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miércoles, 25 de junio de 2014

TGIP: La India invade Pakistán hasta Chawinda

El elefante de la India llega a un paro en Chawinda 

El sector de Sialkot siempre había sido un objetivo superior en la mayoría de las mentes de Pakistán. A través de él, yacen el Estado de Jammu y Cachemira, que además de la injusticia absoluta en el caso que la India lo usurpara por la fuerza, planteaba una amenaza directa al interior mismo de Pakistán. Toda amenaza sobre la base de Cachemira vendría en ángulo recto con la amenaza de la propia India no debilitar las defensas frente a la India y no podía ser otra cosa que una fuente de gran ansiedad a Pakistán. En lo que respectaba a la India, Cachemira era el ideal como campo de salto previo para atacar Pakistán. La carrera militar durante los últimos años había traído bajo amenaza de China asumió la India había dado una buena excusa, si necesitaba una, para construir la fuerza en Cachemira inusualmente grande de seis divisiones. Las brigadas de infantería de la India en Cachemira, tienen la costumbre de tener hasta siete batallones de infantería, como una medida de reserva y una más de aseguro.



Pakistán no podía permitirse el lujo de mantener más de un tamaño medio de la división de infantería en este sector. La 15ta División de Infantería conteniendo sólo 7 Batallones de Infantería se colocó en Sialkot. Su complemento de blindaje consistía 25 tanques de caballería y dos unidades de prestación de tanques. La división estaba al mando del General de Brigada. Sardar Mohammad Ismail Khan.

La guarnición de la India contendiente a esta pequeña fuerza era la 26ta División de la India con cuatro brigadas de gran tamaño y dos regimientos blindados. Se había previsto que el enemigo podría iniciar un período de tres frentes de ataque de las siguientes direcciones; Dera Baba Nanak, Samba y Jammu. Las áreas de responsabilidad de las brigadas de 15 División de Infantería fueron como resultado de la siguiente manera:


Un aldeano de edad parece estar muy divertido ya que es iniciado en los misterios de este tanque AMX-13 dejado en el área de Chamb por el Ejército de la India en retirada.

  • 101ra. Brigada de Infantería (2 batallones) defendiendo en Sialkot la carretera Jammu bajo el mando del General de Brigada. S. M. Hussain
  • 104ta Brigada de Infantería (un batallón de infantería solamente) Área Uggoki como Fuerza de Ataque de la División
  • 24ta Brigada de Infantería (dos batallones de infantería, más un regimiento de blindados) en el Área de Chawinda bajo el mando del General de Brigada. Malik Abdul Ali Khan
  • 115ta Brigada de Infantería (dos batallones de infantería) Zona: Jassar bajo el mando del General de Brigada. Muzzafaruddin
  • La 6ta División blindada comandada por el Mayor General Abrar Hussain, que en realidad no era más que una brigada blindada, fue colocado en la zona Daska a ser utilizados según sea necesario. Había bajo ella, dos regimientos blindados y un batallón de infantería. La caballería de los Guías, el 22 de Caballería y el 14 FF con armas proporcionadas y servicios de apoyo.
Los indios acumulan en contraposición a principios de septiembre a la 15ta División la cual era sustancial. Los indios habían traído tres divisiones de infantería, incluyendo una división de montaña de gran tamaño y su mejor unidad 1ra División Blindada india. Los detalles de estas unidades iban a ser conocidas a medida que la lucha se desarrollaba. El plan de la India en este sector se desarrolló poco a poco y era muy poco realista. Los soldados indios no habían tomado en cuenta las capacidades de no había sido justo en la evaluación de las cualidades combativas del Ejército de Pakistán. Pensaron que eran miembros de las Comisarías de Policía de Hyderabad. El General Chaudhuri había decidido atacar con una fuerte división en Suchetgarh y una brigada en Jassar. Sabía que la fuerza de los 15° División de Infantería y la 6º División Blindada y esperó que la división de blindados, con sus regimientos blindados para el caso de empate entre las dos guarniciones de Jassar y Sialkot. El ataque ha sido lanzado el 6 de septiembre, en opinión del cuartel general de la India sacar a todo el Ejército de Pakistán en este sector de estos dos puntos de esquina. Cuando la guarnición de Pakistán fue totalmente absorbida por dos puntos extremos y se ha comprometido por completo el ataque principal de Samba que ruedan por las llanuras de conducir por la 1º División Blindada de la India. Según el general Chaudhuri, no habría nada para detener esta fuerza poderosa, ni siquiera una sección de infantería. Las guarniciones de Jassar y Sialkot sería demasiado comprometido a liberarse a sí mismos y aunque se trató de recurrir a interferir en el ataque principal sería que sólo después de las divisiones de la India y nunca se le permitiría volver a establecer una línea defensiva que vale la pena. El optimismo general de Chaudhuri era realmente infecciosas. Penetró hasta el nivel de los comandantes de brigada ", pero no más". Los niveles inferiores tienen que ser más realistas. Están demasiado cerca del suelo y que son los que tienen que capturar suelo y mantenerlo o regalarlo. Para ellos, la planificación y las líneas de mayor a través del mapa significan poco. Cuando llegó a ese nivel, la situación era diferente, pero más de eso más tarde.


Un tanque AMX-13, jeep y un camión abandonados en el río Tawi por la retirada del Ejército de la India - septiembre de 1965.

Como estaba previsto por la India, el primer lugar que tuvo el mayor peso de ataque de los indios en este sector fue Jassar. El 3º de Punjab fue desplegada a nivel de brigada y una parte de ella fue a través de ella, en el enclave de Pakistán poco a través del río Ravi. Los indios comenzaron a bombardear a las 0315 horas, un cuarto de hora antes de lo que cruzaron la frontera en otros lugares. Una hora más tarde el ataque se produjo en, dirigido por un batallón de infantería y los indios consiguieron obtener punto de apoyo en el enclave. 3 Punjab poner en un contraataque a las 10.00 horas del 6 de septiembre y había devuelto a los indios de las 12.00 horas. Al mismo tiempo 4 FF despejado el enclave indígena en la orilla occidental del río. No parece haber habido mucha resistencia a esta acción. La falta de entusiasmo por parte de los indígenas a defender su posición en la margen derecha de Ravi fue una clara indicación de que el ataque de los indios contra Jassar era simplemente una treta. Si se tenía la intención de invadir Pakistán de esta dirección en serio, habría sido más fácil para ellos construir a través del río, haciendo uso del enclave como jefe de la brigada inicial.

El apoyo de artillería a la 15º División de Infantería, que anteriormente había ayudado a 10º Brigada de Infantería, en Chhamb y Jurian también regresaron durante la noche 6 / 7 de septiembre y la posición, se hizo más tranquilizadora.

Los indios debían seguir dando la impresión de que el ataque a Jassar iba en serio de verdad. Entre las 03.00 y las 06.30 horas del 7 de septiembre, pero puso en tres ataques con el apoyo de apoyo de artillería y tanques masiva. Lograron capturar el otro extremo del puente con el tiempo. El puente, como resultado fue volado a las 08.00 horas del mismo día. Las tropas en el otro extremo se ordenó a nadar al lado de casa ya que no se consideró conveniente dejar unas pocas empresas no compatible a través del río. Los indios de todo el día, siguió tratando de ampliar sus ganancias a lo largo del puente, pero todos sus intentos fueron frustrados.

Un acercamiento a un tanque AMX-13 dejado por India en Jaurian - septiembre de 1965.

La 26ta División de la India que avanzaba a lo largo de la carretera principal de Sialkot Jammu no hizo ningún avance durante el 6 y 7 de septiembre.

La 14ta División de Infantería de la India bajó en toda la amplia extensión Charwah-Bajra Garhi, en la noche del 7 al 8 de septiembre. El ataque comenzó a las 23.30 horas. La 3 FF luchó retrasando la acción y poco a poco cayó a la línea de defensa principal en torno Phillorah. La 3 FF sostenía la zona de Gadgor y aldeas colindantes. Aunque ampliamente superadas en número el batallón se encontraba bajo el más intenso bombardeo y se mantuvo en sus posiciones. Un pelotón de unas pocas localidades intercambiaron las manos una vez, pero inmediatamente fueron recapturados. La lucha por cada centímetro del territorio había comenzado. Era como un ciclón. Olas chocando con las olas y la creación de un alboroto en la oscuridad, pero pocos soldados paquistaníes se quedó firme. Ataque tras ataque iba a venir y, sin embargo la delgada línea que se mantuvo firme como un muro de acero.

La unidad recibió la orden de replegarse a Chawinda temprano en la mañana del 8 de septiembre. Para entonces, estaban en peligro de ser cortado. Lo hicieron en el primer semáforo. Por la mañana del 8 de septiembre, el enemigo con elementos de la 1 División Blindada de la India había capturado Maharajke, charwa, Chobara, Gadgor y aldeas Phillorah.


El avance de la 26 División de la India a lo largo de la carretera principal a Sialkot también ha sido comprobada y que el enemigo no era capaz de hacer retroceder las pantallas impulsado por 19 de Punjab y el 13 FF en la carretera principal de Jammu Sialkot.

La 6ta División Blindada, comandada por el general de Abrar Hussain estaba avanzado, y dada la responsabilidad de detener el avance del enemigo principal, frente Chawinda en relación con el 24 Brigada de Infantería al mando del brigadier Abdul Ali Malik, ya en su posición. La brigada tenía a la 2da de Punjab, 3ra de FF y 25ta de caballería. De hecho, lo que equivalía a que una de infantería y una brigada de vehículos blindados, fueron la defensa contra esta ofensiva indígena muy fuerte.

El 8 de septiembre da la imagen de una serie de golpes de martillo sobre un yunque de tamaño pequeño pero extremadamente fuerte. Cada golpe produce destellos cegadores. Es la prueba de fuerza y calidad de metal entre el yunque y el martillo. Después de un poco se empieza a ser evidente que los golpes de martillo han comenzado a perder su vigor y la frecuencia y el metal del martillo comenzó a agrietarse.

Los indios habían ocupado Phillorah durante las horas earlt de la mañana, pero la aparición de 24 Brigada de Infantería frente a ellos por la mañana, en un estado de ánimo ofensivo, les hizo retroceder. Bajrah y Garhi tenía cuatro tanques enemigos. El momento fue alcanzado por armas de Pakistán, el 25 de caballería, los otros tres desaparecieron. El enemigo se fue expulsado de Chobara también por 24 Brigada de Infantería y 25 de Caballería.

En la mañana del 9 de septiembre, 10 Brigada de Infantería al mando del general de brigada Azmat Hayat Khan también se unieron y tomaron posiciones junto a 24 Brigada de Infantería.

El 9 de septiembre de nuevo fue un día ajetreado. El enemigo trató de bordear hacia la izquierda y haciendo uso de una carretera Maharajke-Sialkot y carretera Bajra-Garhi-Sialkot para poner en un gancho de derecha.

Este movimiento fue frustrado de inmediato se hizo evidente y el enemigo se retiró a toda prisa. La orden de operación enemigo había establecido como el eje principal Ramgarh, Chobara y Phillorah. Un regimiento de Centurión fue empujar a través de lo largo de ella, mientras que el otro, un regimiento de Sherman iba a ser de la derecha. Este regimiento parece haber intentado el gancho de derecha, pero no pudo sostenerla. El regimiento Centurian otro, más un escuadrón iba a ser el enemigo a la izquierda en el área de Daigi. El 4to de Caballería fue mantenido por los indios en la reserva.

El enemigo se puso en un contraataque en Chobara con un regimiento de blindados y un batallón de infantería. Esto fue rechazado con éxito. El enemigo había utilizado su aire en varias ocasiones, pero la Fuerza Aérea de Pakistán había cada vez que apareció en la escena y persiguieron a la basura, antes de que podrían contribuir mucho a la batalla.

La sede de la 15ta División de Infantería en sí fueron atacados por la aviación enemiga en la mañana del 10 de septiembre, pero no hubo víctimas. El GOC Mayor General Tikka Khan, que había tomado el mando del brigadier Sardar Mohammad Ismail, ha organizado grupos de cazadores de tanques que tuvieron éxito en la destrucción de varios tanques durante la noche del 9 al 10 de septiembre. Esto puso fin a la circulación nocturna de los tanques de la India frente a Sialkot.

El 10 de septiembre, los indios sometidos a las posiciones Jassar muy intenso fuego de artillería, pero no tratar de avanzar hacia adelante. Parecía que se han dado grandes cantidades de munición de artillería sólo para gastar mientras se está sentado a una distancia de las tropas pakistaníes.

Los indios, frente a 24ta Brigada de Infantería, en el ámbito de la Gadgor trató de hacer un movimiento de acompañamiento de la izquierda, pero no lograron ningún progreso.

Una gran parte de los movimientos del enemigo se observó durante el 10 de septiembre tras las líneas enemigas. Era evidente el reagrupamiento y redistribución de las tareas que se llevan a cabo por los indios. El plan original había fallado. Tenían la esperanza de tener éxito con el plan de cambiar si .. Sin embargo, pronto iban a saber que el "si" no resultan ser en favor de las hordas de poderosos todo el tiempo.

Sialkot y Jassar recibieron su parte de los bombardeos de nuevo el 11 de septiembre. El enemigo trató de avanzar a lo largo del eje principal, pero fracasó. El pueblo de Khaira cayó a los indios, pero fue atacado y la lucha contra retomado. Bombardeo de los indios a lo largo de su eje principal del avance fue muy intensa. Duró desde 0200 hasta 0800 horas. Los indios también se utiliza aire, que sin embargo no hacer ningún daño. A las 11.00 horas, el ataque enemigo principal, principalmente armas vinieron contra Gádor y Phillorah. 11 Guías de Caballería y 25 de Caballería llevó la peor parte y se detuvo al enemigo. Fue una batalla magnífica; tanque contra tanque recordó las batallas de armas de la Segunda Guerra Mundial. No hubo voluntad de ambas partes, de hecho, fue una prueba de resistencia y determinación. Había bastante bajas en ambos bandos.

La ganancia sólo a los indios de ese día fue el pueblo Phillorah. Esto también se perdió porque los indios estaban presionando a través de miles de refugiados procedentes de las aldeas ocupadas por ellos en el primer día. Haber avanzado en la cobertura de los refugiados es el acto más unsoldierly por parte de los indios, pero allí estaba y no se podía hacer mucho al respecto. Durante tres días se había mantenido confinado sin alimentos y agua, y ahora el 11 de septiembre habían utilizado como escudo humano. Pundit Kautilya había venido en su ayuda, pero ni siquiera este engaño fue de corta duración. No se puede repetir día tras día. No había más a la izquierda para ser utilizado después de la 11a. FAP provocado ataques aéreos con éxito ese día, en contra de Chobara y charwa.

Una cierta cantidad de reagrupamiento y redistribución de las zonas se llevó a cabo el 11 de septiembre de Pakistán también. 1 División Blindada de menos de 5 Brigada Acorazada también había llegado a la zona y podría ser utilizado como y cuando se considere necesario. El ataque contra Phillorah tenido pérdidas costo indios pesados. 25 de Caballería se había podido realizar la armadura del enemigo durante este período. Se ha podido dar cuenta de 29 tanques contra una pérdida de sólo 4 de los suyos. Como resultado de la nueva organización de nuestras propias ubicaciones fueron las siguientes el 12 de septiembre.

Los puestos de Khairi y Chak Phulra y terrenos elevados en las inmediaciones fueron capturados en la mañana del 12 de septiembre en el Sector de Sialkot.
Los indios enviaron una compañía de Gurkhas hacia Zafarwal, que se hacen pasar por chinos a los aldeanos y comienzan a cavar trincheras. Al acercarse una patrulla se retiran dejando tras de sí un prisionero de la 5 / 5 Batallón Gurkha pertenecientes a la 196ta Brigada de Infantería, una parte de la División de Montaña de la India.



Nubes de polvo, tanques de Pakistán y soldados de infantería están avanzando para unirse a la acción.

El 13 de septiembre, el movimiento de los tanques enemigos primera tuvo lugar en la zona de la aldea Dogri y fue inmediatamente detenido. A las 07.00 horas, los indios trataron de pasar con un fuerte contingente de tanques, 25 o más de Gadgor y Chobara pero fueron efectivamente detenidos por las fuerzas pakistaníes. Chawinda luego se convirtió en el centro de ataques de los indios. Ese día, más de 20 tanques enemigos fueron destruidos y el avance enemigo fue efectivamente detenido. No hubo relajación de los esfuerzos por el enemigo el 14 de septiembre tampoco. El enemigo trató de avanzar en Chawinda en dos ejes, cada uno con una brigada de infantería y un regimiento de la armadura. Estos dos ejes se Phillorah-Chawinda carretera y la línea ferroviaria de Sialkot-Chawinda. Las tropas paquistaníes habían formado una especie de media luna con Chawinda sí que sobresale como la estrella a punto entre los dos extremos de la Media Luna Roja. Sitara-e-Hilal disposiciones trabajado. Los indios maltratadas contra Chawinda desde el frente y desde la izquierda, pero no ha avanzado. Cada movimiento significaba poco más bajas y más. El aire en ambos lados se mantuvo activo y el Pakistán de la Fuerza Aérea, como de costumbre, tenía la ventaja. El 15 de septiembre el tanque a tanque de guerra se intensificó.

La 1ra División Blindada estaba esperando detrás de la 6ta División Blindada, para cerrar este choque de acero, el momento de la furia inicial de ataque de la India disminuido. Teniente. General Mohammad Rana Bakhtiar SPK, SQA., MC, el Comandante y el General de Cuerpo General Sahibzada Mohammad Yaqoob Khan, que acababa de tomar el mando de la 1ra División Blindada, había localizado a las fuerzas en este sector para ofrecer golpes aplastantes a los indios una vez entraron en el terreno de matar. Los indios habían sido atraídos dentro de la media luna y, sorprendentemente, no había sido capaz de hacer a un lado hasta el punto más lejano en poder de 24ta Brigada de Infantería.


Con la sonrisa abriéndose paso a través de sus caras recubiertas de polvo, los soldados de infantería paquistaníes están corriendo hacia el frente de combate


A las 14.30 horas, los indios lanzaron el tercero de sus ataques frustrados de ese día. Por la tarde el enemigo había perdido unos 30 tanques y había comenzado a retirar. Parece que este era o bien la intención de ser una trampa o una retirada sin la aprobación del aumento de la sede, como immedeately después de la última luz de los indios empezaron a llegar de nuevo hacia delante. Esta vez fue de infantería antitanque ataque combinado. Las tropas pakistaníes se defendió heroicamente y el ataque enemigo fue rechazado una vez más. El GOC tenido, durante el día, le pidió al Comandante del Cuerpo de que ha de darse 4 Brigada Acorazada pero éste confía en que las tropas existentes Wold ser capaz de detener todos los esfuerzos del enemigo para romper. Su intención era utilizar la 1 División Acorazada de las operaciones ofensivas del momento en que era evidente que los indios habían cometido todas sus formaciones de la reserva en este sector. Después de esta batalla, el GOC, en consulta con el Comandante del Cuerpo, llevó a cabo una cierta cantidad de reorganización de las fuerzas en las siguientes líneas:




  • El 19no Lanceros y 10 (SP) Regimiento de Campo fueron desplegados para cubrir la brecha entre Chawinda y Jassoran.
  • La localización de la batería se trasladó a la 15ta División en la zona.
  • El 1 FF y 7 FF fueron puestas bajo el mando de la 1ra División Blindada de las operaciones ofensivas.

El 16 de septiembre demostró la exactitud de las previsiones de que el enemigo tratará de impulsar su armadura a través de la brecha Chawinda-Jassoran. No se había dado cuenta de que detrás de esta diferencia, que se reunirá con una fuerte oposición y era probable que se intercala en este espacio estrecho.

El ataque enemigo vino frente a la laguna formada por el triángulo Bhagowal-Badiana-Chawinda.

La 15ta División de infantería fue ordenado por el comandante del cuerpo para ejercer presión hacia Bhagowal y la 4ta Brigada Acorazada fue advertido de estar dispuestos a trasladarse a zonas de combate cuando la situación lo requería. Mientras tanto, la batalla progresado de una manera muy fuerte en el área alrededor de jassoran y badiana. La formación triangular había ayudado a atraer al enemigo hacia adelante y defensores de los Chawinda, los hombres de 24 Brigada de Infantería al mando del brigadier Malik Abdul Ali subió a la ocasión. El enemigo se les permite desviarse hasta la ciudad de Chawinda del Norte-Oeste y llegar a Chawinda estación de tren. Tal fue el caos causado a la armadura de la India y de Infantería en este triángulo estrecho como pocas veces ha sucedido desde las batallas de Flandes en la Primera Guerra Mundial. La tierra era literalmente con montones de cadáveres. Tres comandantes de batallón de la India perdieron la vida en el intento de llegar a Mile Stone 5 detrás de Chawinda. Hay que decir que el crédito del ejército de la India teat que lucharon con coraje y determinación encomiable en este día. La W / T mensaje al comandante del batallón primero que se abrió paso upto a unos pocos cientos de metros de la carretera era bastante interesante. Se había dicho, "Toma ña Mile Stone 5 y Maha Vir chakra está a sus pies." Este valiente soldado murió dentro de unos pocos cientos de metros del hito en cuestión y fue condecorado a título póstumo.


Una posición antitanque con cañón sin retroceso de 106mm del Ejército de Pakistán

Dos comandantes del batallón más seguido sus pasos y dieron su vida un poco a su retaguardia. La batalla duró. Los indios vienen en oleadas y Pakistán decididos a tirar a matar a pesar del devastador fuego de artillería dirigido a su precipitada excavado en las posiciones. Los comandantes en la parte trasera y en el Cuartel General del Cuerpo de la Sede, se debe dar el debido crédito para la correcta evaluación de la posición. No hubo pánico. No implementar cualquier unidad o de cualquier formación innecesariamente. Ellos tenían confianza en sus hombres y sus comandantes en el terreno. Ellos sabían que la superioridad material y un gran número no siempre decide el resultado de la batalla. A pesar de todo la determinación mostrada por las tropas indias que era todo claro que tendrían los hombres a ser mucho mejor, entonces iban a superar el espíritu de los soldados paquistaníes. Como comandante de la compañía pakistaní dijo: "Era un espectáculo para recordar toda la vida y para conseguir la inspiración para siempre". Por la tarde, la batalla había terminado. Chawinda se quedó donde estaba con los mismos hombres en el control de la misma. Los indios dejaron tras de sí más de dos mil muertos y un gran número de prisioneros.

El 17 de septiembre debería haber sido utilizado por los indios para lamer sus heridas, pero parece que aún había tropas frescas para impulsar en el horno que se Chawinda. Se había convertido en una cuestión de prestigio con ellos. Atacaron Chawinda en el primer semáforo, pero no lograron ningún progreso. El lugar estaba demasiado caliente para ellos. Ellos trataron de entrar en la brecha entre Butar Dograndi y Janewal y le dio al 19 de Lanceros una buena oportunidad para hacer algo de buena puntería. Entonces, dos escuadrones de la armadura del enemigo trató de atacar a Chawinda desde el oeste. Este movimiento fue detenido el 25 de caballería y la artillería. Los indios se retiraron, dejando un Centurian intacta, 5 destruidas y 5 detrás de los prisioneros de guerra, pertenecientes a 17 caballos. 1 Indian División Blindada ahora había sido completamente desorganizada y su moral estaba en el punto más bajo. La escasez de infantería en este sector se ha dejado sentir de forma aguda por los comandantes de Pakistán. 20 Baluch fue el resultado bajo el mando de 6 División Blindada y 6 francos franceses que habían llegado a Daska También se le ordenó avanzar.

Los indios cambiaron de táctica, el 19 de septiembre. En lugar de poner en concentrados fuertes ataques, que comenzaron a atacar localidades pueblo salpicado de pequeños grupos integrados y al mismo tiempo, continuaron los bombardeos de toda la zona durante todo el día. Estos pequeños grupos sin embargo, no lograr nada. En realidad, este poco a poco el uso de las tropas les costó grandes pérdidas, tanto en los hombres y en la zona ya bajo su control. 6 División Blindada lanzaron un ataque limitado y despejó el enemigo de Batur Dograndi, Sadreke, Mundeke Berián, Jassoran y Fatehpur. Chawinda también fue atacado por los indios, pero sus defensas resistieron el ataque, como de costumbre. Toda la zona sur de la línea ferroviaria también se autorizó a los indios.

Los indios se volvió a las tácticas de infiltración durante la noche, 18/19 de septiembre y se reunió con un cierto grado de éxito en las etapas iniciales. Se las arreglaron para recuperar Jassoran y se infiltró a través de una serie de lagunas en la cobertura de la oscuridad. Esto, al final, las pérdidas de los indios costo muy pesado. A la mañana siguiente estos grupos aislados rodeados bajas infligidas sobre ellas. Además, 4 oficiales, 4 OAC y 54 otros rangos fueron tomados prisioneros. El alto mando de la India se había extendido una propaganda falsa que los pakistaníes no tomar prisioneros. Esto resultó ser muy costoso en mano de obra. Sus hombres, como resultado de esta propaganda se mostraron reacios a poner sus manos, pero una vez que el hecho se conoció que los pakistaníes no tenía intención de realizar la imposible tarea de matar a millones de ejército fuerte, empezaron a venir hacia adelante para ser tomados como prisioneros de guerra, no sólo voluntariamente, sino a veces con entusiasmo.

La artillería, a través de la batalla en este frente se había elevado número de infantería y vehículos blindados y muchas veces la concentración de la India se había roto únicamente por el bien dirigido fuego de artillería.

Jassoran, que había sido tomada por los indígenas durante la noche fue atacado y capturado por 1800 horas por una Coy, de 7 de FF en el Gran Abdul Rabb Niazi. En esta acción a lo largo de 4 tanques enemigos fueron capturados intactos y 13 fueron destruidos. Gran número de víctimas también se había infligido al enemigo. Además de los muertos y heridos, los indios perdieron 35 hombres como prisioneros de guerra en esta acción. Enemigo del aire era bastante activo durante el 19 de septiembre y así fue Fuerza Aérea de Pakistán persigue a la basura cada vez que había aparecido en la escena.

Temprano en la mañana del 20 de septiembre los indios puso en marcha un medio de ataque de corazón. Posteriormente se comprobó que se trataba simplemente de cubrir su retirada de los puestos mal amenazado por nuestras fuerzas. Ellos sufrieron bajas como consecuencia de este ataque y 8 prisioneros. Los indios lanzaron un ataque en este día en el frente de 15 División de Infantería, pero también fueron rechazados con éxito.

Los indios llevado a cabo un ataque limitado el 21 de septiembre contra Fatehpur, celebrada el 20 de Baluchistán, pero se retiró dejando tras de sí seis tanques destruidos y algunos prisioneros. El aire enemigo bombardearon nuestras posiciones hacia adelante, causando algunas bajas. Se hicieron esfuerzos para borrar Alhar del enemigo temprano en la mañana, pero no tuvo éxito. º lugar fue bastante celebrada en gran medida.

El 22 de septiembre, la actividad se limitó a la artillería doble. Los indios se retiraron de las aldeas después quemarlas. 19 Lanceros destruyó un tanques enemigos pocos Alhar pero no se mueven a gran escala se llevó a cabo.

El C-C visitó este frente y condecoró algunos de los oficiales y soldados que previamente había distinguido durante los combates en este ámbito.

El alto el fuego conversaciones habían efectuado ningún ataque contra una cuestión de esfuerzo inútil prematura. 23 de septiembre, como resultado también fue un día tranquilo. Los indios limita sus actividades a intenso fuego de artillería, pero no hizo avanzar. Una patrulla enemiga cayó en nuestras manos Abd fue capturado con su agente.
La defensa de la Sulaimanki sector fue la responsabilidad operativa de la 105ta Brigada de Infantería ubicado en el Bhalwalpur. Cuando la situación se hizo tensa a principios de septiembre, el Grupo de la Brigada se trasladó a las localidades de la defensa, el 5 de septiembre.



El Comandante de la Brigada, general de brigada Mohammad Akbar decidió no dar a los indios la oportunidad de tomar la iniciativa en sus manos. Decidió atacar Sadiqa y Jhangar, el momento se sabía que el ejército indio había invadido Pakistán. La tarea fue asignada al 10 de Punjab. Frente a ellos estaba un grupo de Brigada de la India con el apoyo de un escuadrón de tanques de tamaño mediano. El ataque fue montado a las 18.20 horas del 6 de septiembre. Fue dirigido por el Mayor Hikmutullah con una tarea del 10mo de Punjab y un pelotón de los Rangers. Los indios trataron de traer a todo el fuego a su disposición, pero sólo para 5 o 10 minutos. Al final de este breve ráfaga de actividad, que dejaron sus puestos y de todas sus armas en busca de seguridad en vuelo. Cuatro de ellos fueron tomados prisioneros, algunos fueron asesinados y el resto escapó. No hubo víctimas a nuestras tropas.


Soldados de Infantería de la toma de posiciones en la orilla de un obstáculo de agua.

El otro objetivo se decidió en favor de la hora de cierre de 6 de septiembre fue Jhangar. D Coy 10 Buenos Aires bajo el mando de las principales Mohammad Aslam Janjua, atacó a este objetivo, sin ninguna hora H, los bombardeos. Aquí los indios poner mayor resistencia. Mano a mano y granadas de lucha siguió tuvo que ser utilizado para hurón a salir de sus refugios. Las víctimas indígenas dentro de las bodegas eran grandes incluido el comandante de la compañía de la zona. Los indios cayeron de nuevo a un horno de descartados en las cercanías, pero fueron expulsados de esta posición también. Granadas de mano tuvo que ser utilizada una vez más. Unos pocos fueron capaces de escapar. Los indios dejaron 19 cadáveres en el horno. 3 prisioneros. La segunda fase de este ataque fue un pequeño puesto en el pueblo de Noor Mohammad. Esto resultó ser un asunto fácil. Un pelotón fue capaz de hacer frente a este puesto.

El objetivo señalado para el 10 de Punjab se han logrado, pero el Teniente Comandante-Col. Amir Hamza Khan fue tentado a mantener el impulso del avance y continuar en la aldea Pakka que se habían dejado para la fase final que se realizarán el 4 de Punjab. Este ataque imprevisto provocado, como debería haber hecho, la situación, que sucede a menudo, y su repetición no se puede evitar en tales circunstancias. El batallón se convirtió en un objetivo de nuestra artillería y enemigo de MMG simultáneamente. El comandante del batallón fue rápido para apreciar la situación y una vez detenido el avance del batallón. Aunque la oscuridad, que rápidamente logró reformar el batallón y dejó espacio suficiente para 4 Punjab para llevar a cabo su parte de la tarea.

4 Punjab había hecho una marcha de 16 millas para llegar a las posiciones de batalla esa misma mañana, pero la noticia de Lahore haber sido agredido y que tan lejos fue suficiente para que redoblen su determinación de vengar a las pérdidas que el pensamiento, a sus compañeros que han sufrido a Wagah y Gawandi.

El ataque del 4 de Buenos Aires fue encabezada por C Coy en el Gran Mohammad Abdul Rashid. Salieron de sus posiciones a las 22.00 horas. El movimiento tuvo por fuerza que ser lenta, como las posiciones enemigas estaban detrás de las aguas vertidas zona. Las partes más profundas del lago fueron Sem hasta la cintura, pero se metió a través de él en las fuertes armas pequeñas y fuego de mortero y de 2230 horas el enemigo había evacuado pueblo pakka también. Cinco prisioneros. La mayor parte de los enemigos habían desaparecido en la oscuridad. 4 Punjab había sólo 4 RUP heridos.

No se podía esperar que los indios no tomar represalias. Ellos comenzaron a bombardear nuestras posiciones a la mañana siguiente, el 7 de septiembre y continuó este método económico de represalia durante el día. Posiciones pakistaníes no cubrir los gastos generales, pero afortunadamente no hubo golpes directos. Cuando la noche se acercó a la intensidad de los bombardeos del enemigo mayor. Las patrullas se informaron concentraciones enemigo cerca de Gurmukh Khera. A las 20.00 horas, un batallón de la India 14 Regimiento de Punjab compuesto por los sijs, poner en un ataque contra una empresa, de 4 de Punjab. Esta empresa se comportó de una manera muy fresco y tranquilo. Se mostró de muy alta calidad de control de incendios. Los sikhs se les permitió llegar hasta el centro de la posición de la empresa. Los indios vieron las aldeas en llamas como consecuencia de sus bombardeos y estaban felices de haber alcanzado el objetivo, sin ninguna oposición. En su alegría que enviaron a sus señales de éxito. La luz muy les mostró como ninguna otra cosa podría haber hecho y que recibieron certero de fusil y firme LMG de cuartos muy cerca. Esta repentina ráfaga de disparos de armas pequeñas en el medio de la alegría, produjo el efecto de choque, que en otras circunstancias, miles de proyectiles de artillería no podría haber hecho. Los comandantes de la India, gritaban órdenes en vano:

Tomar posiciones!!!!

Cargar!!!

Hamala Karo!!!

Jai Hind !!!

Todas estas llamadas fueron en vano. Los hombres se podía pensar en nada, excepto su seguridad. Corrieron de vuelta, ya que rara vez había corrido antes. Los indios reforzaron este sector por 67ta Brigada de Infantería de la India, pero no se atrevió a atacar nuestras posiciones hasta después de la cesación del fuego. El 1er Baluch estaba planeando su nuevo ataque el 15 de septiembre, cuando se retiró de este sector. 4 Punjab fue relevado el 22 de Punjab, un batallón recién levantado, compuesto principalmente por los militares retirados.


Artilleros de Pakistán están dando una mirada de expertos a más cañones de campaña india capturados. Los indios dejaron suficientes piezas en el área de Chamb solo para equipar a dos regimientos de campo.


La 105 Brigada de Infantería, a pesar de su inferioridad numérica, mantuvo la presión sobre los indios y fue capaz de reducir una serie de pequeños puestos, uno por uno. En el momento de cesación del fuego fue acordado, esta brigada tuvo por lo menos 30 pueblos indígenas bajo su control y ha logrado capturar más de 150 kilómetros cuadrados de territorio indio. Los indios se esforzó el 25 de septiembre para recuperar el territorio, que habían perdido, pero tuvo que permanecer callada después de la desagradable experiencia de 3 / 0 gurkhas, que además de fuertes bajas en muertos y heridos, perdieron el 5 tanques y 2 oficiales, 4 y OAC 45 RUP como prisioneros, durante sólo una noche de las operaciones. El general de brigada india se adelantó a la mañana siguiente y le pidió para poner fin a la batalla que él mismo había iniciado. Su solicitud de que se acordara que se comprometió a no atacar de nuevo.
Sind fue el segundo frente abierto jactancia por la India, cuando una compañía de Rangers del Indo en el pueblo de Darda fue atacado por un batallón de la India y dos escuadrones de blindados. Los guardabosques detuvo el avance de más de tres horas, pero, al ser superados en número y no tener armas AT, tuvo que retirarse. Los indios ocuparon el pueblo, con toda la fanfarria que la All India Radio y la prensa indios podían hacer. La idea era clara. La medida mete en el plan estratégico de la India. Como la BBC anunció,

"Las tropas indias no están cumpliendo con la resistencia y ha capturado la ciudad de Gadro, a seis millas de la frontera. Ahora se dice que el avance en otro pueblo llamado Khokhrapar, 15 kilómetros más allá. Este nuevo frente es en un país desértico como el camino hacia las más importantes ciudades de Pakistán - Hyderabad y Karachi, más allá de eso, que es de 200 kilómetros de la frontera. Y con un nuevo asalto, lucha ahora va entre los dos países de los cinco sectores de extensión a lo largo de unos 850 kilómetros de frontera. Esta ampliación de la línea le ayudará a India, que tiene divisiones de infantería mucho más para desplegar a lo largo de ella que la de Pakistán ".

El objeto real de la India se está abriendo un gran número de frentes y tratando de agarrar tanto territorio como sea posible, se ha explicado antes, pero como en otros, sus tropas no estaban destinados a tener éxito en sus esfuerzos. La marcha de la Khokhrapar quedó como a muchos otros lugares, sólo una marca estrecha en los mapas en la sede del Ejército de la India. Nunca se permitió que se materializó. En cumplimiento de instrucciones del Comandante en Jefe del Ejército de Pakistán, 51 Brigada de Infantería, (2 batallones de infantería, 18 de Punjab y 8 y siguientes) se había mudado de Karachi el 5 de septiembre y estaban en sus lugares de batalla, cuando la invasión de los indios vino.

El Comandante de la 51ra Brigada de Infantería, General de Brigada (más tarde el general de brigada) KM Azhar Khan, pidió permiso para llevar a cabo operaciones ofensivas en vez de esperar de los indios para atacar Khokhrapar. Cuartel General se mostraron reacios a permitir que esta brigada de desaparecer en la inmensidad del desierto de Rajputana, pero permitió la realización de ofensivas limitadas. La ciudad y la estación de tren de Monabhao era el objetivo más cercano la India. Estaba seis millas dentro del territorio de la India y estaba siendo utilizado por ellos, como la cabeza del carril para la campaña del desierto en esta área. Un batallón de Regimiento de mahratta y tres compañías de RAC sostuvo.

El pre-ataque de bombardeo se llevó a cabo en la tarde del 9 de septiembre por baterías de morteros. No hubo gran cantidad de municiones para ser utilizado por los indios necesitan mucho menos a evacuar sus posiciones. Sólo el 17 rondas de fuego. El 18vo Punjab puso en un atentado el 10 de septiembre, pero los indios no esperaron el tiempo suficiente para disparar los proyectiles de mortero que había apilado cerca de sus morteros y huyeron. Los indios como de costumbre, negó la caída de Monabhao y no lo admitió hasta los corresponsales extranjeros habían visitado el lugar. Las bajas indias en este encuentro no podría haber sido muy pesada y su fuga no se puede explicar, salvo que, a sus soldados desde el sur de la India no simpatizaba con la guerra que se toma el norte de la India.

El siguiente lugar de caer el 13 de septiembre, a 51ra Brigada de Infanteria fue Panchilla, pronuncia como Panchshila. Los hombres, una empresa, de 8 de FF que capturaron a este mensaje tuvo mejor suerte. Los indios poner un mejor espectáculo. El resultado fue que, una JCO RUP y 33 fueron capturados, además de un número de indios muertos. Las cantidades de ron encuentran entre las raciones a la izquierda detrás de los indios hablaba bien de la atención dada a minuto adecuado apoyo logístico del Ejército en este sector por el alto mando indígena. Compañía D, de 18 de Punjab al mando del comandante Taj Mohammad, poner en el ataque bien dirigido en Shakarbu Post el 15 de septiembre. El enemigo se ocupe el cargo con una empresa y se había atrincherado. Los indios se defendió bastante bien, pero no esperaron a que la carga final. Dejaron un número de muertos y las fosas fueron encontrados para estar bien provisto de munición, las raciones y el ron.

Kharin Post estaba cerca y como los movimientos de los hombres y los vehículos fueron observados, se decidió la captura de ese puesto también. El día aún es joven, sólo 1500 horas, y los hombres estaban deseosos de que otro guión a seguir. Ellos no eran muy afortunados. Los indios sintió el ataque y cuando la empresa llegó a la posición enemiga, se encontró un montón de raciones, pero no indios. Theyhad izquierda en una prisa.

Los indios sin embargo regresó y lanzó un contraataque, apoyados por tanques a las 17.30 horas. El comandante de pelotón del pelotón de los más adelante, subedar Mohammad Elías maneja su pelotón de una manera excelente. Los dos tanques principales fueron destruidos por una ronda de cada una de RR que desalentaba a los demás. El contraataque se debilitó poco a poco y en 1945 horas, los indios comenzaron romper el contacto y finalmente se retiró, después de haber sufrido bajas bastante pesada.

"La empresa A-8 y siguientes, al mando del Mayor padre Aqil, planteó la posición del enemigo en el área de Jaisandar el 17 de septiembre. La información debe haber sido incompleta. Se pensaba que era apenas un batallón de infantería del enemigo en este lugar. Es, sin embargo, resultó ser ocupado por toda la 30 Brigada de Infantería de la India, compuesto por 3 guardias, 1 Garhwal y un batallón de la Policía Fronteriza. El ataque fue un éxito completo. El cordón exterior estaba roto y dos compañías indias gravemente mutilado. Esto obligó a los indios para poner en una serie de ataques de Couter, en la posición de ellos, hace un rato. Los indios sufrieron como consecuencia 47 bajas muy pesadas. El comandante de la compañía, aunque herido antes, siguió ejerciendo el control y la retirada de su compañía después de luchar un buen día.

El objetivo siguiente era Roheri. Para entonces, el Mujahids locales, Hur hombres libres, se han sumado a las filas del ejército de Pakistán como voluntarios. Una patrulla de infantería con la ayuda de Hur allanaron este puesto. Los indios poner mayor resistencia en este punto, pero finalmente evacuado. Al principio no estaba destinado a ocupar Roheri, pero como parecía ser la base ideal para el patrullaje de profundidad y atacando los puestos de la India en la parte trasera, fue ocupado y aprovechado bien hasta el final. Los Hur encantó este tipo de tarea. Nacen los combatientes y un cuerpo sumamente disciplinado de los hombres. Ellos obedecieron órdenes, como si hubieran pasado su vida en el ejército y fueron los deportistas perfecto. Se abstuvieron de saqueos e incendios o el tiro después de que el enemigo se había dado la espalda. Fue en contra de su código de batalla conductiva. El país también está adaptado para raides profundo. Rajputana, en Esta parte, es un vasto desierto, llena de dunas de arena, salpicado de vez en cuando se extiende de tuerca en el crecimiento, tiene muy poca agua. Es bastante duro suelo en los lugares, pero sobre todo hay parches suave y MT el movimiento no es fácil. Los soldados utilizaron a largas marchas sólo pueden operar en ella. Los indios no parecen haber elegido las tropas ideal para esta área. Que tenían;

  • 5ta Maharatta de Infantería Ligera de Maharashtra: 30 indios Inf. BDE.
  • 3ra Guardia (una unidad mixta)
  • 1ra Garhwal
  • 6ta CCR (una unidad mixta)
  • 7ma RAC (una unidad mixta con algunos lugareños)
  • 4ta Maharatta Inf.Lig. Desde Maharashtra: 85 indios Inf. BDE
  • 17ma Madras
  • 13ra Granaderos (una unidad mixta - camellos de carga)

La 51ra Brigada de Infantería, tuvo que realizar la mayor parte de su lucha después de la cesación del fuego, cuando los indios lanzaron una gran ofensiva a lo largo de este frente para vengar su derrota del pasado. Se tradujo en algunas batallas, pero graves, salvo la adición al número de sus víctimas los indios no lograr nada. Perdieron 5 oficiales, 3 OAC y 50 RUP como prisioneros en la batalla de Sundra solo. 8 FF comandado por lt. Col. JANJUA MM envió una compañía a defender contra los ataques de los indios por 4 Maharatta de Infantería Ligera. No sólo hicieron retroceder, sino también de haber infligido numerosas bajas, les impidió llegar de nuevo hacia delante.

Fuerza del Desierto

El Grupo de desierto consistía de unas pocas compañías de Rangers de Pakistán occidental y mujahids - los Hur de Sind. Se les asigna el sector frente al Estado indio de Jaisalmir. Su tarea era proteger a la LOC-Karachi, Lahore, en el ámbito de la Rohri y Khairpur y detener cualquier movimiento agresivo de la India en este sector.

Las fuerzas de la India frente a este pequeño pero decidido grupo de hombres armados se Rajistan Policía y las unidades de Ejército de la India con el apoyo de la artillería ligera y mediana. Tenían también algunos de los caballos y las unidades de caballería de camellos. Los indígenas iniciaron la guerra en este sector, el 8 de septiembre, esta tratando de coordinar sus esfuerzos Wuth el ataque en contra de Gadro Sind. Sus ataques no se les permitió materalizarse y de hecho fueron repelidos.

La Fuerza del Desierto respondió poco después y atacó después tannot. La falta de apoyo de artillería no permitió el ataque para ir en el que, por lo tanto cancelado. El sector, sin embargo recibió el refuerzo en forma de 23 francos franceses, un batallón de nueva rasied, de entre los reservistas del Ejército, y una batería de morteros. Esto hizo que todas las diferencias y la Fuerza desierto estaba listo para ir a la ofensiva.

La batalla principal en el sector se fue Sadhewala pero esto sucedió después de la cesación del fuego. los indios sufrieron fuertes bajas en estas acciones y se detuvo su movimiento hacia adelante avanzando lentamente que en otros lugares, que habían comenzado después de que el acuerdo de alto el fuego.

martes, 22 de octubre de 2013

Tercera Guerra Indo-Pakistaní: La Batalla del Destino (3/3)

“La Batalla del Destino” 
India - Pakistán 1971

Por Marcelo J Rivera (Dintel GDI)

Parte 3/3

Los combates en tierra

El Ejército hindú había comenzado a preparar sus operaciones casi con un año de antelación, durante este tiempo no solo aumentó las maniobras y el entrenamiento de su personal, sino que además aumentó la producción de armamentos, en algunos casos la cuadriplicó. Gracias al aumento de la producción de armas ligeras se logró que el 65% del personal de primera línea dispusiera de fusiles de asalto L-1A1 y ametralladoras Bren como reemplazo a armamentos más antiguos, también se logró una gran provisión de lanzacohetes RPG-7, para complementar a los obsoletos, aunque todavía efectivos, “Bazookas”.
Sin embargo, las operaciones previstas en Bengala Oriental supondrían un durísimo trabajo, pues durante años el Ejército de la India se había entrenado para los áridos y montañosos teatros de Pakistán Occidental, principalmente en la conflictiva zona de Cachemira, mientras que el Pakistán Oriental era una zona pantanosa, húmeda y cruzada por incontables ríos.
Por tanto, podemos decir que Bangladesh resultaba ser una complicación durante la planificación, aunque en la práctica se contó con multitud de factores a favor. La población local brindó un asombroso apoyo, incluyendo información muy importante, se suministró todo tipo de medios locales, reduciendo el tren logístico, bastante complicado de por sí, además, se obtuvo el total control de los cielos, mientras que el alto comando pakistaní colaboró activamente, tomando unas medidas defensivas completamente erróneas en un país tan fácil de defender.
En el frente de Bengala Oriental, el Ejército emprendió las operaciones cuando la Armada y la Fuerza Aérea de Nueva Delhi habían obtenido la supremacía en mar y cielo, habiendo bloqueado completamente este frente, impidiendo cualquier tipo de refuerzos. Esto resultaba bastante improbable, toda vez que el frente estaba separado por más de 1.600 Km. de Pakistán Occidental.
El Ejército indio emprendió, entonces, las operaciones de manera más tranquila, permitiendo que su perfecta planificación fuese llevada a cabo sin contratiempos. Encabezados por tanques T-55 y PT-76, las fuerzas hindúes comienzan a adentrarse en el territorio bengalí, con una tremenda rapidez y eficacia se instalan puentes de vanguardia y reemplazo Bailey y Krupp, en tanto que toda embarcación local era utilizada para transportar carga y cruzar los innumerables ríos y cursos de agua.



Comandos hindúes durante los primeros avances en Bengala Oriental. Los indios hicieron un amplio uso de las fuerzas de infantería ligera, comandos y paracaidistas durante la guerra, teniendo un excelente resultado. (Foto: Bharat Rakshak)

Un aporte fundamental para las acciones indias fue el Cuerpo de Ingenieros, el cual, al comando del general Das, asesora al general Aurora, comandante en jefe de la operación, sobre las mejores rutas a seguir, además de alistar una serie de puentes y líneas de ferrocarril que permitieron que el esfuerzo logístico hindú fluyera sin retrasos a medida de que las fuerzas se iban adentrando en el territorio bengalí.
El asesoramiento del general Das resulta importante cuando el general Aurora opta por aislar todos los emplazamientos defensivos de importancia, progresando a toda velocidad por rutas secundarias y caminos comarcales, en donde los pakistaníes no montaron ninguna vigilancia de importancia. Para cuando los pakistaníes intentaron reaccionar, se encontraban flanqueados y embolsados, impidiendo toda forma de reagruparse y organizar un contraataque.
Es entonces en donde la aviación pakistaní trató de realizar algunas desesperadas misiones de apoyo, inicialmente utilizando los entrenadores armados T-33A, aunque más tarde se unieron los más eficientes F-86 “Sabre”. Sin embargo, la superioridad aérea hindú era aplastante y los constantes ataques no solo borraron la presencia de la FAP, sino que además comenzaban a causar tremendas bajas a las unidades terrestres.



Los transportes de personal BTR-6PB disponibles en el Ejército indio fueron ampliamente utilizados en el frente de Bangladesh, permitiendo mantener un buen ritmo de avance gracias a su capacidad anfibia. (Foto: Archivos Dintel)

Los pequeños tanques anfibios PT-76 se mostraron más que eficientes a la hora de encabezar los asaltos indios, en estos casos, los tanques M-24 “Chaffee” pakistaníes trataron de detener el ataque, pero habían sido distribuidos en pequeñas secciones para apoyar a la infantería y muchos resultaron destruidos rápidamente. Los T-55, más pesados, terminaron por aplastar la resistencia en varios puntos fuertes pakistaníes, en tanto que los cazatanques BRDM-2, dotados de misiles AT-3 “Sagger”, sembraron la destrucción entre los pocos blindados disponibles en la zona.
La infantería hizo un gran empleo de jeeps y camiones, aunque los asaltos principales eran encabezados por transportes de personal BTR-50PK y OT-62 de orugas, así como OT-64 de tracción a rueda.
El Ejército hindú había preparado de una manera muy meticulosa la aproximación a Dacca, la capital del Pakistán Oriental. El día 7 de diciembre, dos Compañías del Regimiento Paracaidista son transportadas a las cercanías de esa localidad a bordo de helicópteros Mi-4 y Mi-8, durante el desembarco, los infantes fueron cubiertos por helicópteros HAL “Chetak”, los cuales estaban artillados con lanzacohetes y ametralladoras. El día 11 de diciembre, esta acción fue completada con el lanzamiento de un Batallón de paracaidistas desde los transportes C-119G y An-12PB de la FAI, reforzando al dispositivo previamente transportado en helicópteros.
Esta acción causó conmoción en los comandantes pakistaníes, quienes dieron por cierta la noticia difundida por la radio local en la que se había “lanzado una brigada paracaidista en las cercanías de Dacca”.
Suponiendo que estas fuerzas permitirían abrir una brecha a las fuerzas pesadas que llegaban desde tierra, los pakistaníes hicieron un gran esfuerzo para tratar de desviar parte de las defensas a combatirlas, sin embargo, el día 10 de diciembre, los hindúes habían realizado otra acción aún más preocupante. Utilizando helicópteros Mi-4 y Mi-8 de la FAI, y protegidos por “cañoneros” HAL “Chetak”, el Ejército indio había trasladado 2.971 hombres y 90.200 hombres de una ribera a otra del río Meghna, estableciendo una importante cabeza de puente después de 95 vuelos de los helicópteros.
La crítica situación desembocó en combates particularmente duros en los alrededores de Dacca, donde se hizo un gran empleo de artillería, morteros y cañones sin retroceso para romper la resistencia pakistaní. Estos disponían de 72 tanques M-24 “Chaffee” dentro del 29º Regimiento de Caballería, además de algunos cazatanques M-36B1 y al menos un Escuadrón de M-4 “Sherman”, sin embargo habían sido distribuidos entre la infantería y no pudieron ser aprovechados, además, estaban en muy mal estado operativo. Durante los combates, los PT-76 destruyeron no menos de quince tanques M-24, mientras que los T-55 destruyeron otros 27 durante los diversos enfrentamientos ocurridos en Bengala Oriental. En uno de los combates cerca de Rangpur, los PT-76 se encontraron con un puñado de tanques M-24 pakistaníes que apoyaban a unidades de infantería. Rodeados totalmente, los tanques pakistaníes trataron de romper el cerco, pero los PT-76 hindúes destruyeron nueve de ellos, dañaron tres y otros cinco fueron capturados. Los equipos antitanques hindúes, con cañones sin retroceso montados en jeeps, así como misiles AT-3 “Sagger” montados sobre blindados BRDM-2 o transportados por la infantería, dieron cuenta de otros muchos tanques pakistaníes sobrevivientes. Al concluir la guerra, no menos de 20 tanques M-24 habían caído intactos o dañados en manos indias, muchos de ellos abandonados.



Los HAL "Chetak" fueron los principales helicópteros utilitarios, de reconocimiento y de apoyo cercano con los que el Ejército hindú contó durante las operaciones, principalmente, en Bangladesh. (Foto: Bharat Rakshak)

Sin embargo, en el frente occidental sería donde los combates tomarían un matiz completamente diferente. Con el grueso de los ejércitos de ambos países en primera línea de combate, amén de estar en condiciones ideales para el combate, las batallas fueron extremadamente duras y provocaron graves bajas a ambos bandos. Los combates se iniciaron desde el mismo día del inicio de las hostilidades hasta la declaración del alto al fuego.
Aquí, pakistaníes e indios se rigieron bajo la regla de tomar y ceder terreno, en donde los pakistaníes mostraban un gran apuro en asegurar los territorios capturados con el fin de poder servir como herramientas de negociación para el futuro.
El primer encuentro de importancia se produce el primer día de la guerra, 4 de diciembre, cuando el alto comando pakistaní ordena atacar a las fuerzas indias en Chaamb. Allí los pakistaníes envían a los 11º y 28º Regimientos de Caballería, sumando 75 tanques T-54 y T-59, apoyados por 40 veteranos M-4 Sherman, algunos repotenciados, y 15 cazatanques M-36B1. Los hindúes, por su lado, desplegaban el 72º Regimiento Acorazado, el 9º Regimiento de Caballería del Decán, ambos dotados de T-55, y un Escuadrón de Exploración equipado con tanques ligeros AMX-13.
Los combates fueron violentísimos, en particular cuando ambas fuerzas trataron de hacerse con el poder de los altos de Mandiala. El 11º de Caballería pakistaní se enzarzó con el 9º del Decán, trabando un violentísimo combate entre tanques a distancias medias y cortas.
La batalla concluyó el día 7 de diciembre, cuando los pakistaníes logran hacer retroceder a los hindúes y declaran la captura de Chaamb. En la batalla habían destruido 19 tanques T-55 indios, capturando otros 14 T-55 dañados o fuera de combate. Por su lado, los indios declaran la destrucción de nueve tanques T-59, quince M-4 “Sherman” y cinco caza tanques M-36B1. Pese a que se había logrado destruir un número similar de tanques pakistaníes, estos eran en su mayoría los obsoletos Sherman, lo que hizo que los pakistaníes conservaran la mayor parte de sus T-59 intactos para continuar presionando. Sin embargo, los pakistaníes plantearon mejor la batalla y sacaron un mayor provecho de sus medios, más teniendo en cuenta que incluso los T-59 eran inferiores a los T-55 indios, dotados de proyectores nocturnos y municiones más eficaces.
Entre el 4 y 5 de diciembre ocurrió otra batalla en torno a Longewala, en este caso, los pakistaníes habían desplegado unidades equipadas con tanques “Centurión” y “Vijayanta”, los cuales eran muy superiores a los tanques pakistaníes. En este caso, los tanquistas indios destruyeron 26 tanques T-59 pakistaníes, mientras que los ataques aéreos de los Hunter, Mystére y Su-7BMK destruyeron otros 11 tanques T-59 adicionales, obligando a los pakistaníes a retirarse debido a las grandes pérdidas.



Tanques T-55 hindúes destruidos durante la batalla en los altos de Mandiala, los pakistaníes usaron la copia china de este tanque, los cuales pese a ser algo inferiores pudieron obtener la victoria sobre las armas indias en Chaamb. (Foto: Bharat Rakshak)

Sin embargo, uno de los mayores duelos acorazados se produjo en el Punjab, cuando las 2ª y 16ª Brigadas Acorazadas indias, equipadas con tanques T-54 y T-55, trabaron combate con la 6ª División Acorazada y la 8ª Brigada Acorazada pakistaníes, dotadas con tanques M-47 y M-48 “Patton”, apoyados por unos cuantos veteranos M-4 “Sherman”.. Esta batalla se produjo entre el 15 y el 16 de diciembre, siendo la última gran batalla de la guerra.
En este combate, los indios avanzaron con tanques T-54 dotados de rodillos barreminas a la cabeza, aunque se encontraron con terreno blando que obligó a cesar su empleo. En los combates que sucedieron a continuación, los tanquistas hindúes demostraron tener un mayor entrenamiento y disciplina de combate, además de aprovechar al máximo las ventajas de sus nuevos tanques. En esta oportunidad los indios reclamaron la destrucción de 33 tanques M-47 y M-48, así como 14 tanques M-4 “Sherman”, por su lado, debieron lamentar la pérdida de catorce tanques T-55 por fuego enemigo y dos por minas. En este caso, el apoyo aéreo fue importante, pero bastante limitado, los cazas Su-7BMK realizaron gran cantidad de ataques aéreos, pero principalmente contra las unidades de infantería y artillería desplegadas en la zona. Fue la derrota definitiva para los pakistaníes.
India declaró haber perdido 69 tanques en toda la guerra, de ellos 24 se perdieron en Bangladesh, y 45 en el frente Occidental. Por su lado, los pakistaníes lamentaron la pérdida de 264 tanques en combate, de ellos 72 eran los M-24 “Chaffee” perdidos en Bangladesh, mientras que el resto incluía 61 T-59, 33 M-47 y 25 M-48, mientras que los restantes fueron tanques M-4 y cazatanques M-36B1 perdidos en los diversos enfrentamientos.
La India probó en combate, por primera vez, el moderno tanque medio “Vijayanta”, producido localmente en la fábrica de Madras. Con su potente cañón L-7A1 de 105 mm, no hubo ningún tanque pakistaní capaz de enfrentarle. Se mostró abrumador sobre los obsoletos tanques M-4 y M-24, mientras que fue muy superior a los M-47, M-48 y T-59, que constituían la punta de lanza acorazada pakistaní.



Tanques M-47 y M-48 pakistaníes destruidos o dañados luego de su captura por las fuerzas indias tras la batalla de Punjab. Las bajas sufridas en esta batalla fueron elevadas, a la vez que significó la derrota final pakistaní. (Foto: Bharat Rakshak)

Termina la guerra y nace el Estado de Bangladesh

La victoria india fue fulminante, el 17 de diciembre de 1971 el General Niazi firma la rendición del Pakistán Oriental, que poco tiempo después se transformaría en Bangladesh.
La explicación más práctica de esta guerra fue el hecho de que la India había estado planificando desde hacía mucho tiempo la guerra y para el momento de la operación, sus fuerzas eran superiores a cualquiera de la región y con una preparación envidiable. Sus mandos demostraron una gran mejora en el manejo de la guerra acorazada y mecanizada moderna, con respecto a 1965, así como una gran visión para el empleo de nuevas tácticas y sistemas de armas, como lo fue el ejemplar uso de los helicópteros. Toda la oficialidad demostró un pensamiento de conjunto y llevó a cabo los planes tal y como estaba previsto, pero a su vez demostraron ser capaces de realizar acciones independientes que le permitieran aprovechar cualquier ventaja táctica que se les presentara.
Al finalizar la guerra, muchas críticas surgieron en el seno de las FFAA hindúes, en parte por diversas dificultades aparecidas en los diversos combates y a la alta tasa de pérdidas, principalmente de aviones, que se sufrieron. Este examen permitió reorganizar los sistemas defensivos hindúes de cara al futuro. Las críticas a la Fuerza Aérea India fueron muchas, pues pese a su gran éxito sufrió un desgaste considerable y no se lograron todos los objetivos establecidos al principio de la operación.
Por parte de los pakistaníes, estos demostraron ser completamente inefectivo e irresponsable, a esto se le sumó la necia propaganda oficial que decía que el enemigo era "poco más que un tigre de papel", la cual fue ciegamente aceptada por oficiales y soldados. Cómo si fuera poco, la dirección militar estaba encargada a un grupo de mediocres oficiales de alta graduación, exceptuando al mariscal del aire Rahim Khan. El principal responsable del Ejército, general Tikka Khan, se había dado a conocer por sus brutales represiones a los civiles en el pasado, siendo importante mencionar que, cuando ascendió a Coronel, una nota enviada al Jefe de Estado Mayor decía: "Este Oficial se ha revelado inepto para ocupar puestos de alta responsabilidad".
Los jefes de las fuerzas del Pakistán Oriental, los generales Niazi y Farman, adoptaron medidas totalmente ineficaces para detener a los hindúes, perdiendo todas las ventajas que les daba el terreno, tan apto para la defensa. A la vez que no aprovecharon el grueso de las fuerzas disponibles en esa zona, en particular el material blindado, que si bien no era muy efectivo era el único disponible y podría haber sido empleado de una manera más provechosa. Todos estos errores costó el empleo de varios generales y almirantes a las Fuerzas Armadas pakistaníes.
De igual manera, la culpa fue, en gran medida, de los altos mandos, en Pakistán Occidental, quienes le habrían podido enviar refuerzos, material y otras provisiones, así como planes de acción con los que podrían haber resistido por mucho más tiempo. Tal vez, con una mejor defensa del territorio, las idas y venidas de la diplomacia habrían permitido evitar la humillante rendición incondicional y haber salvado, aunque sea en parte, el honor del Ejército Pakistaní.

El general Niazi firma la rendición incondicional del Pakistán Oriental frente al general Aurua, máximo responsable de la aplastante victoria hindú. A partir de este momento la independencia de Bangladesh se hizo una realidad. (Foto: Bharat Rakshak)


Dintel DIG

jueves, 17 de octubre de 2013

Tercera Guerra Indo-Pakistaní: La Batalla del Destino (2/3)

“La Batalla del Destino” 
India - Pakistán 1971

Por Marcelo J Rivera (Dintel GDI)

Parte 2/3
Parte 1 -  Parte 2 - Parte 3

Los combates en el Océano Índico
Aunque no ha sido tomada muy en cuenta por los historiadores militares, la guerra naval en el Índico es uno de los capítulos más importantes no solo de la guerra, sino de la historia naval contemporánea. Esto se debe particularmente a las características del enfrentamiento, con dos fuerzas navales relativamente modernas para la época.
Los hindúes tenían claro que el principal éxito radicaba principalmente en la necesidad de bloquear los puertos de ambos frentes, separados entre sí por cerca de 1.600 Km. Para ello, los planificadores hindúes tuvieron que desarrollar planes muy importantes, los cuales debieron cambiarse a medida que los acontecimientos se iban produciendo.
El comandante de la Armada era el almirante S. M. Nanda, el cual ordena realizar un gran esfuerzo a la flota para permitir hacer frente a la crisis desatada cuando Pakistán declaró el estado de alarma el 24 de noviembre.
Sus intenciones eran las de distribuir su flota de manera de bloquear los puertos principales de Pakistán Occidental, anulando a la flota pakistaní antes de salir del puerto, a la vez que debía disponer de elementos suficientes para bloquear los puertos de Bengala Oriental y proteger los propios puertos de los modernos submarinos hindúes.
Para entonces, el almirante Nanda pudo alinear una poderosa flota, compuesta por el portaaviones INS “Vikrant”, el crucero ligero INS “Mysore”, las fragatas antiaéreas INS “Brahmputra”, “Beas” y “Betwa”, de la clase Type 41 británica, así como las fragatas antisubmarinas (ASW) “Khukri”, “Kuthar” y “Kirpan”, de la clase Type 14 británica. También alineó dos submarinos de la clase “Foxtrot”, de origen soviético, y ocho lanchas lanzamisiles de la clase “OSA I”, siendo estas las INS “Veer”, “Vidyut”, “Vijeta”, “Vinash”, “Nipat”, “Nashak”, “Nirbhik” y “Nirghat”. Más tarde se unen cuatro veteranos destructores, entre ellos el INS “Rajput”.
El portaaviones INS “Vikrant”, contaba con su dotación completa de 18 cazas ligeros “Sea Hawk” y cuatro aviones ASW “Alizé”, además de dos helicópteros Sea King, también ASW, y tres helicópteros HAL “Chetak” (Alouette III) de SAR. Estando escoltado por las tres fragatas antiaéreas, dos destructores y el crucero INS “Mysore”.
Esta fuerza inicialmente debía ser el principal elemento de choque de la Armada hindú, sin embargo, cuando se encontraba en el Golfo de Bengala Occidental, un grave problema en una de sus calderas lo dejó seriamente comprometido, por lo que todo el grupo debió trasladarse hacia Bengala Oriental, donde debería ser el principal elemento destinado a bloquear los puertos de esa región y destruir los buques pakistaníes allí anclados. Paralelamente, ante la amenaza de los submarinos tipo “Daphne” pakistaníes, las tres fragatas ASW fueron basadas en Bombay para la protección de la navegación en esa zona.




Un Su-7BMK hindú aterriza después de una salida de bombardeo contra blancos pakistaníes. Estos aparatos no rindieron todo lo que se espero de ellos, sin embargo fueron la punta de lanza de la fuerza de ataque de la FAI. (Foto: Bharat Rakshak)

Los acontecimientos comenzaron el 4 de diciembre, fecha oficial de la declaración de guerra india a Pakistán. Uno de los primeros movimientos fue realizado, después de una semana de intensa cacería, en la medianoche del 3 al 4 de diciembre, el destructor INS “Rajput” obtiene finalmente el contacto de sonar con el submarino pakistaní PNS “Ghazi” (SS 479), de la clase “Tench” modificada, de origen norteamericano. Este sumergible había estado a la espera de que el portaaviones “Vikrant” se acercara a Bengala Oriental para poder atacarlo con sus torpedos, pero enterados de la situación, la Armada hindú despachó al viejo destructor INS “Rajput” como señuelo y cazador.
A las 0014 horas del 4 de diciembre, el teniente Inder Singh, al comando del INS “Rajput”, ordena disparar dos cargas de profundidad en contra del contacto sonar. A las 0015 horas, dos tremendas explosiones sacuden el agua en las cercanías del destructor, al día siguiente comienzan a verse grandes manchas de aceite sobre la superficie marina, además de diversos desechos del submarino. Durante el día, se envía un equipo de buzos para reconocer la zona, detectando un gran objeto metálico sumergido a 50 metros de profundidad. El 5 de diciembre se confirma que el contacto corresponde al submarino pakistaní PNS “Ghazi”, a lo que se incluye el rescate de varios salvavidas y objetos con inscripciones norteamericanas pertenecientes al sumergible. El día 6 de diciembre, el alto comando indio ordena a los buzos tratar de acercarse lo máximo posible al buque, estos rescatan un cadáver en el castillo, a la vez que ingresan arriesgadamente al buque, donde logran encontrar diversos cuadernos de navegación y documentos rescatables.
Sin embargo, las operaciones en Bengala Oriental recién estaban comenzando, el 4 de diciembre, ocho cazas “Sea Hawk” despegan desde el portaaviones y realizan un ataque aéreo sobre el aeropuerto civil de Cox’s Bazaar, con tremendo éxito. Esta operación se repite al anochecer, aunque esta vez son los buques de patrulla pakistaníes basados en el puerto de Chittagong y las instalaciones del mismo. Los ataques son demoledores, tres torpederas y dos buques dragaminas son alcanzados en el ataque, así como los depósitos de combustible. Durante la noche, los cuatro “Alizé” del portaaviones realizan un ataque nocturno sobre el aeródromo de Chittagong utilizando bombas de 227 Kg., aunque con pocos resultados. Al amanecer, los cazas “Sea Hawk” lanzan nuevos ataques contra Chittagong, atacando el puerto, el aeródromo y otros objetivos de importancia. Los ataques se extendieron a tal punto que la devastación en los objetivos era increíble. Cerca de 160 salidas fueron realizadas por los cazas embarcados, de ellas 60 solamente contra los objetivos en Chittagong.
Para entonces, la Armada hindú realiza un desembarco en Cox’s Bazaar, con elementos cercanos a los dos batallones. Esta operación fue apoyada desde el aire por los cazas “Sea Hawk”, así como por cazas de la FAI.
Para entonces, las operaciones en Bengala Oriental habían pasado la fase crítica, la Armada pakistaní había sido borrada y el bloqueo había surtido un gran efecto, a tal punto que hasta el 25 de diciembre ningún buque se aproximó al puerto de Chittagong.
Sin embargo, las acciones más importantes ocurrirían, como era de prever, en Pakistán Occidental, donde se concentraba el grueso de la Armada pakistaní.
Esta última había tenido graves problemas, de todos sus elementos disponibles solo una fracción estaba operativa, incluso, de los tres modernos submarinos clase “Daphne”, uno estaba sin tripulación, al ser esta de origen bengalí se rebeló y desertó en Francia antes de su entrega, en tanto que de los dos restantes, uno estaba en posición y uno regresaba de una larga patrulla.



Una de las grandes innovaciones que trajo esta guerra fue el éxito de los misiles SS-N-2B "Stix" portados por las lanchas clase "OSA I" de la Armada hindú, principalmente después de los éxitos de las incursiones contra el puerto de Karachi, confirmando nuevamente su eficacia. (Foto: Bharat Rakshak)


El puerto de Karachi era uno de los puntos de mayor importancia estratégica, al concentrar el grueso de la Armada pakistaní. Sabiendo esto, los planificadores indios comenzaron a evaluar la posibilidad de realizar un gran ataque combinado, pero la imposibilidad de emplear el portaaviones obligó a buscar una solución alternativa.
Finalmente se decidió realizar un ataque combinado, primero, tres lanchas lanzamisiles de la clase “OSA I” realizarían una incursión en el puerto, lanzando sus misiles SS-N-2B “Stix”, mientras que la FAI realizaría un posterior ataque aéreo.
La operación se inició a fines de noviembre, con la movilización de las misileras, en tanto que el ataque se lanzó al atardecer del 4 de diciembre. Las tres lanchas partieron desde una base avanzada, compuesta por un buque que suministraría combustible, y pronto estaban en posición para alcanzar Karachi.
Cuando los tres pequeños buques se encontraban a 126 Km. del puerto de Karachi, se detectan dos posibles blancos, uno a 81 Km. de distancia, y el segundo a 75 Km. de distancia. El primer contacto fue clasificado con un buque de combate pakistaní. Pronto, la INS “Nirghat” se prepara y dispara dos de sus misiles contra el contacto. Este resultó ser el destructor PNS 163 “Khaibar”, el cual, al detectar destellos brillantes aproximándose, disparó sus cañones de 40 mm contra ellos. A las 2245 el primer misil hacen impacto, el buque pierde propulsión y poco después explota la Sala de Máquinas Nº 1. La confusión fue tan grande que se radió información sobre un ataque aéreo. A las 2249 el segundo misil impacta al buque, sobre la Sala de Máquinas Nº 2, pronto el buque comenzó a incendiarse y poco después se fue a pique, siendo la primer víctima de importancia de la guerra.
Pronto, la INS “Nipat” el segundo blanco obtenido anteriormente, así como un mercante. El contacto inicial correspondía a un destructor pakistaní, el PNS “Shahjajan”. A las 2300 horas, la misilera hindú dispara dos misiles, uno destinado a cada contacto. El primer misil alcanza al mercante “Venus Challenger” y se produce una tremenda explosión, se parte en dos y se hunde en menos de ocho minutos. La causa de tal explosión fue que transportaba municiones provenientes de Saigon, enviada por EE.UU. desde sus depósitos en Vietnam. Entre el armamento se incluían misiles aire – aire para la FAP y municiones para el Ejército, por lo que el blanco resultó más rentable que un destructor. Sin embargo, el segundo misil impacta al destructor pakistaní, el cual resulta seriamente dañado y quedo fuera de servicio.
A las 2320, la INS “Veer” detecta un nuevo blanco, el dragaminas PNS “Muhafiz” que había sido testigo del ataque al PNS “Khaibar” y se acercaba a su rescate. A las 2325 el buque pakistaní detecta un nuevo brillo aproximándose y el misil impacta poco después, el pequeño buque estalla y prácticamente se desintegra en la explosión.
A esa hora, el jefe de la fuerza de ataque ordena seguir el plan preconcebido y retirarse de la zona de combate, para evitar un ataque aéreo, y dirigirse hacia el petrolero INS “Poshak” que los abastecería de combustible para retornar a su base. Sin embargo, la INS “Nipat” continuó su plan de acción hacia Karachi y a 25 Km. de la costa, su intención era atacar blancos en tierra, por lo que disparó sus dos misiles restantes. El primero alcanza los tanques de combustible de Keamari, mientras que el segundo falla estrepitosamente, estallando en el mar.
Previamente, a las 2200 horas, los Canberra de la FAI habían iniciado un demoledor bombardeo sobre el puerto y las instalaciones militares de Karachi, obteniendo un gran resultado.



Los cazas Hawker "Sea Hawk" embarcados en el portaaviones INS R-11 "Vikrant" fueron uno de los mayores responsables de los éxitos de la Armada hindú en el frente Oriental, habiendo realizado más de 160 salidas de ataque sin ninguna baja. Los "Sea Hawk" fueron un verdadero azote para los buques anclados en el puerto bengalí de Chittagong. (Foto: Bharat Rakshak)

En otra operación, el crucero INS “Mysore”, el destructor INS “Ranjit” y la fragata “Betwa” realizan un bombardeo sobre las costas de Makram, pero debió ser cancelada. En tanto que un ataque contra Karachi por parte de la misilera INS “Vinash”, la cual dispara sus cuatro misiles contra los buques anclados allí, en este caso hunde dos mercantes británicos y al petrolero PNS “Dacca” de la Armada pakistaní, el cuarto misil destruye instalaciones portuarias.
El único submarino pakistaní que estaba en posición de combate era el PNS “Hangor”, frente a Bombay, el cual comenzaba a realizar sus cada vez más atrevidas incursiones a partir del 3 de diciembre, fecha en que Pakistán inició las hostilidades a gran escala. Entre el 7 y 8 de diciembre, la Armada india detecta transmisiones provenientes de un submarino. El día 5 la fragata INS “Khukri” (F-149) había atacado un contacto submarino y había avisado a Bombay sobre el incidente, lo que llevó a desplegar a la 14ª Escuadrilla Antisubmarina para misiones de búsqueda y destrucción. Sin embargo, las medidas tomadas eran completamente erróneas, las fragatas disponían de un sonar de menor alcance que el del submarino, además, eran demasiado veteranas para poder hacer frente a un enemigo tan moderno y sofisticado. Paralelamente, no se contó con el apoyo de aviones “Alizé” o helicópteros “Sea King”, los cuales podrían haber mejorado las posibilidades de alcanzar el blanco.
Las operaciones de caza y destrucción comenzaron el 9 de diciembre, ese día, el PNS “Hangor” detecta dos contactos en su sonar, luego de identificados inicia la persecución. Después de un intento fallido de interceptación, el submarino pakistaní da snorkel para aumentar su velocidad y permitirse atacar a las fragatas hindúes. Para entonces, la complicación en la operación de caza y destrucción se había incrementado con una gran tormenta que generaba más problemas a los tres buques cazadores. Estos, además, estaban realizando unas muy malas tácticas, las cuales pagarían caro.




El destructor pakistaní PNS 163 "Khaibar" fue la primera víctima de los ataques de las lanchas lanzamisiles "OSA I" durante la noche del 4 de diciembre de 1971. Otro buque similar sería gravemente dañado en un ataque similar el mismo día, junto con el hundimiento de un buque mercante norteamericano, que transportaba armas, y un dragaminas. (Foto: Bharat Rakshak)

A las 1915 del 9 de diciembre, el PNS “Hangor” ordena a su tripulación establecer las posiciones de combate y su comandante ordena profundidad de periscopio, sin obtener ningún contacto visual, sin embargo, el radar detecta los blancos a 9.800 metros. El comandante ordena sumergirse hasta los 55 metros y concluir la fase final de aproximación por medio del sonar.
El submarino finalmente dispara un torpedo buscador contra el buque más al Norte de su posición, siendo este el INS “Kirpan”, pero a las 1957 el torpedo falla el blanco y la fragata inicia un ataque con los morteros ASW, aunque estos quedan fuera de combate poco después. De inmediato, el PNS “Hangor” se vuelve hacia la INS “Khukri”, quién no estaba disparando sus cargas de profundidad para mantener el contacto sonar. Minutos después, el submarino pakistaní dispara un segundo torpedo, el cual estalla bajo los tanques de combustible del buque y genera una tremenda explosión. La INS “Kirpan” se alinea para continuar el ataque después de reparado sus morteros, el submarino dispara un tercer torpedo y se retira a máxima velocidad, sin embargo, este explota sin dar en esta última fragata. Por entonces las tareas de rescate se habían iniciado, la INS “Khukri” ya estaba camino al lecho marino, con ella la vida de 167 oficiales y marineros. La cacería iniciada posteriormente por la Armada hindú no logró demasiados frutos, incluso uno de los “Alizé” utilizados en las patrullas ASW es derribado por un F-104A que retornaba de una misión de combate.
Pese a este último capítulo, la Armada de la India logró alcanzar todos los éxitos que se había propuesto, pues anuló la flota pakistaní en ambos frentes y permitió asegurar la victoria en Bengala Oriental. El empleo de las lanchas misileras y los cazas del portaaviones fueron una de las grandes ventajas que tuvieron los hindúes a la hora de hacer valer su superioridad.



El único buque perdido en combate por la Armada de la Unión India fue la fragata INS F-149 "Khukri", perteneciente a la clase británica Type 14. Este buque ASW fue hundido por un torpedo buscador lanzado por el submarino pakistaní PNS "Hangor", de la modernísima clase francesa "Daphne". Esta acción marcó un hito en la historia submarina moderna, aunque es poco apreciado por los historiadores navales contemporáneos. (Foto: Bharat Rakshak)


Fuentes
Este artículo fue inspirado por el publicado, en su época, por Vicente Talón en la Revista “Defensa” (Año I, Nº I, Abril 1978), un trabajo de impecable presentación y del que multitud de fragmentos han sido adaptados aquí. Para completarlo se trabajó con diversos documentos públicos obtenidos por diversos medios e interpretados de manera de evitar la propaganda nacional de ambos países, presentes en todos y cada uno de ellos.
· Vicente Talón (Revista Defensa, Año I, Nº I, Abril 1978, Pag. 66 a 75)
· Bharat Rakshak (www.bharat-rakshak.com)
· Embajada de la India en Argentina
· Pakistan Armed Forces (Press Office)
· Archivos Dintel GID

Marcelo River de DINTEL GDI

martes, 4 de junio de 2013

Tercera Guerra Indo-Pakistaní: La Batalla del Destino (1/3)

“La Batalla del Destino”
India - Pakistán 1971

Parte 1/3


Para fines de 1971 ya todo estaba listo, los hindúes habían preparado todo para lanzar la "Batalla del Destino", el nuevo gobierno de Nueva Delhi había preparado toda una serie de estrategias diplomáticas y morales y solo necesitaba un golpe de violencia lo suficientemente fuerte como para iniciar las acciones militares. El objetivo era derrotar a las fuerzas militares pakistaníes establecidas en el entonces Pakistán Oriental, conocido también como Bengala Oriental, posibilitando la independencia de ese territorio y declarando creación del Estado de Bangladesh.
Esta operación venía siendo planificada desde hacía años, India estaba preocupada por la presencia de los guerrilleros bengalíes en su territorio, los cuales buscaban la independencia de Bengala Oriental. Sin embargo, en vez de combatirlos vio una mejor forma de sacarlos de su territorio, apoyando su causa. Bengala Oriental era en ese momento parte de Pakistán, estando separado por 1.600 Km. de territorio hindú. Las tradicionales rivalidades entre India y Pakistán hacían muy tentadora una operación constante de hostigamiento hacia ese territorio pakistaní, y por ende sería posible que los rebeldes lograran su objetivo, la independencia, y la India podría sacarse de encima un potencial segundo frente en cualquier hostilidad futura con Pakistán.




La industria aeronáutica hindú probaba un diseño propio en esta guerra, el caza HF-24 "Marut", del que unos 50 ejemplares estaban en servicio con la Fuerza Aérea de India. (Foto: Bharat Rakshak)

Los preparativos comenzaron a mediados de 1970, cuando fuerzas paramilitares hindúes comenzaron a entrenar a los rebeldes. Estos empezaron a operar desde territorio hindú contra las fuerzas pakistaníes, lo que comenzó a generar una escalada de crisis entre Pakistán y la India. En algunos casos llegó hasta el punto de escaramuzas fronterizas, donde las fuerzas de frontera hindúes sufrieron un importante número de bajas. Incluso los aviones F-86E y los T-33A lanzaron ataques contra las posiciones rebeldes y del Ejército hindú.
La escalada de tensiones no fue bien interpretada por Pakistán, quién solo aumentó ligeramente la presencia naval en Bengala Oriental, con buques menores, y potenció ligeramente a las unidades aéreas con la adición de unos pocos F-86F “Sabre Mk.6” y un puñado de entrenadores avanzados artillados T-33A dotados de ametralladoras y cohetes. El Ejército apenas recibió material, alineaba unos 95 tanques ligeros M-24 “Chaffee” y se potenció con la entrega de unos pocos cañones Tipo 59, chinos, de 130 mm y 27 Km. de alcance.
Por su lado, la India había comenzado a preparar su maquinaria de guerra para hacer frente a los planes de invasión. Desde la guerra de 1965 que se venía preparando y reorganizando, aprendiendo de las experiencias de aquella guerra que lo enfrentó con su histórico rival.
El Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea se estaban transformando en fuerzas extremadamente modernas y resolutivas, ante las cuales el enemigo tendría pocas oportunidades de éxito.




El principal componente de las fuerzas acorazadas hindúes eran 450 tanques T-54 y T-55 adquiridos a Checoslovaquia a partir de 1968. Este ejemplar avanza hacia Dacca durante la liberación de Bengala Oriental. Nótese la lata en mitad del tubo del cañón para simular un arma de 105 mm. (Foto: Bharat Rakshak)

Las Fuerzas enfrentadas
India tenía una larga tradición militar y sus FFAA eran, con mucho, las más importantes de la región, después de China. Para principios de los 70’s ya estaba claro que la India sería la 2ª Potencia militar mundial en lo que a cantidad de personal se refiere, quedando detrás de China y por delante de la URSS. Con casi 2.000.000 millones de hombres en armas, era una tremenda fuerza.
El Ejército alineaba unos 800.000 hombres entre sus filas, disponiendo además de unos 250.000 hombres más en diversos componentes paramilitares, incluyendo guardias de frontera y policía militar. Sus reservas parecían inagotables, con unos 500.000 hombres listos para ser llamados a filas en un plazo de dos a cuatro semanas.
El material estaba compuesto por fusiles de asalto L-1A1 y ametralladoras Bren, de producción local y ambas en calibre 7.62 mm, mientras que se disponían también de pistolas ametralladoras Stirling de 9 mm, también de producción local. Fusiles de asalto AK-47 y ametralladoras RPK completaban el dispositivo, junto con lanzagranadas RPG-7.
El material acorazado era imponente, alineaba 450 tanques T-54 y T-55 de producción checoslovaca, los 300 primeros tanques medios Vijayanta de producción nacional, unos 240 Centurión sobrevivientes, y unos 150 tanques ligeros AMX-13 franceses. Esta fuerza era completada por unos 150 tanques ligeros anfibios PT-76 y unos 250 tanques medios M-4 “Sherman” que eran empleados por las unidades de la reserva y de segunda línea.
Entre los transportes de personal disponibles se encontraban unos 250 vehículos BTR-60PB, unos 150 BTR-50PK y OT-62, unos 150 OT-64 y un puñado de BMP-1, las unidades de ingenieros disponían de unos pocos transportes Bren. En cuanto al material de blindados ligeros, se contaba con 150 blindados de exploración BRDM-2 soviéticos y unos 50 BRDM-2 dotados de misiles AT-3 para misiones antitanques, así como con unos 150 blindados Staghound, Humber y Daimler, excedentes de la Segunda Guerra Mundial.
El material de artillería era sorprendente, se contaba con unas 2.500 piezas de 25 y 45 libras, británicas, obuses de 105 y 155 mm, norteamericanos y británicos, así como piezas de 122 y 152 mm soviéticas. A estos se agregaban, al menos, un centenar de lanzacohetes BM-21 y dos docenas de BM-24.
La Fuerza Aérea era una de las formaciones más poderosas de todas, alineaba siete Escuadrones equipados con 25 MiG-21F-13 “Fishbed C” y 150 MiG-21FL “Fishbed D”, amén de algunos MiG-21PFM y MiG-21PFMA, totalizando los 220 interceptores de este modelo. También se disponían de 200 cazas ligeros HAL Ajeet, una versión del Folland “Gnat” producida localmente. Entre los cazas de producción local también se incluían 50 HAL HF-24 “Marut”.
Aunque muy numerosa, la FAI todavía incluía más aparatos, entre ellos 112 cazas Hunter, 40 Mystére IVA, 60 bombarderos Canberra y 150 aviones de ataque Su-7BMK. Con 790 aviones de combate, era una fuerza temible y que podía imponerse a cualquier oponente.
Para misiones de transporte la FAI contaba con unos 16 transportes C-47, unos 20 C-119 y los primeros 10 HS-748 “Andover” producidos por HAL bajo licencia. También contaba con unos 23 transportes tácticos An-12PB “Cub A” y otros menores. En materia de helicópteros, la FAI contaba con varias docenas de helicópteros HAL Chetak (SA-316 Alouette 3) y Cheetah (SA-315 Lama), así como unos veinte Mi-4 “Hound” y un número menor de Mi-8F “Hip C”.
Por su parte, la Armada era una de las más potentes de toda la región, equipada con un portaaviones de 20.000 toneladas, dos cruceros, once destructores, siete fragatas, once lanchas rápidas y cuatro submarinos de la clase Foxtrot soviéticos.
La Armada contaba con 18 cazas navales Sea Hawk, de origen británico, así como una docena de aviones ASW “Alizé”, franceses. Entre los helicópteros se disponían de HAL Chetak y un cierto número de Westland “Sea King”.




La disponibilidad del portaaviones ligero INS R-11 "Vikrant" y su Grupo Aéreo Embarcado permitió darle un largo brazo de acción a la Armada hindú, aunque problemas en la propulsión le quitaron una participación más activa. (Foto: Bharat Rakshak)


Pakistán poco podía oponer a esa poderosa fuerza, su Ejército disponía de unos 600.000 hombres, más unos 300.000 en formaciones paramilitares, alineaba de 1.100 tanques, siendo estos unos 200 M-4 Sherman obsoletos, algunos modificados con cañones franceses de 75 mm, 150 M-24 Chaffee y no menos de 230 M-47 y 202 M-48 Patton norteamericanos, completados por 40 T-54 soviéticos y 225 T-59 chinos. Completando el dispositivo se encontraban unos 50 cazatanques M-36B1 con cañones de 90 mm. Pero la mayoría de ellos no estaba ni en las más remotas condiciones para enfrentarse al poderoso material indio, el cual había sido preparado para el enfrentamiento.
La Fuerza Aérea estaba en una situación aún más crítica, con 16 bombarderos B-57 Canberra norteamericanos, unos 120 F-86E “Sabre” y F-86F “Sabre Mk.6”, estos últimos adquiridos a Alemania en 1966 vía Irán, y unos 40 cazas diurnos F-6B (copia del MiG-19) chinos, sin embargo los modelos más resolutivos eran los F-104A y los modernos Mirage 3E. De los primeros se disponía de 17 ejemplares, incluyendo 10 suministrados por Jordania en 1970, aunque solo había siete en servicio, mientras que 17 cazas Mirage 3EP estaban operativos para misiones de interceptación, equipados con misiles R-530. Para misiones de transporte contaba con un puñado de C-46, C-47, C-54 y C-130A/B. Disponía, también, con cerca de 32 entrenadores avanzados T-33A, de ellos la mitad armados con ametralladoras y con capacidad de armamentos, y cuatro dotados de cámaras para misiones de reconocimiento.
La Armada estaba en peores condiciones aún, un veterano crucero, cinco destructores, siete fragatas, seis lanchas rápidas y cuatro submarinos, tres de estos últimos los más temidos por los indios, puesto a que tres de ellos correspondían a la clase “Daphne”, recientemente entregados por Francia. La mayoría de estos buques estaban ya obsoletos y para el momento de entrada en las hostilidades, la mayoría estaba en reparaciones o mantenimiento.
La guerra comienza en el aire
Conocedores del empleo del poder aéreo, los hindúes sabían que la guerra debía ganarse solamente si la superioridad aérea estaba asegurada. Por tal motivo, los planes de acción preveían una gran campaña aérea contra aeródromos y bases aéreas en los primeros días de la operación, con el objeto de debilitar al máximo al enemigo antes de que el desgaste operativo pudiese impedir ganar el cielo.
Sin embargo, las operaciones aéreas se inician días antes del comienzo oficial de las hostilidades y es Pakistán quién realiza los primeros movimientos. El 23 de noviembre, cazas “Ajeet” del 24º Escuadrón de la FAI despegan después de que los radares detectaran cuatro cazas F-86E “Sabre” en territorio hindú. Los cazas pakistaníes, del 14º Escuadrón de la FAP, realizaban misiones de ametrallamiento sobre las posiciones guerrilleras en la frontera. Los cuatro cazas “Ajeet” hindúes son dirigidos hacia ellos y entablan combate cerrado, el cual termina, después de unos minutos, con el derribo de tres de los “Sabre” de la FAP, sin ninguna baja propia. El incidente es publicitado constantemente y el Ejército da a conocer el nombre de dos de los pilotos pakistaníes capturados.
Alarmados por la situación, los altos comandantes pakistaníes deciden dar paso a los planes preconcebidos en caso de crisis, los cuales tenían como objeto una serie de ataques preventivos contra los aeródromos y bases aéreas avanzadas de la FAI, con el objeto de anular el poder aéreo hindú y permitir realizar una adecuada campaña de supresión de la guerrilla.




Los Mirage IIIEP jugaron un importante papel durante la guerra de 1971 contra India. Estos aparatos obtuvieron numerosas victorias, aunque uno se perdió ante un pequeño "Ajeet" hindú. (Foto: Archivo Dintel)

Pakistán, tras acusar al gobierno de India de apoyar a los rebeldes independentistas de Mukta Bahani con armas y entrenamiento, inició la escalada de las hostilidades a un nivel que no tendría retorno.
Los ataques preventivos, medida tomada ante el éxito obtenido en la guerra de 1965, comenzaron a fines de noviembre. En esta ocasión, ante la escasez de medios de ataque estratégico que tenía la FAP, se alinearon los 16 bombarderos ligeros B-57E y, para reforzar esta fuerza, la FAP volvió a transformar a sus C-130A y C-130B en bombarderos improvisados, tal y como lo hizo en 1965. Estos aviones se prepararon para lanzar 9.000 Kg. de bombas desde la rampa de carga.
Los bombardeos pakistaníes se realizaron durante la noche, inicialmente a cargo de los B-57 y posteriormente se incluyeron a los C-130. Estos ataques, lanzados entre el 30 de noviembre y el 2 de diciembre, alcanzaron las bases aéreas avanzadas de Amritsar, Pathankot, Srinagar y Avantipura, asimismo se atacaron las estaciones de radar en Amritsar y Avantipura, en este caso los ataques fueron realizados por los B-57.
La idea de dejar fuera de combate estas bases, aunque sea por poco tiempo, no pudo ser llevada a cabo con éxito, aunque en Amritsar quedaron fuera de servicio cerca de 300 m de pistas, los daños fueron escasos, a tal punto que la FAP admitió que los ataques habían acabado con “la destrucción de muy pocos aviones, o posiblemente ninguno”. Efectivamente esto fue así, ningún avión hindú fue destruido, solo unos pocos resultaron dañados de levedad y vueltos a la operatividad días después, los daños a las infraestructuras fueron mínimos.
Las intenciones de Pakistán de atraer el grueso de las fuerzas hindúes hacia el frente occidental no dan resultados y no logran ganar tiempo para preparar el envío de refuerzos hacia el frente oriental.


Los cazas ligeros "Ajeet", versión local del Folland "Gnat" británico, demostraron ser unos temibles enemigos para la aviación pakistaní, derribando cazas F-104A y Mirage IIIEP, pero sobre todo los F-86 "Sabre", de los cuales destruyó un elevado número, haciéndolo merecedor del mote de "Asesino de Sabres". (Foto: Bharat Rakshak)

Incluso la FAP permitió que la FAI realizara operaciones en el Pakistán Oriental, cuando las fuerzas allí destacadas no eran suficientes. La base aérea de Tezgaon, cerca de Dacca, y la de Kurmitola, fueron objeto de intensos ataques por parte de los Hunter y Su-7BMK hindúes, incluso los MiG-21FL realizaron misiones de escolta y ataque, las operaciones de la FAI en esta zona comenzaron el 4 de diciembre, fecha en que se declara la guerra a Pakistán.
La FAP respondió con el 14º Escuadrón basado en Tezgaon, esta unidad disponía de cazas F-86E “Sabre”, de ellos solamente cuatro contaban con los misiles AIM-9B, una letal combinación. Esta unidad tuvo un sorprendente éxito inicial, reclamando el derribo de nueve aviones durante el primer día de combate, contra solo tres bajas propias.
El 5 de diciembre, el 14º Escuadrón continuó sus operaciones de guerra, aunque esta vez sus aviones fueron presa de los cazas “Ajeet” y MiG-21FL hindúes. Solo una misión pudo realizarse fuera del perímetro de defensa de su base aérea, puesto a que solo se disponía de tres aviones operativos. Paralelamente, la unidad disponía de nueve entrenadores avanzados T-33A, dotados de cohetes, los cuales fueron blanco fácil para las fuerzas indias.
El 6 de diciembre, el 14º Escuadrón pone en vuelo siete aviones, sin embargo, después de la segunda incursión de apoyo a suelo, realizada por cuatro aviones, la base de Tezgaon es duramente atacada y las pistas son puestas fuera de servicio, Kurmitola también queda fuera de servicio en estos ataques.
La guerra aérea en el frente oriental adopta un nuevo esquema, en el que los Canberra y An-12PB indios realizan continuos ataques nocturnos contra objetivos estratégicos, mientras que los Hunter y Su-7BMK realizan misiones de apoyo cercano y ataque, en algunos casos apoyados por los “Ajeet”, “Marut” y MiG-21FL.
En el frente occidental, la FAP trata de realizar incursiones sobre objetivos estratégicos indios, para ello emplea el grueso de los B-57E y de los transportes C-130A/B. Sin embargo, el de diciembre la FAI había iniciado los ataques de represalia contra Pakistán y el frente occidental comenzaba a sufrir los efectos del poderío aéreo hindú.
Los cazas F-6B (MiG-19FS chinos), algunos dotados de misiles AIM-9B “Sidewinder” hacen su debut operacional, aunque cosechan poco éxito y la FAP decide reservarlos para proteger sus aeródromos, dejando que los F-104A y los Mirage IIIEP realicen las misiones de defensa aérea. Un importante número de cazas F-86E, e incluso los F-86F “Sabre Mk.6” adquiridos vía Irán a Alemania, realizan misiones de defensa aérea y apoyo táctico con resultados poco alentadores.



Incluso los C-130A/B pakistaníes fueron llamados al combate. Tal y como lo hicieron en 1965, los ubicuos "Hércules" fueron empleados como bombarderos improvisados, lanzando 9.000 Kg. de bombas desde la compuerta de carga. (Foto: Archivo Dintel)

Sin embargo, la FAI estaba concentrada en su campaña de ataques de represalia, así, entre el 4 y el 6 de diciembre, se realizan cerca de 520 incursiones sobre blancos pakistaníes, el 80% sobre el Pakistán Occidental y el resto en el territorio de Bengala Oriental. En este caso se atacaron bases aéreas, depósitos de combustible, almacenes de provisiones y municiones, puentes y líneas de ferrocarril. También se atacaron puertos y bases navales, además de otros objetivos estratégicos.
Los ataques dejaron a la infraestructura logística pakistaní gravemente afectada, en tanto que la presencia aérea pakistaní se fue reduciendo rápidamente. La superioridad aérea trató de ser combatida por la FAP, sin embargo sus recursos no permitieron hacer frente a los acontecimientos y el desgaste permitió que la FAI brindara un excelente apoyo cercano a sus unidades de tierra.
Los cazas MiG-21FL, que la FAP conocía bien gracias al apoyo que brindó a diversos países árabes, se mostraron superiores a lo que se suponía entonces y los pilotos hindúes mostraron que eran capaces de sacar el máximo provecho de estos. Los MiG-21FL indios fueron componente del, probablemente, primer encuentro aire – aire entre cazas de Mach 2 de la historia, cuando se enfrentaron a los F-104A pakistaníes. Los cazas pakistaníes quedaron rápidamente fuera de combate, puesto a que los MiG-21FL se anotaron la destrucción de seis de los siete aparatos en servicio.
En este frente se encontraron dos viejos enemigos, los “Ajeet” indios y los F-86 pakistaníes. Nuevamente, los cazas indios se mostraron superiores a los “Sabre” pakistaníes, destruyendo al menos ocho de ellos, lo que les hizo merecedor del mote de “Asesinos de Sabres”.
Los intentos de asestar un duro golpe a la FAI no pudieron ser aprovechados por los pakistaníes, quienes no pudieron organizar un plan ofensivo eficaz. La base aérea de Pathankot, la mayor base hindú en occidente y con cerca de 65 aviones, fue atacada cinco veces sin resultados. Al amanecer, los B-57E trataron de inutilizar sus pistas, durante el día lo intentaron los F-86, mientras que durante la noche volvió a ser atacada por los B-57E, en todos los casos los daños fueron mínimos y no se logró destruir ningún avión.
Sin embargo, para los hindúes no todo era un éxito, sus cazas Hunter volvían a demostrarse vulnerables a los F-86, ni hablar de los Mirage IIIEP o los F-6B, en tanto que los Su-7BMK no brindaron todo lo que se esperaba de ellos. Sin embargo, lograron realizar excelentes misiones de apoyo cercano y ataque táctico sobre el frente. Un modelo superado, pero que dio excelentes resultados, fue el Mystére, los cuales atacaron con gran éxito a la 1ª División Acorazada pakistaní, además de realizar multitud de misiones de apoyo cercano, donde solo perdieron un aparato, incluso derribaron un helicóptero Bell 47 y un transporte C-47 pakistaníes.



Los F-6B, de origen chino, eran los pocos cazas numerosos y medianamente eficaces con los que contaba la FAP. Al momento del ataque del comienzo de la guerra, una comisión norteamericana, que incluía al famoso piloto norteamericano Chuk Yaeger, se encontraba instalando los misiles AIM-9B en estos aparatos. (Foto: Archivo Dintel)

El caza nacional HF-24 “Marut” estaba de estreno en esta guerra, la FAI alineaba 50 ejemplares, mientras que la naciente Fuerza Aérea de Bangladesh alineaba otros seis.
Los cazas indios se enfrentaron sin éxito a los F-104A pakistaníes, donde se perdieron dos, mientras que otro más cayó ante un F-6B, aunque se anotaron el derribo de dos F-6B y dos F-86 “Sabre”. Paralelamente, dos se perdieron por la acción de la antiaérea pakistaní cuando realizaban misiones de ataque. Los HF-24 de Bangladesh realizaron ataques aéreos entre el 4 y el 9 de diciembre sobre el territorio que pretendían liberar, en estos ataques los aviones atacaron algunas columnas blindadas pakistaníes con gran éxito cerca de Ramgarh.
Un hueso duro de roer para los indios fueron los Mirage IIIEP, del que solo uno pudo ser derribado por un pequeño caza “Ajeet”, pese a que los cazas pakistaníes habían logrado derribar MiG-21FL, “Ajeet”, Hunter y Su-7BMK hindúes.
Cuando la guerra concluye, la Fuerza Aérea de la India reconoce la pérdida de 54 aviones, dando a conocer sólo catorce cazas Hunter, doce Su-7BMK, cinco MiG-21FL, cinco HF-24, cuatro “Ajeet”, tres Canberra, un Mystére IVA, un helicóptero HAL Chetak (Alouette 3) y un avión de observación HAL “Krishak”.
Por su lado, la Fuerza Aérea de Pakistán informa de la pérdida de sólo 24 aviones, aunque más tarde se ve obligada a reconocer que en realidad fueron 94 los aviones perdidos, acordando con las cifras hindúes. Así, se declaró la pérdida de los 29 F-86 “Sabre”, siete F-104A, seis F-6B, cinco B-57, un Mirage IIIEP y varios transportes y helicópteros.
De las bajas pakistaníes, catorce F-86 “Sabre”, los siete F-104A, seis F-6B, cinco T-33A, tres B-57, un Mirage IIIEP cayeron ante los cazas indios, totalizando un mínimo de 36 aviones, sin incluir los transportes y helicópteros. En tanto que la India reconoció haber perdido, en combate aéreo, siete Hunter, seis Su-7BMK, tres MiG-21FL, dos “Ajeet”, tres HF-24 “Marut” y el avión de observación “Krishak”, totalizando 22 aviones.



Uno de los numerosos MiG-21FL "Fishbed", de los que la FAI estrenaría en esta guerra, partiendo a una misión de patrulla aérea de combate. Estos cazas de Mach 2 dieron muy buenos resultados, causando numerosas bajas a los pakistaníes. (Foto: Bharat Rakshak)


Fuentes
Este artículo fue inspirado por el publicado, en su época, por Vicente Talón en la Revista “Defensa” (Año I, Nº I, Abril 1978), un trabajo de impecable presentación y del que multitud de fragmentos han sido adaptados aquí. Para completarlo se trabajó con diversos documentos públicos obtenidos por diversos medios e interpretados de manera de evitar la propaganda nacional de ambos países, presentes en todos y cada uno de ellos.
· Vicente Talón (Revista Defensa, Año I, Nº I, Abril 1978, Pag. 66 a 75)
· Bharat Rakshak (www.bharat-rakshak.com)
· Embajada de la India en Argentina
· Pakistan Armed Forces (Press Office)
· Archivos Dintel GID