Mostrando entradas con la etiqueta batalla de tanques. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta batalla de tanques. Mostrar todas las entradas

domingo, 20 de mayo de 2018

Ases de tanques: Michael Wittmann, el Barón Negro de Villers-Bocage


Michael Wittmann, el mortífero as de tanques alemán de la SGM

Nikola Budanovic | War History Online




Izquierda: la compañía de Wittmann, el 7 de junio de 1944, camino a Morgny. Wittmann está de pie en la torreta de Tiger. 


Entre el mito y la realidad se encuentra una figura de gran importancia en la historia de la guerra blindada. Michael Wittmann, el as panzer más exitoso de la Segunda Guerra Mundial y en la historia de la guerra, fue una persona carismática y sus logros en el campo de batalla a menudo fueron recibidos con elogios. Antes de convertirse en el famoso Ace, se desempeñó como soldado privado, se unió al ejército en 1934. Después de dos años de servicio en el que obtuvo el rango de suboficial, Wittmann se unió a las SS y más tarde solicitó la primera SS formada -Panzer-División Leibstandarte SS Adolf Hitler, donde adquirió su formación de conductor. Después de participar en la ocupación de Austria y los Sudetes, se convirtió en miembro del Partido Nazi.

1. Primeros años de acción

A pesar de que Wittmann mostró entusiasmo y ambición por ser un conductor de tanques, debido a su rango e inexperiencia (ya pesar de su talento), se le unió a una unidad de reconocimiento dentro de la 1.ª División SS-Panzer. Se le dio el comando de un vehículo blindado Sd.Kfz.232 (un pesado vehículo blindado de seis ruedas).


Sd.Kfz.232

Como el Liebstandarte SS se formó inicialmente como la unidad de guardaespaldas personal de Hitler, sus divisiones de tanques se consideraron de élite. La unidad comprendía varios ases de tanques futuros, como Hannes Philipsen y Helmut Wendorff. Wittmann se ganó su confianza y respeto, a pesar de que solo estaba operando como un conductor de vehículos de reconocimiento. Wittmann pasó por la campaña polaca como parte de la 17ª Compañía de Exploradores Blindados de la Liebstandarte SS. Después de Polonia, recibió entrenamiento adicional en Berlín y fue transferido a la SS-Sturm-Batterie (batería de armas de asalto - Sturmartillerie) de LSSAH, equipada con cañones de asalto Sturmgeschutz III. Fue a partir de este momento que Wittmann mostró su habilidad milagrosa que lo lanzaría a la leyenda.

2. El frente oriental: el camino a la gloria

Después de una exitosa campaña en los Balcanes, donde Wittmann demostró su valía manejando un Stug III (especialmente en Grecia), su división fue transferida para ayudar a las tropas alemanas en el frente oriental. Apenas un mes de la campaña, recibió la Cruz de Hierro de Segunda Clase por su excelente servicio contra los tanques enemigos. Wittmann fue herido, pero se negó a abandonar el campo de batalla, lo que le valió una insignia de herida. Su Cruz de Hierro se convirtió en Primera Clase después de noquear a 6 tanques soviéticos en un solo enfrentamiento. Avanzó en las filas y se le ofreció entrenamiento adicional, luego de lo cual finalmente se le presentó su arma preferida: el PzKpfw VI Tiger.

Regresó al campo de batalla en 1943, justo a tiempo para participar en la batalla de tanques más grande de la historia: la Batalla de Kursk, o como lo llamaron los alemanes, la Operación Ciudadela. Su recuento de muertes comenzó a aumentar. Wittmann destruyó 12 tanques soviéticos T-34 solo el primer día. En esta ocasión, rescató a Helmut Wendorff y su escuadrón que fueron inmovilizados por la armadura del Ejército Rojo. Esto fue el 5 de julio de 1943. La batalla que incluyó la sangrienta batalla por la ciudad de Kharkov terminó el 17 de julio y el puntaje de Wittmann incluyó 30 tanques y 28 cañones antitanque.



3. Un artillero genio

Michael Wittmann no fue el único que contribuyó al éxito y la superioridad de la armadura alemana: siempre estuvo rodeado por un equipo de primer nivel elegido a mano. A pesar de que cambió un número de miembros de la tripulación, pasó la mayor parte de la guerra acompañado por su artillero objetivo, Balthasar "Bobby" Woll. Woll era famoso en el ejército alemán, tanto como el mismo Wittmann.

La capacidad de Woll de disparar objetivos mientras el tanque se movía a gran velocidad fue sorprendente. Wittmann y Woll demostraron ser un gran equipo. Pasaron la mayor parte de su tiempo en el frente oriental, adquiriendo asesinatos a diario. Los dos eran amigos cercanos y Woll incluso sirvió como testigo de la boda de Wittmann. Balthasar Woll recibió la Cruz de la Cruz de Hierro de Caballero en 1944. Poco después, recibió el mando de un tanque propio. Fue gravemente herido en 1945, en Francia, cuando su escuadrón de tanques fue bombardeado por aviones aliados y diezmado. Woll estaba en un hospital cuando terminó la guerra. Después, se convirtió en electricista en Alemania Occidental. Él murió en 1996.


El Tiger S04 de Wittmannn y su tripulación. El segundo de la izquierda es Bobi Woll. 


4. Mientras tanto, de vuelta en el frente oriental ...

Cuando los contraataques soviéticos comenzaron a expulsar a los alemanes de Rusia, el único que parecía no verse afectado por este giro de los acontecimientos fue Michael Wittmann. Su recuento de muertes continuó creciendo. Recibió la Cruz de los Caballeros por neutralizar 88 tanques y tanques destructores. Además de esto, Wittmann destruyó varias armas antitanque y antiinfantería. Él controló el campo de batalla, sintiéndose más seguro y seguro de sí mismo después de cada victoria.


T-34 ardiendo. 

Wittmann se ganó el apodo de The Black Baron, como referencia de Manfred von Richthofen, que era conocido como el Barón Rojo. Este apodo no solo reflejaba su éxito en el campo de batalla, sino también la caballerosidad que practicaba. Hay una anécdota que dice que Wittmann noqueó a un T-34 soviético en una ocasión y que la tripulación enemiga estaba en llamas mientras salían del flamante casco del tanque. Wittmann detuvo su tanque y ordenó a sus hombres que ayudaran al equipo enemigo cubriéndolos con mantas para extinguir el fuego. Después de que todo terminó, los dos lados se separaron, ambos preservando su honor militar.

5. El ejército de un solo hombre en Villers-Bocage


Los restos de la primera columna de transporte de la Brigada de Fusileros y un cañón antitanque de 6 libras, en la carretera entre Villers-Bocage y el punto 213. 

Tal vez la victoria más famosa lograda por Michael Wittmann es la de Villers-Bocage. Estuvo destinado en Francia en 1944, como parte de la fuerza de defensa contra la invasión Aliada. En ese momento, se confió en Wittmann para proteger la ciudad de Villers-Bocage junto con otros cinco tanques Tiger aparte del suyo. Estaban apostados cerca de la ciudad en el punto con nombre clave Colina 213.

Los elementos líderes de la 7ma. División Blindada británica (las famosas Ratas del Desierto) estaban en movimiento con uno de sus objetivos era tomar Villers-Bocage. Wittmann no esperaba que los Aliados llegaran tan pronto. A pesar de que no fueron detectados en el momento en que los tanques británicos se acercaban a la ciudad, estaba claro que pronto serían descubiertos e invadidos. Los británicos tomaron Villers-Bocage sin luchar, pero a la mañana siguiente se desató el infierno. Mientras la mayor parte de la columna aliada continuaba hacia la Colina 213, Wittmann organizó un ataque sorpresa.



Solo, procedió a atacar la parte posterior de la columna mientras que los otros cuatro Tigres lucharon contra el frente británico. Wittmann causó pánico masivo al noquear a 8 tanques aliados y una serie de semiorugas y cañones antitanque. Luego cargó contra la ciudad de Villers-Bocage. El elemento de sorpresa alimentó aún más su blitzkrieg, ya que los Aliados no respondieron rápidamente mientras Wittmann neutralizaba sus tanques, sufriendo un daño mínimo.



Los relatos difieren en cuanto a lo que sucedió después. Los historiadores registran que, después de la destrucción de los tanques OP, Wittmann se batió a duelo brevemente sin éxito con un Sherman Firefly antes de retirarse. Luego, se informó que el Tiger continuó hacia el este hasta las afueras de la ciudad antes de ser desactivado por un arma antitanque. Sin embargo, el propio relato de Wittmann contradice esto; él declaró que su tanque fue desactivado por un arma antitanque en el centro de la ciudad. En menos de quince minutos, trece o catorce tanques, dos cañones antitanque y entre trece y quince vehículos de transporte habían sido destruidos por el Batallón Blindado Pesado 101 de las SS, la gran mayoría atribuida a Wittmann. (ver más sobre este combate en estas las entradas siguientes: entrada 1, entrada 2, entrada 3)

6. ¿Brillo estratégico o valentía imprudente?

A pesar de que Michael Wittmann se convirtió en un nombre muy conocido en Alemania después de Villiers-Bocage, gracias a la propaganda nazi que, en 1944, necesitaba desesperadamente héroes inspiradores, muchos historiadores han cuestionado las decisiones estratégicas de Wittmann. Algunos historiadores de finales del siglo XX elogiaron la emboscada de Wittmann en la colina 213 con palabras como: "uno de los enfrentamientos más sorprendentes en la historia de la guerra blindada" y "una de las acciones más devastadoras de la guerra".



Otros, como el comandante de tanque e historiador alemán Wolfgang Schneider, descartan la imagen ideal que se le otorgó a la figura de Michael Wittmann, considerando sus acciones imprudentes y apresuradas. Considera que Wittmann dejó irresponsablemente al resto de su escuadrón para enfrentar a los británicos que en ese momento ya estaban en posición defensiva. El historiador Steven Zaloga atribuyó muchas de sus victorias en el frente oriental a la excelente tecnología de la armadura y potencia de fuego alemanas, desacreditando así el estatus de culto de Wittmann. Él indica que Wittmann duró solo dos meses en el frente occidental porque los tanques aliados habían alcanzado los criterios necesarios para luchar contra los alemanes por igual.

7. Confusión sobre la muerte de Wittmann

Se ha sugerido una gran cantidad de teorías sobre la muerte de Wittmann. Una fuente declaró que los británicos le pusieron una recompensa después de la escaramuza Villers-Bocage, pero el ejército británico negó esta afirmación. Sin embargo, Wittmann murió en batalla el 8 de agosto de 1944, cuando su tanque Tiger (número 007) fue destruido durante una emboscada cerca de la ciudad francesa de Saint-Aignan-de-Cramesnil. Las SS quisieron describir su muerte como heroica al afirmar que murió en un ataque de la RAF de la que estaba indefenso, lo que enfatiza el carácter cobarde de los Aliados.


Este reclamo fue desestimado debido a la evidencia sustancial que demuestra que Wittmann fue víctima del artillero británico Joe Ekins del 1.º Northamptonshire Yeomanry, que estaba manejando el arma de un Sherman Firefly. Se sugirieron otras unidades, como la 1.ª División Acorazada Polaca, la 4.ª División Acorazada Canadiense, el 14.º Regimiento Royal Armored Corps, pero todas estas reclamaciones fueron desestimadas tras un examen exhaustivo realizado por un historiador, Brian Reid. La tripulación del tanque destruido fue enterrado en una tumba sin nombre. En 1983, la comisión alemana de tumbas de guerra localizó el sitio del entierro. Wittmann y su tripulación fueron enterrados juntos en el cementerio de guerra alemán de La Cambe, en la trama 47-fila 3-tumba 120, en Francia.

jueves, 1 de junio de 2017

SGM: La operación Goodwood (1/2)

La batalla de tanques más grande del Ejército Británico en 25 impresionantes imágenes
Parte 1
Joris Nieuwint - War History Online


Sherman Firefly que lleva la infantería durante la operación "Goodwood", 18 de julio de 1944.

La operación Goodwood en Normandía (Francia) fue una ofensiva británica contra las fuerzas alemanas a finales de julio de 1944. Los historiadores calificaron a algunos historiadores como "la batalla más grande del tanque en la historia del ejército británico." Las fuerzas británicas desplegaron dos divisiones de infantería y tres divisiones blindadas con 1.100 tanques.

Los alemanes contrataron cuatro divisiones de infantería, tres divisiones blindadas y dos batallones de tanques pesados ​​con 377 tanques. Las fuerzas británicas querían tomar el control de Caen en el noroeste de Francia para romper las líneas alemanas y liberar el resto del país ocupado.

Las fuerzas británicas avanzaron siete millas al este de la ciudad, pero los alemanes impidieron un avance total. Los ingleses tuvieron 3,474 bajas y perdieron 314 tanques. Los alemanes tuvieron un número desconocido de bajas, pero más de 2.500 soldados alemanes fueron capturados, y perdieron 75 a 100 tanques en la batalla.



Avro Lancaster B Mark II del 514 Squadron RAF taxi en la pista principal en Waterbeach, Cambridgeshire, para un ataque de la luz del día a las aldeas fortificadas al este de Caen, en apoyo de la ofensiva blindada del Segundo Ejército en el área de batalla de Normandía (Operación GOODWOOD).


Fotografía aérea vertical que muestra a Handley Page Halifax B Mark III, LW127 'HL-F', del Escuadrón No. 429 de la RCAF, en vuelo sobre Mondeville, Francia, después de perder todo su estribor a las bombas lanzadas por otro Halifax por encima. LW127 fue uno de los 942 aviones del Comando de Bombarderos enviados para bombardear las posiciones mantenidas por los alemanes, en apoyo del ataque del Segundo Ejército en el área de batalla de Normandía (Operación GOODWOOD), en la mañana del 18 de julio de 1944. La tripulación logró abandonar el avión Antes de que se estrellara en el área objetivo.


Fotografía aérea de reconocimiento fotográfico vertical de las acerías de Colombelles, al este de Caen, Francia, tras un ataque de la luz del día contra posiciones alemanas fortificadas por aviones del Bomber Command en la mañana del 18 de julio de 1944, en apoyo de la Operación GOODWOOD. Toda la zona de destino está tachonada con una densa concentración de cráteres y casi todos los edificios de la acería han sido destruidos.

Un tanque de Sherman y un crusader AA Mk III tanque del Staffordshire Yeomanry en Francia durante la Operación Goodwood, julio de 1944

Los tanques de Sherman que llevan la infantería esperan para avanzar en el principio de la operación 'Goodwood', Normandía, 18 de julio de 1944.

Los tanques de infantería y Sherman esperan para avanzar al inicio de la Operación 'Goodwood', el 18 de julio de 1944. Un Sherman Firefly está en primer plano.

Soldados de la Primera Guardia Galesa en acción cerca de Cagny durante la Operación Goodwood

Los tanques Sherman de Staffordshire Yeomanry, la 27ª Brigada Blindada, llevando infantería de la 3ª División, suben al inicio de la Operación 'Goodwood', el 18 de julio de 1944.

Los tanques Cromwell se mueven a través del puente de York, un puente de Bailey sobre el canal de Caen y el río de Orne, durante la operación Goodwood, 18 de julio de 1944.

Un Sherman Firefly cruza el puente de Euston sobre el Orne mientras que se mueve hasta la línea del comienzo para la operación 'Goodwood', el 18 de julio de 1944.

Infantería y tanques esperan para avanzar al inicio de la Operación 'Goodwood'.

viernes, 12 de mayo de 2017

SGM: Fotos de la batalla de Smolensk

La batalla de Smolensk de 1941 en 20 impresionantes imágenes

Damian Lucjan - War History Online




Los tanques alemanes PzKpfw IV en Vitebsk, 130 km de Smolensk 


La batalla de Smolensk fue una batalla a gran escala durante las etapas iniciales de la invasión alemana nazi de la Unión Soviética, la Operación Barbarroja, en la Segunda Guerra Mundial.

Fue la primera batalla donde la Unión Soviética logró retrasar significativamente toda la ofensiva alemana de la Wehrmacht que atacó hacia Smolensk. La fuerza alemana consistió en el 2do ejército de Panzer, comandado por Heinz Guderian, y el 3ro ejército de Panzer de Hermann Hoth.

Los soviéticos desplegaron contra los invasores bajo el mando de Semyon Timoshenko, el frente de reserva de Georgy Zhukov, el frente central de Fyodor Kuznetsov y el frente de Bryansk de Andrey Yeryomenko.

Al final, todos los ejércitos soviéticos de los siglos XVI, XIX y XX quedaron rodeados del Este y del Norte de Smolensk, aunque una cantidad significativa de soldados lograron escapar del bolsillo.

Algunos historiadores han afirmado que las pérdidas en términos de hombres y materiales incurridas por la Wehrmacht durante esta prolongada batalla, junto con el retraso de dos meses en su marcha hacia Moscú, fueron una de las razones por las que fueron derrotados por el Ejército Rojo en La batalla de Moscú tres meses después.

Según informes alemanes, las víctimas alcanzaron 250.000 durante la batalla de Smolensk. Los defensores soviéticos pagaron un alto precio por la resistencia también. La mayoría de la ciudad estaba en ruinas cuando los alemanes finalmente la ocuparon.

En 1985, Smolensk fue galardonado con el título de Hero City por la feroz resistencia.


Un par de Messerschmitt alemán BF-109E en vuelo sobre Smolensk

Vista aérea del área de Smolensk. Foto realizada por un reconocimiento aéreo alemán.

Batalla de Smolensk. T-26 durante el avance. Agosto 1941.

Soldados soviéticos cerca de Smolensk, julio de 1941.

Equipo antiaéreo en la ciudad de Smolensk

Equipo de artillería del Ejército Rojo atacando tanques alemanes en su camino a Smolensk

Soldados soviéticos durante las peleas en la estación de tren.

Tripulación del tanque soviético BT-7 antes de la Batalla de Smolensk. Julio 1941.

Infantería observa un avance de tanques soviéticos T-26 cerca de Smolensk. Agosto 1941

Soviéticos durante un ataque contra Wehrmacht. Julio 1941 

Un soldado soviético que enseña combatientes partisanos cómo manejar una pistola Browning Hi-Power, cerca de Smolensk. 23 de agosto de 1941.

Los cuarteles del 16° Ejército cerca de la zona de Yartsevo 

Las tropas alemanas en una ciudad cerca de Mogilev en el Dnieper, en su camino a Smolensk

División motorizada alemana durante el avance en Smolensk. Nota El cañón antiaéreo alemán PaK 36 

Tropas motorizadas alemanas durante el avance. 1 de junio de 1941 

El mariscal de campo Fedor von Bock, comandante del Centro del Grupo de Ejércitos (izquierda) en conversación con el general Hermann Hoth, comandante del 3er grupo blindado y el general Wolfram von Richthofen. 8 de julio de 1941

Prisioneros de guerra soviéticos después de la Batalla de Smolensk 

Los prisioneros de guerra soviéticos son transportados a la Alemania nazi. La mayoría de ellos no sobrevivieron.


Hitler se reunió con von Bock en la sede del Centro de Grupos de Ejército el 4 de agosto de 1941. Altrough von Bock presionó para un avance inmediato en Moskow, Hitler dijo que los recursos económicos sobre Ucrania eran una prioridad estratégica mayor.

Soldados alemanes en la quema de Smolensk

sábado, 18 de marzo de 2017

SGM: Fotos de la Operación Zitadel (1/2)

Fotos no vistas de la batalla más grande de tanques de la SGM

Damian Lucjan - WHO



La batalla de Prokhorovka fue una parte de una más grande, la Batalla de Kursk, y sucedió cuando el 5º Ejército de Tanques de Guardias del Ejército Rojo Soviético atacó el II Cuerpo SS-Panzer del Ejército Alemán en una de las mayores batallas de tanques en el ejército historia.

Los alemanes destruyeron muchos tanques soviéticos (300-400 tanques y cañones autopropulsados) y degradaron temporalmente el poder de ataque del 5º Ejército de Tanques de la Guardia, pero no pudieron tomar Prokhorovka o abrirse a tierra abierta.

Para los soviéticos, su masivo ataque blindado del 12 de julio no destruyó el II SS-Cuerpo Panzer -que perdió 43 tanques y cañones autopropulsados- o lo lanzó a la defensiva. Lograron agotar a los alemanes y eventualmente contribuyeron a detener su avance.

Mientras que la batalla se considera generalmente un éxito táctico para los alemanes debido al alto número de tanques soviéticos destruidos, en última instancia no había ninguna brecha alemana en Prokhorovka.

La ofensiva alemana de Kursk, codename Citadel, fue abortada más adelante, y sus fuerzas fueron retiradas. El Ejército Rojo inició una ofensiva general y tomó la iniciativa estratégica en el Frente Oriental, que debía mantener durante el resto de la guerra.


Vehículos del II SS-Panzer Corps avanzando hacia Prokhorovka el 11 de julio [Bundesarchiv, Bild 101I-022-2924-14 / Kipper / CC-BY-SA 3.0].

Las tropas alemanas durante una calma en la lucha [Bundesarchiv, Bild 101I-219-0553A-10 / Koch / CC-BY-SA 3.0].

Soldados alemanes durante la Operación Ciudadela [Bundesarchiv, Bild 101I-022-2949-05 / Mittelstaedt, Heinz / CC-BY-SA 3.0].

Panzer IV y Sdkfz 251 alemanes en el Frente Oriental, julio de 1943 [Bundesarchiv, Bild 101I-219-0596-12 / Dieck / CC-BY-SA 3.0].

Avance alemán durante la Operación Ciudadela (flechas rojas de línea discontinua) [Vía].

Una columna de tanques Panzer III en el frente oriental, julio de 1943. [Bundesarchiv, Bild 101I-219-0562A-06 / Scheffler / CC-BY-SA 3.0].

Panzers alemanes durante la Operación Ciudadela [Bundesarchiv, Bild 101I-022-2950-15A / Wolff / Altvater / CC-BY-SA 3.0].


Los tanques soviéticos T-34 y T-70 alineados en la batalla de Kursk. Un soldado alemán inspecciona la torre a través del tanque de luz de la escotilla T-70 [Via].

domingo, 12 de febrero de 2017

SGM: Cuatro factores que hubiesen dado vuelta la batalla de Francia (1/2)

4 factores importantes que podrían haber cambiado la batalla de Francia

David Herold - War History Online

Parte 1 | Parte 2


Dos SOMUA S35s franceses 


No hay escasez de momentos memorables que se desarrollaron durante la Segunda Guerra Mundial. Y aunque muchos de nosotros escogeríamos no recordarlos todos, es importante tenerlos en mente; No sólo para rendir homenaje a los que hemos perdido, sino para aprender de nuestros errores del pasado.

La batalla de Francia, una campaña que comenzó el 10 de mayo de 1940 y terminó con las fuerzas alemanas invadiendo Francia, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos, es uno de estos eventos. Un punto en el tiempo cuando el enemigo ganó el control y derrotó a los buenos. Un acontecimiento histórico que nunca debería volver a suceder.

Aquí hay algunas estrategias que habrían sido útiles para los aliados, que en vez de eso se quedaron en el último momento tras los ataques estratégicos alemanes.


Tropas alemanas en Maastricht. 

1. Siempre tiene un plan alternativo

Los alemanes tenían dos planes en marcha al mismo tiempo, dándoles la ventaja cuando llegó el momento de atacar. Hubo dos operaciones principales: Fall Gelb (Case Yellow) y Fall Rot (Case Red).

En otoño Gelb, las fuerzas armadas alemanas se abrieron paso a través de las Ardenas, siguiendo a lo largo del valle del Somme para cortar y rodear a las unidades aliadas, que previamente habían avanzado a Bélgica para hacer frente a la esperada amenaza alemana. Cuando las fuerzas británicas, belgas y francesas fueron empujadas de regreso al mar debido a un ataque alemán móvil y bien organizado, el gobierno británico decidió retirar a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF), así como a varias divisiones francesas en Dunkerque Operación Dynamo.


La evolución de PlanYellow entre 1939 y 1940

Entonces, mientras los Aliados todavía se recuperaban de esta maniobra después de la retirada del BEF, las fuerzas alemanas lanzaron su segunda operación. Esta fue la caída de la putrefacción, que tuvo lugar en junio de 1940. Mientras que las unidades francesas menguantes de poner una fuerte resistencia inicial, la superioridad aérea alemana y la movilidad blindada era demasiado para el resto de las fuerzas francesas. La armadura alemana superó a la Línea Maginot, permitiéndoles empujar fuertemente hacia Francia y llegar a París con poco para detenerlos.

Esto causó el caos en el desconcertado gobierno francés y efectivamente terminó cualquier resistencia militar francesa organizada que habían puesto en su lugar, lista para un contraataque. Los comandantes alemanes se reunieron con funcionarios franceses el 18 de junio, obligándolos a aceptar todas sus demandas. El mariscal Philippe Pétain se convertiría en el recién nombrado primer ministro y, por tanto, tendría poder sobre el francés y su imperio.

2. Mejorar su personal en todos los lados; No deje puntos débiles evidentes



Rommel en 1940. Tanto Rommel como Guderian ignoraron las directivas del OKW para detenerse después de romper las cabezas de puente de Meuse. La decisión resultó crucial para el éxito alemán. 

El plan inicial de Hitler antes de la Batalla de Francia era tomar los Países Bajos primero porque eran más pequeños y menos preparados, y por lo tanto más débiles.

Reconociendo la necesidad de campañas militares más fuertes para derrotar a las naciones de Europa Occidental, Hitler organizó la conquista de regiones de Europa del Este para evitar una guerra de dos frentes. Su idea se basó en una suposición más realista de que la fuerza militar de Alemania tendría que ser construida por varios años más para ser realmente imparable, por lo que sólo los movimientos limitados podrían llevarse a cabo hasta que se hicieron más fuertes.

Ellos estaban enfocados en mejorar la capacidad de Alemania para sobrevivir a una larga y prolongada guerra con los Aliados. Hitler ordenó que la conquista de los Países Bajos se realizara con la mayor brevedad posible. Después de todo, esto impediría que Francia los ganara primero y evitar que cualquier avión aliado amenazara su crucial región del Ruhr alemán. Además, ofrecería un frente aéreo y marítimo más organizado contra Gran Bretaña.


Soldado francés en la aldea alemana de Lauterbach en Sarre. 

Al principio, Hitler quería poner en marcha la invasión a finales de octubre de 1939, pero al parecer comprendió que esta fecha podría ser poco realista. En cambio, le dijo a Walther von Brauchitsch que planeaba que la invasión comenzara el 12 de noviembre. Sin embargo, el general informó a Hitler de que los militares todavía necesitaban recuperarse completamente de una operación anterior para tomar el control de Polonia de las fuerzas británicas y francesas.

Las unidades motorizadas necesitaban reparaciones y las municiones habían estado disminuyendo durante algún tiempo. Con la advertencia del general en mente, Hitler simplemente pospuso el ataque en su lugar, alegando que el mal tiempo era la razón de la espera.