Liga Hanseática
La
ciudad portuaria de Lübeck fue el centro de facto de la Hansa, una
alianza económica de ciudades comerciales y sus gremios que dominaban el
comercio a lo largo de toda la costa del norte de Europa. Se extendía
desde el Báltico hasta el Mar del Norte y el interior durante finales de
la Edad Media y principios de la Edad Moderna.
Una breve introducción
A finales del siglo XIX, los personalizadores más poderosos y
visibles de cualquier estado-nación económicamente avanzado eran las
corporaciones transnacionales con sus operaciones comerciales y
financieras a escala mundial. Y dado que las técnicas marítimas y de
navegación permitieron el comercio intercontinental por primera vez en
el siglo XV en busca de nuevos socios comerciales y fuentes de bienes y
materias primas con gran demanda en Europa, la actual disolución de las
fronteras nacionales mediante el llamado «capitalismo digital» tiene sus
predecesores lejanos.
Y si recordamos a Karl Marx, que ya hemos olvidado, entonces la “falta de patriotismo” ( Vaterlandslosigkeit
) inherente al capital ha ido más allá del ámbito de las relaciones
comerciales ordinarias: los conglomerados económicos y financieros se
han unido de tal manera que, además de tener una dirección legal, ya no
están vinculados a un país específico.
Algo sobre el comercio en el Báltico
Los comerciantes de Gotland, una gran isla en el mar Báltico,
fueron los herederos de los vikingos que dominaron la región báltica
hasta el siglo VIII. Desde Visby *
(la capital de Gotland), su comercio se extendió al este hasta Nóvgorod
y, desde allí, por los ríos rusos y el Volga hasta los mares Caspio y
Negro, donde se encontraron con los comerciantes del Imperio bizantino y
negociaron en su capital, Constantinopla. Fue a lo largo de la ruta que
abrieron que las sedas y especias orientales, así como la moneda de oro
bizantina, el byzantin, se dieron a conocer en Occidente. Para el siglo
XI, este comercio había decaído, pero el comercio a pequeña escala aún
continuaba entre Escandinavia y la región báltica oriental, terminando
en la ciudad rusa de Nóvgorod, donde los comerciantes establecieron su
base comercial.
Las
murallas de Visby. El Tratado de Artlenburg de 1161 entre los
habitantes de Gotland y el duque alemán Enrique el León (1129-1195)
marcó el inicio informal de la poderosa Liga Hanseática. Visby desempeñó
un papel destacado en esta liga hasta mediados del siglo XIV y fue una
de las ciudades más poderosas del norte de Europa durante este período.
La ciudad hanseática de Visby, en la isla sueca de Gotland, es
posiblemente la ciudad medieval mejor conservada de Escandinavia y ha
sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1995 con
el nombre de Ciudad Hanseática de Visby. Entre los lugares de interés histórico
más notables se encuentran la muralla de 3,4 km de longitud que rodea
el centro de la ciudad y varias ruinas de iglesias. La muralla del siglo
XIII, bien conservada, rodea el centro de la ciudad hasta nuestros
días. Foto: Berit Wallenberg . 1928.
La
zona de asentamiento de los eslavos abodritas está resaltada en azul.
La arqueología y la toponimia indican que los abodritas se originaron en
los territorios occidentales de Pomerania, sobre el río Óder.
Probablemente de aquí proviene su nombre, « Ob Odr
», que significa «cerca del Óder». El término «abodritas» se utiliza
para designar a un grupo de cuatro tribus. La primera son los abodritas
(también conocidos como reregi). Algunas de sus fortalezas eran Mechlin
(Mecklemburgo), Sważyn (Schwerin), Dubin (Dobin), Wyszomezh (Wismar) e
Ilow (Illow). La segunda tribu abodrita eran los varni, cuya principal
fortaleza probablemente era Radomin (Gross-Raden). El tercer grupo
incluía a los polabios, con la fortaleza de Racibórz (Ratzenburg). La
cuarta y última tribu abodrita eran los wagrianos, la segunda tribu más
poderosa después de los abodritas. Controlaban la famosa guarida pirata:
la isla de Vembrsa (también Vembrsa, Imbra, posteriormente Fehmarn). Su
capital era Stargard (Oldenburgo). Otra importante fortaleza fue la
futura capital de todos los Obodritas: Lübeck.
“Ahora,
cuando Dios ha dotado a nuestro Duque y a otros soberanos con felicidad
y victoria, los eslavos han sido en parte asesinados, en parte
expulsados, y aquí llegaron pueblos fuertes e innumerables traídos del
océano, que recibieron las tierras eslavas, construyeron ciudades e
iglesias y se enriquecieron extraordinariamente”.
Para entonces, los comerciantes de la Baja Alemania ya viajaban
regularmente a través del mar Báltico hasta la desembocadura del río
Nevá y, de allí, a Nóvgorod, conocida por ser un centro comercial de
cera y pieles, así como de especias y seda.
Pero en 1143, en el emplazamiento de una pequeña fortificación de
los eslavos abodritas, el conde Adolfo II de Schaumburg-Holstein *
fundó la ciudad de Lübeck (actual Schleswig-Holstein), que minimizó los
impuestos y abolió los aranceles. En muy poco tiempo, sus comerciantes
ya habían comenzado a participar en el comercio báltico junto con los
comerciantes de la Visby sueca. Esto se vio facilitado en gran medida
por el asentamiento en estos lugares de inmigrantes de la cuenca del
Ruhr (Westfalia), donde la agricultura en rápida expansión ya había
comenzado a producir un excedente de grano, y los bosques circundantes
proporcionaban madera y pieles. Así pues, el futuro pertenecía a Lübeck y
a otras pequeñas ciudades a lo largo de la costa sur del mar Báltico.
Contaban con ventajas que les permitieron asumir el papel en el comercio
báltico que anteriormente habían desempeñado los comerciantes de
Gotland. Nota : El
nombre "Lübeck" proviene de la raíz eslava "lub" ("amar"). Antes del
año 819, los eslavos polacos fundaron un asentamiento, al que llamaron
Ljubice, en la desembocadura del río Trave. A partir del siglo X,
Ljubice fue el segundo asentamiento más importante de los eslavos
abodritas después de Starigard (nombre moderno: Oldemburgo de Holstein).
Lübeck recibió el título de ciudad en 1160 y en 1226 se convirtió en
Ciudad Libre del Sacro Imperio Romano Germánico.
Lübeck
fue fundada en 1143, y ya en la segunda mitad del siglo XII, el
comercio con Gotland impulsó la ciudad. Gracias a su favorable ubicación
geográfica, se convirtió rápidamente en una ciudad comercial y,
posteriormente, en la "reina de la Liga Hanseática". Aquí se
intercambiaban materiales y mercancías del norte y el este por
mercancías del oeste y el sur. Alrededor del año 1200, el puerto se
convirtió en el principal punto de partida para los colonos alemanes que
se dirigían a los territorios bálticos conquistados por la Orden de
Livonia y, posteriormente, por la Orden Teutónica. En 1226, el emperador
Federico II elevó la ciudad a la categoría de ciudad libre imperial,
convirtiéndola en la Ciudad Libre de Lübeck. Fuente: Crónica ilustrada
de la historia bíblica desde la creación del mundo, "Crónica de
Núremberg" ( Liber Chronicarum ).
Grabado
"Feria de Champaña en el siglo XIII" (1898). Con una duración
aproximada de dos a tres semanas, las ferias de Champaña eran un ciclo
anual de ferias comerciales que prosperaron en las diversas ciudades del
condado de Champaña, a partir de las ferias agrícolas y ganaderas
locales. Las ferias de Champaña fueron una de las primeras
manifestaciones de la cohesionada economía europea que caracterizó la
Alta Edad Media. El predominio de las ferias de Champaña sobre las de
otras ciudades se atribuye al papel personal de los condes, quienes
dotaron a las ferias de una fuerza policial, los llamados "Guardianes de
la Feria", que atendían las quejas y hacían cumplir los contratos,
excluyendo a los incumplidores de la participación futura. Los
historiadores datan el declive de las ferias de Champaña con la
subordinación del condado al dominio real, cuando Champaña se convirtió
en parte integral de Francia en 1285. Y a medida que las ferias de
Champaña perdieron importancia, su lugar comenzó a ser ocupado por las
ferias de la flamenca Brujas, por donde navegaban los barcos genoveses, y
la ciudad de Colonia. Más tarde, durante varios siglos, las ciudades
hanseáticas se convertirían en las principales ciudades comerciales. La
frase «desconocer las ferias de champán» significaba ignorar lo que
hacían los demás.
El comienzo de la Liga Hanseática
Según el historiador francés Philippe Dollinger (1904-1999),
reconocido por sus trabajos sobre la historia de la Liga Hanseática,
toda su historia se sitúa entre dos fechas claramente reconocibles: la
fundación de la ciudad libre de Lübeck en 1158/1159, por un lado, y la
última Dieta Hanseática (Hansetag) en 1669, por otro. Nota : A
partir de la segunda mitad del siglo XIV, las ciudades hanseáticas
intentaron crear una alianza más sólida para apoyarse mutuamente frente a
las pretensiones de poder de la aristocracia. Con esta alianza más
sólida, también buscaban contrarrestar los problemas derivados de la
creciente competencia de los comerciantes ingleses, italianos y del sur
de Alemania. Así, la competencia se convirtió en la razón por la que las
ciudades de la Hansa alemana («stede van der dudeschen hense») se
unieron aún más en el primer Día Hanseático en Lübeck en 1358. Y esta es
una fecha documentada de su formación...
A
la izquierda: "El cambista con su esposa". Artista: Quentin Massys
(1465-1530). A la derecha: "Feria en la Gante medieval". Felix de Vigne
(1806-1862).
Expansión de las cadenas minoristas
El comerciante hanseático típico ( hansard
) era un comerciante de larga distancia que comerciaba con el
extranjero a gran escala y gozaba de gran reputación tanto en su ciudad
como entre sus clientes. Hasta mediados del siglo XIII, los comerciantes
solían acompañar sus mercancías a los mercados extranjeros para
venderlas o intercambiarlas por otras. Pero con el tiempo, la práctica
de los comerciantes hanseáticos cambió: pronto dejaron de viajar ellos
mismos a los lugares de comercio con sus mercancías; su transporte era
responsabilidad del capitán del barco mercante o de un agente comercial
especial, quien entregaba la carga a un representante en el destino,
quien a su vez realizaba la venta él mismo. El comerciante permanecía en
su oficina en casa ( scrivekamere
), dirigiendo sus negocios desde allí, a menudo con la ayuda de
asistentes y aprendices, dedicando todo su tiempo a la correspondencia
comercial.
En
la foto están marcadas las siguientes ciudades comerciales importantes:
1. Starigard/Oldenburg / 2. Alt-Lübeck / 3. Gross Strömkendorf / 4.
Rostock-Dirkow / 5. Ralswiek / 6. Menzlin / 7. Usedom / 8. Szczecin / 9.
Wolin / 10. Kamień Pomorski / 11. Kołobrzeg / 12. Bardy-Świelubie.
El
comercio marítimo propició el surgimiento de ciudades portuarias, donde
artesanos y comerciantes comerciaban, transportaban sus mercancías y se
enriquecían. Los riesgos del comercio eran muy altos, ya que el mar
Báltico estaba plagado de piratas, y en las rutas comerciales se alzaban
castillos de señores feudales que cobraban impuestos a quienes
transitaban por sus tierras y a menudo los saqueaban. Pero un solo barco
con mercancías, superando todos los obstáculos, generaba enormes
ganancias, y el afortunado comerciante se convertía en el hombre más
rico del imperio.
Tabla traducida al castellano
| Nº |
PAÍS |
PRODUCTOS |
| 1 |
ISLANDIA |
Lana, halcón cazador |
| 2 |
NORUEGA |
Pescado seco |
| 3 |
SUECIA |
Minerales, madera, alquitrán |
| 4 |
RUSIA |
Pieles, cueros, cera, cera de abejas, caballos, resina |
| 5 |
DINAMARCA |
Mantequilla, ganado vacuno |
| 6 |
INGLATERRA |
Lana, tejidos |
| 7 |
ITALIA E ESPAÑA |
Seda, vidrio, frutas tropicales, vino, arroz, pergamino, azúcar, cera, aceite de oliva, pasas |
| 8 |
FLANDES Y PAÍSES BAJOS |
Tejidos, productos de metal, cerámica, mantequilla |
| 9 |
ALEMANIA DEL NORTE |
Sal, plata, hierro, lino, lúpulo, malta, ámbar, grano |
| 10 |
ALEMANIA DEL SUR |
Bienes de lujo (Kramwaren), terciopelo, lienzo, papel |
| 11 |
POLONIA |
Grano, madera, lino |
| 12 |
HUNGRÍA Y BOHEMIA |
Plata, oro, sal, vino, cobre |
Países desde los cuales los comerciantes hanseáticos exportaban mercancías para su posterior reventa
Uno
de los puntos de referencia de la Lübeck hanseática era la Puerta de
Holstein (Holstein Tor). Esta gran puerta del siglo XV, construida en
estilo gótico de ladrillo según el modelo holandés, sirvió desde sus
inicios no solo como defensa, sino también como representación. La
ciudad estaba completamente rodeada por una muralla, a través de la cual
solo se podía acceder desde el oeste por esta puerta. Lübeck comerciaba
principalmente con Dinamarca, Bélgica, Inglaterra y Rusia, lo que
condujo a su gran prosperidad, cuya importancia se basó en el éxito de
sus comerciantes. En 1375, el emperador Carlos IV la nombró una de las
cinco "glorias del imperio", título compartido por Venecia, Roma, Pisa y
Florencia. En su interior se encuentra una exposición sobre el tema "El
poder del comercio".
Mapa
que muestra las principales rutas de la Liga Hanseática. La Liga
Hanseática era una red de comerciantes a larga distancia económicamente
independientes de finales de la Edad Media, basada en la confianza, la
reputación y las relaciones mutuas. La cooperación entre sus miembros
mantenía bajos los costes de transacción, información y organización, lo
que permitía a los comerciantes hanseáticos obtener importantes
beneficios del comercio a larga distancia entre el Báltico y el Mar del
Norte. Gracias a sus vínculos personales e institucionales con
confederaciones de ciudades, los comerciantes hanseáticos pudieron
inicialmente fortalecer su posición de poder internacional.
"Valdemar
Atterdag recaudando impuestos de los habitantes de Visby". El objetivo
de Valdemar a lo largo de sus 35 años de reinado fue restaurar el Reino
de Dinamarca, que se había desmoronado bajo el gobierno de sus
predecesores. Para ello, necesitaba dinero. Y lo obtuvo de dos fuentes:
un impuesto sobre el comercio del arenque y un peaje para el paso por el
estrecho de Öresund. Para reabastecer su tesoro, el rey danés Valdemar
IV decidió atacar la isla sueca de Gotland en 1361, donde se encontraba
el centro comercial de Visby. Tras tomar la ciudad, Valdemar instaló
tres grandes barriles de cerveza en la plaza e informó a los habitantes
de que si los barriles no se llenaban de plata y oro en tres días, la
ciudad sería entregada a su ejército para su saqueo. Artista: Carl
Gustaf Hellqvist ( 1851–1890 ).
La sal fue la base de la riqueza de la ciudad hanseática de Lübeck en la antigüedad. Junto a la Puerta de Holstein ( Holstein Tor
) se construyó un conjunto de almacenes de ladrillo: los almacenes de
sal de Lübeck. En aquella época, la sal se exportaba desde Lübeck a toda
Escandinavia y se utilizaba principalmente para conservar pescado en
Noruega y Suecia. Los almacenes de sal se hicieron famosos por ser el
escenario de la película muda " Nosferatu: Una sinfonía de terror " (1922). Hoy en día, los antiguos almacenes sirven como sede de una empresa textil.
El Gremio Mercantil de Riga, también conocido como el Gran Gremio de Riga o el Gremio de Santa María ( Die Große Gilde zu Riga/St. Marien-Gilde
), era un gremio mercantil alemán en Riga, donde los comerciantes
alemanes comenzaron a desempeñar un papel más destacado en la vida de la
ciudad. En el siglo XIV, la ciudad de Riga estaba bajo el dominio de la
Orden de Livonia y fuertemente influenciada por la Liga Hanseática. El
comercio, la construcción y la artesanía florecieron aquí, y el río
Daugava (Dvina Occidental), que fluye a través de lo que ahora es Rusia,
Bielorrusia y Letonia, fue la vía fluvial más antigua de la ruta
comercial internacional entre los mares Báltico y Negro que data del
siglo V. En la historia de la navegación, esta ruta se denomina más a
menudo ruta comercial varego-griega o ruta del ámbar Daugava-Dniéper.
Aquí se importaban productos de metal, especias, sal y diversos tejidos,
y los principales productos exportados eran cera, lino, cáñamo, madera y
pieles. En el siglo XIII, el Ayuntamiento de Riga firmó acuerdos de
comercio internacional y trueque con los principados rusos y,
posteriormente, con las ciudades hanseáticas, convirtiéndose así en un
importante puerto comercial interestatal y miembro de la Liga
Hanseática. En la foto de la izquierda: las viviendas de los
comerciantes hanseáticos, patrimonio protegido de Riga. Fuente:
tripadvisor.com. En la foto de la derecha: el puerto marítimo de Riga.
Convenientemente
ubicada en un lugar clave como puerto comercial entre Nóvgorod y
Escandinavia, Tallin, entonces conocida como Reval, se convirtió en una
de las escalas más importantes de la ruta comercial hanseática entre
Europa y Rusia. El siglo XV fue la época de mayor prosperidad cultural y
comercial de Tallin. El principal producto que llegaba de Europa a
Rusia a través de Tallin era la sal, seguida de las telas, el arenque,
los metales, el vino y las especias. Tallin, con una posición
intermedia, obtuvo el derecho de controlar el comercio oriental,
mediante el llamado derecho de almacenamiento. El casco antiguo medieval
de la capital estonia se encuentra excepcionalmente bien conservado,
razón suficiente para su inclusión en la lista de Ciudades Patrimonio de
la Humanidad de la UNESCO como centro de una ciudad hanseática. En la
foto de la izquierda: el Ayuntamiento de Tallin. Se menciona por primera
vez en 1322 como lugar de encuentro para comerciantes. En la foto de la
derecha: la antigua puerta del edificio del gremio de comerciantes.
A
la izquierda, una pintura de G. Dobrovolskaya, "Veliky Novgorod". A la
derecha, un mapa del territorio de Velikiy Novgorod. No piensen que era
una sola ciudad: su frontera oriental se extendía hasta los montes
Urales...
El
primer asentamiento (llamado Breme o Bremum) en la margen derecha del
río Weser se debió a su ventajosa ubicación en el cruce de importantes
rutas comerciales tempranas, desde el Rin hasta el Elba y desde el Mar
del Norte hasta el sur de Alemania. En 787, Carlomagno, emperador del
Imperio franco, fundó la diócesis de Bremen, que se convirtió en la base
de la actividad misionera que abarcaba todo el norte de Europa. Los
derechos de mercado otorgados a la ciudad en 965 propiciaron un aumento
de la actividad comercial, y la joven ciudad pronto se convirtió en uno
de los principales centros religiosos y económicos de todo el norte de
Alemania, especialmente tras unirse a la Liga Hanseática en 1358. Con
una ubicación privilegiada para recolectar los productos del interior
alemán, Bremen estableció fructíferas relaciones comerciales con
Inglaterra, los Países Bajos, Noruega y Escocia mucho antes del
desarrollo de la Hansa, y en particular de Lübeck. El comercio del vino
era de gran importancia para Bremen, y uno de los mercados clave para
sus exportaciones de vino era Escocia. En dirección opuesta, los
comerciantes de Bremen transportaban pescado de Noruega y Dinamarca, así
como telas de Inglaterra y Flandes, río arriba por el Weser hasta lo
que hoy son Baja Sajonia, Turingia y Hesse. Ciudad Libre Hanseática de
Bremen. Artista y editor Hans Weigel (1520-1577).
Oficinas
Los puestos comerciales o "kontors" ( Kontor
) eran el nombre que se daba a los grandes puestos comerciales de la
Liga Hanseática en el extranjero. Cuatro kontors principales se
convirtieron en pilares del comercio hanseático: Nóvgorod, Londres,
Brujas (Flandes) y Bergen (Noruega). Los comerciantes que recorrían
largas distancias establecieron sucursales más pequeñas en muchos otros
lugares, como King's Lynn y Boston (Inglaterra), La Rochelle en Francia o
Kaunas en Lituania.
Mapa
de las principales ciudades del comercio monopolista organizado de la
Liga Hanseática en el siglo XIII. Los triángulos verdes muestran las
oficinas hanseáticas. Los círculos rojos muestran los socios
comerciales.
Oficina en Novgorod
El puesto comercial de Nóvgorod (Petrov Dvor) fue el primer
asentamiento común de comerciantes de la Baja Alemania, donde se
estableció el almacén hanseático de Nóvgorod. Dado que la ruta hacia la
Rus era muy larga y peligrosa, los comerciantes solían permanecer allí
durante medio año. Todo el complejo comercial estaba cercado con una
alta empalizada de troncos y constaba de numerosas casas de madera donde
los comerciantes vivían con sus gerentes y aprendices, a las que ni
siquiera los funcionarios de Nóvgorod podían acceder. Los principales
artículos de exportación de la Rusia medieval eran la madera, las pieles
y la cera, muy apreciados en toda Europa.
Plaza del Mercado de Nóvgorod. Cuadro de A. Vasnetsov "El pasado de Veliky Nóvgorod". Museo de Perm.
Patio hanseático de Nóvgorod
La
oficina de Nóvgorod era una entidad extraterritorial: además de la
libertad religiosa y la inmunidad personal previamente concedidas, los
comerciantes hanseáticos también disfrutaban de libertad de movimiento
hacia Nóvgorod por cuatro rutas y del derecho a inspeccionar las
exportaciones rusas. Hasta finales del siglo XV, Veliki Nóvgorod fue el
mayor centro comercial tanto de la Rus como de toda la Europa
nororiental. Exportaba pieles, cera, alquitrán, resina de madera y
potasa a Occidente. Desde Occidente, Nóvgorod recibía arenque, sal,
vino, cerveza, miel, lana, telas flamencas, lúpulo y productos metálicos
elaborados. En la foto de la izquierda: un fragmento del cuadro de A.
Vasnetsov "El pasado de Veliki Nóvgorod". En la foto de la derecha: la
corte hanseática de Nóvgorod.
Oficina en Bergen
Muchos
comerciantes formaron gremios según su destino, principalmente
dedicados a los principales puestos comerciales. Uno de estos gremios
fue el llamado Bergenfahrer , cuyo nombre habla por sí solo: sus comerciantes comerciaban con la ciudad noruega de Bergen. Nota : El comercio de bacalao seco
en Noruega
comenzó mucho antes de que los comerciantes hanseáticos pusieran sus
ojos en la ciudad noruega de Bergen, pero fue la principal razón por la
que la ciudad se convirtió en uno de los centros comerciales del norte
de Europa. Sin embargo, las cosas no siempre fueron fáciles con la Liga
Hanseática: los comerciantes alemanes solían evitar pagar impuestos y,
en muchos casos, obedecían sus propias leyes. Con el debilitamiento del
poder real en Noruega hacia finales del siglo XIV, el poder en Bergen
comenzó a pasar gradualmente a manos de los comerciantes hanseáticos.
Las tensiones entre la Liga Hanseática y las autoridades de Bergen
alcanzaron su punto álgido en 1455, cuando los comerciantes hanseáticos
asaltaron y destruyeron el monasterio de Munkeliv, asesinando al alcalde
y al obispo de Bergen.
Bergen, en la costa oeste de Noruega, albergaba una de las cuatro
oficinas principales de la Liga Hanseática. Debido a su ubicación, el
lugar se llamaba " Tyske Bryggen
", que significa "Muelle Alemán". La granja, inaugurada en 1360,
constaba de casas de troncos construidas a lo largo del muelle, donde
los comerciantes hanseáticos vivían y trabajaban en estrecha
colaboración con sus empleados y aprendices.
Cerca
de 1000 comerciantes hanseáticos residían en Bryggen, que se convirtió
en su propia ciudad en Bergen. Las autoridades noruegas intentaron
controlar a los comerciantes hanseáticos, pero fue imposible. La Liga
Hanseática era demasiado fuerte y estaba demasiado organizada:
controlaba el comercio con Noruega, y Noruega necesitaba suministros. En
contra de la voluntad de los noruegos, la Liga Hanseática expulsó del
país a los comerciantes holandeses e ingleses.
Una de las salas de la Oficina Hanseática de Bergen. Museo Hanseático de Bergen.
Casa de un comerciante hanseático en Bergen. Museo de la Liga Hanseática. Fuente: tripguide.ru
En
la oficina de Bergen, Noruega, los comerciantes vivían en patios
separados, que conformaban dos parroquias. Cada patio estaba rodeado por
una valla o muro y albergaba, además del edificio principal, almacenes
para mercancías. Cada uno tenía su propio nombre y letrero, y en cada
patio vivían quince familias, entre ellas un maestro comerciante,
oficinistas y aprendices. El dueño de casa gozaba de poder ilimitado en
la familia, disponía de sirvientes, trabajadores y artesanos, se
encargaba de su manutención y era responsable de su comportamiento. Un
anciano elegido se encargaba de los asuntos generales del patio. Para
protegerse contra robos, el patio estaba protegido por guardias armados y
perros enormes, que se soltaban de sus cadenas por la noche. En estos
asentamientos mercantiles, todo estaba estrictamente regulado: el
horario de trabajo y descanso, de comida y bebida, de reuniones, y quien
infringiera las normas se exponía a severos castigos. Había 21 hogares
en total, y en la segunda mitad del siglo XV, entre 2000 y 3000 hombres
vivían en la oficina. A ninguna mujer se le permitía entrar al cargo, y
cualquiera que se casara perdía el derecho a ser miembro del cargo para
siempre.
La oficina en Brujas
La oficina de Brujas (Condado de Flandes) era de especial
importancia para la Hansa: allí se reunían comerciantes de todo el mundo
conocido de entonces para intercambiar bienes y experiencias. Pero a
diferencia de otras oficinas, en Brujas los comerciantes hanseáticos
solo consiguieron su propio lugar de encuentro y coordinación comercial,
la "Osterlingenhaus" ,
en 1442. Antes de eso, se reunían en las instalaciones del monasterio.
Entre los siglos XIII y XV, Brujas fue un centro comercial entre las
ciudades hanseáticas del norte de Europa y Alemania, y los principales
centros comerciales de Francia, España e Italia.
Desde
mayo de 2023, varios documentos del archivo de Brujas están incluidos
en el Registro de la Memoria del Mundo de la UNESCO. El archivo contiene
26 documentos con información sobre la Liga Hanseática, una asociación
medieval de comerciantes alemanes. Estos documentos muestran cómo Brujas
intentó resolver las tensiones entre los comerciantes locales y la Liga
Hanseática. Cabe destacar que Brujas en sí no era una ciudad
hanseática, pero sí un importante centro, lo que subraya su importancia
como centro de comercio internacional en la Edad Media.
A
la izquierda: el edificio de la Oficina Hanseática en Brujas, también
llamado Easterling House. A la derecha: el edificio de la Oficina
Hanseática en Amberes. En ocasiones, debido a la inestabilidad política
en Brujas, las oficinas de la Hansa se trasladaban a Amberes.
Oficina en Londres
En 1157, el rey inglés Enrique II Plantagenet emitió cartas de
protección a algunos comerciantes de Colonia, permitiéndoles comerciar
con vino en Inglaterra. De esta manera, ya a principios del siglo XII,
los comerciantes de Colonia recibieron sus primeros privilegios
comerciales en Londres. En cambio, los primeros comerciantes de Lübeck
no llegaron a Inglaterra hasta principios del siglo XIII, estableciendo
inicialmente contactos comerciales con King's Lynn (Norfolk), Hull (East
Yorkshire), Yarmouth (Norfolk) y Boston (Lincolnshire). Sin embargo, el
comercio con Londres comenzó más tarde, donde se encontraron con sus
competidores de Colonia. La exitosa resolución de las disputas entre
ambas partes mediante la mediación de los comerciantes de Dortmund
condujo al establecimiento de una misión comercial conjunta ( Kontor ) en Londres en 1281.
El "Stalhof" hanseático y su ubicación a principios del siglo XVI. Plano de la zona realizado por el topógrafo flamenco Anton van Wyngaard
(1525-1571), quien realizó bocetos panorámicos y pinturas de ciudades
del sur de los Países Bajos, el norte de Francia, Inglaterra, Italia y
España. El plano fue realizado para Felipe II de España.
"Retrato de Georg Giese". En este retrato, el comerciante de Danzig Georg Giese
(1497-1562) aparece entre los objetos de su oficio: dinero, pluma,
sello, tinteros, balanzas, cajas, tijeras y llaves. Sobre la mesa,
cubierta con una alfombra turca, se encuentra un jarrón con claveles,
que quizá simboliza su compromiso. Georg Giese fue un comerciante
hanseático que gestionaba el comercio familiar en la oficina londinense
"Stalhof". Un documento inglés emitido por el rey de Francia en 1522
muestra que se le otorgó una orden de protección para garantizar la
seguridad del paso entre Inglaterra y Francia. Un retrato de este
comerciante aparece en el billete de 100.000 marcos de Weimar de 1923.
El cuadro fue pintado por Hans Holbein , uno de los maestros más destacados del Renacimiento nórdico y la Reforma. 1532.
Una reproducción de un dibujo en acuarela de la Steelyard ,
la granja londinense de la Liga Hanseática, es un recuerdo de la
Exposición Británica que se conserva en el Salón de las Naciones de la
IPA en Leipzig. La ilustración muestra parte de una fragata fluvial y
una compuerta de agua coronada a cada lado por el emblema de la Liga, el
águila alemana. El sitio ahora está ocupado por la estación de tren de Cannon Street . 1930. Fuente: Kollektion Kuhn .
Para
celebrar los sesenta años de paz entre los pueblos de Gran Bretaña y
Alemania, y conmemorar los seiscientos años en que unos 400 comerciantes
hanseáticos vivieron pacíficamente en la City de Londres, entre los
siglos XIII y XIX, se erigió esta placa en el enclave autónomo alemán
conocido como «Steelyard» o «Stalhof», por encargo de la Asociación
Británico-Alemana. Por invitación del alcalde de Londres, el concejal
Michael Savory, el duque de Kent inauguró esta placa el 26 de septiembre
de 2005 en presencia del embajador de la República Federal de Alemania,
Thomas Matussek. Al final de la placa hay una cita escrita por
Friedrich Schiller en el drama "William Tell", que escribió en 1804: " Das Alte stürzt, es
ändert sich die Zeit, und neues Life blüht aus den Ruinen " ("Lo viejo
cae, los tiempos cambian y una nueva vida florece de las ruinas").
Fuente: Londres recuerda
Coggy
Un cog es una embarcación de vela muy común en el norte de Europa
durante la Edad Media, utilizada tanto como buque de carga como de
guerra. Estos barcos eran grandes, con una amplia bodega de carga, un
solo mástil que sostenía una gran vela cuadrada y costados altos, lo que
dificultaba su abordaje y los hacía más seguros frente a los piratas.
El cog se utilizaba principalmente para el comercio en la Europa
medieval por la Liga Hanseática, especialmente en el mar Báltico. Podía
medir entre 15 y 25 metros de eslora y transportar unas doscientas
toneladas de carga, lo cual era clave para dominar el comercio marítimo:
¡un pequeño cog podía transportar hasta cincuenta carros tirados por
200 caballos!
Imagen a la izquierda: "Dibujos de la Liga Hanseática". Artista: HJ Draeger / Boyens Buchverlag GmbH & Co. Imagen a la derecha: Modelo 3D de una rueda dentada medieval.
Un
barco de carga reconstruido, recuperado en 2012 del río IJssel, cerca
de Kampen, en los Países Bajos. Según el Ministerio de Infraestructura y
Gestión del Agua ( Rijkswaterstaat
), este barco es el carguero medieval mejor conservado jamás
descubierto en los Países Bajos. Este tipo de embarcaciones eran los
caballos de batalla del comercio marítimo de la Liga Hanseática. Pero lo
más significativo del hallazgo fue que los buzos descubrieron la galera
del barco, con un horno de ladrillo abovedado y azulejos vidriados. Fue
la primera galera completa jamás encontrada en una embarcación
medieval. También se encontraron una bomba de agua, una trampa de mimbre
para peces y dos insignias de peregrino.
El
Bremen Cog es el barco mercante medieval mejor conservado del mundo.
Durante la ampliación del puerto en 1962, se descubrió el Hanseatic Cog
de Bremen en el río Weser (Alemania), causando sensación en todo el
mundo. Foto superior: El cog ha sido extraído del fondo y restaurado.
Las partes quemadas de la estructura son claramente visibles. Fuente:
Museo Marítimo Alemán ( DSM
). Es el único naufragio que queda, relativamente bien conservado, que
muestra la construcción naval del norte de Europa, ya que anteriormente
los barcos con una apariencia similar solo se conocían por imágenes en
antiguos sellos de ciudades hanseáticas. Foto inferior: Una réplica del
Bremen Cog. El barco estaba lleno de carbón en su interior, lo que es
señal de un potente incendio que provocó el hundimiento del barco. Foto:
Volker Gries .
Piratas
Los barcos mercantes en alta mar corren un gran peligro no solo
por las tormentas, sino también por los piratas que se esconden en los
mares del Norte y Báltico hasta que avistan un barco hanseático. A
finales del siglo XIV, los robos marítimos habían paralizado casi todo
el comercio marítimo. Los piratas incluso lograron conquistar parte de
Gotland en 1394 y convertir la capital de la isla, Visby, en su base. En
respuesta a los excesos marítimos de los piratas, la ciudad hanseática
de Lübeck y la Orden Teutónica decidieron poner fin a este fenómeno con
la ayuda de su armada. En 1398, el ejército de la Orden desembarcó en
Gotland con una armada de más de 80 barcos y expulsó a los piratas.
Barcos
de los Caballeros Teutónicos asedian la ciudad portuaria de Visby a
finales del siglo XIV, defendida por los "Hermanos Vitalianos". Pintura
del siglo XIX.
Foto izquierda: Retrato de Klaus Störtebeker. Fuente: Museo Metropolitano de Arte
. Artista: Daniel Hopfer (1470-1536). Foto derecha: Ejecución del
pirata Klaus Störtebeker (c. 1360-1401) y setenta de sus cómplices de la
Hermandad Vitaliana, de la que era líder, el 20 de octubre de 1401 en
Hamburgo. Grabado basado en una imagen popular de finales del siglo XVI.
Paul Lacroix, París, 1878.
«La captura de Klaus Störtebeker en Hamburgo» es una xilografía de Carl Gehrts , pintada en 1877. El grabado representa la llegada del famoso pirata Klaus Störtebeker a Hamburgo.
El
monumento de bronce de dos toneladas, erigido en 1982, representa a
Klaus Störtebeker desnudo y atado justo antes de su ejecución. La pesada
estatua de bronce, obra del escultor Hansjörg Wagner, representa
un ejemplo único de «una ciudad que erige un monumento a su enemigo
jurado y criminal ejecutado». El monumento se exhibe actualmente frente
al Museo Marítimo de Hamburgo, en la Magdeburger Straße, y su pedestal
ostenta la inscripción « Amigo de Dios y Enemigo de la Paz ».
Toda la tierra eslava, desde Ejdory ..., la que se extiende entre el mar Báltico y el Elba... hasta Skwierzyn ,
es insegura... debido a los ataques de los ladrones. Todo este pueblo
está sujeto a la idolatría, en constante movimiento, involucrado en la
piratería, dirigida por un lado contra los daneses, por el otro, contra
los sajones.
Los principales objetivos de los ataques de los piratas eslavos
El declive de la Liga Hanseática
El auge de la Liga Hanseática en el siglo XIII duró más de 400
años y tuvo un profundo impacto en todo el comercio europeo medieval.
Para muchos historiadores, la Hansa alcanzó la cúspide de su desarrollo
económico y político a principios del siglo XV, pero para entonces ya
empezaban a manifestarse factores desfavorables. Y hubo muchas razones
para el declive de la Liga Hanseática...
Antes
de la llegada de los holandeses, casi todo el comercio con el Báltico
pasaba por Lübeck. Asimismo, Hamburgo se beneficiaba de ser el único
puerto atlántico importante de la Liga Hanseática. La conexión entre
Lübeck y Hamburgo era la ruta comercial más importante del norte.
Foto
izquierda: Tras las coloridas fachadas del histórico monumento de
Bergen, se conservan numerosas casas comerciales. Fuente: De Agostini Publishing . Foto derecha: Un típico puerto marítimo medieval.
Los
orígenes de Hamburgo se remontan al año 808, cuando el emperador
Carlomagno ordenó la construcción de un castillo en las tierras
pantanosas entre los ríos Alster y Elba para defenderse de las tribus
eslavas. El año 1189 marcó un punto de inflexión para la ciudad, cuando
Federico I Barbarroja otorgó a Hamburgo el título de Ciudad Libre
Imperial del Sacro Imperio Romano Germánico. El acceso libre de
impuestos al bajo Elba permitió a la ciudad convertirse en una potencia
comercial clave en Europa. Unas décadas más tarde, la próspera ciudad
comercial de Lübeck formó una alianza con Hamburgo que finalmente
condujo a la creación de la Liga Hanseática de Ciudades. Hamburgo fue un
importante centro comercial y una de las ciudades líderes de la Liga
Hanseática; con más de 600 cervecerías, la ciudad también era conocida
como la «Cervecería de la Liga Hanseática». El legado hanseático aún se
refleja en el nombre completo de la ciudad: Ciudad Libre y Hanseática de
Hamburgo.
Derecha: Puerto de Londres. Izquierda: La ciudad de Lübeck, la «Reina de la Hansa».
Los
enemigos irreconciliables de la Liga Hanseática, de izquierda a
derecha: el rey sueco Gustavo I, el rey danés Christian IV y el rey
danés Johann, que puso fin al comercio hanseático en Oriente.
Ámsterdam,
y posteriormente Londres, debieron su impresionante auge económico a
los refugiados religiosos del siglo XVI. Los judíos sefardíes y los
protestantes flamencos que huyeron a Ámsterdam y Londres tras la caída
de Amberes en 1585 trajeron consigo capital y establecieron relaciones
comerciales internacionales que alcanzaron el Nuevo Mundo. La ciudad de
Hamburgo también debió su desarrollo económico a estos refugiados.
Imagen a la izquierda: Mercado de pescado de Leiden. Fuente: Fráncfort del Meno, Städel Museum . Imagen a la derecha: Londres en el siglo XVI.
En la imagen de la izquierda: Jürgen Wullenwever
. Además de ser un comerciante alemán, también sirvió como alcalde de
Lübeck de 1533 a 1535. Durante su periodo en el poder, la ciudad
enfrentó disturbios internos, y sus decisiones de política exterior
contribuyeron al declive de la importancia de Lübeck como capital
informal de la Liga Hanseática. Para detener el declive económico de
Lübeck, Jürgen Wullenwever lanzó una guerra de corso contra los Países
Bajos en 1533. Al mismo tiempo, intentó restaurar la influencia de la
Liga Hanseática en la corona danesa, pero a medida que la derrota de
Lübeck se hizo evidente, su popularidad en la ciudad disminuyó. En la
imagen de la derecha: Jürgen Wullenwever poco antes de su ejecución. En
este día, 24 de septiembre de 1537, Jürgen Wullenwever fue decapitado y
descuartizado en Wolfenbüttel. En la RDA, fue retratado como un luchador
de clases. Fuente: iStock
Xilografía
que ilustra el comercio del arenque por parte de marineros holandeses e
ingleses en la Edad Media. Debido al inicio de la Pequeña Edad de Hielo
y al importante debilitamiento de la Corriente del Golfo, la ruta
migratoria del arenque se alteró. Enormes bancos de peces comenzaron a
migrar del Báltico al Atlántico, donde se convirtieron en presa de los
principales rivales de la Hansa: los ingleses y los holandeses.
Memoria histórica
En 1669, la Hansestadt ( HanseTag ) llegó a su fin en Lübeck, y la era de la Liga Hanseática terminó para siempre.
Sin embargo, el legado de esta liga aún se refleja en los nombres
completos de algunas ciudades —Ciudad Libre Hanseática de Hamburgo o
Ciudad Libre Hanseática de Bremen— e incluso a pesar del declive de la
Liga Hanseática, aún persisten muchos vestigios de esta época. Hoy en
día, muchas ciudades que en su día formaron parte de la Liga Hanseática
nos recuerdan los viejos tiempos, ya sea con la adición de la palabra
"Hansestadt" al nombre de la ciudad, la letra " H " en las matrículas de los coches, clubes de fútbol como el " Hansa Rostock " ( FC Hansa Rostock e.V.
) o los nombres de las calles de la ciudad. Las reliquias del período
hanseático aún son claramente visibles, especialmente en las ciudades
hanseáticas históricas.
Ciudades Hanseáticas Libres Modernas. De izquierda a derecha: Lübeck, Bremen y Hamburgo.
En
la mayoría de los casos, la palabra "Hanse" tiene poco o nada que ver
con la propia Hanse, pero los lugares donde se ubican estos negocios
tienen un pasado hanseático. Foto a la izquierda: Restaurante Hansa Grill en Tallin. Foto al centro: Cervecería Hansabryggeri en Bergen, Noruega. Foto a la derecha: Taberna Hanseatic Cellar en Veliky Novgorod.
Celebración anual del Día de la Hanse ( HanseTag ) en las antiguas ciudades hanseáticas
En 2011, el Banco Nacional de la República de Bielorrusia emitió una moneda conmemorativa de plata, " Polotsk. Liga Hanseática
". En 1210, se fundó la Corte Alemana en Polotsk, y en 1229 la ciudad
se unió a la Liga Hanseática. Las rutas comerciales hacia la Horda
pasaban por Polotsk: era la mayor ciudad de tránsito para los productos
hanseáticos que se suministraban a Oriente, y sus principales productos
de exportación eran la madera y la miel de Polotsk, que en aquel
entonces era prácticamente el único dulce para los habitantes pobres de
Europa. Polotsk también participó en guerras comerciales: a principios
del siglo XV, bloqueó por completo el acceso de los comerciantes del
norte de Alemania a los mercados de Vítebsk y Smolensk, obligándolos a
vender sus mercancías en Polotsk solo al por mayor, tras lo cual estas
se enviaban a Oriente bajo la protección de los comerciantes de Polotsk.
En junio de 2009, Polotsk se convirtió en miembro de la Nueva Liga
Hanseática. Artista: Dobrokhna Surajewska (Polonia).
Bueno y por último...
Durante la era nazi, la Hansa se asoció con la conquista alemana,
ya que las ciudades fundadas a lo largo del Báltico por comerciantes y
cruzados alemanes podían considerarse faros brillantes del « Avance Oriental
». Incluso tras la caída del Tercer Reich y el surgimiento de las dos
Alemanias, la politización de la historia de la Hansa continuó, aunque
en direcciones ligeramente diferentes. Dado que varias ciudades
hanseáticas importantes, como Rostock, se ubicaban a lo largo de la
costa de la antigua República Democrática Alemana, los historiadores de
Alemania Oriental también se interesaron por la Hansa. Estos académicos
estaban comprometidos con las ideas marxistas sobre la estructura de
clases de la sociedad y concedían gran importancia al carácter «burgués»
de estas ciudades, que eran en gran medida comunidades autónomas que,
hasta el siglo XV, pudieron repeler los intentos de los príncipes
locales de atraerlas a sus redes políticas. Los historiadores de la RDA,
como corresponde a los marxistas, prestaron gran atención a las
evidencias de la protesta política entre la clase artesana en las
ciudades hanseáticas y se preguntaron si estos lugares no fueron los
lugares donde nació el protocapitalismo temprano.Información
1. Visby , una antigua ciudad vikinga en la isla de Gotland ,
fue el principal centro de la Liga Hanseática en el Báltico entre los
siglos XII y XIV, utilizada por los comerciantes gotlandeses como punto
estratégico para el comercio en el mar Báltico. Sus murallas del siglo
XIII, más de 200 almacenes construidos por comerciantes alemanes, rusos y
daneses, y las ricas casas comerciales del mismo período la convierten
en la ciudad comercial fortificada mejor conservada de todo el norte de
Europa. En el siglo XIV, Visby ya había comenzado a perder su posición
de liderazgo en la Liga Hanseática debido a la peste de alrededor de
1350 y la invasión del ejército danés liderado por el rey Valdemar IV
Atterdag en 1361. A esto se pueden agregar las guerras contra la
piratería, que afectaron gravemente al cambio de rutas comerciales que
evitaban Visby, como resultado de lo cual la economía de Visby empeoró.
El fin de la Edad de Oro para Visby llegó en 1525, cuando fue asaltada
por un ejército de Lübeck y la parte norte de la ciudad fue parcialmente
incendiada.
2. Helmold de Bosau ( 1120-1177 ).
Cronista alemán de la Alta Edad Media, misionero y monje agustino,
autor de la «Crónica Eslava», en la que describió la toma de las tierras
de los eslavos polacos por los señores feudales alemanes, su
colonización y cristianización. Contemporáneo de Federico Barbarroja y
Enrique el León. La «Crónica» de Helmold, que data de alrededor de 1170,
es la fuente escrita más importante sobre los inicios del asentamiento
alemán en el noreste. Como párroco al frente de las actividades
misioneras y de asentamiento, Helmold escribió una crónica que
constituye una fuente única de información sobre las interacciones
interculturales entre alemanes y eslavos durante la colonización de las
tierras orientales.
3. Adolfo II de Schaumburg-Holstein ( Adolfo II de Schauenburg y Holstein / 1128-1164). Procedente de la casa ducal westfaliana de Schauenburg ( Haus Schaeumburg
), originalmente destinado al clero, recibió la educación científica de
la época y poseía un buen conocimiento del latín y la lengua eslava.
Sin embargo, tras la muerte de su hermano mayor, heredó la herencia
paterna. Adolfo II fomentó el reasentamiento de colonos alemanes en los
territorios limítrofes con los eslavos y, en 1143/1144, fundó la ciudad
de Lübeck en el lugar de un antiguo asentamiento eslavo. En 1164, murió
en combate contra los eslavos.
4. Conrado I de Mazovia(Conrado
I de Mazovia, 1187-1247). Príncipe-princeps de la dinastía polaca
Piast. En los primeros años de su reinado, Conrado de Mazovia se centró
en proteger sus tierras de las invasiones de los prusianos, yotvingios y
lituanos. Uno de los métodos para proteger las tierras fronterizas fue
la distribución de tierras a las órdenes de caballería, cuya tarea era
combatir a los paganos. En 1228, los primeros Caballeros Teutónicos
llegaron a las tierras de Conrado, y cinco años después la Orden se unió
a los Caballeros de Cristo prusianos, comenzando así la conquista de
Prusia. Con el tiempo, se independizaron del príncipe y, tras la muerte
de Conrado, crearon un poderoso estado monástico que representó una
amenaza para Polonia.
Literatura
1. F. Dollinger "La Liga Hanseática. El imperio comercial de la Edad Media"
2. V. A. Arakcheev "Pskov y la Hansa en la Edad Media"
3. E. A. Rybina "Nóvgorod y la Hansa"
4. N. A. Kazakova "Relaciones ruso-livonias y ruso-hanseáticas"
5. M. N. Berezhkov "Sobre el comercio de Rusia con la Hansa hasta finales del siglo XV"
6. Gottfried Rauschnik (1778-1835) Historia de la Hansa alemana
7. Michael Pye "El fin del mundo: Una historia cultural del Mar del Norte y la transformación de Europa"
N. Kuntsev || Revista Militar
