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viernes, 7 de noviembre de 2025

SGM: La división fantasma de Rommel en el Mosa


Crédito de la foto: Dos tanques Panzer 38(t) alemanes de la 7.ª División Panzer avanzan a través de un pequeño arroyo camino al corazón de Francia.

La División Fantasma de Rommel


  • Debido a sus avances aparentemente imposibles y audaces, la 7.ª División Panzer de Erwin Rommel atravesó Francia con gran ímpetu durante la primavera de 1940.


War History Network
Por el Dr. Michael Rinella

El nombramiento de Erwin Rommel como comandante de la 7.ª División Panzer (apodada la "División Fantasma") en febrero de 1940 parece, a la luz de sus numerosos triunfos en Francia y el norte de África, una decisión normal y corriente. Sin embargo, en aquel momento, nada más lejos de la realidad. Para la invasión de Francia, denominada Fall Gelb (Plan Amarillo), Alemania había reunido aproximadamente 135 divisiones, pero solo 10 de ellas eran divisiones panzer.

Rommel no tenía experiencia previa al mando de una división. Tampoco tenía experiencia directa con las nuevas operaciones de blitzkrieg que se habían estrenado durante la conquista de Polonia en septiembre y octubre de 1939. Ni siquiera había comandado una unidad de combate durante la invasión. El jefe del Estado Mayor del Ejército había recomendado que Rommel recibiera el mando de una división de montaña, basándose en su experiencia en el Cuerpo Alpino durante la Primera Guerra Mundial. Entonces, ¿por qué, en la madrugada del 10 de mayo de 1940, lideraba una división panzer en los bosques de las Ardenas belgas?

El rápido ascenso de Erwin Rommel


Antes de ser conocido como el Zorro del Desierto, el general Irwin Rommel demostró su destreza en el campo de batalla.

Lo que sí tenía Rommel era acceso regular y personal a Adolf Hitler. Rommel y Hitler se conocieron brevemente en Goslar, en un Reichsbaurentag, una feria tradicional para agricultores y terratenientes que los nazis habían elevado a la categoría de evento político. Fue en esta reunión en Goslar donde Rommel también conoció al ministro de Propaganda nazi, Josef Goebbels. Causó una impresión favorable y, a partir de entonces, disfrutaría de su patrocinio.

En octubre de 1935, Rommel recibió un nombramiento de tres años como instructor en la Academia de Guerra de Potsdam. Sus labores docentes se vieron interrumpidas para ocuparse de la seguridad, como en el mitin de Núremberg del verano de 1936, y para actuar como oficial de enlace del Ministerio de Guerra con las Juventudes Hitlerianas a partir de febrero de 1937. Fue elegido para comandar el batallón de escolta de Hitler, el Führerbegleitbataillon (FBB), durante la ocupación de los Sudetes en octubre de 1938, y repitió la tarea dos veces en marzo de 1939 durante la ocupación del resto de Checoslovaquia y el puerto báltico de Memel. En agosto, fue la elección obvia para desempeñar las mismas funciones durante la invasión de Polonia. Fue ascendido a general de división el 22 de agosto (con efecto retroactivo al 1 de junio). Como comandante del cuartel general durante la campaña de Polonia, viajó en el tren especial de Hitler, llamado Amerika, y a menudo compartía el mismo coche o avioneta.

Para 1940, ambos se habían aficionado, compartiendo orígenes humildes y una profunda aversión por el esnobismo y el elitismo de la antigua aristocracia alemana. Rommel no pertenecía a la clase Junker de los aristócratas prusianos ni provenía del Estado Mayor (que le negó la entrada), requisitos esenciales para el ascenso militar antes del ascenso de Hitler. Rommel deseaba el mando de una división panzer, y lo consiguió; las objeciones del personal del Ejército fueron, muy probablemente, desestimadas por el propio Hitler.

El nombramiento culminó un ascenso verdaderamente rápido en las filas. Rommel había comenzado el mes de noviembre de 1938 como mayor, comandando ocasionalmente un batallón de escolta. Para febrero de 1940, era general de división al mando de una de las diez divisiones panzer que encabezarían la campaña en Occidente. La decisión de Hitler aparentemente causó sorpresa en la alta jerarquía militar, ya que, en una carta a su esposa Lucie, fechada el 17 de febrero, Rommel escribió: «Jodl [jefe del Estado Mayor de Operaciones del Alto Mando de las Fuerzas Armadas, el OKW] quedó estupefacto ante mi nuevo destino».

La 7.ª División Panzer era una «División de Propaganda»

Desde el principio, quedó claro que la 7.ª División Panzer recibiría atención y preferencia política de alto nivel. Goebbels le regaló a Rommel, un ávido fotógrafo aficionado, una cámara Leica para que documentara la campaña. Rommel pretendía usar las fotos del libro que planeaba escribir como continuación de su popular «Ataques de Infantería». Manfred Rommel, su hijo, escribió: «…planeaba escribir sobre la Segunda Guerra Mundial… [mi padre] tomó literalmente miles [de fotos]… incluyendo muchas en color».

El propio Rommel mencionó: «He tomado muchas fotografías» en una carta a su esposa, escrita el 27 de mayo. Algunas de estas fotos, tomadas durante la campaña en Francia (o con la misma cámara mientras Rommel posaba), se reproducen en Los Documentos de Rommel. Lamentablemente, la mayoría se perdieron tras la derrota alemana en 1945. 

Adscrito a la división de Rommel como segundo ayudante de campo estaba el teniente Karl August Hanke, uno de los favoritos de Goebbels, quien posiblemente le proporcionó un vínculo especial con Berlín. Entre los oficiales de la división se encontraban otros nazis como Karl Holz, quien había sido editor jefe del semanario antisemita Der Stürmer [El Asaltante o, más precisamente, El Atacante]. Además, un antiguo alumno de Rommel en Wiener Neustadt, el teniente Hausberg, tenía la tarea de volar desde la división al cuartel general de Hitler todas las noches para presentar un mapa que mostrara el progreso de Rommel ese día.

La 7.ª División Panzer no era entonces, en cierto sentido, una división cualquiera, sino una joya del gobierno nazi. Si bien Rommel no era miembro del Partido Nazi, no era ajeno a la ambición y poseía una sed de gloria que, especialmente en el fragor de una campaña, rozaba lo insaciable. En esta etapa temprana de la guerra, no dudó en explotar las conexiones políticas que había forjado para impulsar al máximo su carrera militar.

Grupos de Ejércitos A, B y C

La división de Rommel, junto con la 5.ª División Panzer, sería el núcleo del XV Cuerpo Panzer, que formaba parte del Cuarto Ejército, comandado por el Mariscal de Campo Gunther von Kluge. Además del XV Cuerpo Panzer, el Cuarto Ejército contaba con tres cuerpos de infantería: el II, el V y el VIII. La 5.ª y la 7.ª eran las únicas divisiones panzer de todo el Ejército. El propio Cuarto Ejército, junto con el Duodécimo Ejército y el Decimosexto Ejército, formaba parte del Grupo de Ejércitos A, liderado por el Mariscal de Campo Fedor von Bock. Era la principal fuerza de ataque alemana, el Schwerpunkt, para Fall Gelb.

El Grupo de Ejércitos B, al norte, avanzaría a través de Holanda y Bélgica en una finta para convencer a los Aliados de que el principal avance alemán estaba en el norte, mientras que el Grupo de Ejércitos C, al sur, se manifestaría contra las fortificaciones de la Línea Maginot francesa. A diferencia del Grupo de Ejércitos A, el Grupo de Ejércitos B contaba con tan solo tres divisiones panzer, mientras que el Grupo de Ejércitos C no contaba con ninguna.


La Operación Fall Gelb comenzó el 9 de mayo con los alemanes arrasando Francia.

El inicio de la ofensiva

La palabra clave para el lanzamiento de Fall Gelb, "Danzig", se recibió a última hora del 9 de mayo. Rommel escribió una última carta rápida a su esposa mientras hacía las maletas; no habría comunicación entre ellos en los próximos días. El 7.º Panzer avanzó a las 4:35 de la mañana siguiente, cruzando la frontera entre Alemania y Bélgica al este de St. Vith. La 5.ª División Panzer estaba a su derecha.

Los objetivos iniciales eran los cruces del río Mosa en torno a Dinant, a unos 104 kilómetros al oeste. Sobrevolaban los cazas Messerschmitt Me-109 de la Luftflotte III. Inicialmente, la resistencia fue escasa. El grueso del ejército belga se concentró al norte, en la llanura belga, para defender las principales ciudades del país. A los belgas se les unirían algunas de las mejores formaciones francesas y la Fuerza Expedicionaria Británica, que avanzó hacia el este para unirse a ellos. Bajo esta estrategia, conocida como Plan D o Plan Dyle, los aliados defenderían una línea desde la frontera francesa hasta Amberes.

El ejército belga había realizado extensas demoliciones en las Ardenas, pero como pocos obstáculos estaban cubiertos por fuego defensivo, los ingenieros alemanes tuvieron pocas dificultades para despejarlos. Donde no pudieron eliminarse, los bloqueos se sortearon utilizando caminos secundarios o, cuando fue posible, avanzando campo a través.

Primer Contacto


Para contrarrestar el intenso fuego de la artillería francesa durante su cruce del río Mosa, Rommel ordenó quemar casas locales para crear una cortina de humo. Para contrarrestar el intenso fuego de la artillería francesa durante su cruce del río Mosa, Rommel ordenó quemar casas de la zona para crear una cortina de humo.

Navegando por la limitada red de carreteras, el 7.º Panzer se topó con su primera oposición belga seria durante la madrugada del 11 de mayo, derrotando a elementos del 3.er Regimiento de Cazadores Ardeneses en Chabrehez. La función de los Cazadores Ardeneses era librar una acción de contención hasta que los franceses pudieran cubrir el flanco hacia su propia frontera.

Esa tarea recaería en el 9.º Ejército francés, al mando del general André Corap. Corap, de 62 años, había pasado la mayor parte de su carrera en el norte de África francés. Era, quizás, tan partidario de la antigua escuela francesa de pensamiento militar como Rommel de la nueva guerra relámpago empleada por los alemanes.

Los franceses habían enviado sus mejores ejércitos al centro y norte de Bélgica. Los ejércitos destacados para cubrir las Ardenas, incluido el 9.º Ejército, eran mucho más débiles. El ejército de Corap estaba compuesto por dos divisiones motorizadas y siete de infantería. De estas últimas, solo dos eran unidades regulares, mientras que las otras dos eran divisiones de reserva. Para colmo, al Noveno Ejército se le había asignado un sector del frente de 80 kilómetros de longitud, más largo en realidad porque el río Mosa no es una línea recta, sino que está lleno de curvas y revueltas.

La 7.ª División Panzer cruzó el río Ourthe en tres puntos: Beffe, Marcourt y La Rouche. Posteriormente, en Marche, se encontraron por primera vez tropas francesas. Se trataba de elementos del 4.º Regimiento de Vehículos Blindados de la 4.ª DLC (División Lègére de Cavalrie). Tras solo dos días, la 7.ª División Panzer había avanzado 64 kilómetros. El 12 de mayo cubriría otros 29 kilómetros. Sin embargo, la 5.ª División Panzer se vio frenada por el terreno difícil y la espesura forestal de las Ardenas. Rommel aludió a este hecho cuando escribió a su esposa ese día que iba «muy por delante de mis vecinos».

No sería la última vez que la división de Rommel se adelantara con creces al resto del ejército alemán. Las divisiones de caballería francesa, siguiendo las órdenes de Corap, se retiraron metódicamente tras el río Mosa durante el transcurso del día, seguidas gradualmente por los alemanes. La caballería estaba inicialmente destinada a retrasar a los alemanes durante cinco días, pero Corap consideró necesario retirarla después de solo dos días y medio, cuando el apoyo de la infantería no se materializó con la suficiente rapidez. 


El cruce del río se detuvo cuando un Panzer IV bloqueó el paso sobre un puente ferroviario.

Cruzando el Mosa

Para Rommel era crucial capturar un puente intacto. El Mosa era profundo y ancho, con orillas escarpadas y escarpadas. Sin embargo, los franceses lograron volar los puentes cruciales frente al avance del XV Cuerpo, incluyendo un puente ferroviario en Houx, el puente de carretera en Dinant y el puente de carretera en Bouvigne. Además, las defensas se habían visto reforzadas por el traslado del 2.º Batallón del 39.º Regimiento, 5.ª División Motorizada, del II Cuerpo del general Bouffet al XI Cuerpo del general Martin. El nuevo batallón tomó posición en una colina frente a Houx, cerca del pueblo de Grange.

Sin embargo, la situación no estaba bien controlada. Los franceses habían asumido que tendrían cinco días para reforzar y reorganizar su defensa si los alemanes lanzaban un ataque desde las Ardenas, pero Rommel no estaba dispuesto a permitirles ese lujo. Para colmo de males para los aliados, las comunicaciones eran deficientes, tanto entre las unidades francesas como entre franceses y belgas. La moral aliada en esta parte del frente ya mostraba signos de inestabilidad. Rommel llegó al Mosa en un vehículo blindado, examinó la otra orilla con prismáticos y, al ver que estaba bien defendida, declaró que la tarea era para la infantería. Su infantería motorizada avanzó y controlaba firmemente la orilla este del Mosa, entre Dinant y Houx, al ponerse el sol el día 12.

El ataque alemán comenzó a primera hora de la mañana siguiente. La orilla occidental del Mosa, frente a los alemanes, estaba ocupada por dos divisiones de infantería francesas: la 18.ª y la 22.ª DI (División de Infantería). Ambas divisiones aún estaban en proceso de llegar tras una larga marcha a pie. Soldados del 7.º Regimiento de Infantería Motorizada de Rommel comenzaron a cruzar el Mosa en Dinant, y la infantería de su 6.º Regimiento comenzó a cruzar entre Leffe y Houx. De hecho, fue en Houx, y no en Sedán, donde las unidades alemanas cruzaron el Mosa por primera vez, aproximadamente a las 11:30 de la noche del 12 de mayo. Un batallón de motocicletas, dejando atrás sus motos, cruzó al amparo de la oscuridad, utilizando una antigua presa que conectaba una pequeña isla a ambas orillas del río.

Existe cierta controversia sobre si fue el batallón de motocicletas de la 7.ª o la 5.ª División Panzer quien cruzó el Mosa en Houx, y el asunto se complica aún más por el hecho de que el comandante del cuerpo, el general Hermann Hoth, había transferido temporalmente el control de elementos de la 5.ª División Panzer a Rommel, quien avanzaba a mayor velocidad. La presa y la esclusa no habían sido voladas ni por los belgas ni por los franceses por temor a que bajara el nivel del río y lo hiciera vadeable en algunos tramos. Pero nunca debió quedar tan desprotegida como estaba. Los alemanes tuvieron suerte. La isla de Houx se encontraba justo en la frontera entre dos cuerpos franceses, el II Cuerpo y el XI Cuerpo, y por un instante fatal, nadie supo con certeza quién era el responsable de su defensa.


Soldados de la 7.ª División Panzer "Ghost" cruzan el río Mosa remando, mientras otros corren por un puente estrecho.

El cruce del río en la mañana del 13 se realizó principalmente en botes de goma inflados. Las ametralladoras y la artillería francesas, bien ocultas, causaron un gran daño. Al observar que el cruce del 6.º Regimiento se enfrentaba a un intenso fuego enemigo y carecía de una unidad de humo, Rommel ordenó incendiar las casas en el valle del Mosa "para suministrar el humo que nos faltaba".

El ataque en Houx también fue afortunado, ya que la 18.ª División de Infantería aún estaba en proceso de llegada y solo una parte había alcanzado el Mosa, y las unidades que ya estaban en posición estaban exhaustas tras una marcha forzada de más de 80 kilómetros. Peor aún fue el hecho de que, aunque las unidades alemanas habían estado sobre el Mosa desde poco antes de la medianoche de la noche anterior, el general Martin no fue informado hasta las 7 de la mañana. Intentó contactar con el general Corap, su comandante del ejército, pero no pudo contactarlo por teléfono. Corap no supo hasta la tarde de la cabeza de puente alemana en Houx ni de la amenaza que representaba.

Al regresar al 7.º Regimiento, Rommel descubrió que, si bien habían formado una cabeza de puente del tamaño de una compañía en la orilla opuesta, su equipo de cruce había sido destruido por fuego enemigo, y la situación se había paralizado. Los tanques y la artillería, que finalmente llegaron, silenciaron el fuego enemigo a lo largo del cruce, lo que permitió el cruce de tropas adicionales y la recuperación de los heridos en la orilla opuesta. Rommel tomó entonces personalmente el mando del 2.º Batallón del 7.º Regimiento, liderándolo a través del río y uniéndose a las unidades que ya se encontraban en la orilla opuesta. Los tanques franceses se acercaban. Desconocían que la posición alemana carecía de una pantalla antitanque. Rommel ordenó que se disparara con armas ligeras contra los blindados enemigos, y la treta fue suficiente para convencer a los franceses de retirarse. 

“Crisis de Onhaye”

En la mañana del 14, la vanguardia del 7.º Regimiento de Infantería Motorizada había llegado a Onhaye, a tres kilómetros al oeste de Dinant. Al comunicar por radio su llegada (eingetroffen), el coronel Georg von Bismarck fue malinterpretado, creyendo que había anunciado estar “cercado” (eingeschlossen). La comunicación por radio falló, lo que desencadenó una crisis que repercutió en toda la cadena de mando. Kluge, el comandante del ejército, habló de una “crisis de Onhaye” y desvió unidades hacia ella. Rommel organizó de inmediato todos los tanques disponibles en la orilla oeste del Mosa para acudir en ayuda de von Bismarck.

El ataque fue liderado por el coronel Karl Rothenberg, comandante del 25.º Regimiento Panzer, con Rommel siguiéndolo de cerca en uno de los pocos tanques Panzer III de la división, tan de cerca, de hecho, que el tanque de Rommel fue atacado por los cañones antitanque y de artillería franceses, recibiendo dos impactos. Al intentar escapar, el tanque se deslizó por un terraplén empinado donde quedó inmovilizado. Rommel saltó en paracaídas con la tripulación y escapó con solo un feo corte en la barbilla. Había sido una situación muy delicada, y no sería la última vez que la vida de Rommel corriera peligro durante la campaña. Un ataque lanzado esa misma noche restableció el contacto con von Bismarck, poniendo fin a la "crisis".

Los tanques franceses se encuentran con los Panzer de Rommel

Para el ejército francés, sin embargo, la crisis apenas comenzaba. Durante los días 13 y 14, los tres cuerpos panzer alemanes habían formado cabezas de puente en la orilla occidental del Mosa. Si bien la posición de Reinhardt en Monthermé era precaria y encontraba una fuerte resistencia, la de Guderian en Sedán era solo ligeramente mejor, tras haberse convertido en blanco de intensos bombardeos aéreos. Fue en ese fatídico momento del 15 de mayo cuando Corap ordenó la retirada de su Noveno Ejército hacia el oeste, a una nueva línea. Esto tuvo el efecto de "descorchar la botella", permitiendo que tanto los cuerpos de Reinhardt como los de Guderian salieran en masa de sus cabezas de puente, atravesando y rodeando a las unidades francesas, que reaccionaban lentamente, y se adentraran en campo abierto. La línea francesa tenía ahora una brecha de 96 kilómetros de ancho, sin nada que pudiera taparla.


Los blindados franceses se retiraron de sus posiciones cerca del río Mosa cuando Rommel los bombardeó con armas ligeras.

El Frente al XV Cuerpo de Hoth, la nueva línea de Corap incluía la vía férrea que discurría al este de Philippeville, 24 kilómetros al oeste de donde la división de Rommel había abierto una brecha en el Mosa. Antes de que la nueva línea pudiera ser ocupada, fue penetrada por el 25.º Regimiento Panzer. Los panzer de Rommel, ahora con apoyo aéreo de la Luftwaffe, atacaban profundamente la retaguardia del Noveno Ejército y frustraron un contraataque planeado hacia Dinant por la recién llegada división blindada francesa, la 1.ª DCR (División Cuirassée Rápida).

La 1.ª DCR contaba con aproximadamente 150 tanques frente a los 218 de Rommel, pero más de la mitad eran modelos pesados B que superaban a cualquier otro tanque alemán. El tanque medio francés, el Somua S35, era el mejor tanque versátil en el campo de batalla en la primavera de 1940: rápido, bien protegido y con mayor potencia de fuego que el Panzer III. Una desventaja tanto de los modelos B como del Somua era que una sola persona tenía que cargar, apuntar y disparar el cañón de la torreta, mientras que en un tanque alemán, varias tripulaciones podían coordinar una mayor cadencia de fuego. El cañón de 75 mm de los modelos B también estaba montado en el casco, lo que significaba que solo podía redirigirse moviendo todo el vehículo.

Si el 1.er DCR hubiera aparecido inesperadamente en el flanco derecho de Rommel, podría haberle dado una desagradable sorpresa. En cambio, cerca de Flavion, los alemanes se toparon con los franceses justo cuando sus tanques estaban reabasteciendo combustible. Otra desventaja de los tanques pesados franceses era su rápido consumo de combustible, lo que limitaba sus operaciones a menos de seis horas antes de tener que repostar. Sus camiones cisterna, muchos de los cuales eran modelos civiles sin orugas capaces de operar en terrenos todoterreno, se habían retrasado durante horas.

Se produjo un intenso combate a corta distancia. Los panzer alemanes impactaron a los tanques franceses, más pesados, en sus flancos más vulnerables. Su mejor opción era disparar contra las orugas, ya que los cañones alemanes carecían de la potencia suficiente para penetrar el grueso blindaje frontal de los tanques franceses. Solo alrededor de un tercio de los tanques de la 1.ª División Panzer estaban operativos al final del día. Para la mañana del 16, solo 17 seguían operativos. Durante este mismo período, la 7.ª División Panzer completó la destrucción de otra unidad francesa de élite, la 4.ª División Norteafricana, que se había incorporado a la línea en Onhaye.

“La hazaña alemana más espectacular del día”

Al llegar a la frontera francesa, justo al oeste de Sivry, Rommel se enfrentó al ataque de la extensión de la Línea Maginot. Los alemanes no distinguieron entre la "verdadera" Línea Maginot, que terminaba en Longuyon, y su prolongación norte, compuesta únicamente por un cinturón poco profundo de fortines y obstáculos antitanque, lo que explica la cautela de Rommel al alcanzar estas fortificaciones menos formidables.

Al parecer, hubo cierta confusión en la mañana del 16. Rommel recibió un mensaje para que permaneciera en el cuartel general de la división por alguna razón desconocida. No fue hasta las 9:30 a. m. que se le dio permiso para regresar a su cuartel general de avanzada. Tras avanzar y discutir el ataque con su jefe de operaciones, el mayor Otto Heidkaemper, Rommel recibió la visita de Kluge, quien expresó su sorpresa de que el ataque aún no hubiera comenzado. Rommel explicó su plan, un asalto cuidadoso y planificado, y fue aprobado de inmediato.

Las defensas francesas fueron perforadas con éxito al ponerse el sol, y los panzers se encontraron en campo abierto al anochecer. A la cabeza de la división, a bordo del tanque de mando de Rothenburg, Rommel dirigía implacablemente la vanguardia del 7.º Panzer. El avance continuó, según lo previsto, a la luz de la luna. La derrota del 1.º DCR se completó en la ciudad de Avesnes, con solo tres tanques franceses escapando. Incapaz de comunicarse con Hoth por radio, Rommel se negó a detenerse. Por iniciativa propia, ordenó a los panzers que continuaran hacia el oeste, hacia Landrecies, sembrando el caos en la retaguardia francesa.

El amanecer del día siguiente, el 17, encontró a las fuerzas de Rommel a ocho millas al oeste de Landrecies, en una colina justo al este del pueblo de Le Château, exhaustas y casi sin combustible ni municiones. Dos batallones panzer se encontraban ahora casi 80 millas más al oeste que el día anterior. La acción fue, cuanto menos, audaz. La incursión de Rommel en Avesnes había abierto una larga y estrecha "lengua" de apenas una milla de ancho en territorio enemigo. Fue, según el autor Alistair Horne, «la hazaña alemana más espectacular del día —posiblemente de toda la campaña— y la que, más que ninguna otra, consolidaría la reputación de Rommel».


Panzer IV y un T(38) avanzan a través de otra pequeña ciudad francesa.

Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

El resto de la división se encontraba ahora muy rezagada, peligrosamente rezagada en la mente de algunos, incluyendo a miembros del Estado Mayor de la división como Heidkaemper. Posteriormente, escribió un memorando, presentado tanto a Rommel como a Hoth, en el que se quejaba de que un comandante de división debía permanecer en la retaguardia, en su cuartel general o cerca de él. Rommel aún estaba aprendiendo los detalles del mando de una división panzer en movimiento y, cuando la situación se complicaba un poco, improvisaba soluciones. Este tipo de improvisación, señaló Rommel con sorna, fue interpretada erróneamente por un asustado "mayor del Estado Mayor" como una señal de que "el mando de la división ya no estaba seguro".

Pero en este caso, al menos Rommel había acertado. Los efectos de su agresivo avance nocturno sobre un Noveno Ejército francés ya conmocionado habían sido decisivos. Las unidades francesas se desorganizaron y desmoralizaron a medida que Rommel se adentraba más en sus líneas. El XI Cuerpo de Martin y el II Cuerpo de Bouffett habían sido prácticamente destruidos. El ejército de Corap prácticamente había desaparecido. De los 70.000 soldados con los que comenzó la campaña, solo quedaban 7.000. Por sus acciones durante esos días tras cruzar el Mosa, Rommel fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Rommel menciona que Hanke le entregó la condecoración el 26 de mayo "en nombre del Führer" y le transmitió los saludos de Hitler, unas funciones bastante inusuales para un oficial subalterno. Rommel posteriormente le devolvió el favor, recomendando a Hanke para la Cruz de Hierro. 

El engaño de Rommel en Cambrai

El 17.º día se dedicó a consolidar su precaria posición. Rommel dejó a los batallones panzer en Le Câteau en una posición defensiva y se apresuró a regresar a Avesnes con un solo tanque como escolta. El tanque se averió, dejando a Rommel en medio de muchas tropas francesas, aún desconcertado y conmocionado por los recientes acontecimientos. Tuvo suerte de escapar de la captura. Finalmente, unos 10.000 prisioneros serían apresados. El resto de la división, para probable frustración de Rommel, apenas estaba llegando a Avesnes. Él personalmente lideró el batallón panzer restante y el 37.º Batallón de Reconocimiento Blindado se dirigió hacia el oeste para unirse al erizo de Rothenburg, no sin antes librar un intenso combate con los tanques franceses de una división mecanizada ligera, la 1.ª DLM (División Légère Méchanique), que había tomado posiciones de bloqueo entre Landrecies y Le Câteau.

Al llegar finalmente a Rothenburg, que había estado defendiendo él mismo los ataques de los tanques franceses, Rommel se sorprendió al descubrir que, por alguna razón desconocida, una columna de suministro no había logrado avanzar con él. No quedó más remedio que enviar unidades de vuelta a Avesnes para asegurar el paso de las columnas de suministro. Rommel registró que la situación no se resolvió hasta las 15:00.

Tras esta pausa, Rommel recibió órdenes de Hoth poco después de la medianoche del 18 de mayo de avanzar hacia Cambrai, a unos 24 kilómetros al oeste de Le Câteau. Al parecer, el regimiento panzer no estaría listo para moverse hasta mucho más tarde, pero Rommel no estaba dispuesto a esperar. Se envió un grupo de batalla compuesto, denominado Batallón París, compuesto principalmente por infantería motorizada, junto con algunos tanques y cañones antiaéreos autopropulsados. Levantando una nube de polvo y disparando ocasionalmente, la columna, compuesta principalmente por vehículos blindados, convenció a los defensores de que se enfrentaban a un gran asalto blindado. Al anochecer del día 18, la ciudad había sido capturada.

El día 19 se dedicó a reagruparse y a permitir que las exhaustas tripulaciones de los panzer descansaran. Rommel, reunido con Hoth, exigió que se le permitiera realizar otro ataque nocturno para tomar las tierras altas al sur de Arrás. Hoth no creía que las tropas hubieran descansado lo suficiente, pero el razonamiento de Rommel lo convenció de que un ataque nocturno exitoso significaría menos bajas.


Ataque nocturno en Arrás



Los Poilus franceses marchan al frente. El bombardeo de Erwin Rommel desconcertó tanto a los franceses que sus divisiones se desorganizaron y desmoralizaron.

En la oscuridad de la madrugada del día 20, los panzers volvieron a la acción, con Rommel, como era habitual en ellos, a la cabeza. Llegaron a la aldea de Beaurains, a unos cuatro kilómetros al sur de Arrás, alrededor de las cinco de la mañana. Como había ocurrido durante su audaz incursión en Avesnes, los regimientos de infantería motorizada no mantuvieron contacto con los panzers, quedándose muy rezagados. Rommel volvió sobre sus pasos, intentando establecer contacto con ellos, y de nuevo estuvo a punto de ser capturado.

Horne escribió: «Los tanques de la caballería francesa se infiltraban a través de sus líneas de comunicación. Estos inutilizaron los tanques que acompañaban a Rommel y, durante varias horas, él y su Estado Mayor de Transmisiones estuvieron rodeados». El resto del 20 de mayo se dedicó a despejar la situación y a impulsar el avance de la infantería y la artillería.

Unidades de la División SS Totenkopf (Calavera) se acercaban por su izquierda para ayudar a cubrir ese flanco. La 5.ª División Panzer se acercaría por su derecha, pero por el momento decidió cubrir ese flanco con infantería y artillería. El batallón blindado de reconocimiento estaba en la retaguardia, probablemente como refuerzo logístico de la división, dados los problemas de los días anteriores.

Corrían rumores de que divisiones británicas y francesas se concentraban cerca de Arrás, pero dado todo lo ocurrido hasta el momento, Rommel los descartó y continuó con sus propios planes. El 25.º Regimiento Panzer lideraría el avance alrededor de Arrás hacia el noroeste. Mientras tanto, los tanques de los cuerpos de Guderian y Reinhardt seguían el ritmo de las tropas de Rommel. La 2.ª División Panzer de Guderian llegó al Canal de la Mancha en Noyelles-sur-Mer alrededor de las 20:00. Un estrecho corredor panzer dividía ahora a los aliados en dos. 

El contraataque británico



La tripulación de cinco hombres de un Panzer IV de cañón corto viajaba en el exterior de su tanque, confiada en que la Luftwaffe alemana había despejado el cielo de cazas aliados.

Unos 250.000 soldados británicos y franceses habían quedado aislados de sus principales bases de suministro en el interior de Francia. El primer ministro británico, Winston Churchill, llevaba en el cargo menos de dos semanas. Aun así, instintivamente comprendió que había una oportunidad. Comparó las divisiones panzer alemanas, muy por delante de la infantería en marcha forzada, con una tortuga que asoma la cabeza por el caparazón.

A instancias suyas, Sir Edmund Ironside, jefe del Estado Mayor Imperial, llegó al cuartel general de la Fuerza Expedicionaria Británica (FBE) en el noreste de Francia la mañana del 20 de mayo. Al reunirse con Lord Gort, comandante de la FBE, indicó que, a pesar de los recientes acontecimientos, el gobierno británico se mostraba totalmente hostil a la idea de retirarse del continente. En su lugar, sugirió que Gort organizara una fuga al suroeste de una ciudad llamada Arras.

(Cabe destacar que el propio Gort había ocupado el cargo de CIGS antes del estallido de la guerra en 1939 y de su nombramiento al mando de la FBE. Hasta ese momento, en su su carrera, nunca había comandado una fuerza mayor que una brigada).

Gort se mostraba escéptico. No podía permitirse el lujo de retirar a ninguna de las siete divisiones que ocupaban el frente principal en el Escaut, pues así crearía una brecha y perdería el contacto con el ya inestable ejército belga a su izquierda. Estaba de acuerdo en que el corredor panzer debía cortarse antes de que la infantería alemana pudiera alcanzarlo para reforzarlo, pero, insistió, tendría que ser una operación predominantemente francesa. Lo mejor que podía hacer en ese momento, según le dijo a Ironside, era continuar con un contraataque ya planeado de dos divisiones que avanzaban al sur de Arras. El ataque que imaginaba, dirigido por el mayor general H.E. Franklyn, comandante de la 5.ª División de Infantería, consistía en cortar las comunicaciones alemanas y bloquear las carreteras al sur de Arras.

El mayor general Giffard le Quesne Martel, comandante de la 50.ª División de Infantería británica, había sido seleccionado para liderar las tropas atacantes. Según lo planeado por Martel, el avance se llevaría a cabo mediante dos columnas móviles, cada una compuesta por un batallón de tanques, un batallón de infantería de la 151.ª Brigada, una batería de artillería de campaña y una batería de cañones antitanque, con una compañía de motociclistas para el reconocimiento. Cincuenta y ocho tanques Mark I y tan solo 16 Mark II eran todo lo que se podía reunir para el ataque. Muchos necesitaban urgentemente una revisión a fondo, en particular sus orugas, que se agrietaban y rompían con un uso limitado.

El ataque estaba destinado a verse gravemente afectado. Según el autor George Forty, «sufría de una completa falta de apoyo aéreo, contaba con escaso apoyo de artillería, carecía de comunicaciones por radio entre infantería y tanques, [las unidades] nunca habían operado juntas antes de reunirse en el área de concentración y, lo peor de todo, habían partido con tanta prisa que nunca se habían transmitido las órdenes correspondientes a los comandantes de tanque individuales». La participación francesa se limitaría a unos 60 tanques de un cuerpo de caballería que cubría el flanco occidental de la columna derecha.

Las dotaciones de artillería de Rommel repelen el ataque.



La artillería de la 7.ª División Panzer abre fuego contra posiciones francesas cerca de un puente destruido.

Rommel había ordenado al 25.º Regimiento Panzer que avanzara al noroeste de Arrás hacia Lille vía Acq, un pequeño pueblo en la orilla norte del río Scarpe. Al observar la formación de los panzers, no dudó de que esta nueva incursión en territorio enemigo sería tan exitosa como todas las que el regimiento había lanzado en los días anteriores. Deseó acompañarlos en persona, pero, una vez más, la infantería había tardado en seguirlos, por lo que se apresuró a regresar en busca del 7.º Regimiento de Infantería Motorizada de von Bismarck. No lo encontró por ningún lado.

En cambio, Rommel se topó con una sección del 6.º Regimiento de Infantería Motorizada en la carretera entre Ficheux y Wailly. Acompañándolo, llegó a Wailly solo para encontrar a las fuerzas alemanas en las calles sumidas en el caos. Los tanques del 7.º Regimiento Real de Tanques, parte de la columna derecha de Martel, se acercaban al extremo norte del pueblo desde dos direcciones, y su fuego causaba estragos.

La situación, escribió Rommel, era extremadamente difícil, pues la infantería en retirada arrastraba consigo a las dotaciones de artillería. Se requería una acción inmediata. Con la ayuda de su ayudante, Joachim Most, Rommel reunió a las dotaciones de artillería y puso en acción todas las armas disponibles. En su opinión, solo el fuego intenso y rápido de todos los cañones disponibles, tanto antitanque como antiaéreos, podría revertir la situación.

La vida de Rommel corría sin duda un grave peligro en ese momento. Most murió a pocos metros de distancia, justo cuando los británicos comenzaban a retirarse. En otro momento, Rommel y su telegrafista fueron acorralados en un cráter de proyectil por un tanque británico. En lugar de matarlo o capturarlo, la tripulación del tanque salió del tanque y se rindió. El conductor había muerto y el tanque estaba inutilizado.

Rommel estaba muy involucrado en el despliegue de los cañones antiaéreos de 20 mm a su disposición para repeler la columna derecha de Martel. No tuvo influencia en la detención de la columna izquierda, que fue detenida en seco por cañones de 105 mm y 88 mm disparando a plena vista mientras los tanques de la columna izquierda irrumpían en campo abierto en Beaurains. Una batería de 88 mm afirmó haber destruido nueve tanques. Rommel habló por radio a las 19:00 con el 25.º Regimiento Panzer, que había alcanzado sus objetivos y esperaba al resto de la división. Les ordenó girar al sureste y atacar tanto Walrus como Duisans durante la tarde. Se topó con la infantería y los cañones antitanque destacados allí, finalmente los atravesó y luego se enfrentó a un feroz duelo de tanques al sur de Agnez mientras se retiraba a su línea de partida. Siete tanques británicos fueron destruidos a costa de nueve alemanes.

Bajas

El diario de guerra de la 7.ª División Panzer registra las siguientes bajas el 21 de mayo: 89 muertos, 116 heridos y 173 desaparecidos. Esto representó cuatro veces más bajas que las que la división había sufrido durante la ruptura del Mosa. El 25.ª Regimiento Panzer del ejército alemán había perdido hasta 30 vehículos, incluyendo seis tanques PzKpfw 38(t) checos y tres tanques PzKpfw IV. La División Totenkopf registró 39 bajas, 66 heridos y dos desaparecidos. Los británicos declararon 400 prisioneros, una cifra que no coincide con las cifras alemanas. Es posible que el número de alemanes desaparecidos se subestimara deliberadamente.


Tras la reanudación de las operaciones principales en el oeste el 10 de mayo de 1940, los tanques de diseño checo del ejército alemán avanzaron rápidamente a través de Francia y hacia el Canal de la Mancha. El uso de tecnología checa permitió al brazo panzer de la Wehrmacht proporcionar potencia de fuego y movilidad al frente en los primeros días de la guerra. El uso de tecnología checa permitió al brazo panzer de la Wehrmacht proporcionar potencia de fuego y movilidad al frente en los primeros días de la guerra.

Sin embargo, las bajas británicas y francesas habían sido igual de cuantiosas, especialmente en equipo. De los 58 tanques Mark I, solo quedaban 26, y de los 16 tanques Mark II, solo dos. El resto, muchos de los cuales necesitaban mantenimiento, fue atacado por los bombarderos en picado Ju-87 Stuka alemanes.

Rommel mantiene la ofensiva

En los días posteriores al combate en Arrás, Rommel continuó avanzando hacia el norte, cruzando el Canal de la Bassee al oeste de Lens, y al mediodía del 26 de mayo, recibió el mando temporal de los tanques de la 5.ª División Panzer para el asalto a Lille. Entre el 27 de mayo y el 1 de junio, Rommel ayudó a establecer posiciones defensivas en las afueras de Lille, defendiéndose de los ataques franceses antes de ser relevado por la infantería alemana.

Convocado a ver a Hitler el 2 de junio mientras su división se reabastecía para la segunda fase de la campaña, Rommel escribió con orgullo a su esposa que, durante la reunión del 3 de junio, él era el único comandante de división al que se le había permitido acompañar a Hitler. Por su parte, Hitler le dijo a Rommel: «Todos estábamos preocupados por ti durante el ataque».

La 7.ª División Panzer disfrutaría de otra racha de éxitos prácticamente ininterrumpidos en cuanto se reanudara la invasión alemana el 5 de junio. Para entonces, los franceses habían adoptado una defensa en profundidad y, en ocasiones, infligían fuertes pérdidas a los alemanes que avanzaban, pero habían perdido la mayor parte de sus mejores tropas y equipo, y la BEF había sido expulsada del continente. La victoria alemana era solo cuestión de tiempo. Tras romper la línea francesa en el río Somme, entre Abbeville y Amiens, el rápido avance se transformó rápidamente en una derrota.

Se llegó a Ruan el 8 de junio; a Saint-Valéry, entre Le Havre y Dieppe, el 11; y a Cherburgo el 18. Rommel, escribiendo a su esposa desde Rennes el 21 de junio, describió la segunda fase de la campaña como una agradable "vuelta al pasado" por Francia. Cuando el armisticio entre Alemania y Francia entró en vigor el día 25, la 7.ª División Panzer se encontraba a menos de 320 kilómetros de la frontera española. Durante la ejecución del Plan Gelb, con menos de 2500 bajas y 42 tanques destruidos (la cifra más alta de las 10 divisiones panzer alemanas), la división de Rommel había capturado 97 648 prisioneros, 277 cañones de campaña, 64 cañones antitanque, 458 tanques y vehículos blindados, y más de 4000 camiones, además de enormes cantidades de suministros.


El general británico Victor Fortune (derecha) rinde la 51.ª División de las Tierras Altas a Erwin Rommel y su Estado Mayor. 

“La Mayor Batalla de Aniquilación de Todos los Tiempos”

La campaña alemana en Francia y los Países Bajos en mayo y junio de 1940 se ha caracterizado, tanto en su momento como desde entonces, como “la mayor batalla de aniquilación de todos los tiempos”. El autor John Ellis escribió que el Ejército alemán “había derrotado a un enemigo de alto nivel, superior tanto en número como en equipamiento, en tan solo 46 días”.

Los ejércitos de Holanda, Bélgica, Francia y Gran Bretaña habían sido derrotados por un Ejército alemán carente de superioridad material y numérica, a pesar de haber contado con nueve meses para preparar sus defensas en un teatro de operaciones lo suficientemente amplio como para haberles brindado amplias oportunidades de ganar tiempo mediante una retirada estratégica meditada.

Alemania, por su parte, malinterpretó las bases de su asombrosa victoria y subestimó la disposición de los Aliados a seguir luchando. Hitler se convenció de que sus ejércitos eran invencibles. Rommel, quien en aquel entonces desconocía la sed de conquista de Hitler, probablemente esperaba que la guerra terminara en 1940. Escribió: «¡Qué maravilloso ha sido todo!».

La División Fantasma

Las hazañas de la Gespensterdivision (División Fantasma), como los alemanes llamaban a la 7.ª Panzer, o la division fantôme (la división fantasma), como la llamaban los franceses, durante la asombrosa conquista de Francia deleitaron a los benefactores de Rommel y prácticamente aseguraron un mayor avance. Para recalcar la idea, Rommel dedicó parte del verano de 1940, a petición de Goebbels, a ayudar en la producción de la propaganda de la Victoria en el Oeste. El contraataque en Arrás es la única acción ofensiva aliada mencionada en toda la película.

También se dedicó tiempo a preparar el cruce del Canal de la Mancha y la invasión de Gran Bretaña, llamada en código Operación León Marino, pero la invasión se canceló al no lograrse la condición necesaria: la superioridad aérea sobre el Canal y el sur de Inglaterra.

Rommel también publicó el diario de guerra de la 7.ª División Panzer en formato libro, del cual su amigo, Rudolf Schmundt, le regaló una copia a Hitler. Hitler quedó tan impresionado que escribió una carta, fechada el 20 de diciembre de 1940, en la que le decía: «Puedes estar orgulloso de tus logros».

El ascenso llegó en enero de 1941, cuando Rommel fue ascendido a teniente general y enviado a Libia para encabezar la Operación Sonnenblume (Girasol) como comandante del Afrika Korps. Allí, en el norte de África, finalmente se ganaría el bastón de mariscal de campo y consolidaría su reputación como el Zorro del Desierto.

martes, 21 de octubre de 2025

SGM: Batalla de la calzada de Walcheren

Batalla de la calzada de Walcheren


La Batalla de la Calzada de Walcheren (Operación Vitalidad ) fue un enfrentamiento de la Batalla del Escalda entre la 5.ª Brigada de Infantería Canadiense, elementos de la 52.ª División de Infantería (Tierras Bajas) británica y tropas del 15.º Ejército alemán en 1944. Fue el primero de muchos conflictos en la isla de Walcheren y sus alrededores durante las batallas del Escalda. También fue la segunda batalla importante librada en un accidente geográfico conocido como Sloedam durante la Segunda Guerra Mundial.

Batalla de la calzada de Walcheren
Parte de la Batalla del Escalda
Fecha 31 de octubre de 1944 – 2 de noviembre de 1944
Ubicación
Isla Walcheren , estuario del Escalda
51°30′11″N 3°42′18″E
Resultado Indeciso
Beligerantes
Canadá Reino Unido
 Alemania
Comandantes y líderes
Reino UnidoWilliam Jemmet Megill Alemania nazi Gustav-Adolf von Zangen
Unidades involucradas
Reino Unido 52.ª División de Infantería, 5.ª Brigada de Infantería
Canadá
Alemania nazi 15.º Ejército
Fortaleza
Desconocido Desconocido
Bajas y pérdidas
160 muertos y heridos Más de 60 muertos

Introducción

Tras la retirada de Normandía por parte de los ejércitos aliados, a partir del 13 de agosto de 1944, las fuerzas alemanas se mantuvieron firmes en el control de los puertos franceses y belgas del Canal de la Mancha . Esto obligó a los aliados a traer todos los suministros para sus ejércitos, que avanzaban rápidamente, desde el puerto artificial que habían construido frente a las playas de Normandía y desde Cherburgo. Debido a su capacidad portuaria, Amberes se convirtió en el objetivo inmediato del 21.º Grupo de Ejércitos británico, comandado por el mariscal de campo Bernard Montgomery. Aunque Amberes cayó ante Montgomery el 4 de septiembre, no se pudieron desembarcar suministros hasta que las fuerzas alemanas que controlaban el curso inferior del Escalda , entre Amberes y el Mar del Norte, fueran retiradas.

Importancia táctica

Un accidente geográfico conocido como el Canal de Sloe separaba la isla de Walcheren del istmo de South Beveland. Una estrecha calzada conectaba ambas, conocida en neerlandés como Sloedam (literalmente represaba el Canal de Sloe) y en inglés como la Calzada de Walcheren. La calzada transportaba una línea ferroviaria desde el continente hasta la isla y el puerto de Flesinga (o Flushing, como se conocía en inglés). Una carretera pavimentada también recorría la calzada, que tenía unos 40 metros de ancho y un kilómetro de largo. A ambos lados de esta calzada, elevada solo unos metros sobre el nivel del mar, marismas, marismas y aguas profundas dificultaban el tránsito entre Walcheren y South Beveland.

Preludio

Como los aliados tenían que conseguir un puerto con la capacidad de Amberes antes de poder contemplar la invasión de Alemania, la batalla del Escalda implicó una lucha encarnizada.

Para el 31 de octubre de 1944, todas las tierras que rodeaban el estuario del Escalda habían quedado libres del control alemán, excepto la isla de Walcheren, desde donde las baterías costeras dominaban los accesos a la vía fluvial. Estos cañones impidieron a los Aliados utilizar las instalaciones portuarias de Amberes para paliar sus problemas logísticos.

Los diques de la isla habían sido violados por ataques del Mando de Bombardeo de la RAF : el 3 de octubre en Westkapelle , con graves pérdidas de vidas civiles; el 7 de octubre en dos puntos, al oeste y al este de Vlissingen; y el 11 de octubre en Veere . Esto inundó la parte central de la isla, obligando a los defensores alemanes a refugiarse en las zonas altas de la periferia y en las ciudades.

La 2.ª División de Infantería Canadiense había marchado hacia el oeste por el istmo de South Beveland y, para el 31 de octubre, había eliminado toda oposición alemana en South Beveland. La isla de Walcheren estaba conectada a South Beveland por una estrecha calzada de 40 metros de ancho y 1600 metros de largo.

Los planes para emplear lanchas de asalto sobre el Canal de Sloe se vieron frustrados por condiciones fangosas, inapropiadas para embarcaciones. Los Calgary Highlanders habían sido seleccionados para esta operación anfibia, ya que habían recibido entrenamiento en lanchas de asalto en el Reino Unido en previsión de un cruce fluvial opuesto del río Sena , que los planificadores de la invasión habían previsto que sería necesario aproximadamente 90 días después del desembarco en Normandía. Finalmente, el terreno era demasiado pantanoso para emplear las lanchas, y los Highlanders fueron utilizados como infantería convencional en un ataque terrestre directamente sobre la calzada.

Batalla

Los portatropas de infantería ligera Royal Hamilton
atraviesan Krabbendijke

La Compañía "C" del Black Watch (Regimiento Real de las Tierras Altas) de Canadá sufrió numerosas bajas durante la tarde y noche del 31 de octubre de 1944 en un intento de rebotar la Calzada. Durante su ataque, se descubrió un profundo cráter en la calzada; este cráter había sido excavado por ingenieros alemanes como obstáculo antitanque. Posteriormente, los canadienses lo utilizaron como puesto de mando de la compañía durante la batalla, a medida que esta se desarrollaba.

La Compañía "B" de los Calgary Highlanders recibió la orden de avanzar justo antes de la medianoche y, de manera similar, se detuvo a mitad de la calzada.

Se trazó un nuevo plan de fuego y la Compañía "D" del Mayor Bruce McKenzie avanzó lentamente bajo intenso fuego de artillería, llegando al extremo oeste y asegurándolo al amanecer del 1 de noviembre.

Los contraataques alemanes fueron intensos y prolongados, e incluyeron el uso de lanzallamas contra los canadienses. En un momento dado, todos los oficiales de los Calgary Highlanders de una compañía resultaron heridos o muertos, y el mayor de brigada George Hees tomó el mando de una compañía.

El sargento mayor de compañía "Blackie" Laloge, de los Calgary Highlanders, recibió la Medalla de Conducta Distinguida por sus acciones en la Calzada de Walcheren, en un momento dado, al devolver granadas de mano alemanas antes de que pudieran explotar entcare sus hombres.

Dos pelotones del Regimiento de Maisonneuve tomaron la cabeza de puente en la isla de Walcheren el 2 de noviembre, pero se vieron obligados a retroceder hacia la Calzada. Un batallón de los Highlanders de Glasgow recibió la orden de pasar, pero tampoco pudieron expandir la cabeza de puente en la isla.

Secuelas

Los desembarcos de los comandos británicos de la 4.ª Brigada de Comandos finalmente sellaron el destino de los defensores alemanes en la isla de Walcheren, atacando desde el mar en Flushing y Westkapelle. La batalla por la calzada en sí había sido una distracción costosa y, en última instancia, innecesaria.

La 2.ª División de Infantería Canadiense pasó a la reserva la primera semana de noviembre, trasladándose al saliente de Nimega para pasar el invierno. Los Calgary Highlanders sufrieron 64 bajas en los tres días de combate en la Calzada de Walcheren. El Régiment de Maisonneuve tuvo un hombre muerto y 10 heridos. La Black Watch sufrió 85 bajas entre el 14 de octubre y el 1 de noviembre de 1944, la mayoría en la calzada.

Legado

El teniente coronel Mike Vernon, comandante de
los Calgary Highlanders, contempla el monumento a la 5.ª Brigada de Infantería Canadiense (GPS: 51.502181, 3.705059)

  • La Batalla de la Calzada de Walcheren es conmemorada anualmente por los Calgary Highlanders y el Regimiento de Gaitas y Tambores con un desfile y un servicio religioso el miércoles por la noche o el fin de semana más cercano al aniversario de la batalla. Se suele invitar a representantes y miembros de la comunidad holandesa local de Calgary a asistir al servicio. La batalla fue seleccionada entre los 20 honores de batalla del Regimiento durante la Segunda Guerra Mundial por ser la más representativa del espíritu de determinación demostrado por los precursores de la unidad, el 10.º Batallón de la CEF, cuyo contraataque en St. Julien durante la Segunda Batalla de Ypres también es conmemorado anualmente por el Regimiento.
  • Se erigió un monumento permanente en la calzada, que se inauguró en la década de 1980. La calzada ya no existe como tal; se han recuperado terrenos a ambos lados del antiguo terraplén ferroviario y el Canal de Sloe es ahora tierra de cultivo. Aún se conservan restos de fortificaciones alemanas de hormigón tanto en la isla de Walcheren como en Beveland del Sur.
  • En el siglo XXI, los monumentos se trasladaron debido a la construcción de vías férreas y carreteras. Predomina un gran monumento dedicado a las tropas francesas que combatieron allí en mayo de 1940, con vistas a los monumentos conmemorativos de la 52.ª División (Tierras Bajas) y la 5.ª Brigada de Infantería Canadiense, que lucharon allí en el otoño de 1944.
  • El asalto a la Calzada de Walcheren se representa en la película holandesa de 2020 La batalla olvidada .


   

sábado, 20 de septiembre de 2025

SGM: El fin del Kampfgruppe Peiper (1/2)

El fin del grupo de combate Peiper 

Parte I



CHENEUX Y TROIS PONTS, BÉLGICA, 22-24 DE DICIEMBRE DE 1944

Durante la noche del 21 al 22 de diciembre, se recibió un informe telefónico de alto nivel del G-2 desde el Cuartel General de la 82.ª División Aerotransportada, indicando que la 7.ª División Blindada estadounidense había sido fuertemente atacada esa misma tarde y expulsada de la ciudad belga de St. Vith, hacia el este. Un grave accidente ocurrió esa misma mañana cuando el teniente coronel Harrison se fracturó la mandíbula al ser impactado su jeep por un camión estadounidense en Cheneux. El comandante del batallón, herido, fue enviado a un puesto de socorro y luego evacuado a la retaguardia. Su pérdida supuso un nuevo golpe para los miembros restantes del 1.er Batallón, que recientemente habían perdido a tantos otros. Parecía casi increíble que el oficial que había animado a sus hombres en el ataque a Cheneux desde su puesto de mando avanzado, que había cruzado el río Waal con ellos bajo fuego enemigo a plena luz del día y que se había lanzado en paracaídas sobre Normandía el Día D, hubiera quedado fuera de servicio por un accidente de tráfico.

El mayor Berry, comandante ejecutivo del batallón, sucedió al teniente coronel Harrison como oficial al mando. El capitán Milloy, de la Compañía del Cuartel General, se convirtió en oficial ejecutivo interino del batallón, siendo el oficial de mayor rango presente. No solo era el comandante de compañía más joven, sino también el más experimentado, habiendo liderado la Compañía C en todas las campañas anteriores. El mayor Berry se enteró al mismo tiempo de que más reemplazos estaban en camino y llegarían al día siguiente. Milloy fue reemplazado temporalmente como comandante de compañía por el teniente primero Peyton C. Hartley.

A los oficiales y soldados de la Compañía A, que se habían trasladado a Trois Ponts, les costaba asimilar que no habían participado en combate, mientras que muchas otras unidades de la división sí habían participado en intensos combates. Su primera baja se produjo cuando un sargento resultó herido en un bombardeo alemán esa mañana. "Cuando nuestra casa fue alcanzada por el fuego de cañón alemán, corrimos a una casa con la parte trasera y un terreno abierto de unos 7.5 a 9 metros hasta la orilla del río y nos instalamos allí", recordó el soldado de primera clase Bayley. "Nuestras casas estaban justo al norte del centro de la ciudad, en la orilla oeste. Era una zona muy tranquila, no pasaba nada. Unos cientos de metros al norte y otros al sur, se desarrollaban algunos de los combates más encarnizados de la guerra, que se prolongarían durante los próximos días. Podíamos oír algo, especialmente los proyectiles de tanques y artillería, pero nada llegaba a nuestra zona y no había tiroteos. Los alemanes al otro lado del río se mantenían ocultos, ya que nosotros estábamos de nuestro lado.

"Había un silencio extraño. Es difícil imaginar que tal silencio pudiera existir en un frente de batalla tan activo. Apostamos vigías en las habitaciones del piso superior, con cuidado de no acercarnos a las ventanas. Durante la noche, los miembros del pelotón hacían turnos de observación en una trinchera en la esquina trasera izquierda de la casa. Teníamos nuestros rifles y unas potentes granadas Gammon de plástico en el borde delantero de nuestra trinchera para advertir a los soldados si se iniciaba un ataque. Nunca tuvimos que usarlas.

“Tuvimos nuestra primera nevada la noche del 22. Hice mi cama en una carbonera de hormigón. No sé por qué parecía más seguro, pero así fue. Esta tranquilidad se prolongó hasta el 24 y, al parecer, iba a durar hasta el día de Navidad.”

A primera hora de la tarde, a las 13:30 horas, un intenso fuego de artillería alemana cayó sobre las posiciones del 3.er Batallón, aparentemente proveniente del castillo de Froidcour, al otro lado del río Amblève. Quince minutos después, paracaidistas del 3.er Pelotón, Compañía I, avistaron una sábana blanca colgada de una de las ventanas del castillo. El capitán Burriss envió una patrulla de contacto para investigar, liderada por el teniente primero Harold E. Reeves. Según su Mención Estrella de Plata, Reeves se ofreció como voluntario para liderar una patrulla de combate con la misión de intentar establecer contacto con tropas amigas que habían quedado aisladas por la ofensiva alemana. El teniente primero Reeves condujo su patrulla a través de tres kilómetros de territorio enemigo bajo intenso bombardeo de artillería enemiga y nuestra propia. El teniente primero Reeves presionó a su patrulla durante todo este tiempo hasta que se estableció contacto con tropas amigas. Como resultado de esta acción, la patrulla del teniente primero Reeves capturó a 50 alemanes y liberó a ocho soldados estadounidenses que habían sido capturados por los alemanes unos días antes. La información obtenida por el teniente primero Reeves sobre la ubicación de los prisioneros de guerra aliados y las tropas enemigas fue invaluable en el ataque que se lanzó poco después de su regreso.


Mientras la artillería del 30.º de Infantería y la 82.ª División Aerotransportada bombardeaba al Kampfgruppe Peiper durante todo el día en La Gleize, algunos proyectiles impactaron en la posición de la Compañía I, pero afortunadamente no alcanzaron a nadie. A las 16:50 horas, el grupo del teniente Reeves se presentó de nuevo en el puesto de mando del 3.er Batallón. Reeves informó al teniente coronel Cook que había heridos tanto estadounidenses como alemanes en el Château de Froidcour y entregó a un soldado levemente herido de la 2.ª División Blindada que había regresado con ellos. “En la tarde del 22 de diciembre”, recordó el capitán Campana, “el 2.º Batallón recibió la orden de relevar al 1.er Batallón en Cheneux. Al llegar a la ciudad, vimos evidencias del encarnizado combate que se había librado. Muertos alemanes y equipo yacían esparcidos por la carretera principal y los campos adyacentes. Un cañón autopropulsado y un tanque averiados estaban en el camino. Algunos de los muertos enemigos vestían camisas estadounidenses de color verde oliva y suéteres de lana debajo de sus uniformes. El batallón asumió la defensa de la ciudad y el puente y esperó a que se produjeran los acontecimientos. Se oían ruidos de intensos combates en nuestro flanco izquierdo, entremezclados con disparos de tanques. Era la 119.ª Infantería atacando a los alemanes en La Gleize con la ayuda del 740.º Batallón de Tanques”.

Mientras la Compañía D del capitán Komosa ocupaba posiciones en Cheneux, los camarógrafos filmaron su recepción a cargo del capellán Kozak en las afueras occidentales de la ciudad. Mientras el capellán católico rezaba rodeado de varios soldados, un operador de radio del pelotón permanecía de pie tras él, mirando de reojo a la cámara y sonriendo débilmente. La Compañía E del capitán Norman tomó posiciones justo al norte de Cheneux; al sur, los maltrechos restos de la Compañía C se apostaron a lo largo del río Salm, con la Compañía B al sur, seguida por la Compañía A en las afueras septentrionales de Trois Ponts.

A primera hora de la tarde, el teniente primero Thompson, líder del tercer pelotón de la Compañía E, recibió la orden de enviar una patrulla de seguridad al este para vigilar las inmediaciones de La Gleize y determinar la posición de las nuevas líneas alemanas. George H. Mahon describe la patrulla de cinco hombres: “Caminé por el centro de una calle, con dos hombres a cada lado. Nuestra misión no era entrar en una escaramuza, sino simplemente localizar a los alemanes y regresar. De repente, estaba mirando una zona boscosa y vi un destello como el de un cigarrillo. Casi al mismo tiempo, vi una granada de conmoción explotar frente a mí. Me derribó y me voló el casco. [Nadie resultó herido]. Nos levantamos y regresamos a nuestras filas”.

Alrededor de las 20:45 horas, la patrulla informó al teniente Thompson que habían escuchado movimiento de vehículos en el pueblo de La Gleize. Durante este informe, Thompson notó que Mahon cojeaba: “Para cuando me acerqué a nuestras líneas, no podía doblar una rodilla. Le dije al teniente Thompson y me sugirió que fuera al médico. Le dije: ‘Solo está hinchado por la conmoción cerebral. No fue una granada de fragmentación. Estaré bien’. Eran alrededor de las 23:00 horas de la noche. Me dijo: ‘Ve a ver al médico de todos modos. No los vamos a atacar hasta las 02:30, así que ve allí a ver qué te dice’.

“Fui al puesto de socorro y no había otros heridos allí. Ya los habían evacuado. El médico dijo: «Quítate los pantalones». Me quité las botas, los pantalones y, cuando me quité los calcetines, exclamó: «¡Guau!». Me detuvo y me dijo: «Vuelve a ponértelos. No vas a ninguna parte. Acuéstate en esa camilla». Dije: «Vine caminando de mi compañía». Me dijo: «¡Maldita sea, no te lo estoy pidiendo! ¡Te lo estoy diciendo, es una orden!». Fui allí, me acosté y me quedé dormido. Después desperté en Francia, en una especie de almacén, y luego me trasladaron a un hospital en Inglaterra por tener los pies congelados. Tardé dos meses más en poder volver a la unidad. Todavía llevaba el uniforme de gala de cuando salimos del Campamento Sissonne. El teniente Stark, del 80.º AAAB, solicitó permiso para realizar un disparo de prueba con un proyectil de 57 mm contra un tanque alemán Mark VI King Tiger abandonado: «Con la toma de Cheneux y el puente sobre el río Amblève, la ofensiva se detuvo temporalmente. Todos los cañones antitanque se colocaron en posiciones que cubrían todos los ángulos y accesos al puente sobre el río. Yo, con el deseo de reabastecer los suministros, principalmente raciones y gasolina, intenté localizarlos. El 1.er Batallón no había conseguido suministros para sus unidades asignadas y, a su vez, el regimiento no había previsto el reabastecimiento de los pelotones antitanque asignados, ya que creía que los batallones los habían incluido en sus solicitudes. El comandante de la batería y yo finalmente recibimos suministros del cuartel general de nuestro batallón. Se contactó con todos los escalones de la unidad a la que estaba asignado el pelotón para evitar que la situación se repitiera».

Cerca de una de las posiciones de artillería que dominaban el puente se encontraba un tanque alemán Tiger inutilizado. Tenía curiosidad por saber exactamente qué efecto tendría un proyectil disparado con un cañón de 57 mm en la parte delantera del tanque. Anteriormente no se había presentado una oportunidad así. El comandante del batallón autorizó el disparo. Se disparó un proyectil especial perforante de altísima velocidad desde una distancia de unos 200 metros, penetrando la parte delantera del tanque ligeramente por encima del eje.

El teniente coronel William B. Lovelady, del 33.er Regimiento Blindado, apoyó al 119.º Regimiento de Infantería entre Stoumont y La Gleize, con un puesto de mando situado en Roanne, al este de La Gleize. Recordó que “el 22 de diciembre de 1944, sobre las 21:30, un joven teniente de la 82.ª División Aerotransportada fue llevado a mi puesto de mando. Estaba mojado, tenía frío y la cara ennegrecida. Había cruzado el río Amblève nadando, vadeando o haciendo lo que fuera para contactar con uno de nuestros puestos de avanzada. Les dijo que tenía información para el comandante y pidió que lo llevaran allí. Pueden imaginar mi sorpresa y gratitud al verlo, ya que no habíamos tenido contacto con fuerzas amigas en tres días, y saber que los paracaidistas estaban al otro lado del río nos alegró. Su mensaje fue que ahora estábamos asignados al XVIII Cuerpo Aerotransportado. Me dio un croquis de la disposición de las fuerzas al otro lado del río y me pidió un croquis o diagrama similar de nuestras fuerzas (generalmente, simplemente dispersas a través de la carretera, con el río Amblève a la derecha y una empinada colina boscosa a nuestra izquierda).

Justo antes de irse, nos preguntó si necesitábamos algo. Le dijimos que los alemanes estaban atrincherados en la colina a nuestra izquierda y que necesitábamos artillería o morteros. Se ofreció a ayudar. Dijo que abriría una línea a través del río al amanecer y que podríamos solicitar y dirigir el fuego de sus obuses. Así lo hicieron y pronto neutralizamos al enemigo en la colina. Esta experiencia fue una de las más memorables de nuestras cinco campañas. No tenemos constancia de este incidente en nuestro libro, ni en los registros del Comando B del Regimiento o de Combate, y la mayoría, si no todos, de quienes lo supieron han fallecido o no se ha tenido contacto con ellos. Quizás se mencione este incidente en los diarios de las Fuerzas Aerotransportadas o del Regimiento.
Esa misma tarde en La Gleize, el Obersturm-bannführer Peiper recibió malas noticias: «La última esperanza de ayuda con las unidades de la División tuvo que abandonarse. En la última orden por radio recibida, la División ordenó a las fuerzas cercadas que se abrieran paso luchando para salir de la bolsa. Por razones desconocidas, las unidades de infantería y tanques estadounidenses [de la 30.ª División de Infantería] no reanudaron su ataque contra La Gleize el 23 de diciembre, pero la situación en la bolsa seguía siendo grave. Las municiones y el combustible estaban prácticamente agotados y no habían llegado víveres desde el primer día del ataque. Si bien es cierto que las municiones y el combustible llegaron por aire el 22 de diciembre, solo alrededor del 10 % de los suministros lanzados por los tres aviones alcanzaron la zona objetivo, una cantidad que no pudo tener ningún efecto».

jueves, 30 de enero de 2025

Normandía: Heinrich Severloh, la bestia de Omaha Beach

Cabo Heinrich Severloh, la Bestia de Omaha



Kidøn
@JavierKD1537

El Cabo Heinrich Severloh, la “Bestia de Omaha” “Vamos, Hein”, el Oberleutnant (Teniente ) de artillería Bernhard Frerking despertó a su ordenanza. “Está comenzando”. Era poco después de la medianoche del 6 de junio de 1944. Conozcamos su historia.


Frerking comandaba la 1º Batería del 352º Regimiento de Artillería. Su ayudante de veinte años el Gefreiter Heinrich Severloh reconoció la gravedad de la alarma y se puso en guardia. Las llamadas de nivel 2 significaban “peligro inminente” de desembarco.












Partieron hacia el WN 62 (Punto Fortificado 62). Tenían alrededor de 4.5 km que cubrir desde la casa de la familia Legrand en Houtteville, a su puesto de observación de artillería en el extremo este de la Plage d' Or, que llegaría a ser conocida como “Playa Omaha”.




Hans Selbach y Franz Gockel, otros protagonistas de aquel 6 de junio terminaron en el mismo WN 62, justo al norte de Colleville. Selbach llegó en julio y Gockel en octubre de 1943, después de solo siete semanas de entrenamiento de reclutas.

Una vez en su nido de ametralladora, Severloh con la MG-42 y Gockel bien cerca a cargo de la ametralladora polaca estaban prestos a atender las oleadas de tropas estadounidenses frente al punto fortificado 62. Justo antes de las 6:30 am en el lado izquierdo de la playa de Omaha

El círculo rojo de la foto, lugar donde se encontraba Severloh.el área del asalto "Big Red One" de la 1° División, grupos de lanchas de desembarco se acercaron a la playa. Unas quince lanchas de desembarco, con 450 hombres formados por las Compañías “E” y “F” del 16° Regimiento




De la 29° División, que estaban desviadas de su destino, entrando en la zona de muerte de los puntos fortificados alemanes WN 61 y 62, los más formidables en la playa. Severloh y sus compañeros dieron inicio al barrido de fuego sobre los hombres que llegaban a la playa.

En total había unos 30 hombres en el WN62, incluyendo su armamento: dos cañones de 75 mm, dos MG 42, un cañón antitanque y dos morteros de 50 mm.Estaba a 25 metros sobre la playa, y a una distancia de 600 a 150 metros de la orilla, según la marea

Comenzó el desembarco, Severloh abrió el fuego con la ametralladora MG 42 sin cesar y permanecería en este puesto hasta casi las 15 horas de la tarde. Durante el curso del día, uno a uno los hombres del WN62 fueron heridos y evacuados, o abandonaron su puesto. En dos ocasiones

En dos ocasiones, Severloh tuvo que refugiarse en el búnker fortificado debido a ataques con granadas, y en una ocasión la fuerza de una explosión lo sacó del emplazamiento. La segunda ametralladora, fue dañada por fragmentos de granada durante la mañana,

por lo que manejó la única MG 42 en el sector la mayor parte del tiempo. Solamente contaba con un cañón de remplazo, por lo que mientras esperaba que los cañones de la ametralladora se enfriaran, disparaba con una carabina Mauser Kar 98k.

Según relata Severloh, mientras usaba la carabina se dio cuenta del horror de lo que estaba haciendo y el resto de su vida tuvo pesadillas de un soldado que mató de un tiro en la cabeza , pero era él o ellos. el hombre emergió del mar, buscaba un sitio donde esconderse le disparé al pecho, pero el tiro se me fue alto y le dí en la frente, el casco se le cayó, su cuerpo se desplomó en la arena, pero qué podía hacer?, cada vez que cierro los ojos, puedo verlo. éramos treinta hombres, cada uno con un único pensamiento: saldríamos vivos de allí?

Manejando la ametralladora de izquierda a derecha barrió su sector de balas, dejando un reguero de sangre y cuerpos sobre la arena y tiñendo la orilla de rojo. Su arma se recalentó tanto que quemó la hierba del alrededor, pero seguían viniendo, ola tras ola de cada lancha sólo quedaban tres hombres en el WN62: el teniente Frerking, Severloh y un soldado desconocido que ayudaba a cargar la ametralladora y cambiar los cañones. Severloh dice que la razón por la que permaneció en su puesto hasta el final,no fue por fanatismo, sino por lealtad al teniente Frerking, al que no quería dejar solo y a quien describió como un oficial honorable.Cerca de las 15 horas, el teniente Frerking se dio cuenta de que las tropas americanas ya estaban disparando desde los flancos y que estaba rodeados.

Frerking, un veterano a sus 32 años, fue alcanzado en la cabeza por las balas de un soldado estadounidense que había rebasado un bunker, y cayó muerto. Severloh visitaría su tumba, diez años después. El soldado desconocido caería muerto más tarde, tierra adentro.

La ametralladora de Severloh contaba con una munición de 12.000 cartuchos. Se ignora sí en el curso del día recibió más munición, también uso las que aún quedaban de la segunda MG 42 que fue dañada por granadas,También disparó unas 400 cartuchos con las carabinas.

Los cálculos sobre las bajas causadas por él, durante estas 9 horas varían grandemente, pero aun los más conservadores le atribuyen más de 1.000 bajas aliadas, incluyendo cientos de muertos. Otros cálculos, le atribuyen haber causado hasta 2.000 bajas algo exagerado.

Con estas acciones, se ganó el sobrenombre de la bestia de Omaha. Severloh fue herido en la cadera, y tras una atención médica leve esa noche en el pueblo de Colleville-Sur-Mer, le fue entregado un fusil y se le dio el cargo de vigilar a unos soldados norteamericanos capturados.

Intentó llegar a la retaguardia alemana, junto a los prisioneros y a algunos camaradas heridos, pero se vieron sorprendidos entre un fuego cruzado, se rindió a sus prisioneros (éstos temían, al ser capturados, que iban a ser fusilados).

No contó quien era pues no habrían mostrado piedad, no creía que si hubiera sido capturado en su puesto, hubiera sobrevivido. Del nido de resistencia, sólo sobrevivieron dos hombres, el también cabo Franz Gockel, de 18 años, y él. Estado del WN62, en la actualidad.




Alrededor de 2.300 americanos murieron en "Omaha". Se estima que un millar fueron abatidos por Severloh y el resto por los otros 29 hombres que vigilaban el búnker 62 del "Muro Atlántico". Vista de la playa, desde la posición del WN62, en la actualidad



Severloh fue trasladado como prisionero de guerra al área de Boston, Estados Unidos. Temiendo represalias, Severloh mantuvo en secreto sus acciones en el WN62 durante su cautiverio. Sólo lo comentó a su esposa, años después de estar casados



En diciembre de 1946, fue trasladado a Inglaterra (Bedfordshire), donde fue sometido, junto a otros 500 prisioneros, a trabajos forzados, en la construcción de carreteras. Finalmente fue repatriado a Alemania en 1947.

En 1963 contactó a David Silva, un veterano de la 29º División estadounidense, a quien encontró después de leer su relato en el libro de Cornelius Ryan “El Día Más Largo”.Silva había desembarcado cerca del punto fortificado WN 62 y fue herido por una ametralladora. Con Silva




el Padre Silva estaba estacionado en Alemania como capellán militar en Karlsruhe, e hicieron arreglos para encontrarse. El padre Silva le otorgó el perdón, aunque Severloh nunca se lo pidió, pero el padre Silva se lo dio, ya que era consciente de que era importante para él.

Y desde entonces permanecieron en contacto. Su último encuentro tuvo lugar durante las celebraciones del 60º aniversario del desembarco, en 2004, en Normandía. Severloh sufrió pesadillas recurrentes durante el resto de su vida por sus acciones del 6 de junio de 1944.




Severloh mantuvo en secreto sus acciones en la playa "Omaha" hasta una edad avanzada, cuando un reportero de investigación le preguntó directamente si él era la llamada Bestia de Omha

Heinrich Severloh murió en un asilo de ancianos cerca de Celle (Baja Sajonia), en el año 2006.