general cerca de Bertogne, a siete millas al noroeste de Bastogne, pero la división tenía que deslizarse hacia el suroeste para encontrar puentes intactos sobre los ríos. Su formación se extendía peligrosamente, situación regida por focos de oposición, puentes destruidos y la red de carreteras.
El entusiasmo del avance inicial quedó reflejado en el historial del ayudante Vogelsang del 20 de diciembre, que también reflejaba las privaciones que habían sufrido todos los soldados alemanes durante los dos años anteriores. “Los estadounidenses están completamente sorprendidos y en constante confusión. Largas columnas de prisioneros marchan hacia el este, muchos tanques fueron destruidos o capturados. Nuestros Landsers están cargados de cigarrillos, chocolates y comida enlatada, y están sonriendo de oreja a oreja. Las unidades de combate pudieron llenar los vacíos causados por los vehículos perdidos en sus convoyes con los capturados. A lo largo de los caminos hay inmensos montones de munición de artillería. Calculo que la cantidad será de 25.000 tiros. ¡Qué maravilloso que esta bendición no caiga sobre nuestras cabezas! "
Aunque su avance parecía prometedor, Waldenburg ya se había quedado sin puentes intactos al oeste y al sur del Ourthe, sin tiempo y con pocas instalaciones para construir reemplazos. Arriesgándose a perder un día entero, ordenó a regañadientes a su división que dieran media vuelta, volvieran sobre sus pasos hasta Houffalize y cruzaran hacia la orilla norte y este del río Ourthe, y desde allí se dirigieran a La Roche y Noiseux. Son recorridos de pocos minutos en la actualidad, sin apenas pestañear cuando se cruza un pequeño río local. En 1944, la pérdida de un solo puente podría enviar a toda una división corriendo de un lado a otro, desperdiciando sus dos recursos más preciados en escasez de suministros: tiempo y combustible. Esto dio tiempo a los estadounidenses para fortalecer sus defensas, por ejemplo en La Roche, donde se observaron veinticuatro tanques la mañana del 20 de diciembre, cuando antes no había ninguno.
Hubo alguna compensación cuando a las 4:00 p.m., en Samrée, cuando Waldenburg destruyó doce tanques que custodiaban un depósito de suministros que contenía 26,400 galones de combustible, cuidadosamente apilados en bidones de cinco galones para su uso inmediato. El Diario de Guerra del 16. ° Regimiento Panzer registró: "Los éxitos de los últimos días crean un gran entusiasmo entre nuestros soldados, especialmente porque muchos prisioneros fueron traídos ..." Un radiante Manteuffel felicitó a Waldenburg por radio el día 21: "Agradecimiento y gratitud a su magnífica hombres, sus comandantes y para usted. Sus éxitos se adhieren a la orgullosa tradición ". De manera más sucinta, como dijo el ayudante de división," Los rostros de los prisioneros están llenos de incredulidad y asombro ".
Sin embargo, la pérdida de tiempo fue crucial, ya que permitió que la 3.a División Blindada del Mayor General Maurice Rose se desplegara frente a la 116.a División el 20, seguida por la 84.a División de Infantería 'Railsplitters' del General Alex Bolling (también conocida como los 'Hombres Hacha') en el 21 - ambas unidades del VII Cuerpo de Estados Unidos de J. Lawton Collins. Con el 84 estaban Harold P. "Bud" Leinbaugh y John D. Campbell, ambos con la Compañía "K" del 333 ° Regimiento de Infantería (no relacionado con la unidad de artillería del mismo número). Cuando llegaron a Serinchamps, una aldea al oeste de Marche, el alcalde local les dijo: “esto era 1940 de nuevo; parecía seguro de ello. Parecía enorgullecerse perversamente de explicar que Rommel había conducido personalmente a sus panzers a través de la región en ruta hacia el Mosa cuatro años antes ”. En cuanto al armamento de la Compañía "K", el alcalde preguntó acerca de los tanques estadounidenses, claramente ansioso de que tuvieran algo más que rifles para detener los blindados alemanes. `` Los teléfonos locales funcionaban '', les dijo el alcalde, `` y había recibido llamadas una hora antes que informaban que panzers circulaban por pueblos a diez millas de distancia ''. Detrás de ellos, a lo largo de la orilla occidental del Mosa, Montgomery había comenzado a colocar el XXX Cuerpo Británico, con cincuenta tanques de la 29ª Brigada Blindada defendiendo los puentes de Namur, Dinant y Givet. El teniente D.H. Clark, del Cuerpo Médico del Ejército Real, recordó que sus tanques Sherman «pasaron rugiendo, enormes y de aspecto eficaz; los conductores eran húsares que habían luchado en ellos desde Normandía. Los tanques parecían caravanas de caldereros, con ollas de cocina, jarras de vino, rollos de cama y diversos botines colgando de la red de camuflaje ".
En el día más corto del año, el 21 de diciembre, la División Windhund se abalanzó sobre el pequeño puente sobre el Ourthe en Hotton, que es donde comenzó este estudio de la campaña Bulge. Allí, la mezcla de defensores, que no superaban los 200, armados con un cañón antitanque de 57 mm y dos cañones antiaéreos de 40 mm, ahora eran más sabios y quizás los atacantes confiaban demasiado. Los estadounidenses tuvieron la suerte de tener que presentan algunos ingenieros de combate, que no sólo prepararon el puente para la destrucción, sino que colocaron minas y volcaron vehículos para hacer barricadas.
Usando la cobertura de un bosque que se acercaba a la ciudad, a las 08.30 a.m., siete de los tanques y semiorugas del Windhund golpearon repentinamente a Hotton después de un breve bombardeo de artillería. El Diario de Guerra de la 116.a División señaló que "nadie esperaba un ataque, aunque la aldea, especialmente el puente, estaba bien asegurada por tanques enemigos (de hecho, para empezar, solo había dos presentes), cañones antitanques y francotiradores. Un pelotón custodiaba un puente peatonal río arriba en Hampteau. Debido a la pérdida del Panther líder del Oberleutnant Köhn y las heridas de varios comandantes con disparos en la cabeza, el ataque, que solo fue escoltado por unidades de infantería débiles, se detuvo. Köhn perdió un ojo y tres hombres de su tripulación murieron. Hubo intensos combates con los tanques enemigos, en los que el oponente sufrió grandes pérdidas ... nuestras unidades en Hotton estuvieron bajo un intenso fuego todo el día ".
Aunque el Windhund tenía la ventaja de sorprender y los dos tanques estadounidenses fueron destruidos, el asalto se detuvo porque los alemanes eran demasiado arrogantes. Si el ataque se hubiera coordinado adecuadamente entre tanques y Panzergrenadiers, Waldenburg habría conseguido su puente. Sin embargo, sus panzers entraron sin un reconocimiento adecuado y prácticamente solos, y fueron eliminados uno por uno. La ciudad no estaba bien defendida, aunque los alemanes lo percibieron. Un ataque fuerte y bien planeado habría eliminado a los defensores en un santiamén y uno se queda con la impresión de un intento fallido de tomar Hotton el 21 de diciembre. El hecho de no tomar la ciudad por la mañana llevó a que los refuerzos estadounidenses del 638 ° Batallón de Destructores de Tanques y la 84.a División de Infantería de Bolling llegaran desde Soy, al noreste, en el momento exacto de la tarde, ya que los alemanes se cansaron y finalmente comenzaron superar en número a los atacantes.
Los defensores estadounidenses también dominaron el terreno al noreste de Hotton hasta Soy, y constantemente amenazaron con flanquear a sus atacantes, quienes se vieron obligados a usar sus armaduras en defensa. El consumo de combustible al maniobrar fuera de la carretera seguía siendo una preocupación, aunque el regimiento blindado casi vacío había podido repostar completamente con la gasolina capturada en Samrée. Oberfeldwebel Pichler, al mando de tres Panthers, destruyó cinco Sherman en Soy, pero la llegada del 1er Batallón, 517o Regimiento de Infantería de Paracaidistas (al que se adjuntó el futuro ganador de la Medalla de Honor Melvin E. Biddle), y una compañía de cazacarros en El 22 de diciembre hizo hincapié en el hecho de que cualquier nuevo avance alemán a través de Hotton estaba fuera de discusión.
Para el 22 de diciembre, el ataque de la 116.a División en Hotton había culminado, aunque las órdenes del Quinto Ejército recibidas esa noche ordenaban "Evitar la resistencia, solo cubrir [ligeramente] los flancos, el grueso [esfuerzo] sigue siendo el avance hacia Maas [el Mosa]". Continuar confundiendo, dividiendo, rodeando, reconociendo en vigor y engañando [a los estadounidenses] ”. Sin embargo, la realidad de la campaña ya era evidente. El asalto se retrasó irremediablemente. El ataque de Hotton enfatizó cuán alerta se había vuelto el ejército de los EE. UU. En las Ardenas, una vez adormecidas.
Al norte de la 116.a División, el Sexto Ejército Panzer permanecía atrapado en Elsenborn Ridge, y el LXVI Cuerpo del General Lücht a su derecha inmediata acababa de terminar de luchar por St Vith (fue capturado la noche del 21 al 22 de diciembre). A su izquierda, Panzer Lehr había llegado a Rochefort (suroeste de Marche) y la 2ª División Panzer, Bande (entre Marche y La Roche); parte del XLVII Cuerpo Panzer de Lüttwitz todavía estaba retrasado en Bastogne. Detrás de ellos, los Volksgrenadiers número 560 de Langhäuser atacaban en Dochamps, a medio camino entre Manhay y Marche, mientras que los refuerzos en forma de la 2.a División Panzer SS Das Reich atacaban el cruce de Baraque de Fraiture, al noreste de La Roche.
Al mismo tiempo, la 2.a División Panzer se alejaba en su carrera hacia el Mosa, en gran parte porque había logrado evitar los puntos fuertes estadounidenses después de Bastogne. Vista desde el aire (lo que todavía no era posible), la división de Lauchert habría parecido un dedo, extendiéndose por siete millas hacia el noroeste, desde Bastogne hacia Dinant. Sin embargo, no había unidades para proteger sus flancos, ya que tanto el Panzer Lehr a su izquierda como el 116 ° Panzer a su derecha se habían enfrentado a una oposición más dura y se habían quedado atrás. El segundo Panzer estaba teniendo que usar parte de su propio poder de combate para proteger sus flancos, lo que inevitablemente frenaba su avance. Cuanto más se lanzaba hacia el Mosa, más débil se volvía su punta de lanza. El clima helado afectó tanto a los vehículos como a las personas.
Hans Behrens, un operador inalámbrico en un Panzer IV que lo seguía con la 9.a División Panzer del Generalleutnant Harald Freiherr von Elverfeldt, recordó a sus oponentes: 'Los estadounidenses se equivocaron porque tenían almohadillas de goma en las orugas de sus tanques, y cuando las carreteras estaban heladas, simplemente se deslizó por todo el lugar ... Las carreteras eran solo seis pulgadas de hielo brillante congelado sólido ... Uno vio una sucesión interminable de camiones que se habían estrellado fuera de control ... En la curva de una carretera, dos hombres podían deslizar un [panzer] hacia un lado simplemente empujándolo. 'Debido al conocimiento generalizado estadounidense de la masacre de soldados de las Waffen-SS en Malmedy el 17 de diciembre, tripulantes blindados como Behrens también se enteraron de que las tropas estadounidenses habían empezado a disparar contra hombres de las SS automáticamente al capturarlos. Esto a menudo se extendía a las tripulaciones de los tanques, cuyo uniforme blindado negro y la insignia de la calavera se confundían con frecuencia con miembros de las legiones de Himmler. Behrens pasó las Ardenas temiendo la captura. La reacción de la Compañía "K" del 333. ° de Infantería fue que "las SS iban a tener que pagar, y pagar muy caro". Ellos "solo querían empezar a matar alemanes".
Ya era evidente que los estadounidenses estaban reaccionando mucho más rápido de lo esperado, tanto en términos de retrasar el avance como en términos de inundar la zona con refuerzos. El informe diario del Grupo de Ejércitos "B", el cuartel general de Model, reconoció que "la acción continua de la 116ª División Panzer y la 2ª División Panzer, en condiciones de terreno difíciles y una fuerte resistencia enemiga, ha provocado que la efectividad del combate disminuya considerablemente". De hecho, la División Windhund comenzó el 22 de diciembre sin tanques dignos de batalla, pero seis panzers de reemplazo llegaron al mediodía, y veintisiete pronto lo siguieron de los talleres de reparación. Parte del personal comenzó a llegar para reemplazar a las víctimas, pero la escasez de combustible y municiones aún preocupaba al personal de la división.
Se hicieron dos últimos intentos (y en gran medida inútiles) para tomar el puente en Hotton a la medianoche del 22 y a las 02.15 a.m. del 23 de diciembre, utilizando un batallón de Panzergrenadiers apoyados por tanques, después de lo cual la responsabilidad de Hotton fue entregada a los Volksgrenadiers número 560 del Oberst Rudolf Langhäuser. (en cuyas filas estaba sirviendo el granadero Werner Klippel, de dieciséis años) y el 116º Windhund se desconectó. Estos últimos ahora estaban débiles por las bajas, las pérdidas de equipo y la falta de combustible, pero algunas tropas se deslizaron hacia el sur hacia Marche, descubriendo que las fuerzas de bloqueo estadounidenses estaban en su lugar, listas para enfrentarlas.
El sábado 23 de diciembre, Manteuffel tenía sus tres divisiones blindadas listas para atacar hacia el Mosa; a la izquierda, Panzer Lehr estaba a punto de atacar Rochefort. En el centro, el segundo Panzer era el más cercano al Mosa, aunque colgado y no concentrado, con su vanguardia a cuatro millas al este de Celles y sólo a once millas de la línea del río. El 116º Panzer todavía estaba fijo en el área de Hotton-Marche. Detrás de estas tres divisiones panzer, el segundo escalón de la 9.a División Panzer de von Elverfeldt, en compañía de la Brigada Führer-Begleit-Brigada de Remer y parte de la 15.a División Panzergrenadier, estaban luchando hacia adelante, pero todas estas formaciones sufrían las mismas aflicciones: Aliados superiores número, falta de combustible y municiones y el peso aplastante del poder aéreo hostil cuando el tiempo lo permitía.
Justo cuando Manteuffel había reequilibrado hábilmente sus fuerzas y estaba listo para atacar el Mosa, el clima cambió. El 23 vio las primeras buenas condiciones de vuelo desde que comenzó la campaña y los cielos pronto se llenaron de aviones aliados. El 116º Diario de Guerra se lamentaba, "continuos ataques aéreos contra carreteras de suministro y ciudades de las zonas de retaguardia". No Luftwaffe ''. Estaban allí, pero tal vez no fueran visibles para el 116 en el suelo.
Los hombres del 333. ° Regimiento de Infantería de los EE. UU. Registraron: "Cientos de aviones, alemanes y estadounidenses, pero en su mayoría estadounidenses, por lo que supimos, cruzaron el cielo, dejando largas estelas de vapor de horizonte a horizonte. Las peleas de perros fueron fascinantes. Cerca del mediodía, cinco aviones humeantes cayeron simultáneamente. Vuelo tras vuelo de Thunderbolts de bajo vuelo, Mustangs y Lightning rugieron sobre sus cabezas hacia las líneas alemanas. Los aviones dieron un gran impulso a nuestra moral ... Eran como gansos en el cielo. 'Lloyd Swenson era un piloto de bombardero B-26 de veinte años cuyo escuadrón se estaba preparando para abandonar su base aérea en la frontera franco-belga' porque los alemanes se estaban acercando mucho. No podíamos llevar nada con nosotros, excepto nuestro uniforme y un cepillo de dientes. Luego, el 23, la niebla se disipó y fue un día claro y brillante. 'Por la mañana, su escuadrón de B-26 Marauders bimotores,' un bombardero de medio alcance, rápido y muy maniobrable con una tripulación de cinco ' , se le asignó la misión de destruir un puente ferroviario vital que abastecía al Bulge. Treinta y seis aviones del 387º Grupo de Bombarderos partieron con Swenson, quien recordaba que “a unas pocas millas de Bastogne, unos veinticinco Messerschmitt 109 se lanzaron hacia nuestra formación. Como lo hicieron, algunos de nuestros P-51 [cazas Mustang] respondieron a nuestra llamada de mayo. Por el intercomunicador, el artillero de cola describió la pelea de perros, pero tuve que mantener la vista en volar el avión ".
Abajo, la División de Windhund señaló: "A lo largo de todo el horizonte occidental, las innumerables rayas de estelas de vapor blanco se movían por el cielo, un espectáculo impresionante pero aterrador. El aire se llenó de un zumbido ininterrumpido. ¡El número de bombarderos, cazas y cazabombarderos no podían contarse! '' Tan pronto como Swenson regresó de su misión de bombardeo (en la que cinco de su grupo de treinta y seis fueron derribados), se le asignó otro por la tarde para atacar un centro de comunicaciones. en Prüm, justo detrás de las líneas alemanas. El Flak y los cazas se cobraron un gran número de aviones aliados ese día y cuarenta y un B-26 de la Novena Fuerza Aérea fueron derribados, "con mucho, el día más negro en la historia de los Merodeadores", agregó Swenson. Al día siguiente, igualmente bueno para volar, agregó otras dos misiones sobre las Ardenas y finalmente acumuló sesenta y una antes de regresar a casa.
A pesar de los ataques aéreos, el Panzer Lehr de Bayerlein avanzó hasta ese sábado y cuando cayó la noche, él y quince panzers habían llegado a las afueras de Rochefort, donde las Compañías 'K' e 'I' del 335. ° Regimiento de EE. UU. (Pertenecientes a la 84.a División de Railsplitters) estaban esperando en defensa. Pocos de los habitantes habían huido y el número estaba aumentado de refugiados; ninguno de los 4.000 civiles tenía adónde ir más que acurrucarse en sus sótanos. El Lehr asaltó la ciudad durante la noche del 23 al 24 de diciembre, como recordó el Obergefreiter Schüssler: “¡Desmonta! El panzer en el que habíamos viajado rodó un poco hacia adelante, chocó contra una pared baja del jardín y lo derribó. La ametralladora enemiga que nos había disparado desapareció con un impacto crujiente ... Una flecha de trazadores se volvió hacia nosotros y nos arrojó detrás de la cubierta de otra pared. Mi ametralladora se estremeció en mis manos. El rayo se comió el cinturón de municiones y escupió las cajas vacías. Se quedó en silencio abruptamente ... Llegamos a un patio trasero. Mientras corría, vi los destellos brillantes de las ráfagas de mortero al estallar; Vi a los “ratones oscuros” [como él llamó a las ráfagas de mortero] descender e impactar en el techo. Una granada de mano voló sobre nuestras cabezas hacia la habitación donde estaban los estadounidenses. Su sonido ensordecedor nos hizo golpear la cubierta. Los cañones enemigos, colocados sobre sacos de arena a lo largo de las ventanas, guardaron silencio.
