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lunes, 18 de septiembre de 2017

SGM: 136 comandos chino-canadienses

Un retumbe en la selva: La historia secreta de la fuerza 136 Comandos en la SGM

Por Catherine Clement | War History Online
Curador, Museo Militar Canadiense de China





No hay muchas historias de la Segunda Guerra Mundial que terminaron promoviendo los derechos civiles de toda una comunidad. Pero una nueva exposición llamada Rumble in the Jungle: The Story of Force 136 comparte una parte relativamente desconocida de la historia militar que también cambió la fortuna de todos los canadienses chinos.

En exhibición en el Museo Militar Canadiense Chino en Vancouver, Canadá, Rumble in the Jungle cuenta la historia de una pequeña banda de canadienses chinos que, durante la Segunda Guerra Mundial, fueron secuestrados en secreto por la Inteligencia Británica y entrenados en guerra de comandos y supervivencia en la selva. Su destino: detrás de las líneas japonesas en el sudeste asiático. Su misión: buscar y entrenar a los combatientes de la resistencia local, y ayudar con el sabotaje y el espionaje.


Irónicamente, mientras estos hombres eran agentes de los Aliados, regresaron a su país en Canadá y no fueron considerados ciudadanos. Aunque nacieron en Canadá, estos soldados no podían votar, ni podían convertirse en ingenieros, médicos o abogados. Muchos se vieron obligados a vivir en barrios segregados. En algunas ciudades, se les prohibió nadar en piscinas públicas y se vieron obligados a sentarse en la parte trasera de los teatros.

De hecho, en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, hubo debates acalorados sobre si los canadienses chinos deberían incluso inscribirse, dada la escasa atención de la comunidad. A pesar de los argumentos para no ser voluntario, muchos jóvenes canadienses chinos marcharon a las oficinas de reclutamiento y se ofrecieron a servir. A la mayoría se les dijo "podemos tomar su nombre, pero es poco probable que lo llamen porque son chinos", luego le mostraron la puerta.

Entonces, ¿por qué estos hombres fueron repentinamente demandados por una desafiante misión secreta? ¿Y cómo su servicio cambió las vidas de todos los chinos en Canadá?

Los agentes perfectos:



El reclutamiento y la formación fueron realizados por la inteligencia británica.

A finales de 1941, Japón entró en la guerra. Rápidamente invadió grandes extensiones del sudeste asiático. Muchas de estas áreas habían sido colonias británicas, francesas y holandesas.

Gran Bretaña estaba desesperada por infiltrarse en la región. Habían tenido cierto éxito en la Europa ocupada cuando el Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE.) Entrenó y dejó caer agentes secretos en Francia, Bélgica y Holanda. Estos agentes organizaron y apoyaron a los combatientes de la resistencia local, y ayudaron con el espionaje y el sabotaje de la infraestructura y de las líneas y del equipo alemanes de la fuente.


Sin embargo, el Sudeste Asiático presentó desafíos únicos a SOE. Era un área extensa con muchas islas, terreno físico desafiante y diversas poblaciones e idiomas. Además, la mayoría de los residentes de la región se resintió de sus antiguos colonizadores.

SOE se dio cuenta de que los agentes caucásicos se destacarían demasiado y lucharían para ganar confianza local. Los británicos necesitaban una alternativa.

Había un rayo de esperanza. En toda la región había una considerable población de chinos que se oponían vehementemente a la ocupación japonesa y estaban enojados por la agresión japonesa en China. La cuestión era cómo contactarlos y organizarlos.

Fue entonces cuando los británicos descubrieron a los canadienses chinos. Podrían fácilmente mezclarse con la población. Ellos podían hablar cantonés. Eran leales a los Aliados. Y había muchos de estos jóvenes esperando una asignación.


No eran soldados comunes



El entrenamiento chino de la fuerza canadiense 136 cerca de Poona la India. Otro campamento estaba ubicado en Australia.

Entre 1944 y 1945, los canadienses chinos fueron reclutados y en silencio secundarios a SOE en el sudeste de Asia (Fuerza 136). Se les dijo que tenían 50-50 posibilidades de sobrevivir. También juraron secreto.

Hacer este tipo de trabajo requeriría mucho más que el entrenamiento básico del ejército. Los hombres tendrían que aprender técnicas de guerra de comandos. En el transcurso de varios meses aprendieron habilidades tales como: acecho; asesinato silencioso; demolición; viajes en la selva y supervivencia; operaciones inalámbricas; espionaje; y el paracaidismo.

Además de su entrenamiento agotador, los hombres tendrían que luchar contra enfermedades (como la malaria, la disentería y los huesos rotos), y soportar el calor increíble, la humedad y los monzones. A cada hombre se le ofreció una cápsula de cianuro, en caso de captura. A algunos también se les dieron cápsulas de opio o monedas de oro que podían usar para sobornos.

Eventualmente, cada recluta se convirtió en un especialista y parte de un equipo pequeño y autosuficiente.

Las Operaciones:



Parte de la capacitación incluye aprender a nadar en silencio. En ese momento, la mayoría de los canadienses chinos no sabían nadar ya que estaban prohibidos en las piscinas públicas.

Originalmente inseguro de que los canadienses chinos pudieran aprobar el reclutamiento, SOE reclutó en ondas. El primer equipo consistió en sólo 13 hombres escogidos a mano. Con el tiempo, alrededor de 150 fueron secundados para el sudeste de Asia con la mayoría basada en la India.

Dado lo tarde que era ahora, la mayoría de los reclutas no estaban completamente desplegados antes de que Japón se rindiera en agosto de 1945.

Algunos hombres habían sido asignados a hacer viajes cortos a Birmania ocupada. Pero 14 canadienses chinos se encontraron operando detrás de las líneas japonesas durante varios meses en Borneo, Malay y Singapur. Sufrían condiciones primitivas, así como sofocantes calor y humedad. Se hicieron amigos de cazatalentos y otros grupos guerrilleros en las selvas. Para sobrevivir, algunos hombres se vieron obligados a comer carne de mono y cocodrilo, e incluso de insectos.

A veces, incluso llegar a su destino era una prueba de resistencia.

"Se suponía que iba a ser un viaje de tres días a través de la selva", recordó Ernie Louie de Vancouver años más tarde al describir su caída en Malay. "Pero duró siete días de pesadilla cuando caminamos 85 millas a través de pantanos y selva densa. Durante tres días, llenó la lluvia y nuestras botas se desintegraron.

Una guerra, dos victorias:



Algunos de los miembros de la Fuerza 136 basados ​​en Australia posan con una espada y una bandera japonesas.

Afortunadamente, todos los canadienses chinos de la Fuerza 136 sobrevivieron a la guerra, aunque algunos volvieron enfermos de enfermedades tropicales.

Con la guerra y los Aliados victoriosos, los canadienses chinos querían ahora una segunda victoria - el derecho al voto. Armados con sus heridas de guerra y registros de servicio, los veteranos se convirtieron en parte de un coro que exigía la plena ciudadanía para la comunidad.

Su lealtad ganó. Dos años después de que las armas cayeran en silencio, los canadienses chinos finalmente obtuvieron la ciudadanía. En 1957, el país eligió a su primer miembro canadiense canadiense del parlamento: Douglas Jung, que había servido con la fuerza 136.

Hoy, a través de la exposición especial del Museo, una nueva generación está aprendiendo cómo la sangre, el sudor y las lágrimas de un pequeño grupo de hombres, en una guerra secreta en la selva, ayudaron a cambiar el destino de toda una comunidad. Y cómo su servicio ayudó a asegurar un codiciado título: el derecho a ser llamado un "chino canadiense".

lunes, 11 de septiembre de 2017

SGM: Cómo un batallón de paracaidistas canadienses impidió que Dinamarca fuese soviética

Cómo un pequeño grupo de paracaidistas canadienses salvó a Dinamarca de la ocupación soviética


Gabe Christy | War History Online



Izquierda: Soldados canadienses y rusos reunidos en Wismar, Derecha: Personal del 1r Batallón Canadiense de Paracaidistas, a punto de partir para el campo de tránsito del Día D, Inglaterra, mayo de 1944. 


En mayo de 1945 la guerra en Europa finalmente había empezado a disminuir. Sin embargo, para los hombres del 1 er batallón de paracaidistas canadiense, había una misión final que debía completar antes de ser relevados. Debido a las crecientes tensiones entre ellos y la URSS, los Aliados Occidentales reconocieron que tenían que tomar tanto territorio alemán como podían antes de que llegaran los soviéticos.


Personal del 1r batallón canadiense del paracaídas, a punto de partir para el campo del tránsito del día D, Inglaterra, mayo de 1944. 

Temían la expansión comunista. Debido a esto, un pequeño grupo de paracaidistas canadienses ligeramente armados fue encargado de tomar la ciudad de Wismar.

Estos canadienses, del 1r batallón canadiense del paracaídas, o 1CanPara, habían estado luchando casi sin parar desde el 6 de junio de 1944. Después de saltar en Normandía, los hombres lucharon con el resto de la campaña francesa. A continuación, se utilizaron como apoyo en la Batalla de las Ardenas. Y en abril de 1945, formaban parte del último cruce del Rin: la Operación Varsity.

Poco después Varsity que la unidad consiguió órdenes marchar al norte a Wismar. Wismar es una ciudad en la costa báltica de Alemania. Se encuentra en el extremo norte de un punto de choque entre el mar y el lago Schweringer y es un centro de transporte. Winston Churchill reconoció la importancia de la ciudad y sabía que si caía en manos rusas demasiado rápido, podría permitirles avanzar mucho más allá de las líneas convenidas establecidas en la conferencia de Yalta y tomar la mayor parte del norte de Alemania e incluso Dinamarca.


La Operación Varsity fue la mayor operación aerotransportada de la guerra. Alrededor de 40.000 paracaidistas fueron derribados por 1.500 aviones y planeadores de tropas que comenzaron el 24 de marzo de 1945

Churchill era firmemente anticomunista y sabía que los soviéticos nunca abandonarían voluntariamente el territorio que habían tomado. Necesitaba un grupo de hombres que pudieran avanzar y detener su avance lo antes posible. Debido a su excelente reputación, los hombres de 1CanPara fueron reconocidos como los mejores candidatos para el trabajo. Fueron unidos a la 6ta división aerotransportada británica y así comenzaron una marcha larga al norte.

Este avance fue rápido, y los hombres se sorprendieron de que ellos y sus transportes (a veces los tanques, a veces los camiones) se mueven pasado grandes grupos de soldados alemanes. El sargento Andy Anderson describió un acontecimiento de este tipo: "La extrañeza de la situación es que estamos pasando unidades completas del ejército de Alemania, acostado a la orilla del camino, algunos con vehículos, incluso artillería tirada por caballos, pero no se intercambian disparos, Fueron mostrados, y no podemos parar para desarmarlos. "

Los hombres estaban comprensiblemente desconcertados por esta experiencia, pero los pedidos eran órdenes, y seguían adelante.


1CanPara avanza hacia el norte hasta Wismar

Finalmente, el 9 de mayo de 1945, el batallón llegó a su destino. Los residentes de la ciudad estaban aliviados de haber sido liberados por los canadienses; Habían oído las historias de horror de la retribución rusa y sabían que estaban mucho mejor con 1CanPara.

El Batallón estaba contento de estar allí también; Podían relajarse un poco, y algunos de los hombres incluso fueron a nadar en el Mar Báltico.

Fue más tarde en el día 2 de mayo cuando el batallón primero entró en contacto con los rusos. El sargento Nelson N. Macdonald fue uno de los primeros hombres en hacer contacto cuando él y una sección de unos siete hombres fueron a patrullar. La sección encontró a un sargento ruso conduciendo una motocicleta con su comandante en el sidecar.

Los dos hombres se detuvieron, saludaron a los canadienses e intercambiaron bromas ásperas (no había intérprete presente). Poco después, el sargento ruso produjo una botella de vodka y vasos, y todos los hombres tostaron y bebieron. Es poco después de esta reunión cordial que la historia registrada se divide de lo que puede haber sucedido realmente.


Tropas canadienses posando con una bandera alemana capturada, el 10 de agosto de 1944; Nota Sten arma y rifle Lee-Enfield

De hablar con los veteranos de la unidad hemos aprendido que una nueva guerra casi estalló sobre Wismar. Nos han explicado que poco después del contacto inicial con los rusos, el Teniente Coronel Eadie, Comandante de 1CanPara, se reunió con su homólogo ruso.

Fue durante esta reunión que el comandante ruso, respaldado por tanques, exigió una retirada canadiense, explicando que su objetivo era Lubeck, cerca de Dinamarca. El teniente coronel Eadie, negándose a ceder, le dijo a Papa que se preparara para el combate. El comandante ruso se sorprendió; Él sabía que ningún grupo de paracaidistas tendría una oportunidad contra una unidad blindada.

Asumiendo erróneamente que los canadienses debían tener poder aéreo y armadura propios, retrocedió y las discusiones se desarrollaron de manera más diplomática. La verdad era que aparte del destacamento de artillería de la 6ta división aerotransportada los hombres en Wismar eran casi totalmente no apoyados por el resto de la fuerza aliada.


Reunión de soldados canadienses y rusos en Wismar (Archivos Nacionales de Canadá, PA150930)

Si bien este pequeño trozo de historia nunca fue oficialmente registrado, ha sido confirmado por los veteranos de 1CanPara y las tensiones causadas por este breve encuentro se hizo eco en el resto de las discusiones. El comandante Richard Hilborn, Comandante de la Compañía de la Sede, incluso señaló que mientras la artillería de la Sexta División Aerotransportada estaba siendo preparada para el transporte de vuelta a casa, los rusos habían comenzado a excavar y apuntar sus armas hacia Wismar.

Las tensiones aumentaron a medida que los dos ejércitos se instalaron, y los canadienses pronto se dieron cuenta de por qué los alemanes estaban tan contentos de haber sido liberados por ellos. Hubo numerosos informes de tropas rusas que pasaban por las filas de noche y violaban o mataban a civiles en la ciudad. Este era un problema persistente, y no parecía haber ninguna solución efectiva para ello.

Aunque no está confirmado por otras fuentes, el Sargento de Lance Feduck de 1CanPara afirmó que los incidentes se detuvieron después de que unos pocos rusos fueron baleados y asesinados. Sin embargo, no especifica quién los mató, y es poco probable que fuera un canadiense, ya que probablemente habría sido la última gota que desató el ejército soviético en Wismar.

Mientras 1CanPara trataba de proteger a los ciudadanos de Wismar; Las conversaciones continuaron entre Oriente y Occidente. Después de romperse entre el teniente coronel Eadie y su contraparte rusa, subieron la cadena de mando. El general ruso se comunicaba con el mayor general Bols, de la 6a División Aerotransportada Británica y exigía, una vez más, que los canadienses abandonaran la ciudad.

Bols, como Eadie, se enfrentó a un contingente masivo de armadura rusa, pero no retrocedió. Explicó que sus hombres ya estaban en posesión de la ciudad, y estaban decididos a quedarse allí. La negativa de Bols a moverse forzó a las negociaciones a arrastrar de nuevo y con el tiempo subieron la cadena al mariscal de campo Bernard Montgomery y al mariscal soviético Rokossovsky.



Zonas de ocupación acordadas en la conferencia de Yalta

Desafortunadamente para la gente de Wismar, Montgomery era menos confrontacional que Bols o Eadie eran y tomó un acercamiento más político. Dejó de lado las líneas redactadas en la conferencia de Yalta de 1944. Este acuerdo puso a Wismar en manos de los rusos y, en julio de 1945, las fuerzas aliadas se retiraron hacia el oeste y los rusos se trasladaron.

Aunque las negociaciones acabaron con los rusos que sostuvieron la ciudad, debe entenderse que los canadienses, al tomarla temprano, y mantenerla durante tanto tiempo como ellos, todavía cumplían un propósito muy importante. Tomando la ciudad antes de que los rusos les impidieran pasar. Si se les hubiese permitido avanzar libremente hacia Lubeck, podrían haber ido muy fácilmente al norte de Dinamarca.

También permitió que muchos ex soldados y civiles alemanes huyeran de las represalias rusas y del terror. La renuncia del teniente coronel Eadie y del general Bols a retirarse obligó a las negociaciones a durar más tiempo y compró tiempo para que muchos de los inocentes de la zona huyeran hacia el oeste.

La toma de Wismar es un espectáculo poco conocido desde el final de la Segunda Guerra Mundial, pero sus consecuencias probablemente salvaron un número incalculable de vidas. Estos pequeños eventos e historias individuales son lo que la historia de maquillaje, incluso si no se registran oficialmente, y mirando en ellos; Podemos obtener una comprensión mucho más profunda de la misma.

Si bien puede no haber sido terriblemente glamoroso o bien reconocido, los hombres del 1er Batallón de Paracaidistas de Canadá estaban orgullosos de haber sido parte de esta misión, y es probable que muchas personas vivan hoy debido a su disposición y capacidad para hacer lo que tenía que ser hecho.

lunes, 4 de septiembre de 2017

SGM: Filmes de la guerra contra Japón

La Guerra en el Pacífico en Celuloide

Filmación sobre los horrores de la batalla en las Marianas

Desmonte y destrucción de un cañón de 16 pulgadas luego de la rendición

Volando cavernas con japoneses en Okinawa

Un Sherman es alcanzado y su tripulación muere en Okinawa. Haciendo honor a su triste historia, el Sherman flamea completamente al primer impacto


Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 1/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 2/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 3/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 4/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 5/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 6/6

domingo, 3 de septiembre de 2017

SGM: El misterio de Dunkerke

Dunkerque, el último misterio de la II Guerra Mundial

¿Por qué Hitler permitió que las tropas británicas regresasen a casa tras su derrota en Francia?



Decenas de soldados británicos evacuados de Dunkerque llegan al puerto de Dover, el 31 de mayo de 1940. 
GUILLERMO ALTARES | El País




La batalla de Dunkerque es todavía uno de los grandes misterios de la II Guerra Mundial. ¿Por qué Hitler ordenó parar el ataque contra un Ejército en retirada, en muchos casos en barcos que no tenían ninguna protección? Los historiadores mantienen una disputa abierta sobre un episodio crucial del conflicto que arrasó Europa entre 1939 y 1945. Los nazis comenzaron la guerra el 1 de septiembre de 1939, con la invasión de Polonia. Los aliados, Francia y Reino Unido, declararon las hostilidades y entonces empezó lo que se conoce como “la drôle de guerre”, la extraña guerra.


Con una falsa sensación de seguridad, se creían protegidos por la Línea Maginot. Durante casi un año, las potencias europeas estaban enfrentadas, pero no ocurría nada. Sin embargo, en mayo los carros de combate nazis lanzaron una ofensiva imparable hacia el sur y atravesaron las defensas aliadas como un cuchillo en la mantequilla. El 11 de junio París era una ciudad abierta.

Previendo el desastre que se avecinaba, las tropas británicas comenzaron a trabajar a finales de mayo en su evacuación del continente, una hazaña que retrata Christopher Nolan en su última película, Dunkerque. “El Gobierno de Londres empezó a preparar una flota compuesta de casi todo, bote o barco, que pudiese hallarse en sus costas”, escribe Richard J. Evans en su clásico recién reeditado El tercer Reich en guerra (Península). Pese a los ataques de la aviación alemana, 700 barcos llegaron a playas de Dunkerque para llevarse a las islas a todo lo que pudiesen salvar de un Ejército en retirada. 340.000 soldados lograron regresar a Inglaterra gracias a que Hitler personalmente ordenó parar la ofensiva con la opinión en contra de muchos de sus oficiales. “Si no seguimos, los ingleses podrán transportar lo que deseen, delante de nuestras propias narices”, exclamó el mariscal de Campo, Fedor von Bock. Cuando los nazis retomaron la ofensiva, ya era muy tarde y la evacuación había sido un éxito.

¿Quería reservar Hitler sus tropas para llegar a París cuanto antes? ¿Confiaba demasiado en su fuerza después del éxito de las guerras relámpago de 1939 y 1940? ¿Se planteaba llegar a un acuerdo con los británicos antes de empezar la siguiente fase del conflicto, con la invasión de la URSS? ¿Demostró una vez más su incompetencia como estratega? Nunca lo sabremos. La realidad es que el 6 de junio de 1944 alguno de esos soldados desembarcaron en Normandía para echar a los nazis de Europa y tomarse su revancha.

miércoles, 30 de agosto de 2017

SGM: Encuentran restos de un piloto incrustados en un árbol

Los restos del aviador de la Segunda Guerra Mundial se encuentran incrustados en el árbol

Por Laura Italiano | New York Post





Dos aviadores de mejor amigo del estado de Washington, uno que sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial, y uno que no lo hizo, ahora están enterrados uno al lado del otro - una triste reunión fue posible después de que los huesos del veterinario fueron descubiertos en Alemania, incrustados en las raíces de un árbol.

Durante más de 70 años, un árbol había crecido alrededor de los restos de las Fuerzas Aéreas del Ejército, el primer teniente William Gray, protegiendo sus huesos de ser dispersados ​​y perdidos después de que su avión de un solo asiento se estrelló en los bosques de Lindau.

"Creció sobre sus restos y realmente protegido y marcó el lugar", dijo el sobrino de Gray, Doug Louvier, a la filial de Seattle Fox.

Gray se había alistado junto con su amigo de la infancia del valle más lluvioso del estado de Washington, 1r teniente Jim Louvier de las fuerzas aéreas del ejército.

Los dos jóvenes hicieron una promesa cuando salieron juntos, dijeron los miembros de la familia a la estación de televisión.

Si uno de ellos muere, el otro se encargaría de su familia en casa.

"Se amaban como hermanos y amigos", dijo Doug Louvier.

Luego, el 16 de abril de 1945, Gray se estrelló después de que su avión tomara fuego enemigo durante una misión de bombardeo de buceo.

Tenía apenas 21 años.

Los miembros de la familia asumieron, después de un tiempo, que su último remanente tangible serían las más de 100 cartas que escribió en casa durante la guerra, la última que se jactó de haber hecho 68 misiones.

Mientras tanto, Louvier, el sobreviviente, regresó a casa para cumplir la promesa de los hombres.

Louvier se casó con la hermana de Gray.

"Sé que la amó mucho y se comprometió con ella 64 años antes de morir", dijo su hijo, Jan Bradshaw, a la estación.

Louvier moriría a los 89 años, en 2010, pero la familia no podía decidir dónde se enterrarían sus cenizas.

Entonces, el año pasado, las cuadrillas del Ejército de Estados Unidos se encontraban en Alemania en el área cerca de donde Gray se había estrellado, y un par de lugareños los llevaron a donde habían visto el avión bajar.

Tardaron 15 días en excavar antes de encontrar los huesos bien protegidos.

El ADN de los huesos resultó ser un fósforo para sus dos hermanas.

El héroe de guerra fue transportado a su casa el miércoles, y el viernes, las cenizas de Louvier y los huesos de Gray fueron enterrados con honores militares, uno al lado del otro en el cementerio nacional de Tahoma en Kent, WA.

"No pudimos decidir qué hacer" con las cenizas de Louvier durante todos esos años, señaló Bradshaw.

Y ahora sabemos por qué.

El hijo de Louvier, bromeó: "Creo que están tomando una bebida fría allá arriba, golpeando las gafas y diciendo que finalmente estamos de nuevo juntos".

viernes, 25 de agosto de 2017

SGM: El hijo de Alá que salvó a los hijos de David

El musulmán que salvó a cientos de judíos de París en la SGM

Javier Sanz | Historias de la Historia


De vez en cuando viene bien echar la vista atrás y comprobar que muchos conflictos que hoy en día parecen enquistados en nuestras sociedades… no siempre fueron así. Concretamente, al conflicto político, entre árabes e israelíes, y al religioso, entre musulmanes y judíos. Esta es la historia de Si Kaddour Benghabrit, fundador y rector de la Gran Mezquita de París, que durante la Segunda Guerra Mundial proporcionó refugio y certificados de identidad musulmana a cientos de judíos para evitar la detención y la deportación.



Si Kaddour Benghabrit nació en Argelia en 1873. Tras completar los estudios en una madrasa se trasladó hasta Fez (Marruecos) para matricularse en la Universidad de Qarawiyyin donde adquirió una sólida formación en francés y árabe. Gracias a este doble aprendizaje comenzó a trabajar en la administración marroquí como intérprete en sus relaciones con Francia, ganándose el favor de unos y de otros. En 1916 fue enviado a Hiyaz (Arabia Saudita) para ayudar y asegurar el bienestar de los musulmanes que iban en peregrinación a la Meca desde el Norte de África, para lo que fundó la Société des Habous et des lieux saints de l’islam (Sociedad de las dotaciones y de los lugares santos del Islam). En 1920, la Sociedad solicitó autorización para construir en París una mezquita que simbolizase la eterna amistad entre Francia y el Islam, además de un homenaje a los miles de soldados musulmanes que cayeron defendiendo Francia durante la Primera Guerra Mundial. Con el apoyo del Presidente de la República y del parlamento, la donación de los terrenos por parte de la ciudad de París y las aportaciones económicas de musulmanes de todo el mundo, el 15 de julio de 1926 se inauguraba la Gran Mezquita. Desde su apertura, no sólo se dedicó a la oración, la mezquita también era un centro cultural y un lugar donde los visitantes eran alimentados, podían bañarse y descansar en sus jardines. Como miembro muy activo de la sociedad parisina, a Benghabrit se le comenzó a llamar le plus parisien des musulmans (el más parisino de los musulmanes).



Con la llegada de la Segunda Guerra Mundial se demostraría que el espíritu solidario de Benghabrit no entendía de credos. Con la ocupación de Francia, la Gran Mezquita de París se convirtió en lugar de refugio para la comunidad musulmana… y judía. Sin un plan previo y fruto únicamente de la solidaridad y la compasión, Benghabrit organizó una red que recogía a los judíos perseguidos y los escondía en los sótanos de la mezquita hasta conseguirles documentos falsos para sacarlos de París y llevarlos al Magreb haciéndolos pasar por musulmanes. Es difícil cuantificar el número de judíos que se salvaron gracias a Benghabrit, ya que, dependiendo de las fuentes consultadas, el número varía entre los 500 y los 1.700, pero creo que lo importante de esta historia es que Benghabrit y los musulmanes de París se jugaron la vida por salvar a cientos de judíos.

Después de la liberación, sufrió un accidente de coche y abandonó su trabajo en la Gran Mezquita para organizar conferencias relativas a la ciencia y la medicina en el mundo musulmán. Benghabrit cayó en desgracia con sus compatriotas cuando se opuso a la independencia de Argelia. Murió en 1954.



En 2011, el cineasta franco-marroquí, Ismaël Ferroukhi, llevó a la gran pantalla la historia de Si Kaddour Benghabrit y de los musulmanes de la resistencia francesa en Les hommes libres.

martes, 22 de agosto de 2017

SGM: Japón repatriará más de 1 millón de sus muertos

Japón devolverá a más de un millón de muertos de guerra


George Winston | War History Online



Batalla de Singapur, febrero de 1942. Las tropas japonesas victoriosas marchan a través del centro de la ciudad.


Hubo más de 2,4 millones de japoneses muertos en la Segunda Guerra Mundial que nunca se han tenido en cuenta. Sus restos han sido dejados de Siberia a las Islas Salomón y desde las profundidades del Océano Pacífico hasta la frontera de la India. Murieron en naufragio de acorazados, en cargos de banzai y en campos de prisioneros. Incluyen soldados y civiles, principalmente durante la lucha cuerpo a cuerpo que tuvo lugar al final de la guerra en Okinawa.

Ahora, más de 70 años desde el final de la guerra, el gobierno japonés está avanzando en planes para repatriar tantos muertos como puedan.

La actual sesión de la Dieta está considerando una legislación que establecerá un objetivo de traer 1.3 millones de muertos de guerra en casa desde el extranjero. El objetivo es repatriar a muchos dentro de nueve años. Es menos de la mitad de los desaparecidos, pero seguirá siendo un logro importante.



Tropas japonesas cargan en un buque de guerra en la preparación para una carrera expresa de Tokio alguna vez en 1942.

El plan pide a las organizaciones privadas aprobadas por el Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar Social que estudien documentos oficiales en las oficinas de registros públicos para identificar lugares probables donde queden muertos de guerra japoneses.

En algunos casos, Siberia, por ejemplo, los restos son enterrados en sepulcros cerca de campos de prisioneros de guerra. En otros casos, los restos quedaron en los campos de batalla.

Una vez identificados los restos, el gobierno creará una base de datos de ADN para ser cruzada con familiares sobrevivientes. Cuando se emparejan, los restos serán devueltos a los miembros de la familia.

En los últimos años la búsqueda de soldados desaparecidos se ha vuelto lenta y burocrática. Originalmente fue un esfuerzo ad hoc inmediatamente después de la guerra, realizado por amigos y seres queridos. Eventualmente, el ministerio asumió la responsabilidad de los esfuerzos, llevando a las críticas.


Invasión japonesa de Java.

En conmemoración del 70 aniversario del fin de la guerra, el gobierno reveló una campaña de 10 años para recuperar a los muertos. Después de este período, el gobierno dejará de buscar. Hay muchos restos, reconoce el gobierno, que nunca pueden ser recuperados. Hay naufragios en el Pacífico que nunca se pueden encontrar y hay pilotos kamikaze que se vaporizaron cuando sus aviones explotaron.


"Hasta 530.000 hombres se perdieron en el mar durante la guerra, por lo que será prácticamente imposible encontrar a esas víctimas", dijo Usan Kurata, presidente de Kuentai-USA, una organización sin fines de lucro con sede en Kyoto y que trabaja con Local en sitios alrededor del mundo para localizar y recuperar a las víctimas de la guerra.

"Hasta la fecha, el esfuerzo de recuperación por parte del gobierno japonés y los grupos privados ha sido excesivamente burocrático y lento, pero esperamos que esta nueva iniciativa sea significativa, sobre todo porque este gobierno ha declarado que la recuperación de los restos de desaparecidos de Japón es su Responsabilidad ", dijo Kurata a DW.com.


Yokosuka D4Y3 (Tipo 33) "Judy" en una zambullida suicida contra el USS Essex (CV-9), 1256 horas, 25 de noviembre de 1944. Las aletas se extienden, el tanque de ala de puerto auto-sellante de Yokosuka "Suisei "Es el humo.

Kuentai-USA es uno de los mayores grupos privados de recuperación. Ha repatriado cerca de 18.000 conjuntos de restos. Cerca del 70% de todas las víctimas recuperadas se encontraron en la última década.

El grupo ha estado en Filipinas, Guam, y Saipan. Regresa a Saipán para excavar un tramo de tierra donde los defensores japoneses llevaron a cabo la última acusación de banzai de 1945. Cientos de hombres murieron en ataques con olas humanas, junto con decenas de soldados estadounidenses.

Además del 70 aniversario del fin de la guerra, una visita estatal del emperador y emperador japonés a la isla de Peleliu reavivó el interés por recuperar a los muertos desaparecidos.

Peleliu es parte de Palau y el sitio de una de las batallas más sangrientas en el teatro pacífico. Aproximadamente 16.000 japoneses murieron allí con unos 2.000 soldados estadounidenses.

Durante su visita en 2015, el emperador y la emperatriz dieron sus respetos en los monumentos erigidos en honor de las tropas de ambos lados.


La primera ola de Marines estadounidenses en LVTs durante la invasión de Peleliu el 15 de septiembre de 1944.

"Había habido conversaciones sobre las operaciones de recuperación conjunta antes de la visita del emperador y la emperatriz, pero ese viaje se convirtió en algo de un catalizador para más acción", dijo Charles Mitchell, jefe adjunto de misión en la embajada de Palau en Tokio.

En Peliliu, muchos de los defensores japoneses se negaron a rendirse. Fueron enterrados en los túneles que defendían. Muchos de esos túneles nunca han sido abiertos.

"Esperamos ser capaces de proporcionar el conocimiento local de exactamente dónde están estas cuevas y donde otros restos podrían ser, pero también habrá un fuerte compromiso con la seguridad cuando el trabajo de recuperación comience", dijo Mitchell. "Tenemos que asegurarnos de que es seguro entrar en estos túneles antes de que podamos empezar a recuperar restos".

En mayo pasado, hubo una ceremonia en el Cementerio Nacional de Chidorigafuchi. El cementerio fue construido en 1959 para ser el último lugar de descanso para soldados japoneses desconocidos. Será el hogar de los restos entrantes.

En la ceremonia, a la que asistieron el Primer Ministro Shinzo Abe y su esposa, la Princesa Kiko, los restos de 2.498 soldados de Papua Nueva Guinea, las Islas Salomón y Rusia fueron enterrados.


sábado, 19 de agosto de 2017

Japón: Libros de historia cambian con mucha auto-indulgencia

Los libros de texto "nacionalistas" de Japón enseñan una visión diferente de la historia

A medida que la nación marca el 72 aniversario de su rendición al final de la Segunda Guerra Mundial, todavía hay muchos aquí que insisten en que Japón actuó honrosamente durante todo el conflicto. 
Julian Ryall informa de Tokio. DW




La última edición de un libro de texto de historia utilizado en más de 50 escuelas secundarias de todo el Japón no menciona las más de 300.000 muertes en la Masacre de Nanjing de 1937, omite las denuncias de que hasta 400.000 niñas y mujeres fueron presionadas para servir como Prostitutas para el ejército japonés durante la Segunda Guerra Mundial e indicios de que el ataque de 1941 contra las fuerzas estadounidenses en Pearl Harbor estaba justificado porque el embargo estadounidense contra Japón era una forma de guerra no declarada.
El libro es sólo una manera en que los nacionalistas aquí están tratando de blanquear los peores excesos de la invasión brutal de Japón y la anexión de grandes extensiones de Asia en las primeras décadas del siglo pasado y promover el orgullo nacional. Y es aún más alarmante, dicen, porque aquí la extrema derecha está tratando de adoctrinar a los niños con sus creencias.
La cuarta edición del libro de texto se introdujo en las escuelas aquí el año pasado y la Sociedad para la Difusión del Hecho Histórico, un grupo de derecha, ya está trabajando en una nueva edición que se publicará a tiempo para el inicio del año académico 2018.
"Vista parcial de la historia"
Hiromichi Moteki, el presidente en funciones del grupo y ex profesor de historia, afirma que los libros de texto están "libres de una visión sesgada de la historia" que está siendo agredida por los vecinos de Japón, principalmente China y Corea del Norte y Corea del Sur.



"Después de que Japón anexara la península coreana [en 1910], gastamos mucho dinero en infraestructura y educación para elevar el nivel de vida de la gente a la de Japón", dijo Moteki. "Japón gastó tanto dinero que se podría decir que fueron los coreanos quienes nos explotaron".
Él rechaza las demandas de cientos de mujeres coreanas, un puñado de las cuales sobreviven hasta el día de hoy, que los militares los secuestraron y los obligaron a trabajar en burdeles de primera línea.
Del mismo modo, los relatos históricos de los acontecimientos que se desarrollaron en Nanjing son rechazados como "propaganda comunista".
Y más de 70 años después del final de la guerra, Moteki confiesa que no sabía por qué sus antiguas conquistas coloniales tenían malos sentimientos hacia Japón.
"Por nuestra parte, no nos responsabilizamos de ninguna infracción y no podemos entender por qué China y Corea se niegan a aceptar eso", dijo. Añade que las relaciones de Japón con sus vecinos han sido difíciles durante muchos años, debido a las diferentes interpretaciones de la historia, pero la creciente potencia militar de China y Corea del Norte ahora son una amenaza física para la seguridad de Japón.
Y eso, cree, está impulsando el apoyo a Shinzo Abe, un primer ministro profundamente conservador que está presionando a través de una serie de nuevas leyes que han horrorizado a los liberales aquí.

Leyes polémicas

Esa legislación incluye una controvertida ley contra la conspiración, que generó preocupación suficiente para hacer que la ONU afirme que podría "conducir a restricciones indebidas sobre los derechos a la privacidad y la libertad de expresión". A principios de este año, el Ministerio de Educación de Japón aprobó el regreso de "jukendo" a las clases de educación física de la escuela secundaria; El simulacro de combate usa representaciones de madera de un rifle con una bayoneta adherida y tiene sus raíces en los ejercicios militares que solían llevarse a cabo en los años treinta.
Otras facciones dentro de la extrema derecha del Partido Liberal Democrático de Abe están pidiendo que el emperador vuelva a ser percibido como un dios viviente. El objetivo principal de Abe, sin embargo, es reescribir la constitución pacifista de la nación que muchos conservadores en Japón insisten que fue impuesta a un país derrotado por los aliados vengativos al final de la Segunda Guerra Mundial.

Abe - cuyo abuelo, Nobosuke Kishi, era conocido como "Showa Era Devil" por su represión brutal de la población local en la ocupación de Manchuria y se mantuvo durante tres años como un criminal de guerra de clase A antes de convertirse en primer ministro - ha anunciado que tiene la intención de Reescribir partes de la constitución que tratan las posturas de seguridad y defensa de la nación.
El primer ministro cree que la sección más necesitada de revisión es el artículo 9, que estipula que el pueblo japonés "renunciará para siempre a la guerra" y que "las fuerzas terrestres, marítimas y aéreas, así como otros potenciales de guerra, nunca se mantendrán".
Asistiendo a una manifestación en mayo, Abe dijo que era el momento "de mostrar a la gente, con confianza, nuestra visión para el futuro de nuestro país y cómo debería ser una constitución ideal".
Eso, a su vez, ha provocado preocupación en Pekín, Seúl y Pyongyang, aunque la propaganda norcoreana que afirma que Japón se está preparando para invadir y esclavizar de nuevo a Asia continental es algo más que un poco alarmista.

"Reinterpretar la historia"

"Hace una década, la extrema derecha dijo que iba a" reinterpretar "la historia japonesa, esencialmente permitiéndoles poner un giro positivo en todo", dijo Makoto Watanabe, profesor asociado de comunicaciones y medios en la Universidad de Hokkaido Bunkyo.
"Pero ahora están simplemente tratando de borrar cosas como la Masacre de Nanjing y las mujeres de la comodidad de los libros de historia", dijo a DW. "Eliminar todo lo que se ve como negativo de nuestra historia significa que los jóvenes ignoran el pasado de su propia nación y no conocer Nanjing u otros hechos incómodos significa que no son capaces de tomar decisiones apropiadas sobre el futuro de nuestro país. "
El apoyo de Abe, según las encuestas de opinión, ha disminuido en las últimas semanas, aunque los grupos de derecha todavía lo ven como el campeón de su creciente orgullo nacional. "Cada país tiene el derecho de considerar su propia historia a su manera", dijo Moteki. "Hubo una guerra, pero Japón fue derrotado, por lo que los vencedores dicen que todas las causas fueron la culpa de Japón.Nuestra política es discutir esto.Si nos fijamos en eventos específicos o problemas es fácil ver donde el pensamiento convencional ha sido mal".

domingo, 13 de agosto de 2017

Uniforme: Evolución del kit de combate británico desde 1066 hasta 2014

Inventarios de la guerra: Equipos de soldados británicos desde 1066 al 2014
The Telegraph



En un día de invierno en 1915, la familia del Capitán Charles Sorley - atleta, soldado y poeta - recibió un paquete. Era su bolsa de kit, enviado por su regimiento desde el frente occidental, donde Sorley había sido asesinado, de 20 años, en la Batalla de Loos. Fuera de este bolso fue una vida abreviada: efectos personales, artículos de uniforme y un fajo de papeles de las que emergieron su ya famoso soneto Cuando usted ve millones de muertos silenciosos. Una nueva encuesta fotográfica de kits militares ahora ilustra esa curiosa combinación. El fotógrafo Thom Atkinson ha grabado 13 kits militares por su serie 'Soldados inventarios.
Soldado raso, batalla del Somme en 1916 
Mientras que la Primera Guerra Mundial fue la primera guerra moderna, como el kit de Somme ilustra, también era primitiva. Junto con su máscara de gas un privado se emitiría con una de pinchos 'club de trinchera' - casi idénticas a las armas medievales.


Huscarl 1066, Batalla de Hastings 
'El guerrero anglosajón en Hastings no es tal vez tan diferente de la "Tommy" británico en las trincheras ", dice el fotógrafo Thom Atkinson. En la batalla de Hastings, la elección del armamento soldados era extensa.


Caballero montado, cerco de Jerusalén en 1244
Grupos que representan eventos históricos, coleccionistas, historiadores y soldados en servicio ayudaron al fotógrafo Thom Atkinson a armar los componentes de cada foto. "Fue difícil de rastrear personas con conocimientos con el equipo correcto," dice. "Las imágenes son realmente el producto de su conocimiento y experiencia."

Arquero combatiente, batalla de Agincourt en 1415 
Después de haber trabajado en proyectos con el Wellcome Trust y el Museo de Historia Natural, el fotógrafo Thom Atkinson ha dirigido su atención a lo que él describe como "la mitología que rodea la relación de Gran Bretaña con la guerra".

Hombre de armas Yorkista, batalla de Bosworth en 1485 
'Hay una cuchara en cada imagen," dice Atkinson. "Creo que es maravilloso. El requisito de la comida, y la experiencia de comer, no ha cambiado en 1.000 años. Es lo mismo con el calor, el agua, la protección, el entretenimiento '.

Mosquetero, Tilbury 1588 
Las similitudes entre los kits son tan sorprendente como las diferencias. Los bloc de notas se convierten en iPads, cuencos del siglo 18 reflejan platos de campaña modernos; juegos como el ajedrez o las cartas aparecen regularmente.

Nuevo modelo de mosquetero del Ejército británico, Batalla de Naseby en 1645
Cada juego representa el equipo personal realizado por un soldado británico común nocional en una batalla histórica en el último milenio. Es una secuencia marcada por Bosworth, Naseby, Waterloo, el Somme, Arnhem y las Malvinas - y asentada por la batalla de Hastings y la provincia de Helmand.


Soldado centinela, Batalla de Malplaquet de 1709
Atkinson dijo que el proyecto, lo que le llevó nueve meses era una educación. 'Nunca he sido un soldado. Es difícil mirar a un objeto como éste y entender por completo. Yo quería que fuera por la gente. Observando todo lo desplegado, empiezo a sentir que somos realmente las mismas criaturas con las mismas necesidades fundamentales.'


Soldado, Batalla de Waterloo en 1815 
Kit provisto a los soldados combatientes en la Batalla de Waterloo una jarra de peltre y un conjunto de borradores.


Soldado raso, Brigada de Rifles, Batalla de Alma en 1854
Cada imagen representa las vendas, bayonetas y balas de la supervivencia, y los ganchos en los que cuelga la humanidad: Papel, libros de oraciones y Biblias.


Cabo lancero, Brigada de Paracaidistas, Batalla de Arnhem en 1944 
Cada fotografía muestra el mundo de un soldado condensa en un manifiesto reducida de defensas, las disposiciones y las distracciones. No lo formal (tal como se emitió por la intendencia y armero) y el personal (relojes, crucifijos, peines y cepillos de afeitar).


Comando de los Royal Marines, el conflicto de las Malvinas en 1982 
Desde la armadura pesada usada por un hombre de armas Yorkista en 1485 hasta los paquetes llevados en mochilas en Puerto Argentino en las espaldas de los Royal Marines cinco siglos más tarde, la carga literal del esfuerzo de un soldado está a la vista.


Zapador de apoyo cercano, Ingenieros Reales, Provincia Helmland, 2014 
La evolución de la tecnología que se desprende de la serie es un proceso que se ha acelerado en el último siglo. El reloj de bolsillo de 1916 es hoy un reloj de pulsera digital resistente al agua; el rifle a cerrojo Lee-Enfield ha sido sustituido por la carabina de asalto ligero con mira láser de futuro; y chalecos de camuflaje Kevlar ligero ocupan el lugar de las túnicas de servicios caqui patrón de lana.

viernes, 11 de agosto de 2017

SGM: El autobús de Shetland, vía de escape de la resistencia noruega

El autobús de Shetland - escape, supervivencia y aventura para mantener la resistencia noruega en la lucha
Sarah Cooper | War History Online


Modelo de uno de los perseguidores del submarino del autobús de Shetland en una misión. 

Europa durante la Segunda Guerra Mundial fue un lugar sombrío; Las fuerzas alemanas invadieron Noruega el 9 de abril de 1940, y como el país no estaba preparado para este ataque, cayó rápidamente. La familia real noruega y el gobierno fueron enviados a Londres al exilio, mientras miles de personas lucharon en casa para tratar de mantener a Noruega un país libre.

El Servicio Secreto de Inteligencia y el Ejecutivo de Operaciones Especiales Unidad Naval Independiente de Noruega decidió utilizar el enlace a las Shetland. Shetland es la parte más septentrional de Escocia, un archipiélago extenso, barrido por el viento, situado en el mar del norte a medio camino entre Noruega y Escocia. El plan era establecer una base en Lerwick, la principal ciudad portuaria de Shetland. Esto pronto se convirtió en un vínculo vital entre Noruega y el Reino Unido y una ruta importante para la evacuación de los refugiados que huían de la ocupación.

Esta operación encubierta se conoció como el autobús de Shetland, una serie de barcos de pesca que navegaron de ida y vuelta entre los diferentes puntos de Noruega y Shetland entregar armas y suministros a los partidarios noruegos y rescatar a los refugiados de la ocupación nazi.



Lunna House, una de varias bases donde los miembros voluntarios de la tripulación permanecieron en Shetland. 

La flota estaba formada inicialmente por catorce buques pesqueros normales que viajaban a Noruega armados con armas, municiones y aparatos de radio, y regresaron a Shetland con refugiados que huían de la ocupación nazi. El primer barco fue capitaneado por el capitán August Nærøy y dejó Shetland para la principal ciudad portuaria noruega de Bergen, el 30 de agosto de 1941.

Los barcos estaban formados por tripulaciones voluntarias, la mayoría en su adolescencia y 20 años. Estos pescadores noruegos arriesgaron sus vidas día tras día para garantizar el paso seguro a través del despiadado Mar del Norte. Hicieron viajes largos y peligrosos a través de los oscuros meses de invierno y muchos barcos y vidas se perdieron durante este tiempo.


HNoMS Hitra entrando en el puerto de Scalloway, 20 de junio de 2003.

El invierno temprano de 1941 vio la casa de Flemington en Shetland que se utiliza para entrenar agentes y para acomodar a los refugiados noruegos que hacen el viaje peligroso a través del mar del norte a la seguridad. En los años futuros, los refugiados se encontraron instalados en un campamento en una vieja fábrica de arenques.

La primera base, en un pueblo llamado Lunna Ness, era un buen lugar para comenzar. Estaba fuera de la línea principal de navegación y protegido, pero carecía de amplias instalaciones de reparación para los barcos. Así que en 1942, a medida que el proyecto crecía, el Shetland Bus fue trasladado a la antigua capital de Shetland, Scalloway, donde había un puerto más grande. Aquí, ingenieros y carpinteros locales pudieron trabajar con los noruegos para aumentar la eficacia de la operación.

Incluso con el cambio a Scalloway, sin embargo, los barcos continuaron siendo perdidos, capturados o hundidos por ataques alemanes, o perdidos en mal tiempo. Las pérdidas fueron tan pesadas que se sugirió que la base podría tener que cerrar y el autobús Shetland podría tener que ser cerrado. Pero los miembros involucrados declararon que todo lo que necesitaban eran barcos mejores para continuar.


El puerto de Scalloway, la base de la operación de la guerra.

En octubre de 1943, la Marina de los Estados Unidos donó tres cazadores submarinos llamados Hitra, Vigra y Hessa a la operación. Era evidente que los buques más rápidos eran necesarios para la continuación segura de la operación. Estos eran de 110 pies de largo y capaz de ir 22 nudos (25 mph), con una velocidad de crucero normal de 17 nudos. Estos barcos fueron capaces de hacer más de 100 viajes entre Shetland y Noruega sin pérdida de vidas o barcos.

A veces el autobús tomaba parte en los ataques contra las fuerzas alemanas. Ellos estuvieron involucrados en una incursión en Måløy, una ciudad noruega en poder de los alemanes. El ataque, conocido como Operation Archery, fue para recuperar la ciudad y eliminar los puntos fuertes enemigos en Måløy Island y Holvik. Fueron exitosos, y la incursión incitó a Hitler a reorientar 30.000 de sus fuerzas a Noruega y mejorar sus defensas costeras e interiores, ya que temía que los británicos pudieran invadir Europa a través de Noruega.

También contribuyeron a la operación Claymore, una incursión británica del comando en las islas de Lofoten de Noruega. Una vez más, Hitler envió más tropas a Noruega y en 1944 había 370.000 soldados alemanes estacionados en todo el país. Se planeó un ataque que vio a un barco pesquero de 19 metros contra el insuperable acorazado alemán Tirpitz, pesando unas 42.000 toneladas intimidatorias. El Tirpitz, que fue anclado hasta Trondheimsfjorden fue la mayor amenaza para las fuerzas aliadas

Un ataque fue planeado que vio un barco de pesca de 19 metros que va contra el insuperable acorazado alemán Tirpitz, pesando en un intimidante 42.000 toneladas. El Tirpitz, que estaba anclado en el fiordo de Trondheim, era la mayor amenaza para las fuerzas aliadas en el Mar del Norte y estaba atando a la Armada Británica en Scapa Flow, su fondeadero en Orkney.


Tirpitz, el acorazado alemán que un barco pesquero de 19 metros trató de asumir.

El barco estaba armado con dos torpedos de dos hombres llamados carros. Cada carro estaba impulsado por motores eléctricos y tenía unos 6 metros de largo. La nariz tenía una ojiva desmontable en él, y el equipo (que usa sólo trajes de buceo) estaba protegido por un parabrisas compuesto de paneles de control.

El Arthur llevaba turba en su cubierta para actuar como camuflaje y tenía un falso mamparo provisto de una puerta secreta. Las tripulaciones de los carros se esconden en un espacio de 60cm de ancho entre la sala de máquinas y la bodega. Su misión era dirigir el carro debajo del Tirpitz, desenroscar la ojiva y establecer un fusible de tiempo, adjuntarlo al fondo del Tripitz usando imanes y luego escapar.

A medida que se acercaban, una enorme tormenta explotó. El Arthur estaba a pocas millas de distancia y los carros se soltaron, por lo que la misión tuvo que ser terminada. La tripulación trató de escapar de las fuerzas alemanas cruzando la frontera a Suecia, pero durante este tiempo el marinero Abeja Robert Evans fue hecho prisionero y fusilado.

Cuando la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin, y al final de la ocupación alemana de Noruega, Vigra y Hitra entraron en Bergen como parte del Shetland Bus por última vez.

Al final todos los barcos y cazadores submarinos en la operación habían completado un total de 198 viajes, y Leif Larsen, uno de los líderes de la operación, había realizado 52 de ellos.


Lief Larson, un líder del autobús que realizó 52 viajes.

Durante su vida, el Shetland Bus fue capaz de transportar 383 toneladas de armas y suministros a Noruega. Transportaba a más de 190 agentes militares. También había evacuado a un total de 373 refugiados y 73 agentes militares a seguridad en Shetland.

Un total de 44 hombres perdieron la vida durante el Shetland Bus, algunos de los cuales están enterrados en Shetland en Lunna Kirk en Lunna Ness. El vínculo creado por el Shetland Bus ha durado, con toda la vida amistades que se están creando. En Shetland, el recuerdo de una valiosa operación que fue vital para el esfuerzo de los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial continúa.

martes, 8 de agosto de 2017

SGM: Ahora Polonia quiere más reparaciones de guerra

Para Berlín, la cuestión de las reparaciones polacas se había resuelto hace mucho tiempo

Los políticos y abogados alemanes consideran la posibilidad de reparaciones de guerra de la Segunda Guerra Mundial para Polonia como un caso cerrado. Las amenazas de alto nivel de Varsovia han sido encontradas con confusión y consternación en Berlín.
DW


Vehículos militares alemanes acercándose a Varsovia en la Segunda Guerra Mundial (ullstein bild - SV-Bilderdienst)

Vehículos militares alemanes acercándose a Varsovia en la Segunda Guerra Mundial
Varsovia ha levantado el espectro de las reparaciones de guerra alemanas por Polonia repetidamente durante los últimos años. En 2004, una comisión especial calculó que los daños sufridos por la capital polaca durante la Segunda Guerra Mundial ascendieron a más de 45.000 millones de dólares. La comisión fue convocada por Lech Kaczynski, entonces alcalde de Varsovia. El tema ha tensado rutinariamente las relaciones germano-polacas desde que el Partido Nacional-conservador de la Ley y Justicia (PiS) regresó al poder en 2016.
Poco después de que el partido recobrara el poder, su líder, Jaroslaw Kaczynski, anunció que Polonia y Alemania tenían cuentas pendientes de liquidación de la Segunda Guerra Mundial. Continuó diciendo que el tema de las reparaciones de guerra entre los países vecinos nunca había sido resuelto. Frank-Walter Steinmeier, ministro de Relaciones Exteriores de Alemania en ese momento, respondió a las reclamaciones de Kaczynski con una carta en la que declaraba que Polonia no tenía bases legales para exigir tales daños. Recordó a Kaczynski la renuncia de Polonia a las reparaciones en 1953. El gobierno de Polonia renunció de hecho a su derecho a las reparaciones de guerra de su vecino occidental en ese momento, pero ese vecino era la República Democrática Alemana Oriental (RDA). Hoy Varsovia sostiene que el ex-gobierno comunista de Polonia se vio obligado a renunciar a sus derechos por la Unión Soviética.


El líder de facto de Polonia, Kaczynski, ha despertado repentinamente el bote con su discurso de reparaciones

1953 renuncia a los stands de reparaciones
Ahora Varsovia va un paso más allá. El parlamentario de PiS Arkadiusz Mularczyk ha pedido que la Oficina de Investigación de la Cámara Baja del Parlamento de Polonia, el Sejm, evalúe si Polonia tiene derecho a exigir daños y perjuicios a Alemania de acuerdo con el derecho internacional vigente. La respuesta a la solicitud de Mularczyk es el 11 de agosto.
En lo que respecta a los abogados alemanes, la cuestión se resolvió hace años. En 2004, Jochen Frowein, experto en derecho internacional y ex director del Instituto Max Planck en Heidelberg, junto con un historiador polaco, llegó a la conclusión de que ninguna demanda por parte de Polonia tenía ninguna posibilidad de ser confirmada por un tribunal - y que sigue siendo el caso hoy. En su opinión la cuestión ha sido "resuelta legalmente y definitivamente resuelta". También señala el Tratado sobre la Solución Final con respecto a Alemania, también conocido como el Acuerdo Dos Más Cuatro. El acuerdo, firmado en 1990, allanó el camino para la reunificación alemana y también dejó claro que Alemania no sería responsable de pagar más reparaciones derivadas de la Segunda Guerra Mundial.
Frowein refuta la afirmación del ministro polaco de Defensa Antoni Macierewicz de que la renuncia de Polonia en 1953 no es válida porque Polonia comunista no era un estado soberano. "La renuncia de Alemania a las reivindicaciones de reparación de Alemania en 1953 sigue siendo válida hoy", dice el experto jurídico alemán. "El hecho de que la situación constitucional en Polonia haya cambiado y de que ya no sea un Estado comunista no hace nada para cambiar la validez de esa declaración, y muchos otros tratados que Polonia firmó en ese momento también han permanecido vigentes".


Bundestag MP Wellmann cree que Alemania está dando bastante Polonia ya

Extrañas demandas

Los políticos alemanes están de acuerdo. Karl-Georg Wellmann, diputado de la Unión Demócrata Cristiana (CDU), señala no sólo el carácter jurídicamente vinculante de la exención de 1953, sino también el actual presupuesto de la UE, del que Polonia se beneficia en gran medida. "Nos gustaría recordar al gobierno polaco que Polonia recibe unos 14 mil millones de euros de la UE cada año", como Wellmann dijo a DW. Polonia es el mayor receptor neto de efectivo de la UE y Alemania el mayor contribuyente neto. Alemania paga alrededor de 4 mil millones de los 14 mil millones de euros en total - y lo ha estado haciendo durante años.
"Alemania siempre ha estado a favor de Polonia, y fue el país que más hizo para asegurarse de que no sólo se convirtiera en miembro de la OTAN, sino también de la Unión Europea. Polonia se ha beneficiado dramáticamente de ese hecho", argumenta el político de CDU. "Colocar todo eso en duda mediante la emisión de tan extrañas demandas es algo que Europa simplemente no puede entender".

¿Una maniobra política?

Para Thomas Nord, que dirige el grupo parlamentario germano-polaco en la cámara baja de Alemania, el Bundestag, el discurso actual sobre las reparaciones de guerra no es más que una "maniobra política" del gobierno polaco en sus relaciones con Alemania y la UE . "Siempre es fácil señalar el papel de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, es moralmente correcto y justificado", dice Nord. "Si se compara eso con las reparaciones, se puede ejercer más presión sobre Alemania y usarla en la propia ventaja política en casa, el único problema es que no está respaldado por el derecho internacional". Añade que la obligación moral de Alemania hacia Polonia permanecerá para siempre.
Esa es también la actitud del gobierno alemán: la vocera adjunta Ulrike Demmer respondió recientemente a una pregunta de prensa sobre el tema diciendo que Alemania siente una responsabilidad política, moral y financiera para la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, enfatizó que la cuestión de las reparaciones se resolvió hace mucho tiempo - legal y políticamente.


lunes, 7 de agosto de 2017

SGM: Primeras imágenes de las esclavas sexuales japonesas

Primeras imágenes de las esclavas sexuales que Japón usaba en la Segunda Guerra Mundial
Las mujeres fueron rescatadas en China durante la liberación de pueblos dominados por Japón. Es la primera vez que se muestran en video a las "mujeres de confort"



Los archivos permanecieron ocultos y olvidados durante 73 años. Las imágenes, impactantes, muestran el momento en que esclavas sexuales coreanas capturadas por Japón son liberadas por tropas norteamericanas y chinas. Era 1944, y la Segunda Guerra Mundial estaba en su punto más feroz.



El video, en blanco y negro, es el primero que exhibe las condiciones en las que se encontraban las mujeres que eran utilizadas por los soldados del ejército japonés para sus placeres. Puede observarse cómo una de ellas, con una blusa sucia, conversa con uno de los oficiales chinos que participó de la operación.


Siete mujeres son rescatadas por soldados norteamericanos y chinos. Estaban bajo el control de soldados japoneses que las utilizaban para sus placeres sexuales (Archivos Nacionales de los EEUU)


Las imágenes se hicieron públicas luego de un trabajo hecho por historiadores coreanos en los Archivos Nacionales de los Estados Unidos. Las víctimas, conocidas como "mujeres de confort" durante ese período, en las imágenes se ven que están en pésimo estado y visiblemente conmovidas. Una, incluso, parece estar embarazada.

Según la información dada por los responsables de la investigación académica, la escena del rescate transcurre en Songshan, en la provincia de Yunnan, China, uno de los lugares sometidos por el imperio japonés durante sus años de expansión y conquista. Las imágenes fueron halladas por un grupo de estudiantes y profesores de la Universidad de Seúl y del gobierno de Corea del Sur. "Es una evidencia crucial sobre la disputa con Japón sobre la esclavitud sexual", indicó Sung Kong Hoe, quien participó del trabajo presentado hoy.

Las imágenes en video son las primeras que salen a la luz. Siempre se vieron fotografías y se conocieron testimonios. El tema es uno de los más sensibles en la agenda bilateral entre Corea del Sur y Japón




Se calcula que alrededor de 200 mil coreanas fueron utilizadas por el régimen japonés como esclavas sexuales desde antes de la Segunda Guerra Mundial.

El tema es uno de los más sensibles en la agenda bilateral entre ambos países y una herida difícil de cerrar. Para la mayoría de los coreanos, simboliza los abusos que Japón ejerció durante su penetración en la península entre 1910 y 1945. Los burdeles con "mujeres de confort" -el eufemismo usado en la época- eran comunes en las ciudades del Pacífico que estaban bajo el poder imperial.

Las imágenes expuestas por las autoridades e investigadores coreanos hoy exhibe el estado en que se encontraban las víctimas bajo la dominación japonesa. En 2015, el primer ministro de Japón, Shinzo Abe, se disculpó con Corea por el abuso durante esa época y ofreció una compensación de unos siete millones de dólares para las familias de las víctimas.