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lunes, 17 de abril de 2017

SGM: Midway, el punto de quiebre (2/2)

Midway: El punto de inflexión en el Pacífico

Andrew Knighton - War History Online
Parte 1 | Parte 2



El choque de las flotas

Ahora llegaba el turno japonés para las malas noticias, ya que la flota combinada estadounidense fue vista 200 millas de distancia - bien dentro de alcance para lanzar un ataque de bombardero.

Spruance cronometró su ataque con cuidado, esperando a que los japoneses estuvieran retirando sus aviones para abastecerse de combustible. Las primeras tres olas de bombarderos y aviones torpederos de los transportistas estadounidenses aún sufrieron terribles bajas con poco efecto, gracias a los Zeros que defendieron a los transportistas japoneses. Pero por la cuarta onda los Zeros también tuvieron que aterrizar para repostar. Con pocos combatientes enemigos en el aire, los estadounidenses fueron capaces de paralizar a tres transportistas japoneses - el Kaga, el Soryu y el Akagi. Debido a que los aviones japoneses estaban en la cubierta para rearmar y volver a combustible, muchos fueron destruidos donde se sentaron.


El Yorktown



Escena a bordo del portaaviones USS Yorktown (CV-5) de la marina de guerra de los EEUU durante la batalla de Midway, poco después de que ella fuera golpeada por tres bombas japonesas el 4 de junio de 1942. El humo denso es de fuegos en sus tomas, causado por una bomba que punzó Les echó las calderas. Un hombre con un martillo a la derecha probablemente cubra un agujero de entrada de bomba en el ascensor delantero. Observe los cables de engranajes de retención y los elementos delanteros de la empalizada en la cubierta de vuelo; La antena de radar CXAM, el gran estandarte nacional y la antena de balizamiento YE en el tope; 12,7 cm / 38, calibre de 12,7 mm y cañones de 28 mm dispuestos y listos a la izquierda. El crucero pesado USS Astoria (CA-34) es visible a la izquierda.

Mientras esto sucedía, un grupo de bombarderos del Hiryu se dirigían a atacar el Yorktown, volando con seis ceros para el apoyo. Localizados a 46 millas de distancia, la mayoría de ellos fueron abatidos por los combatientes estadounidenses. Pero tres bombas golpearon el Yorktown, golpeando hacia fuera la sala de motor e iniciando los fuegos que amenazaron los suministros explosivos del combustible y de la munición.


El Capitán Elliot Buckmaster y el resto de la tripulación corrió para salvar a Yorktown. Los incendios fueron controlados con grandes pérdidas de vidas. Los ingenieros volvieron a mover el barco. Una bandera nueva enorme de las barras y de las estrellas se levantó sobre la nave.

Pero ahora llegó una ola de torpedos. Una vez más, la mayoría fueron derribados, pero la mayoría no fueron suficientes. Dos golpearon el Yorktown debajo de la línea de flotación. Las luces, el poder y las comunicaciones se apagaron cuando el transportista comenzó a cotizar en el puerto. Por fin, Buckmaster dio la orden de abandonar el barco.

La venganza de Yorktown


Hasta ahora, el transportista japonés Hiryu había logrado evitar los ataques de aviones estadounidenses. Eso estaba a punto de terminar, cuando un avión de exploración vio el portaaviones. Veinticuatro Dauntless, diez de ellos originarios de Yorktown, partieron de la Enterprise, seguidos por dieciséis bombarderos de buceo del Hornet.

Fueron interceptados por Zeros, pero esta vez, la mayoría de los atacantes pasaron. Cuatro bombas golpearon la cubierta de vuelo del Hiryu, encendiendo fuegos que la tripulación no pudo controlar. Los cazas Zero, que se quedaron sin combustible y no tenían donde aterrizar, tuvieron que abandonar el mar.


El hundimiento del Mikuma, un crucero pesado japonés hundido en Midway.

Yamamoto todavía esperaba alcanzar Midway con su fuerza de invasión. Sin la cubierta de los portaaviones, y con los bombarderos americanos que volaban de la isla, su única esperanza de hacer esto con seguridad estaba bajo cubierta de la noche, y él empujó para esto. Pero luego llegó la noticia de los otros transportistas estadounidenses en la zona, y que dos de los cruceros con los que quería bombardear la isla no llegarían al anochecer. A las tres de la madrugada del 5 de junio, dio a regañadientes la orden de cancelar la invasión de Midway.

Secuelas

El Hiryu finalmente fue abandonado y hundido. El Yorktown fue torpedeado por un submarino japonés siendo remolcado a Pearl Harbor, y ella también se hundió.

Los pilotos japoneses habían emparejado a los estadounidenses en el cielo por encima de Midway, pero aún no habían sido capaces de proteger su flota, y así se habían perdido junto con sus transportistas. Los americanos podían permitirse el lujo de construir nuevos portaaviones. La flota japonesa, ahora un fantasma de su antigua gloria, no podía.

Los americanos ahora controlaban los mares, y podían comenzar la sangrienta campaña para retomar las islas dispersas del Pacífico.

martes, 14 de marzo de 2017

SGM: La Fuerza Aérea Cactus gana Henderson Field

La Fuerza Aérea Del Cactus: Apretados aviadores de Guadalcanal enfrentaron a los Zeros japoneses - Y ganaron
 Andrew Knighton - War History Online



La Batalla de Guadalcanal fue una de las batallas más importantes en el teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. Marcando la mayor expansión del Imperio Japonés, fue el lugar donde los Aliados retrocedieron la marea.

Debido al papel prominente de la Infantería de Marina de Estados Unidos en la batalla, son las fuerzas aliadas asociadas lo más a menudo posible con la operación. Pero otros jugaron un papel vital en la batalla, y entre ellos estaban los volantes de la Fuerza Aérea de Cactus.

Henderson Field



Vista aérea del campo de Henderson en Guadalcanal, el 7 de agosto de 1942.

La invasión americana de Guadalcanal fue un negocio apresurado, se precipitó a la acción porque los japoneses estaban construyendo un aeródromo en la isla. Ese aeródromo daría a los japoneses una gran ventaja en la defensa de la isla, ya que les permitiría lanzar ataques aéreos contra buques enemigos entrantes, impidiendo que las tropas llegaran a la isla, además de permitirles bombardear y atacar a cualquier fuerza enemiga que aterrizara allí .

Dada su importancia estratégica, era inevitable que el aeródromo fuera uno de los primeros objetivos de los infantes de marina que desembarcaran en Guadalcanal el 7 de agosto de 1942. El aeródromo fue capturado en el primer par de días y se convirtió en una posición clave en los combates que llenaron los meses que siguieron. Los japoneses intentaron repetidamente y fallaron en volver a tomarlo, mientras que los americanos lo usaron para transportar suministros dentro y fuera cuando se encontraron cortados por el mar.

El aeródromo estaba incompleto cuando llegaron los Marines. El uso de equipos capturados de los japoneses lo llevó a un nivel suficiente para los vuelos regulares dentro y fuera. En el proceso lo cambiaron el nombre de Henderson Field, después de que el Mayor Lofton R. Henderson, un piloto del Cuerpo de Marines fue muerto durante la Batalla de Midway.

La Fuerza Aérea del Cactus


Multitud de aviones de la Fuerza Aérea Cactus Henderson Field, Guadalcanal en octubre de 1942

Con el aeródromo operativo, los aviones fueron movidos adentro para proporcionar la cubierta del aire para las tropas basadas en Guadalcanal. Su papel era tratar con los aviones japoneses en el cielo sobre la isla y los estrechos circundantes para que los suministros pudieran ser traídos y los soldados podrían ser protegidos de la muerte desde arriba. Esta escuálida escuadrilla se conoció como la Fuerza Aérea de Cactus.

Debido a las circunstancias del campo de Henderson, la fuerza aérea de Cactus careció incluso de la infraestructura más básica sobre la cual otros volantes confiaron. Con las líneas japonesas tan cerca de Henderson Field, no podría haber depósitos de combustible ni tanqueros. No había cobertizos de reparación ni montacargas para bombas. La munición fue cargada a mano, y los aviones dañados fueron desmontados para proveer repuestos. Incluso la pista de aterrizaje era poco más que suciedad, convirtiéndose en barro bajo la lluvia, obstaculizando el despegue y golpeando el avión.

domingo, 26 de febrero de 2017

SGM: Midway, el punto de quiebre (1/2)

Midway: El punto de inflexión en el Pacífico

Andrew Knighton - War History Online
Parte 1 | Parte 2


Pintura que representa un avión torpedero Douglas TBD-1 Devastator de la US Navy que hace un ataque contra un portaaviones japonés en la batalla de Midway, el 4 de junio de 1942. (Museo nacional de la marina de guerra de los EEUU de la aviación naval / Wikipedia)


La Batalla de Midway (3 al 7 de junio de 1942) fue el encuentro más decisivo en el teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. Un enfrentamiento entre las marinas americanas y japonesas, vio a los estadounidenses venganza por los barcos perdidos en Pearl Harbor y cambiar la marea de la guerra. Después de Midway, la expansión japonesa terminó y los estadounidenses comenzaron la campaña de salto de islas que haría retroceder a las fuerzas japonesas hasta sus islas.

El Plan Japonés

En junio de 1942, el almirante Yamamoto, comandante de la armada japonesa, se concentró en empujar la flota estadounidense. Mientras que indeciso, la batalla del mar coral había detenido el avance japonés en el puerto Moresby, haciendo a los americanos un obstáculo verdadero a la extensión.

Además de esto, la flota estadounidense había golpeado el continente japonés el 18 de abril, con la incursión de Doolittle. Aunque los bombarderos que hicieron este ataque no pudieron regresar a sus barcos, demostraron el alcance de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a través de los transportistas navales.

Yamamoto decidió ampliar el perímetro exterior de la flota tomando Midway Island. Esto proporcionaría un punto de parada para nuevos ataques a Pearl Harbor, y si Pearl Harbor pudiera ser tomado entonces los Estados Unidos serían expulsados ​​del Pacífico occidental. Esto era algo más que mera expansión: se trataba de dispersar lo que quedaba de la flota enemiga.

Para lograr esto, Yamamoto dividió su flota en dos, con transportes de tropas y una flota de transportistas que se acercaban desde diferentes direcciones.


La respuesta americana



SBD 8-B-11 en USS Hornet

El almirante Nimitz, a cargo de la flota estadounidense, tenía algún concepto de lo que estaba enfrentando. Los agentes de inteligencia habían roto los códigos japoneses, por lo que pudo leer algunas de las órdenes de sus oponentes. Reunió a sus fuerzas para defender Midway.

Los barcos que reunió se dividieron en dos grupos de portadores. Uno, bajo el Almirante Spruance, contenía dos portaaviones: el Hornet y el Enterprise. El otro, bajo el Contraalmirante Fletcher, tenía en su corazón un solo portador - el Yorktown. Muy dañada en la Batalla del Mar de Coral, la Yorktown había recibido 48 horas de reparaciones frenéticas para hacerla digna de batalla.

Llegada a Midway


Atolón de Midway

El 3 de junio, un barco volador estadounidense descubrió la fuerza invasora japonesa a 700 millas de la costa oeste de Midway. Los bombarderos de la Fortaleza Voladora fueron enviados, pero cuando llegaron a la flota japonesa, se les agotó el combustible. Con el fuego antiaéreo disparando a su alrededor, arrojaron apresuradamente sus bombas, golpeando sólo, el agua abierta.

Temprano la mañana siguiente, llegaron malas noticias. Otro barco volador había visto la segunda flota japonesa, la que estaba centrada alrededor de portaaviones, cientos de millas más cerca que la fuerza de invasión.

Los aviones de la base estadounidense en Midway se enfrentaron con los de la flota japonesa, cuando las dos partes trataron de bombardearse. Los cazas ágiles de Zero dieron a japoneses la ventaja, y los americanos sufrieron pesadas pérdidas en las primeras peleas de perros.

domingo, 12 de julio de 2015

SGM: Encuentran a marine enterrado en Tarawa



El primer teniente Alexander Bonnyman Jr. entre docenas de Marines de Tarawa recuperado del sitio de entierro olvidado en 1943


Isla Betio, el atolón de Tarawa, Kiribati - Un equipo de arqueólogos de la Historia Vuelo con sede en Florida, Inc. ha resuelto un misterio de 70 años de edad, con el descubrimiento en marzo de un largo tiempo perdido zanja entierro y la recuperación de al menos tres -dozen marines estadounidenses murieron en la batalla de Tarawa, 20 a 23 noviembre 1943.


Restos encontrados del Alexander Bonnyman Jr. 
Los restos de Alexander Bonnyman Jr. en la isla de Betio.

"La historia del vuelo se complace en anunciar el descubrimiento y recuperación de cementerio histórico 27 ​​en Betio isla como parte de sus 10 años, el esfuerzo de varios millones de dólares para recuperar cientos de marines perdido en la historia, su nación y sus familias en 1943, "dice el fundador y director Mark Noé. "Nuestro equipo transdisciplinario de antropólogos forenses, geofísicos, historiadores, topógrafos, antropólogos, odontólogos forenses, especialistas en municiones sin explotar, médicos y guías de perros de cadáver destacó en condiciones difíciles para producir resultados espectaculares."

Historia Vuelo trabaja en cooperación con el programa de trabajo de Defensa / Agencia de Contabilidad MIA, la agencia federal encargada de la recuperación de los restos de desaparecidos personal de servicio de Estados Unidos.

"Estamos muy agradecidos por los esfuerzos de Marcos Noé e Historia de vuelo para la recuperación de estos marines perdidos durante la batalla de Tarawa. Estamos trabajando con la Historia de vuelo y el Cuerpo de Marines de repatriar los restos a los Estados Unidos, después de lo cual el laboratorio de DPAA será expedita confirmar o completar las identidades de los marines recuperados ", dice el teniente general Michael S. Linnington, director de DPAA. "Este es un tremendo ejemplo de cómo la colaboración público-privada puede contribuir a nuestros esfuerzos de contabilidad, tanto ahora como en el futuro."

Los restos de al menos 40 hombres que murieron en la lucha en el lado norte de la pequeña Betio se registraron como haber sido enterrado en un lugar cerca de la terminal de un muelle construido en Japón. Un equipo del Servicio de Registro Americano Graves regresó a la isla en junio de 1946 y exhumado unos 500 infantes de marina, pero no pudo localizar el Cementerio 27. Los hombres enterrados allí estaban entre cientos oficialmente declaradas "irrecuperable" por la Oficina del Intendente General en 1949.

Entre los marines recuperó y ahora identificados positivamente son los de primera teniente Alexander Bonnyman Jr., uno de los cuatro receptores de la Medalla de Honor por acciones en Tarawa, y el único cuyos restos habían sido dadas por desaparecidas.

"La ubicación del cementerio 27 ha sido uno de los puzzles históricos más difíciles de Tarawa. El descubrimiento de la historia de vuelo y la recuperación del sitio es un testimonio de la tenacidad y profesionalidad con la que ha buscado todos los desaparecidos Tarawa Marines ", dice la arcilla Bonnyman Evans de Niwot, Colorado, que estaba trabajando con el equipo cuando su abuelo se recuperó de mayo 29. "Nuestra familia, incluyendo dos hijas del teniente Bonnyman sobrevivientes - mi madre y tía -. está profundamente agradecido a la Historia de vuelo para lograr lo que nadie más podía hacerlo durante más de siete décadas"

Las hijas de Bonnyman han decidido que sus restos han enterrado en la parcela familiar en Knoxville, Tennessee, junto a sus padres, dos hermanas y un hermano. La familia está planeando un servicio público funeral de algún momento en el otoño.

Pocos estadounidenses eran conscientes marines estadounidenses todavía estaban enterrados en Betio entre 1950 y los albores del siglo 21. Noah se enteró de las "tumbas perdidas de Tarawa", mientras que la búsqueda de un avión derribado en la laguna Betio en 2006. Historia Vuelo gastaron miles de horas buscando archivos en busca de pistas antes de enviar equipos a la isla durante seis semanas en 2008 para localizar antiguos emplazamientos de cementerios y escanearlos con radar de penetración de tierra.

Hasta la fecha, Historia de vuelo se ha recuperado un mínimo de 120 personas, una vez declarado "irrecuperable" de tumbas de arena de Betio. Entre los recuperados en el cementerio 27 por el equipo de recuperación de seis conjuntos de restos desconocidos y posiblemente no registrados.

"Ha sido un honor y un privilegio para liderar nuestro equipo de recuperación y encontrar estos mucho faltante militares de Estados Unidos", dice el arqueólogo Kristen N. Baker, líder Historia Equipo de Recuperación de vuelo. "Estos hombres valientes hicieron el máximo sacrificio hace más de 70 años, y que se merecen la mejor repatriación posible que podamos darles. Espero que que finalmente recibirán la partida héroes y bienvenido a casa que realmente se merecen ".

El equipo seguirá trabajando el sitio Cementerio 27 hasta finales de junio antes de un examen forense de los restos recuperados en julio, incluyendo la comparación con los registros dentales y el ADN de los descendientes de los desaparecidos Tarawa Marines.

Se anima a los miembros de la familia de las personas aún en paradero desconocido desde la batalla de Tarawa en contactar Historia Vuelo en www.historyflight.com o 1-888-743-3311.

"Aunque tenemos partidos dentales a conocidos que faltan Tarawa Marines durante más de la mitad de los individuos recuperados, estamos buscando muestras de referencia de ADN de familiares de los desaparecidos Tarawa", dice Ed Huffine, secretario de la junta de Historia Vuelo. "Planeamos tener todos estos héroes recuperados identificadas por el final del verano."

Clay Bonneman Evans

viernes, 3 de octubre de 2014

Historias de la isla de Wake

ISLA WAKE 
Una isla de coral a distancia con una historia cartilaginosa de naufragios, batallas, y un crimen de guerra horrendo 


Wake Island vista desde el espacio.
Foto del usuario de Flickr: el Centro de Vuelo Espacial Marshall de la NASA | Derechos de autor: Creative commons


Lago de la isla

Este pequeño atolón jugó un papel importante en algunos muy grandes tragedias.
Wake Island es en realidad tres pequeños atolones de coral, despertador, Wilkes y Peale. A menos de 3 kilómetros cuadrados, para simplificar los tres atolones a menudo se refiere simplemente como Wake Island, que es el atolón más grande de los tres. Situado en el Océano Pacífico en la zona de Micronesia, este territorio no incorporado de Estados Unidos está habitado por alrededor de 150 efectivos militares de Estados Unidos, la Fuerza Aérea de Estados Unidos, y el Ejército de Estados Unidos que operar una instalación de misiles en el lugar. La isla no es fácilmente visitado, y los civiles sólo tienen un acceso muy restringido.


Libelle

Ana Obispo

Wake Island es principalmente conocida por su importante papel en la Segunda Guerra Mundial. El sitio de varios enfrentamientos brutales, la isla fue tomada de los EE.UU. por los japoneses apenas unas horas después del ataque a Pearl Harbor. La ocupación terminó, pero no antes de la ejecución de 98 prisioneros de guerra estadounidenses civiles, uno de ellos escapó temporalmente de la masacre para cincelar las palabras "" 98 US PW 10/05/43 "en una roca de coral antes de su decapitación. El monumento 98 Rock fue erigido en memoria de las víctimas cerca de su fosa común en Wilkes. Restos de fortificaciones japonesas durante la ocupación son todavía visibles en torno a las tres de las islas.
Antes de la saga trágica guerra juega, Wake Island fue el escenario de otra tragedia, la terrible desaparición de la barca alemana, Libelle. En 1866, la nave golpeó debido a tormenta mientras se dirigía desde San Francisco a Hong Kong, en colisión con el arrecife oriental de Wake y dejando varados Capitán Tobias y sus pasajeros en el atolón de coral. Entre los 30 náufragos eran miembros de una compañía de ópera Inglés en su primera gira mundial, junto con su estrella, cantante de ópera Anna Obispo. El marido de Anna y comerciante de diamantes de Nueva York Martin Schultz también estaba a bordo.
Después de 21 días, los artistas, junto con el resto de los sobrevivientes decidieron navegar una lancha y el concierto a cabo con la esperanza de llegar a Guam. El barco contiene Anna Obispo y Martin Schultz llegó a la isla Española, el otro no. El capitán y gran parte de la tripulación de la Libelle malogrado perecieron cuando el carruaje se volcó en el viaje de 14 días. Se decía que el capitán Tobias enterrado una pequeña fortuna en Wake Island antes de intentar llegar a Guam-monedas, piedras y botellas de mercurio en el barrio valor de 150.000 dólares. El rumor era lo suficientemente sólido como para motivar a los intentos de rescate por cinco naves diferentes, pero el tesoro nunca fue recuperado.

Mientras que la isla está fuera de límites sin el "Permiso de la petición previa" rara vez concedido, Historia Militar Tours ocasionalmente daré excursiones de un día a la isla.


Tropas japonesas se rinden en el atolón

Atlas Obscura

lunes, 17 de febrero de 2014

La TV japonesa reescribe la historia de la SGM

La TV japonesa reescribe la historia de la II Guerra Mundial

© AFP

Altos funcionarios de la cadena pública japonesa NHK, sostienen que Japón fue seducido por EE.UU. para participar en la Segunda Guerra Mundial con el fin de "liberar a Asia del colonialismo blanco".


Estas controvertidas declaraciones acerca de que Washington fabricó los crímenes de guerra supuestamente cometidos por las tropas japonesas en varios países asiáticos, fueron hechas por Naoki Hyakuta, miembro del consejo directivo de la cadena pública nipona NHK, informa el diario británico 'The Independent'.

"Estas suposiciones son absurdas. Esperamos que gente en cargos de gran responsabilidad en Japón […] procure evitar comentarios que puedan empeorar las tensas relaciones en la región", indicaron portavoces de la embajada de EE.UU. en Tokio, citados por la revista norteamericana 'Time'.

Hyakuta además negó los crímenes de guerra ocurridos en 1937 en la ciudad china de Nanjing, donde las tropas japonesas mataron a miles de personas. Según el empresario, que también es conocido como un nacionalista de derechas, la masacre de Nanjing nunca ocurrió y los relatos del genocidio no son más que "propaganda china".

Por su parte, las autoridades de China, condenaron estas declaraciones calificándolas como "un desafío descarado a la justicia internacional y a la conciencia humana".

"La masacre de Nanjing es un crimen brutal cometido por el militarismo japonés durante su invasión a China, de la cual existen evidencias irrefutables. La comunidad internacional ya tiene un veredicto al respecto", afirmaron voceros del Ministerio de Exteriores chino citados por la agencia Xinhua.

Se estima que hasta 300.000 civiles y soldados chinos murieron cuando las tropas japonesas ocuparon Nanjing en diciembre de 1937, hechos que continúan siendo un tema sensible en las relaciones entre Pekín y Tokio.

Actualidad RT

viernes, 14 de febrero de 2014

SGM: Preparando la 'Fat Man'

Video: Imágenes inéditas de la carga y detonación de la bomba atómica de Nagasaki

© AFP

Una película muda publicada en YouTube muestra la preparación final y la carga de 'Fat Man', la segunda bomba atómica lanzada en la II Guerra Mundial, en el avión Bockscar y cómo la deja caer e impacta sobre Nagasaki, Japón, el 9 de agosto de 1945.

En el video sin editar se muestra cómo los operarios sellan la bomba por arriba para proteger el material interno contra los posibles daños que pudiera sufrir al entrar en contacto con el agua tras ser lanzada sobre la ciudad portuaria japonesa de Nagasaki.

La grabación tuvo lugar en la isla de Tnían, en las Islas Marianas del Norte (a unos 2.500 kilómetros de Japón) que albergaba la unidad del XXI Mando de Bombardeo de la Fuerza Aérea de los EE.UU.




La cinta recoge cómo una vez montada por completo la bomba, la sacan del hangar. Tras la puesta a punto de la misma y su carga en el avión, en el video se puede ver el lanzamiento de la misma, que hizo explosión sobre Nagasaki.

Los últimos momentos del video, de una duración total de 11 minutos, muestran lo que se podía ver desde la ventana de un avión de observación que iba monitorizando el proceso. Las imágenes iniciales fueron tomadas desde el Laboratorio Nacional de Los Alamos (laboratorio del Departamento de Energía de EE.UU., administrado por la Universidad de California, que se encuentra en Los Álamos, Nuevo México).

Una vez lanzada contra el objetivo, el hongo que originó la explosión se elevó rápidamente a gran altura. La nube de una bomba de 20 kilotones, como la de Nagasaki, puede alcanzar una altura 7.600 metros.

La bomba detonó a unos 500 metros por encima del objetivo, con el fin de maximizar su onda expansiva destructiva.

El 6 de Agosto de 1945 a las 8:00, el presidente de EE.UU., Harry Truman, ordenó arrojar la primera bomba atómica de la historia sobre Hiroshima. Tres días después era lanzada la segunda sobre Nagasaki. En segundos las dos ciudades fueron arrasadas y miles de personas murieron en un instante. En los días posteriores fueron muriendo los que se encontraban más alejados de los centros de la explosión y los pocos supervivientes sufren aún las consecuencias de la radiación.


Actualidad RT

domingo, 8 de diciembre de 2013

Frente del Pacífico: A 72 años del ataque a Pearl Harbor


Inolvidables fotografías del ataque a Pearl Harbor hace 72 años 
KAMELIA ANGELOVA , ROBERT JOHNSON Y AMANDA MACIAS


El 07 de diciembre 1941 comenzó como un perfecto domingo por la mañana para las tropas que servían a la flota de EE.UU. en Pearl Harbor.

Bajo un sol de la madrugada del Pacífico Sur, equipos de softbol hacían cola en la playa. Los lanzadores calentaban sus brazos, mientras que las listas de bateo se finalizaron y las esposas e hijos vinieron de servicios de la iglesia junto al mar.

Ellos no sabían que durante horas las flotas y fuerzas aéreas navales japonesas habían ido en exceso de velocidad a través del océano hacia la base del Pacífico de Estados Unidos. Allí, como un collar de perlas colgadas a través de los muelles y frente al mar, estaba la mayoría de la fuerza naval de Estados Unidos.

El devastador ataque japonés comenzó a las 7:48 am, con el tiempo matando a 2.402 estadounidenses e hiriendo a muchos otros, hundiendo cuatro barcos de guerra y dañando muchos más.

El ataque a Pearl Harbor impulsó a Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, lo que condujo en última instancia a la victoria aliada sobre los japoneses en el Este y nazis y otras potencias del Eje en Occidente. Y el país se comprometió a no olvidar nunca este día de la infamia.

Estas son fotografías del ataque y sus consecuencias inmediatas :


En la mañana del 7 de diciembre de 1941 un ataque planeado por el almirante Isoroku Yamamotoa se llevó a cabo para desmovilizar a la Marina de los EE.UU. . Esta imagen muestra una de más de 180 aviones utilizados en el ataque. (avión torpedo despega del portaaviones Shokaku para atacar Pearl Harbor)

A las 7:00 de la mañana, un operador de radar de alerta ejército vio la primera ola de la fuerza de ataque japonés . Los funcionarios a los que se retransmiten esos informes no se consideran lo suficientemente importantes como para tomar medidas. Esta foto muestra una vista aérea de la fila del acorazado en los primeros momentos de la redada.

Las tripulaciones aéreas japonesas fueron capaces de golpear la mayoría de los barcos estadounidenses en Oahu , poco antes de las 8:00 am Aquí un avión japonés vuela sobre Pearl Harbor mientras que el humo negro se levanta de la zona.

Los japoneses también aprovecharon la oportunidad para atacar aeródromos militares , mientras que el bombardeo de la flota anclada en Pearl Harbor. El objetivo de estos ataques simultáneos era destruir los aviones norteamericanos antes de que pudieran responder a la defensiva.
vista aérea de los golpes iniciales golpeó contra los buques americanos como se ve desde un avión japonés sobre Pearl Harbor

Había más de 90 barcos anclados en la zona por la mañana. Los objetivos primarios fueron los 8 acorazados se sientan en el puerto fila del acorazado en Pearl Harbor. Aquí está una foto de la fila del acorazado durante el ataque.

El USS West Virginia (izquierda) representa aquí al lado del USS Tennessee, fue uno de los primeros barcos de guerra para hundir durante el ataque. Los japoneses dañados con éxito los 8 acorazados.

A eso de las 8:10 am , el USS Arizona explota como almacén de municiones hacia delante de la nave es encendida por una bomba. Alrededor de la mitad del total de los estadounidenses mataron ese día estaban en la nave. Aquí está una foto del acorazado USS Arizona.

Aquí hay otra foto del USS Arizona ...

El destructor USS Shaw estalla durante el ataque japonés de 3 horas.

Hubo una breve pausa en el ataque a las 8:30 am La dañado USS Nevada trató de escapar por el canal hacia el mar abierto, pero se convirtió en un destino durante una segunda oleada de 170 aviones japoneses , con la esperanza de hundirlo en el canal y el bloque la estrecha entrada a Pearl Harbor. El buque fue puesto a tierra con 60 muertos a bordo.

Un avión japonés se sumerge en llamas después de que fuera alcanzado por el fuego antiaéreo naval estadounidense . Menos de 30 aviones japoneses se perdieron en el ataque.

Unos 188 aviones estadounidenses fueron destruidas y otras 159 sufrieron daños. Aquí está una foto de algunos aviones que quedan en Hickman Field, cerca de Pearl Harbor.

Marineros en la Estación Aérea Naval en Kaneohe, Hawaii, intentan salvar un PBY Catalina ardor en las secuelas del ataque japonés a Pearl Harbor.

Las personas en Times Square , Nueva York compran periódicos con titulares diciendo: "Japos Atacan EE.UU." Los americanos entraron en la Segunda Guerra Mundial después del ataque sorpresa a Pearl Harbor.

Trabajos de salvamento comienza en destructores USS Casin y el USS Downes . Los japoneses no dañar ningún portaaviones americanos , que eran sorprendentemente ausente del puerto.

Un avión de torpedero japonés se iza desde el fondo del mar. Alrededor del 10 por ciento de los aviones japoneses se perdieron el 7 de diciembre.

El USS Oklahoma, se ve en esta foto con una de sus hélices asomando fuera del agua , fue considerado demasiado viejo para ser vale la pena reparar .

Un infante de marina sostiene un pedazo de metralla destituido de su brazo tras el ataque .

Esta foto muestra a los marineros que participaron en un servicio en memoria de los más de 2.400 muertos en el ataque .

Business Insider

domingo, 11 de agosto de 2013

Cine militar: Voy a morir por usted (2007)

Voy a morir por usted (Japón)
Ore wa, kimi no tame ni koso shini ni iku

Una película dirigida por Taku Shinjo con desgarradoras recreaciones de los ataques kamikaze sobre la flota estadounidense en el Pacífico. Veamos los trailers y secuencias principales, bien valen la pena cada una de ellas.

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