jueves, 22 de abril de 2021

Guerras del opio: La droga diabólica que arruinó a la China Imperial

La droga diabólica que arruinó a China

El bien de importación más importante de China en el siglo XIX fue el opio. 45 millones de personas consumieron la droga, lo que provocó el colapso de la sociedad y la economía. Las grandes potencias rompieron la resistencia contra el lucrativo comercio por la fuerza.
Por Peter Dittmar || Die Welt (original en alemán)



[Fumadores de opio], década de 1870. (Arte patrimonial / Imágenes patrimoniales)
Los trabajadores se relajaron en los fumaderos de opio, las concubinas se refugiaron en ellos, los estudiantes lo tomaron antes de los exámenes, los eunucos lo vendieron en el palacio imperial
Fuente: Picture Alliance / Heritage Art /
 

La inocencia, por supuesto blanca y rubia, está gobernada por un villano como el Dr. Fu Manchu sedujo y se conformó con el opio. Esto es lo que el cine viene contando desde la época del cine mudo. Y así se lee en novelas o cómics colosales. Tipos extranjeros yacen en fumaderos de opio, tabernas desoladas y fuman el veneno hasta el final, mientras que figuras oscuras organizan los crímenes. Los dibujos y las fotografías representan esto siempre con las mismas variaciones.

Además, hay comerciantes codiciosos, colonialistas, generalmente británicos, y sus cómplices chinos, que unidos en sus malas acciones introducen de contrabando la droga fatal en el país, aunque el buen emperador de la lejana Pekín lo ha castigado duramente en repetidas ocasiones. Y es irónico cuando la pipa de la pipa de opio suele estar decorada con los personajes shou (larga vida). Así es como se mezclan la historia y las historias.


El hombre yace sobre una alfombra, tira de una pipa de opio, Bozai Gumbaz, Wakhan Corridor, Badachschan, Afganistán, Asia
Tradicionalmente, el opio se consume en pipa.
Fuente: Picture Alliance / imageBROKER

El opio, más que cualquier otra droga, se convirtió en un mito. Porque puede ser útil y al mismo tiempo adictivo, porque te permite olvidar el dolor y te lleva a mundos oníricos. Desde hace miles de años. "Hul Gil" (planta de la felicidad) fue el nombre que se le dio a la amapola en Mesopotamia. Como "Namtilla" (planta de vida) era familiar para los asirios. Y se dice que Helena le sirvió a Telémaco un vino de la "flor de los sueños" en un banquete, que se decía que podía "aliviar el sufrimiento y ahuyentar la ira".

Sin embargo, textos sobre tiestos de la época babilónica advierten contra el abuso de la "hija de la amapola del campo" como "droga marrón". Pero estas advertencias no fueron más efectivas que las prohibiciones. ¿El pastor Johann Heinrich Böttcher también pintó los horrores del infierno en su “Informe general sobre el estado de la reforma de la templanza hasta 1840” o en el periódico chino “Tuhua ribao” durante cincuenta días en 1910 con versos y un cuadro “El diablo del opio? final malo ". "El opio lo cura todo, menos a sí mismo", proclama una frase que a veces se atribuye a los latinos, a veces a los árabes.



Contrabando de opio por la muralla de una ciudad. - Grabado xilográfico, hacia 1850. Coloración posterior. E: China / Primera Guerra del Opio 1839-42. Primera Guerra del Opio (entre 1839-42 y el Imperio Británico después de que China buscara restringir el tráfico ilegal de opio británico). - Contrabando de opio a través de la muralla de una ciudad. - Xilografía, c. 1850. Coloreado en una fecha posterior. F: Guerre de l'opium / Contrebande d'opium, grav. v. 1850 Guerre de l'opium (1840-42 entre la Grande-Bretagne et la Chine en raison de l'interdiction de l'importation d'opium déc idée par La Chine). - Contrebande d'opium par-dessus un mur. - Grav. Sur bois, v. 1850. Coloriée ultérieurement.
El comercio ilícito de opio generó fantásticos beneficios para los comerciantes británicos y sus socios chinos.
Fuente: picture alliance / akg-images

Al principio se acostumbraba mezclar opio con tabaco, que a mediados del siglo XVII llegó a las regiones costeras del sur de China a través de las Indias Orientales y Formosa (Taiwán). Gracias al celo comercial de los holandeses y portugueses. Y pronto se unieron los británicos, cuya Compañía de las Indias Orientales se había asegurado el monopolio del cultivo de opio en Bengala.

La droga de todas las cosas, especialmente cuando se consume sola, abrió el mercado chino para los británicos. Mientras que los productos básicos de otros europeos sirven a las élites "sólo como juguetes de los que uno puede prescindir", como afirmó un alto funcionario, el opio generó una demanda urgente. Entre 1770 y 1834 las importaciones pasaron de 4.000 a 40.000 cajas al año: dos millones y medio de kilogramos de droga pura. Con profundas consecuencias económicas: "Desde alrededor de 1824, fluyó más plata de China de la que ingresó: solo en 1831-1833 fue de diez millones de onzas", escribe el sinólogo de Hamburgo Kai Vogelsang.


Fumador de opio, 1867. (Arte patrimonial / Imágenes patrimoniales)
A finales del siglo XIX, uno de cada diez chinos fumaba la droga.
Fuente: Picture Alliance / Heritage Art /

Y así, cómo el vodka se convirtió en sinónimo de Rusia, con China el opio. Porque todos los esfuerzos del imperio para detener las importaciones ilegales destruyendo los barcos de los contrabandistas, confiscando sus existencias, arrestando a los fumadores, decapitando a los contrabandistas y empalando sus cabezas como advertencia en la costa, fracasaron porque el comercio, el contrabando y la corrupción eran extremadamente rentables para muchos. conectar.

Los intentos de las autoridades de prevenir o al menos canalizar las importaciones fracasaron debido a la superioridad militar de los europeos. La derrota en la Primera Guerra del Opio (1839-1842) contra los británicos abrió la larga lista de "tratados desiguales" que fueron impuestos al imperio por las potencias occidentales. Inglaterra aseguró amplios privilegios y, por cierto, Hong Kong. En la Segunda Guerra del Opio (1856-1860) Francia también se puso del lado de los vencedores que impulsaron el libre comercio de opio.

Con consecuencias de gran alcance. Los agricultores chinos también comenzaron a cultivar semillas de amapola en lugar de arroz. Se dice que a finales del siglo XIX, el comercio interno de opio superó incluso al del arroz y la sal. Uno de cada diez de alrededor de 450 millones de chinos fumaba la droga, del tres al cinco por ciento de ellos en exceso.

"Las élites aburridas fumaban para pasar el tiempo, los trabajadores se relajaban en los fumaderos de opio, los cultivadores de amapolas se volvían adictos, las concubinas se refugiaban en ellos, los estudiantes lo tomaban antes de los exámenes, los eunucos lo vendían en el palacio imperial, los padres se lo daban a sus hijos para que se mantuvieran alejados del juego", escribe Kai Vogelsang .

En otras partes del mundo, el opio tampoco fue rival. Los niños pequeños fueron calmados con semillas de amapola, bolsas de azúcar y semillas de amapola como chupetes. Y con "Godfrey’s Cordial" (un opio popular) - Marx y Engels siguen volviendo a él - los niños en Inglaterra y Estados Unidos fueron cerrados cuando sus madres no podían cuidarlos.

Había confitería de opio, regaliz de opio y pastillas de opio, porque durante mucho tiempo el opio se consideró una medicina universal. Eso no terminaría hasta el Acuerdo Internacional del Opio de 1912. Pero muchos países se han mostrado reacios a adoptar estas reglas. Alemania solo aprobó la Ley del Opio a fines de 1920, que estipulaba el requisito de prescripción médica.



"Estira la inmensidad": Arthur Rimbaud (1854-1891)
Fuente: Picture Alliance / Alexandre Mar

Aunque Thomas de Quincey había descrito drásticamente los horrores de la intoxicación por drogas en sus “Confessions of an English Opium Eater” en 1821, no fue un impedimento. Al menos no entre los artistas y escritores que esperaban que la embriaguez expandiera sus sentidos, soñara fantásticamente y felizmente olvidara. Esto se aplica a Charles Dickens, Hermann Melville, Henry Thoreau, Paul Verlaine, Gérard Nerval, Heinrich Heine, Samuel Coleridge, Percy Shelley, John Keats, George Byron y Edgar Allan Poe, así como a Elisabeth Barrett Browning, Colette o Aldous Huxley.

Arthur Rimbaud, que saboreó todo lo que prometía una intoxicación, rimó el opio con Te Deum y desvarió en sus "Flores del mal", aunque bajo el título "El veneno": "El opio expande lo que es sin fronteras y barreras". extiende la inmensidad ”. Y después de una de sus curas de rehabilitación, Jean Cocteau declaró:“ Es difícil saber que hay una alfombra mágica, y también que nunca volverás a volar sobre ella ”, y un poco después se subió a la“ alfombra mágica ”. otra vez.

martes, 20 de abril de 2021

Venecia y sus fuerzas militares

Venecia: un llamado a las armas

W&W



En el apogeo de su intervención en el continente, Venecia pudo mantener una fuerza de cuarenta mil soldados. El dux reinante estimó en 1423 que la ciudad poseía treinta y cinco galeras, trescientas naves redondas y otras tres mil embarcaciones; requerían un complemento de treinta y seis mil marineros, casi una cuarta parte de la población total de 150.000 personas. Había barcos bautizados como La Forza, La Fama y La Salute. Fueron utilizados para proteger las galeras armadas de los convoyes comerciales que salían de Venecia en fechas preestablecidas; se utilizaron para combatir a los piratas y hostigar a los comerciantes enemigos. Ningún barco extranjero estaba a salvo en las aguas que Venecia consideraba suyas. Los oficiales fueron elegidos de la clase patricia de la ciudad. El servicio en el mar era una parte indispensable de la educación del joven patricio.

Las tripulaciones fueron al principio todos hombres libres, voluntarios que se encuentran en Venecia o en posesiones venecianas. A principios del siglo XVI se introdujo el servicio militar obligatorio. Por supuesto, esto redujo tanto el estatus del trabajo de cocina que se convirtió en una carga que debía evitarse. Ser remero, galeotto, se consideraba parte de una profesión “baja”. Entonces, a mediados del siglo XVI, hubo un cambio en la naturaleza de estas tripulaciones. Se decía que comprendían borrachos y deudores, delincuentes y otros marginados. Los tribunales de Venecia a veces enviaban a los culpables a las galeras en lugar de a las celdas. Hacia 1600 los prisioneros constituían la parte principal de la tripulación. La medida de su servidumbre puede ser calculada por los registros de los tribunales venecianos: dieciocho meses de servicio en las galeras se consideraban equivalentes a tres años de encarcelamiento y un período en la picota, mientras que siete años en las galeras se consideraban iguales a doce. años de encierro. Sus raciones estaban compuestas por galleta, vino, queso, cerdo salado y frijoles. La dieta fue diseñada para alimentar el humor sanguinario. Un fraile franciscano siempre estaba a bordo para despertarlos. Sin embargo, hay informes de enfermedades y muertes prematuras, de agotamiento y desesperación. Carlo Gozzi, en el siglo XVIII, vio "unos trescientos sinvergüenzas, cargados de cadenas, condenados a arrastrar su vida en un mar de miserias y tormentos, cada uno de los cuales bastaba por sí solo para matar a un hombre". Se dio cuenta de que, en ese momento, "una epidemia de fiebre maligna asolaba a estos hombres". Sin embargo, no está claro que el personal cambiado fuera en general menos competente como remeros. Ayudaron a obtener una famosa victoria contra los turcos en Lepanto.

La maravilla marítima de Venecia era el Arsenal, la mayor empresa de construcción naval del mundo. La palabra en sí deriva del árabe dar sina’a, o lugar de construcción, afirmando así la fuerte conexión de Venecia con Oriente. Fue construido a principios del siglo XII y se fue ampliando y ampliando continuamente hasta convertirse en una maravilla de la tecnología. Se la describió de diversas maneras como "la fábrica de maravillas", "la mayor pieza de economía en Europa" y "el octavo milagro del mundo". Los epítetos son una medida del respeto en el que entonces se tenían las nuevas tecnologías. Su famosa puerta, compuesta por elementos romanos y bizantinos, se levantó allí en 1460. El Arsenal se había convertido en el centro de otro imperio. Fue el motor del comercio. Fue la base del poderío naval. Era una muestra de la supremacía de la empresa industrial en la ciudad más serena.

Finalmente, dos millas y media (4 km) de murallas y catorce torres defensivas rodearon sesenta acres (24 ha) de espacio de trabajo. Fue la empresa industrial más grande del mundo. Alrededor del sitio creció una población de trabajadores y obreros calificados. El número de obreros se ha estimado entre seis mil y dieciséis mil; en cualquier caso, trabajaron en gran número. Este barrio de la construcción naval en la parte oriental de Venecia se convirtió en una parte reconocible de la ciudad, con sus propios prejuicios y costumbres. La gente vivió y murió, se bautizó y se casó, dentro de las tres parroquias de S. Martino, S. Ternita y S. Pietro. Sigue siendo un área de casas diminutas, viviendas abarrotadas, pequeñas plazas, callejones sin salida y callejones estrechos.

Los habitantes pasaron a ser conocidos como arsenalotti, y tal era su importancia para el estado que la población masculina de constructores de barcos también se utilizaba como guardaespaldas del dogo. También fueron empleados como bomberos. Solo a los arsenalotti se les permitía trabajar en la Casa de la Moneda. Ellos solos remaban en la barcaza ceremonial del dux. Orgullosos de su estatus, nunca se unieron a los demás artesanos de Venecia. Es un caso de divide y vencerás. También es un ejemplo notable de la forma sutil en la que los líderes de Venecia se apropiaron de lo que podría haber sido un grupo rebelde de personas dentro del tejido mismo de la ciudad. La lealtad de los arsenalotti ayudó materialmente a asegurar la cohesión y la supervivencia misma de Venecia.

El Arsenal fue la primera fábrica establecida en la línea de montaje de la industria moderna y, por tanto, el presagio del sistema fabril de los siglos posteriores. Un viajero, en 1436, lo describió así:

al entrar por la puerta hay una gran calle a cada lado con el mar en el medio, y en un lado hay ventanas que dan a las casas del arsenal, y lo mismo en el otro lado. Sobre esta estrecha franja de agua flotaba una galera remolcada por un bote, y desde las ventanas de las distintas casas repartían a los trabajadores, de uno el cordaje, de otro las armas ...

Se la conocía como "la máquina". Las galeras armadas se construyeron aquí. Los barcos "redondos" relativamente desarmados, con velas en lugar de remos, también se fabricaron aquí. La clave de su eficacia residía en la división y especialización del trabajo; había constructores de barcos y calafateadores, cordeleros y herreros, aserradores y remos. Se podrían construir y acondicionar treinta galeras en diez días. Cuando el rey francés visitó el lugar en 1574, se construyó una cocina y se botó en las dos horas que tardó en cenar. Sin embargo, todo el proceso de colaboración industrial podría verse como una imagen de la propia política veneciana. Todo es de una pieza.

Dante visitó el Arsenal a principios del siglo XIV, y dejó una descripción del mismo en el canto XXI del Infierno:

Como en el Arsenal de los venecianos

Hierve en invierno la brea tenaz ...

Uno martilla en la proa, otro en la popa,

Este hace remos y el otro se tuerce

Otro repara la vela mayor y la mesana.

Puede que no sea casualidad que Dante sitúe esta visión en el octavo círculo del infierno, donde los funcionarios públicos corruptos son castigados eternamente. La venta descarada de cargos públicos se convirtió en un problema en el gobierno veneciano.

Finalmente, el Arsenal quedó anticuado. El desarrollo de la tecnología artesanal en el siglo XVII la dejó obsoleta. Continuó produciendo galeras cuando no se necesitaban galeras. Se volvió ineficiente, sus trabajadores mal pagados y maltratados. Sin embargo, no cerró finalmente hasta 1960, cuando once mil familias fueron expulsadas de su antiguo vecindario. Ahora las fábricas y las líneas de producción se utilizan para albergar exposiciones para los diversos festivales que visitan Venecia. Es una muestra adecuada de la naturaleza de la ciudad.



El ejército veneciano fue tan eficaz por tierra como la armada veneciana en los océanos. A mediados del siglo XV, podía permitirse el lujo de mantener una fuerza permanente de veinte mil soldados, con milicias adicionales listas para ser convocadas en caso de emergencia. A principios del siglo siguiente, ese número se había duplicado. Tenía una identidad mixta. Los ingenieros venecianos eran bien conocidos por sus habilidades en el armamento de asedio, pero se decía que los propios venecianos no eran buenos soldados. En gran medida, por tanto, la ciudad dependía de mercenarios para su defensa. Sus soldados procedían de Dalmacia, Croacia y Grecia, así como de Alemania y Gascuña; había caballos ligeros de Albania y coraceros de otras partes de Italia. Cuando algunos pistoleros venecianos fueron capturados en Buti en 1498, y les cortaron las manos, algunas de las desafortunadas tropas eran de Inglaterra y Holanda.

La adquisición de un imperio territorial, a principios del siglo XV, fue el motivo directo para la creación de un ejército permanente. Sin embargo, un ejército así planteaba problemas a los líderes de la ciudad. Un ejército podría moverse por sus calles. Un ejército podría amenazar sus posesiones continentales. Es por eso que ningún veneciano fue nombrado general o comandante. El peligro de un golpe militar siempre estuvo presente para la administración. Los patricios venecianos no podían mandar, en ningún momento, a más de veinticinco hombres. Fue una salvaguardia contra la facción. En cambio, siempre se eligió un comandante extranjero, aunque mantuvo su cargo bajo la atenta atención de dos patricios de alto nivel en el campo con él. No era un arreglo ideal, especialmente en el fragor de la batalla, pero servía bien a los intereses venecianos.

Los generales extranjeros eran conocidos como condottieri, de la palabra italiana para contrato. Eran hombres contratados. Pero también eran aventureros, y a veces bandidos, que se adaptaban al teatro de Venecia. Aspiraban al tipo del general romano clásico, feroz en la guerra y amable en la paz; se les consideraba no menos sabios que valientes, no menos virtuosos que juiciosos. Y les pagaron bien. Venecia era conocida como una patrona generosa y rápida. Los condottieri recibieron casas ornamentadas a lo largo del Gran Canal y se les concedieron grandes propiedades en el continente. Parecían ser indispensables para el estado, pero hubo quienes cuestionaron la sabiduría de emplearlos. Se les podía persuadir para que cambiaran de bando, si se ofrecían sobornos lo suficientemente grandes, y en ocasiones podían ser irresponsables y excesivamente independientes. Maquiavelo culpó del colapso de Venecia, durante su vida, al uso de mercenarios y comandantes mercenarios. Si los venecianos no sobresalían en la guerra, pronto se volverían deficientes en las artes de la paz. Sir Henry Wotton, a principios del siglo XVII, comentó que “por la lascivia de su juventud, por la cautela de sus ancianos, por su larga costumbre de comodidad y disgusto por las armas, y en consecuencia por su ignorancia en el manejo de eso ”el estado veneciano estaba en triste declive. Sin embargo, siempre se pronosticó el declive de Venecia, incluso en la cima de su poder.

 

Contra los turcos

Incluso cuando se puso el sol de Génova, en el verano de 1380, un nuevo enemigo se elevó sobre el horizonte oriental en la forma de los turcos otomanos. Los venecianos estaban acostumbrados a subestimar el desafío del imperio de los Osmanlis; la consideraban encerrada por tierra e incapaz de amenazar por mar. Pero entonces las aguas del Levante se convirtieron en presa de piratas turcos que nunca pudieron ser sofocados con éxito; la invasión gradual del Imperio Otomano significó que las rutas comerciales venecianas también estuvieran rodeadas. El avance otomano amenazó a las colonias mercantes venecianas en Chipre, Creta y Corfú; las islas tenían que ser constantemente defendidas con fortalezas y flotas. Los dos imperios tuvieron su primer enfrentamiento en las aguas de Gallipoli donde, en 1416, la flota veneciana derrotó a los turcos después de una larga lucha. El almirante veneciano informó más tarde que el enemigo había luchado "como dragones"; sus habilidades en el mar, entonces, no debían subestimarse. La prueba llegó en 1453, cuando las fuerzas turcas arrollaron la propia Constantinopla. Había sido una ciudad enferma, desde el saqueo veneciano en 1204, y sus defensores no podían igualar las abrumadoras fuerzas de los turcos. La dinastía Osmanli estaba llamando ahora a la puerta de Europa. Constantinopla, ahora conocida para siempre como Estambul, se convirtió en el verdadero poder de la región.

Los venecianos tenían que hacer negocios. Sería mejor para ellos convertir enemigos putativos en clientes. El Papa podía fulminar a los infieles, pero los venecianos los veían como clientes. Un año después de la caída de Constantinopla, un embajador veneciano fue enviado a la corte del sultán Mehmed II, "el Conquistador", declarando que era el deseo del pueblo veneciano vivir en paz y amistad con el emperador de los turcos. En otras palabras, deseaban ganar dinero con él. A los venecianos se les otorgó la libertad de comercio en todas las partes del Imperio Otomano, y se estableció una nueva colonia veneciana de comerciantes en Estambul.

Pero la relación no pudo durar. Mehmed aumentó las tarifas que debían pagar los barcos venecianos y entró en negociaciones con los comerciantes de Florencia. Luego, en 1462, los turcos se apoderaron de la colonia veneciana de Argos. Se declaró la guerra entre los imperios. Se consideró que por la fuerza del número los turcos triunfarían en tierra, mientras que los venecianos mantendrían su antigua supremacía en el mar. Es posible que los venecianos esperaran una eventual tregua, de la que podrían obtener concesiones. Pero Mehmed tenía una armada más formidable de lo que esperaban los venecianos. Después de muchos combates, la flota veneciana fue expulsada del Egeo central. Ya no era un mar latino. La isla de Negroponte, en posesión de Venecia durante 250 años, fue ocupada por los turcos. Los turcos conquistaron también la región del Mar Negro y convirtieron ese mar en el estanque de Estambul. Los venecianos se vieron obligados a ponerse a la defensiva, combatiendo acciones de retaguardia mucho más cerca de casa en Albania y Dalmacia.

Los florentinos le dijeron al Papa que sería por el bien de todos si los turcos y los venecianos lucharan entre sí hasta el agotamiento. Sin embargo, Venecia se agotó primero. Finalmente se vio obligada a pedir la paz en 1479, diecisiete años después del inicio de las hostilidades. Venecia se quedó con Creta y Corfú. La capital de Corfiote fue descrita por Sir Charles Napier a principios del siglo XIX como “una ciudad plagada de todos los vicios y abominaciones de Venecia”; pero el poder real de Venecia en el Levante se había ido para siempre. Los turcos ahora dominaban el Egeo y el Mediterráneo. El gran visir de la corte turca dijo a los representantes de Venecia que demandaban la paz: “Pueden decirle a su dogo que ha terminado de casarse con el mar. Ahora es nuestro turno ". Un cronista contemporáneo, Girolamo Priuli, escribió sobre sus compatriotas que "frente a la amenaza turca, están en peores condiciones que los esclavos". Esto era una hipérbole, pero reflejaba el estado de ánimo desconsolado de la gente. Este fue el momento en que las ambiciones venecianas en el este llegaron a su fin. Los ojos de la ciudad ahora se volvieron hacia el continente de Italia.

El equilibrio en el norte de Italia no pudo durar. Se trazaron ligas y contraligas entre los poderes territoriales, demasiado débiles para atacar solos a sus vecinos. La paz a la que aspiraba Venecia sólo podía mantenerse con la espada. Mientras todavía hubiera imperio, nunca habría descanso. Entre otras ciudades, se temía que el apetito de Venecia no tuviera límite y que la ciudad estuviera decidida a conquistar toda Italia al norte de los Apeninos. La alianza republicana entre Venecia y Florencia se rompió. Hubo interminables diatribas contra la codicia y la duplicidad de la ciudad. El duque de Milán, Galeazzo Sforza, declaró al delegado veneciano en un congreso en 1466: “Tú perturbas la paz y codicias los estados de los demás. Si supieras la mala voluntad que se siente universalmente hacia ti, hasta el mismo pelo de tu cabeza se erizaría ". Niccolò Machiavelli se sintió conmovido al comentar que los líderes de Venecia “no tenían respeto por la Iglesia; Italia tampoco era lo suficientemente grande para ellos, y creían que podían formar un estado monárquico como el de Roma ".

El mundo alrededor de Venecia estaba cambiando. El surgimiento de las grandes naciones-estado —de España, Francia y Portugal en particular— alteró los términos del comercio mundial. La fuerza del Imperio turco y la intervención de Francia y España en el territorio continental de Italia crearon más cargas para la ciudad más serena. Cuando el rey francés Carlos VIII invadió Italia en 1494 inauguró un siglo de disturbios nacionales. Su fracaso en apoderarse del reino de Nápoles no disuadió a los otros grandes estados del mundo europeo. Maximiliano de los Habsburgo y Fernando de España estaban ansiosos por explotar las ricas ciudades del norte de Italia. Estos estados tenían grandes ejércitos, explotando plenamente la nueva tecnología de armas de asedio y pólvora. Las ciudades-estado de Italia no estaban preparadas para las nuevas condiciones de la guerra. Milán y Nápoles quedaron bajo control extranjero. Luego, a fines de 1508, los grandes líderes del mundo volvieron su mirada hacia Venecia. Los franceses, los Habsburgo y los españoles unieron fuerzas con el Papa en la Liga de Cambrai con el único propósito de apoderarse de los dominios continentales de la ciudad. El delegado francés condenó a los venecianos como "mercaderes de sangre humana" y "traidores a la fe cristiana". El emperador alemán prometió saciar para siempre la "sed de dominio" veneciano.

Los aliados tuvieron un éxito extraordinario. Las fuerzas mercenarias de los venecianos fueron ampliamente derrotadas por el ejército francés en una batalla en el pueblo de Agnadello, cerca del Po, y se retiraron en desorden a la laguna. Las ciudades bajo la antigua ocupación veneciana se rindieron a los nuevos conquistadores sin luchar. En el espacio de quince días, en la primavera de 1509, Venecia perdió todas sus posesiones continentales. La respuesta de los venecianos fue, según todos los informes, de pánico. Los ciudadanos vagaban por las calles, llorando y lamentándose. Se escuchó el grito de que todo estaba perdido. Hubo informes de que el enemigo desterraría a la gente de Venecia de su ciudad y los enviaría a vagar como los judíos por la tierra. "Si su ciudad no hubiera estado rodeada por las aguas", escribió Maquiavelo, "deberíamos haber contemplado su fin". El dux, según un contemporáneo, nunca habló, pero "parecía un hombre muerto". El dogo en cuestión, Leonardo Loredan, fue pintado por Bellini y ahora se puede ver en la Galería Nacional; luce glorioso y sereno.En ese momento, se creía ampliamente que Dios estaba castigando a Venecia por sus múltiples iniquidades, entre ellas la sodomía y el vestido elaborado. Los conventos se habían convertido en prostíbulos. Los ricos vivían con orgullo y lujo. Nada de esto agradó al cielo. Entonces, como resultado directo de la guerra, el dux y el senado introdujeron una legislación suntuaria, para frenar los excesos de los ricos, con la esperanza de reconciliar su ciudad con Dios. A los hombres se les prohibió hacerse físicamente atractivos. Los conventos estaban cerrados con llave. Se restringió estrictamente el uso de joyas. Era necesario, según un cronista de la época, "imitar a nuestros antepasados ​​con todo el celo y el cuidado posibles". Este culto a los antepasados ​​tenía una dimensión particular. Había algunos en la ciudad que creían que los venecianos deberían haber seguido siendo un pueblo marinero, como lo eran al principio, y que las aventuras en territorio continental habían constituido un error singular y quizás fatal.

Existía la amenaza, después de la batalla de Agnadello, de un inminente asedio de las fuerzas imperiales; los alimentos y los cereales se almacenaban en depósitos provisionales. El dux envió enviados a la corte de Maximiliano, ofreciendo poner todos los dominios continentales de la ciudad bajo control imperial. Incluso envió embajadores a los turcos, solicitando ayuda contra las fuerzas imperiales. Es una medida de la desesperación de los líderes venecianos que invocaron la ayuda de los infieles contra sus correligionarios, a menos que, por supuesto, la verdadera religión de los venecianos consistiera en el culto de Venecia misma.

Sin embargo, una vez que el terror inicial se calmó, la ciudad volvió a unirse. Su instinto tribal

revivido. Manifestó la unidad por la que se haría famosa en el siglo XVI. La clase dominante se unió en un cuerpo coherente. Los ciudadanos más ricos comprometieron sus fortunas para la defensa de la ciudad. Los más pobres permanecieron leales. El estado se reafirmó. Pudo sembrar discordia entre las filas de sus enemigos. Algunas de las ciudades del continente, que habían quedado bajo control francés o imperial, descubrieron que preferían el gobierno veneciano más benigno. Venecia, de hecho, recuperó Padua con la ayuda activa de los habitantes de esa ciudad. También hubo victorias venecianas en el campo de batalla, y a principios de 1517 había recuperado casi todos sus territorios. No los perdería hasta la época de Napoleón. También había llegado a un acuerdo con el Papa, en materias de poder eclesiástico, siguiendo el precepto de un cardenal veneciano de “hacer lo que quiera y luego, con el tiempo, hacer lo que quieras”. En lo que parece una forma típicamente ambigua y engañosa, el consejo de diez ya había declarado secretamente nulas las condiciones del acuerdo con el argumento de que habían sido extraídas por la fuerza. Venecia una vez más se abrió camino en el mundo.

Había perdido mucho territorio valioso, en el Levante y en otros lugares, pero no todo estaba perdido. Adquirió Chipre, al que despojó sistemáticamente de su riqueza agrícola, y mantuvo el control de las ciudades alrededor del Po. El grano de Rímini y Rávena también era indispensable para su supervivencia. Y la supervivencia era ahora la clave. Después de la Liga de Cambrai, Venecia ya no pudo extender más su posición dominante en la península. Estaba rodeado por demasiados y formidables enemigos. No habría una expansión más agresiva. En cambio, los patricios de Venecia continuaron con su política de comprar parcelas de territorio a medida que se presentaba la oportunidad. Pronto hubo una clara tendencia a cambiar los peligros del comercio por la seguridad de la tierra. La tierra era una buena inversión en un mundo en el que la población aumentaba constantemente y los precios de los alimentos aumentaban, y se hicieron esfuerzos concertados para hacerla cada vez más productiva. Sin embargo, representó otra forma de retirada del mundo. En el proceso, los venecianos crearon una nueva raza de aristócratas terratenientes. La mejor oportunidad para el estado mismo residía en una neutralidad vigilante, enfrentando a un combatiente contra otro sin alienar a ninguno. La única opción era la paz. Toda la famosa astucia y la retórica de los venecianos se dedicaron ahora a ese propósito de equilibrar los imperios turco, francés y Habsburgo. Y la estrategia tuvo éxito hasta la llegada de Napoleón Bonaparte casi trescientos años después. Se conservaron los restos del imperio veneciano, en Creta, en el sur de Grecia y en el continente de Italia.

La reafirmación de Venecia se vio favorecida en 1527 por el brutal saqueo de Roma por las tropas imperialistas no remuneradas. Violaron y mataron a los ciudadanos de la ciudad imperial; robaron sus tesoros y quemaron lo que no pudieron robar. En toda la región, oleadas de peste y sífilis agravaron la desesperación; los campos devastados no podían producir trigo. Una vez más Venecia aprovechó la ventaja. Roma había sido uno de los adversarios más antiguos y formidables de Venecia. El Papa que reinaba allí había condenado a la ciudad a excomunión en más de una ocasión. Los estados papales fueron desafiados por el poder veneciano. Así que el saqueo de Roma fue una buena noticia para los administradores de Venecia. Muchos de los artistas y arquitectos de la corte papal abandonaron Roma y emigraron a la ciudad más serena donde semejante revuelta se consideraba imposible. El dux reinante, Andrea Gritti, había decidido que Venecia se levantaría como la nueva Roma. Halagó e invitó a compositores, escritores y arquitectos. Uno de los refugiados de Roma, Jacopo Sansovino, fue contratado por Gritti para remodelar la Plaza de San Marcos como el centro de una ciudad imperial. Otro refugiado, Pietro Aretino, apostrofó a Venecia como la "patria universal".

Sansovino restauró las áreas públicas de Venecia al estilo romano. Construyó una nueva Casa de la Moneda con arcos rústicos y columnas dóricas. Construyó la gran biblioteca, frente al palacio del dux en la piazzetta, en forma de basílica clásica. Con el mismo espíritu construyó la loggetta, en la base del campanario, en forma tradicionalmente clásica. Las chozas y puestos de los comerciantes fueron retirados de la plaza y en su lugar se construyó un espacio ceremonial sagrado. Se designaron magistrados para supervisar la renovación de otras áreas, así como la limpieza de las aguas alrededor de Venecia. Había un edificio nuevo por todas partes. Los muelles fueron remodelados. El simbolismo no fue difícil de leer. Venecia se proclamó a sí misma como la nueva Roma, la verdadera heredera de la república romana y del imperio romano. No vio ninguna razón para postrarse ante el emperador alemán Carlos V o el emperador de los turcos Solimán el Magnífico. La ciudad en sí fue concebida como un monumento a este nuevo estatus. Según una declaración del Senado de 1535, “de un refugio salvaje y baldío ha crecido, ornamentado y construido para convertirse en la ciudad más bella e ilustre que existe en la actualidad en el mundo”. Fue la ciudad del carnaval y la celebración. Surgieron más desfiles y ceremonias, más torneos y festivales.

Hubo, y hay, historiadores que afirman que en esta transición los mismos venecianos perdieron su energía y su tenacidad. Se volvieron "más suaves". Estaban "debilitados". Perdieron su espíritu de lucha cuando abrazaron los principios de neutralidad. Se volvieron adictos a los placeres de una vida cómoda. Quizás sea imprudente adoptar el lenguaje de la psicología humana en tales asuntos. La vida de las generaciones es más sólida e impersonal que la de cualquier individuo. Es responsable ante diferentes leyes. Todo lo que podemos decir, con alguna aproximación a la certeza, es que Venecia revivió en el siglo XVI. Y fue una renovación verdaderamente asombrosa, que nació de la derrota y la humillación. Dice mucho sobre el ingenio, así como el pragmatismo, del temperamento veneciano.

Hubo una gran prueba más. En los primeros meses de 1570, las fuerzas turcas de Solimán el Magnífico se apoderaron de la colonia veneciana de Chipre. Venecia pidió sin éxito ayuda a los líderes de Europa. Felipe II de España, temiendo un avance turco en el norte de África, envió una flota; pero llegó demasiado tarde y resultó curiosamente reacio a seguir la estrategia veneciana. La desmoralizada flota veneciana, al mando de Girolamo Zane, navegó de regreso antes de avistar Chipre. La isla estaba perdida. Uno de los dignatarios venecianos fue decapitado por los turcos y otro fue desollado vivo. Su piel aún se conserva en una urna en la iglesia de SS. Giovanni e Paolo. Mientras tanto, se había ordenado a Zane que regresara a Venecia, donde fue enviado a las mazmorras del dux; murió allí dos años después.



Este fresco representa la Batalla de Lepanto, donde una fuerza cristiana combinada aplastó a la Armada Otomana; esta pintura en particular ocupa una posición destacada en un extremo del Salón de los Mapas, en los Museos Vaticanos, Roma.

Un año después de la captura de Chipre, el Papa Pío V ideó una confederación de tres potencias europeas para contener y enfrentar a los turcos. Venecia, España y el propio papado formaron una nueva Liga Cristiana o Liga Santa con el objetivo declarado de recuperar el control del Mediterráneo y desterrar a la flota turca del Adriático. Fue una cruzada con otro nombre. Se organizó una batalla naval a la entrada del Golfo de Patras. La batalla de Lepanto, como se conoció, resultó en una gran victoria para las fuerzas cristianas. Hubo 230 barcos turcos que fueron hundidos o capturados, con solo trece pérdidas para los europeos. Se concedió la libertad a quince mil galeotes cristianos, obligados a trabajar bajo las órdenes de los amos turcos. Hubo otro resultado singular. Lepanto fue la última batalla en la que el uso del remo fue clave. En compromisos posteriores se izaron las velas. También fue la última batalla en la que el combate cuerpo a cuerpo fue el método de asalto elegido; la artillería y, en particular, el cañón se hizo cargo.

Después de Lepanto, cuando una galera veneciana regresó a su puerto de origen siguiendo el estandarte turco, la ciudad se entregó al regocijo. En una oración fúnebre en San Marcos, en honor a los muertos, se declaró que "nos han enseñado con su ejemplo que los turcos no son insuperables, como antes habíamos creído que eran". El sentimiento predominante fue de alivio. Los venecianos pensaron que era prudente seguir la victoria con más asaltos al poder turco, pero el Papa y el monarca español no estuvieron de acuerdo. Hubo una campaña inconclusa en la primavera del año siguiente, pero el espíritu se había ido de la Liga Cristiana. Venecia volvió a la diplomacia y firmó un tratado con Suleiman. Chipre se perdió para siempre. De todas las islas griegas colonizadas por Venecia, solo Corfú permaneció libre del abrazo turco. Sin embargo, la victoria de Lepanto había envalentonado a los líderes de Venecia. Se habló de recuperar la supremacía comercial en el Mediterráneo. Una nueva generación de patricios más jóvenes llegó a dominar los asuntos públicos.

Cuenca de San Marco, Venecia, 1697, Gaspar van Wittel

De modo que, a finales del siglo XVI, Venecia podía enorgullecerse de haber sobrevivido a las invasiones de los europeos, así como a la beligerancia de los turcos. Había demostrado ser un oponente formidable tanto en la paz como en la guerra. La estabilidad de su gobierno y la lealtad de su pueblo se habían mantenido firmes. Era la única ciudad del norte de Italia que no había sufrido rebeliones ni invasiones. El Papa lo comparó con "un gran barco que no teme ni la fortuna ni la conmoción de los vientos". Surgió ahora lo que llegó a conocerse como "el mito de Venecia". Su antigüedad y su antigua libertad fueron celebradas por historiógrafos venecianos; se vistió de la gloria de los nuevos edificios públicos. La república de Venecia, libre de facciones y guiada por sabios consejeros, fue considerada inmortal. Se reformó a sí misma como la ciudad de la paz y la ciudad del arte. Incluso cuando su poder en el extranjero entró en un lento declive, el espíritu de la ciudad se manifestó de otra manera. Es evidente en la obra de Bellini, de Tiziano y de Tintoretto, que emergió cuando la influencia de Venecia comenzó a menguar. Pero, ¿quién puede hablar de decadencia o decadencia cuando la ciudad produjo tales riquezas? Venecia simplemente había cambiado la naturaleza de su poder. Ahora reclamaba el poder de impresionar, de deslumbrar. A medida que declinaba su poder imperial, su imagen en el mundo se volvía de vital importancia. 

lunes, 19 de abril de 2021

SGM: Las SS en Persia

SS en Irán

W&W




El agente de inteligencia soviético Nikolai Kuznetzov con uniforme de la Wehrmacht. Mientras se hacía pasar por un oficial de la Wehrmacht, Kuznetzov se enteró de la Operación Salto de Longitud.

El primer intento de desembarcar tropas alemanas en Irán no tuvo éxito. El 15 de julio de 1941, en estricto secreto, tres Ju 52 despegaron de una de las islas del Egeo en dirección a la costa de Siria. A bordo de cada uno de ellos había un grupo de saboteadores del regimiento de "Brandeburgo".

El avión sobrevoló con seguridad el Mediterráneo, Siria e Irak y entró en el espacio aéreo iraní, pero pronto uno de los Ju 52 sufrió una falla en el motor y el piloto tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. De modo que el grupo del Leutnant Meinhard estaba ahora en el norte de Irán, cerca de la frontera turca. Esta región estaba desierta, por lo que nadie había visto aterrizar el avión alemán.

Luego, los saboteadores se trasladaron al norte ya unos 150 km de la frontera soviética, se unieron a las guerreras tribus kurdas que controlaban el área. Los alemanes pasaron seis meses en las aldeas con combatientes por un Kurdistán independiente, enseñándoles cómo manejar armas pequeñas modernas y tácticas militares básicas. Luego, en enero de 1942, los kurdos trasladaron en secreto a los alemanes a través de la frontera hacia el territorio de la Unión Soviética. Escondidos en las montañas, llevaron a cabo con éxito ataques de sabotaje en carreteras de montaña. Cuando las tropas de montaña alemanas llegaron al Cáucaso, los saboteadores supervivientes regresaron al Tercer Reich.

El segundo grupo, liderado por el Leutnant Mertzig, tras desembarcar logró llegar a Teherán, tras lo cual en septiembre de 1941 se dirigieron al norte del país, pero allí se perdieron sus huellas. El tercer grupo, que aterrizó alrededor de Abadan, fue capturado más tarde por los británicos.

¿Por qué estaban las tropas británicas en Irán? Poco después del ataque alemán a la Unión Soviética, los gobiernos británico y soviético decidieron conjuntamente ocupar Irán lo antes posible. Esta operación comenzó el 25 de agosto de 1941. Las tropas británicas ocuparon rápidamente el sur y el oeste del país y las tropas soviéticas entraron en Persia simultáneamente desde Transcaucasia y Turkmenistán. Los aviones soviéticos participaron activamente en la campaña. Los bombarderos SB, acompañados por cazas I-153, llevaron a cabo ataques aéreos masivos en ciudades y puertos iraníes, causando muchas bajas entre la población civil. Las tropas soviéticas también desembarcaron en la costa iraní desde los barcos de la flotilla del Caspio.

En el otoño de 1941, Gran Bretaña y Estados Unidos comenzaron a suministrar a la Unión Soviética armas, alimentos, combustible, metales no ferrosos y otros materiales en el marco del programa Lend-Lease. Las mercancías llegaron a la URSS de varias formas, a través de los puertos de Murmansk en el norte y Vladivostok en el este, y también a través del Irán ocupado. Por tanto, esta región adquirió una gran importancia estratégica para los Aliados.

La ruta más grande y al mismo tiempo más difícil para los suministros aliados pasó por Irán. Los cargamentos llegaron al puerto de Bandar Shahpur (ahora Bandar Khomeini) en el Golfo Pérsico. Allí fueron cargados en trenes que tomaron la carretera transiraní a través de las montañas y Teherán hasta el puerto de Bandar Shah (ahora Bandar Torkaman), en la costa del Mar Caspio. ¡Esta ruta era extremadamente vulnerable al sabotaje, ya que tenía un total de 224 túneles y unos 4.000 puentes! Algunos de los suministros fueron transportados en convoyes por carreteras de montaña. Luego, todo esto se cargó nuevamente en los barcos y se llevó a varios puertos en la costa norte del mar Caspio, con cualquier exceso de carga viajando por ferrocarril. La mayoría tomó la línea de Astrakhan y Urbah (Saratov). Habiendo cubierto miles de kilómetros por agua, estepas, montañas y desiertos, tanques, automóviles, aviones y otros equipos diversos entraron en servicio con el Ejército Rojo. Además, desde 1942, la URSS estaba suministrando petróleo producido por la compañía petrolera anglo-iraní a refinerías en Abadan. En Khorramshahr se construyó una planta de ensamblaje para camiones estadounidenses, que luego se trasladaron al norte sobre sus propias ruedas a la Unión Soviética.

A mediados de 1942, la Abwehr tenía una imagen completa de todo el tráfico en la ruta de préstamo y arrendamiento del sur, y los alemanes decidieron atacar en toda su extensión, desde el golfo Pérsico hasta la ciudad de Saratov (en el Volga).

El 25 de agosto, la Luftwaffe inició incursiones masivas en el ferrocarril Astrakhan-Saratov, que recorría la orilla oriental del Volga, apuntando a estaciones clave, vías y trenes individuales. Los ataques se llevaron a cabo de forma continua durante cuatro meses, y como resultado, una parte significativa de los cargamentos aliados fue destruida, el resto sufrió considerables retrasos y desvíos. Además, los aviones alemanes comenzaron a colocar minas y atacar a la navegación en el Mar Caspio. Hasta junio de 1943, la Luftwaffe logró hundir siete barcos soviéticos con cargamentos de préstamo y arriendo, incluido el Kuibyshev, que estaba cargado con tanques.

En el propio Irán, la resistencia a la ocupación aliada comenzó de inmediato, y los kurdos iraníes adoptaron una posición particularmente intransigente. En el invierno de 1941/42, los agentes de la Abwehr ya se habían puesto en contacto con los líderes de las tribus locales, y el avión de Aufkl.Gr.Ob.d.L. Se iniciaron entregas de armas y explosivos, así como grupos de saboteadores.

Junto con la guerrilla kurda, llevaron a cabo numerosos ataques. En la primavera de 1942, el muelle de Khorramshahr, a 15 km al suroeste de Ibadan, fue completamente destruido por el fuego y cincuenta vagones con cargamento militar destinados a la URSS fueron destruidos. Al mismo tiempo, se atacó un puente en el Khorramshahr-Ahvaz. Los saboteadores no lo volaron, sino que simplemente desmantelaron los rieles y las traviesas durante 50 m. Como resultado, un tren que transportaba camiones estadounidenses se estrelló y casi todos los vehículos cayeron al río.

Debido a los numerosos actos de sabotaje en el ferrocarril transiraní, la rotación de mercancías se redujo significativamente. En abril-mayo de 1942 sólo pasaron 344 vagones de mercancías, menos que en el período de febrero a marzo. En el futuro, ocurrieron con regularidad explosiones, incendios provocados y choques de trenes, organizados por saboteadores a pesar de las expediciones punitivas británicas.

Animados por sus éxitos iniciales, los alemanes y sus amigos iraníes comenzaron a construir un aeródromo secreto en el desierto del suroeste del país. En poco tiempo, se construyó un campo de 1.500 m por 1.000 m. ¡Se consideró seriamente la creación de una base secreta de submarinos en la costa del Golfo de Omán!

La entrega de grupos de saboteadores y armas se llevó a cabo con cuatro motores Fw 200 y Ju 290 desde aeródromos en Crimea, a una distancia de 2.000-2.300 km. Por ejemplo, en marzo de 1943, la RSHA preparó otro grupo de sabotaje y reconocimiento para su inserción en Irán, cuyo nombre en código era "Franz". Incluía a seis miembros de las SS: Unterscharführer Blume, Rottenführers Kendgen y Korel (un traductor) y tres operadores de radio, Oberscharführer Hollzapvel y Unterscharführers Grille y Rockstrol. El 22 de marzo, un Ju 290A con los saboteadores a bordo despegó de uno de los aeródromos cerca de Berlín. El avión fue pilotado por el Leutnant Nebel, y el comandante del 2./Versuchsverband Ob.d.L., Hauptmann Karl-Edmund Gartenfeld, también estaba a bordo. Suele supervisar personalmente la entrega de los agentes y grupos más importantes a sus destinos.

A las 21:30 hora de Berlín, el Ju 290 aterrizó en Crimea, en el aeropuerto de Simferopol, donde había una sucursal de "Toska". El Unterscharführer Werner Rockstrol escribió en su diario: “Empecé a familiarizarme con Rusia y a apreciar la cultura y la pureza alemanas. Calles terribles, casas destartaladas, gente andrajosa: esta es mi primera impresión de Simferopol, una de las grandes ciudades de Rusia ... la población es amigable con los alemanes. A los rusos no les gusta el bolchevismo y su naturaleza destructiva ".

Al día siguiente, Hauptmann Gartenfeld instruyó una vez más a los hombres de las SS sobre qué hacer durante un salto en paracaídas. Les dijo que no se preocuparan porque "todos caerán, después de todo, nadie se quedó en el aire". En el camino, también se determinó el orden de aterrizaje: Rockstrol, Grille, Korel, Hollzapvel y Kendgen, siendo Blume el último en saltar sobre Irán.

El 25 de marzo, el grupo realizó una visita en automóvil a la ciudad de Yalta. La belleza del paisaje local les dejó una impresión duradera. En el camino de regreso se detuvieron en Sebastopol, donde vieron varios lugares de interés, incluidas las ruinas de la famosa Batería Costera 30, que los alemanes llamaron "Maxim Gorky". La batería soviética de gran calibre fue completamente destruida por los esfuerzos conjuntos de la artillería alemana y la Luftwaffe durante el asedio de Sebastopol. El grupo pasó los siguientes tres días jugando al fútbol con la policía local.

El 29 de marzo, se informó a los hombres de las SS que su misión debía comenzar ese día. La primera mitad del día la pasaron entrenando, luego los saboteadores fueron llevados al aeródromo, donde esperaron al familiar Ju 290. Rockstrol continuó la historia:

A las 15.30 nuestra "Fortaleza Voladora" salió de Simferopol. Último vistazo a Rusia. Volamos sobre Turquía. Todos se sentían cansados, ya que sentarse con el equipo completo con un paracaídas es muy incómodo, estando a una altitud de 7.000 metros. Tuvimos oxigeno. Los motores hacían mucho ruido, no había voz humana. El Hauptmann gritaba órdenes en nuestros oídos, pero eran como susurros.

Se acercaba la noche. Se acercaba la hora de nuestro salto. Cara pálida. Muchos tienen una sensación desagradable en el estómago. Me siento bien. Yo cierro mis ojos. Recuerda su casa, las escenas de la juventud, del amor ... "¡Atención!" - ordenó el Hauptmann. El primer número se está preparando. Rápidamente me puse las rodilleras y me puse el casco de aterrizaje inglés. Mis camaradas se prepararon para el salto. Frente a nosotros hay cargas que también hay que dejar caer.

Pronto se abrió la escotilla y el aire frío de la noche entró en el Ju 290. Los contenedores de carga, uno con un aparato de radio, fueron los primeros en volar hacia el cielo iraní, seguidos uno por uno por los seis miembros del grupo.

El aterrizaje fue bien y los saboteadores se encontraron rápidamente. Pasaron la noche juntos discutiendo sus próximos pasos. Todos los contenedores pronto se ubicaron aparte del que tenía el aparato de radio, que solo se encontró después de una extensa búsqueda. Después de esto, Korel fue a Teherán para ponerse en contacto con un residente alemán, Franz Meier. El resto tuvo que establecerse para vivir entre las arenas.

En la mañana del 8 de abril, llegó el momento de ponerse en contacto con la sede. Werner Rockstrol escribió en su diario:

Hora de los experimentos. 7 horas, hora centroeuropea. Envié el indicativo de llamada. Hans y Georg se sentaron en la caja. Georg me saludó con una mirada feliz. Oyeron a Berlín con bastante claridad. Ahora todo depende de ello. Hans llamó a Berlín por radio durante 10 minutos. Escucharon con entusiasmo el receptor. Berlín nos escucha. Que placer. Estamos emocionados. Primeras palabras recibidas. Sobre nuestro éxito en Berlín tintinean vasos y será mucho tiempo para llamar por teléfono.

En la mañana del 14 de junio, Korel regresó con una pequeña caravana de camellos y cinco iraníes. Después de eso, los saboteadores se disfrazaron de residentes locales, se tiñeron el pelo de negro, cargaron su cargamento sobre los animales y partieron en dirección a Teherán. Después de varios días de viaje, la caravana de camellos de las SS llegó a salvo a la antigua capital de Persia. Allí, los agentes se instalaron en la casa de un tal Mahmoud Agh, desde donde se enviaron mensajes de radio a Berlín.

Durante este período, hubo varios grupos SD operando en Irán. Por ejemplo, el 17 de agosto, un grupo dirigido por el Obersturmführer SS Martin Kurmis aterrizó en el sur del país para unirse a los rebeldes de Nasir Khan. Al día siguiente, un Ju 290 arrojó contenedores de carga con armas, ropa, explosivos y comida. El grupo tenía la tarea de volar oleoductos y estaciones de bombeo.

El 3 de agosto, los alemanes, junto con los rebeldes iraníes, provocaron la caída del tren Nº 5107, cargado con cargamento militar con destino a la Unión Soviética. Como resultado, el tráfico en esta sección de la vía férrea se paralizó durante dos días. Además, se colocaron explosivos en los oleoductos que conducen a los puertos del Golfo Pérsico. En el futuro, la RSHA iba a entregar a Irán algunos grupos más, pero esto fue evitado por la escasez de aviones de transporte de cuatro motores, que tenían demanda en todo el enorme frente.

El grupo Blume operó con éxito en Teherán durante cuatro meses. Pero a finales del verano de 1943, en vísperas de la famosa reunión de Roosevelt, Churchill y Stalin en Teherán, la contrainteligencia británica intensificó drásticamente su búsqueda de agentes alemanes. Como resultado, la mayoría de los agentes fueron arrestados. Por ejemplo, el 14 de agosto fueron detenidos Franz Meier y Werner Rockstrol. Después de un tiempo, el grupo de Kurmis fue derrotado. Uno de los agentes se suicidó, pero los otros cuatro se rindieron a los británicos.

A pesar de esto, continuó la entrega de agentes a Irán. El 1 de septiembre de 1943, la Abwehr y el SD organizaron un desembarco conjunto de varios grupos en diferentes partes del país. Los saboteadores llevaron a cabo varios ataques con éxito, incluido el descarrilamiento de tres trenes en la carretera transiraní. La siguiente entrega se realizó el 15 de noviembre. A pesar de los éxitos de los británicos, los ataques de sabotaje continuaron, aunque en menor escala. Por ejemplo, en 1944, los saboteadores lograron incendiar una planta de ensamblaje de vehículos en Khorramshahr.

domingo, 18 de abril de 2021

Rebelión de Azules y Colorados: El ataque a tanques en Magdalena y la destrucción de Punta Indio


F-9 Panther destruido junto a un ejemplar dañado

La vez que la Base de Punta Indio fue arrasada

Punta Indio Web



Magdalena al Norte y la BAPI al Sureste.


En los conflictivos años ’60 la Base de Punta Indio fue protagonista de algunos hechos desgraciados


La convulsionada y anárquica década del 60 vio nacer dos facciones en las Fuerzas Armadas. Azules y Colorados se enfrentaron duramente en 1962 y 1963, llegando al derramamiento de sangre. El último choque, que dejó 24 muertos y 87 heridos, se inició con un alzamiento del bando Colorado que buscó derrocar al presidente José María Guido. En tres días los Azules se impusieron, lo que dio paso a purgas masivas en el Ejército y la Armada.

Es el otro 2 de abril, el de 1963. Ese día amaneció espléndido, propicio al plan de los conjurados, que pretendían ungir presidente a un conspirador veterano, el general retirado Benjamín Menéndez, "comandante en jefe de las fuerzas revolucionarias de Aire, Mar y Tierra". El almirante Rojas estaba entre los complotados.

La Armada se sumó casi en pleno a la sublevación. En el Ejército, los rebeldes contrarios a la cúpula azul, encabezados por el general retirado Federico Toranzo Montero, lograron controlar algunas unidades del interior, mientras que en la Fuerza Aérea no pudo imponerse el sector minoritario del comodoro Lentino.

Para comprender esta pelea hay que retroceder a 1955, a la llamada Revolución Libertadora que derrocó a Perón y proscribió su movimiento. En 1958, Arturo Frondizi pactó y ganó las elecciones con los votos del líder exiliado. Los militares no se lo perdonaron, y menos que recibiera en secreto al Che Guevara en agosto de 1961. Frondizi fue derrocado ocho meses después y en su lugar asumió el senador Guido, condicionado por el "Partido Militar".

Antiperonista, anticomunista y alentado por un puñado de conspiradores ambiciosos, "el Partido Militar, en contacto con el oxígeno político se oxidó rápidamente y como todo partido argentino que respete la tradición, se dividió en dos. Así nacieron los azules y colorados", escribió un testigo de la época, el periodista Rogelio García Lupo.

Tenían contrastes: eran "antiperonistas pero en distinta forma", según el historiador Alain Rouquié. Para los colorados, el peronismo era un movimiento sectario y violento que daba lugar al comunismo. Para los azules, pese a su demagogia y sus abusos, el peronismo era una fuerza cristiana y nacional que había salvado a la clase obrera del comunismo y la subversión.

Los azules ("fuerzas propias" en lenguaje militar) nacieron como tales en setiembre de 1962 y llamaron "colorados" (los "enemigos") a sus rivales. Mediante la acción psicológica y el comunicado 150 que redactó Mariano Grondona se vendieron como "legalistas" y, tras cuatro días de escaramuzas, encumbraron a Juan Carlos Onganía como jefe del Ejército.

El gobierno de Guido, con apoyo de los militares azules, avanzaba en su estrategia de integrar al peronismo en la vida política, pero sin Perón. Los colorados esperaban una oportunidad para tomar el poder.

El día elegido fue ese 2 de abril. El combate más grave involucró al Regimiento 8 de Tanques de Magdalena y a su vecina Base de Aviación Naval de Punta Indio. El comandante de Punta Indio, capitán de navío Santiago Sabarots, intimó sin éxito al jefe tanquista, coronel Alcides López Aufranc, a unirse a la revuelta. Desde una avioneta se arrojaron panfletos dando 20 minutos de plazo previos al ataque. "El escuadrón era un hormiguero, y la orden fue evacuar el cuartel. A las 12.30 comenzó a ser atacado por aviones Panther y Corsario con fuego de metralla, bombas incendiarias y destructivas" , recuerda el conscripto clase 42 Hermindo Belastegui. Impactado por años por esa vivencia, este ex obrero metalúrgico plasmó su recuerdo en El C-8 no se rinde, una edición que logró sacar a la calle hace solo dos meses. El libro relata cómo fueron atacados todo el día con más de cien bombas, también de napalm. Hubo 9 soldados muertos y 22 heridos.



A las 12.30 comenzó a ser atacado por aviones Panther y Corsario con fuego de metralla, bombas incendiarias y destructivas” , recuerda el conscripto clase 42 Hermindo Belastegui. Impactado por años por esa vivencia, este ex obrero metalúrgico plasmó su recuerdo en El C-8 no se rinde, una edición que logró sacar a la calle hace solo dos meses. El libro relata cómo fueron atacados todo el día con más de cien bombas, también de napalm. Hubo 9 soldados muertos y 22 heridos. Al día siguiente la Fuerza Aérea “leal” contraatacó sobre Punta Indio. Cuando los blindados del 8 entraron en la base ya no había nada que hacer. En tierra había destruidos 24 aviones navales; 5 infantes de marina habían muerto y Sabarots había huido al Uruguay. López Aufranc —apodado “el zorro de Magdalena” en versión criolla de “el zorro del desierto” Erwin Rommel— quiso tomarse revancha y arrasar Punta Indio. Fue disuadido por Onganía y el ascendente coronel Lanusse.



Luego de las acciones del 2/3 de abril de 1963, fue ocupada y nuevamente saqueada por tropas de los Regimientos Nros. 8 y 10 de Caballería Motorizada. La destrucción de los aviones en tierra y material de Talleres fue de gran importancia en esta oportunidad. La razon fue, otra vez más, la política irracional que lleva a que se luche y se mate entre hermanos. En este caso en particular los aviones de Punta Indio atacaron el Regimiento 8 de Magdalena, como se ve en las dos fotos de abajo, con un NA T-6 disparando sus cohetes sobre el regimiento, que quedó con sus instalaciones destrozadas y por supuesto víctimas. Los Regimientos 8 y 10 contraatacaron a su vez tomando la base de Punta Indio, destruyendo sus aviones e instalaciones.



Un North American T6 disparando cohetes sobre Magdalena.

 

El Regimiento 8 de Magdalena muestra las consecuencias del ataque

Ubicación del Regimiento de Caballería de Tanques 8 de Magdalena



 
Fuerzas el Ejército se preparan para atacar Punta Indio

 
Parte de la pista con aviones dañados

 
El Regimiento de tanques posa sobre la pista de Punta Indio.

Ubicación de la Base Aeronaval de Punta Indio (BAPI)



Más fotos de los daños causados. Haya sido en Punta Indio o Magdalena, es difícil comprender hoy, en el siglo XXI, que esto no fue un ataque externo, sino una guerra fratricida, ¿cuántos pobres conscriptos, suboficiales y oficiales habran muerto en estas guerras estúpidas?

 

 

 


Aviones Corsario dañados


 

 

 


Un DC-4 destruido


 

 

 


Un DC-3 dañado y resto de otro quemado






 
Daños en tres Trackers

 

 

 
Panthers dañados o deshechos
 
Solo quedó la turbina de este Panther
 
El Grupo de Artilleria en la Pista de la BAPI
 

viernes, 16 de abril de 2021

Aprendiendo de los tiempos napoleónicos sobre la geoestragia presente

Pensando en tiempos (napoleónicos): advertencias históricas para una era de competencia entre grandes potencias

Alexandra Evans  ||  War on the Rocks




Bismarck y Napoleón III

Es julio y la guerra ha vuelto a Europa. Las tensiones han sido altas durante meses después de que dos grandes potencias, involucradas en una contienda por influencia, intervinieran en una crisis política local. Múltiples acuerdos negociados, descritos sin aliento en la prensa internacional, se han derrumbado, pero por fin las partes parecen estar acercándose a una resolución pacífica. Luego se filtra públicamente el texto de un telegrama diplomático, editado de forma cuidadosa y encubierta para provocar indignación. Las manifestaciones masivas estallan cuando los comentaristas nacionalistas exigen represalias. Con los manifestantes reunidos frente a las oficinas gubernamentales, el presidente declara la guerra.

El escenario descrito no es el pretexto para un juego de guerra futurista ni la trama del próximo thriller político en tu cola de Netflix. Es la historia de cómo Francia y Prusia entraron en guerra en 1870 después de un breve pero intenso período de competencia, desentrañando el concierto de Europa, que había mantenido una frágil paz entre las grandes potencias durante más de 50 años.

En los últimos años, la competencia entre las grandes potencias se ha convertido en un tema importante de discusión, lo que ha llevado a los responsables políticos, académicos y expertos a mirar al pasado en busca de lecciones que expliquen la competencia emergente entre Estados Unidos y China. La mayoría ha recurrido a la Guerra Fría, el ejemplo más reciente (y para una generación anterior de analistas, personalmente familiar) de rivalidad entre grandes potencias. Pero si bien esta historia puede ser instructiva, una dependencia excesiva de una sola analogía conlleva sus propios riesgos. Así como un examen del pasado puede profundizar nuestra comprensión del comportamiento humano y estatal, un enfoque demasiado estrecho en una metáfora dominante puede circunscribir nuestro pensamiento y atrapar a los tomadores de decisiones en patrones peligrosos.

Considerar cómo una variedad de potencias históricas se han enfrentado a desafíos en ascenso, incluidos aquellos que fueron eclipsados ​​por su rival o que sufrieron importantes derrotas militares, puede ayudarnos a comprender los desafíos que tenemos por delante. Ampliar nuestro arsenal analógico puede refinar nuestra comprensión de la dinámica contemporánea y revelar errores comunes que deben evitarse. Así como los análisis de futuros alternativos nos permiten pensar en las múltiples formas en que una situación podría desarrollarse, la consideración de un conjunto diverso de metáforas históricas, algunas que parecen en la superficie muy similares al presente, y otras que tensan la comparación, nos alienta a Piense en cómo han sucedido los eventos relacionados. Una discusión así de una gama más amplia y distante de analogías y metáforas puede ayudar a poner a prueba supuestos comunes y protegerse contra la complacencia que acompaña a las narrativas establecidas.

Tomemos, por ejemplo, la historia de la desafortunada competencia de Francia con Prusia. Si las analogías populares con la Guerra Fría sugieren que Estados Unidos puede derrotar a un rival sin recurrir a la guerra, la tambaleante respuesta de Napoleón III al ascenso de Prusia es un recordatorio de la posibilidad de un futuro alternativo más preocupante, pero aún plausible, en el que Estados Unidos Los esfuerzos por contener a China y mantener su posición relativa terminan en un conflicto desastroso en lugar de un triunfo pacífico. La experiencia francesa al competir con Prusia puede servir como una advertencia, señalando desafíos duraderos para los que Estados Unidos puede prepararse e iluminando pasos en falso que el liderazgo del país aún puede evitar.

Una breve historia de un concurso condenado

Durante la mayor parte del siglo XIX, Francia reinó como potencia militar dominante en la Europa continental. El Congreso de Viena, convocado a raíz de la derrota de Napoleón Bonaparte en Waterloo, había reducido su territorio y fortalecido a sus vecinos, pero la leyenda de la conquista francesa de Europa seguía inspirando asombro en todo el continente. Mientras Prusia se peleaba con los otros estados germánicos, Francia expandió sus colonias en África, el Caribe y Asia mientras disfrutaba de una expansión económica de décadas. Las guerras contra Rusia en Crimea y contra Austria en Italia proporcionaron una amplia evidencia de la habilidad e ingenio continuos de las fuerzas francesas, reforzando la leyenda del poder francés.

A pesar del creciente poder económico y militar de Prusia, los líderes franceses inicialmente vieron a su vecino del este como una amenaza menor que podía ser contenida. Luego, en 1866, las fuerzas prusianas derrotaron a Austria en una asombrosa Guerra de las Siete Semanas que anunció la llegada del reino como un actor importante en los asuntos europeos. Se avecinaba la posibilidad de una Alemania unificada y, con ella, la consiguiente disminución de la influencia francesa. “Celos por un lado, sospecha por el otro; estos se convirtieron en la regla fija en la frontera del Rin ”, resumió el historiador A. J. P. Taylor.

A medida que aumentaban las tensiones, Francia se embarcó en una campaña diplomática para destacar la amenaza prusiana a la estabilidad europea. En lugar de impulsar una coalición contra su rival, la postura provocadora de Francia alienó a los aliados potenciales. Austria-Hungría, que fue preocupado con su propia competencia contra Rusia, temía ser arrastrado a la guerra con Prusia. Tampoco el lenguaje beligerante de Napoleón III resonó en Italia, Gran Bretaña y Rusia, donde los estadistas se preguntaban si era más probable que las acciones francesas, no las prusianas, trastornaran el equilibrio continental. Aunque el ejército prusiano era más grande, la mayoría de los europeos todavía creían a finales de la década de 1860 que Francia podía ganar una guerra rápidamente, sobre todo si atacaba primero. En este contexto, las advertencias francesas sobre la amenaza prusiana fueron descartadas como exageración o como una prueba más del revanquismo napoleónico.

Las reformas militares francesas produjeron resultados igualmente dispares. Factores estructurales como la creciente población y capacidad industrial de Prusia actuaron en contra de Francia, pero el liderazgo deficiente también jugó un papel. Napoleón III luchó por mantener el control de un país conflictivo donde tanto liberales como conservadores estaban de acuerdo solo en las fallas del emperador. Sus esfuerzos por corregir las fallas en la organización, el entrenamiento y el suministro del ejército francés encontraron una feroz resistencia de una coalición de élites comerciales, agrarias e industriales que, enojadas por la reciente desventura del país en México, en cambio exigieron reducciones sustanciales en los gastos militares. El deseo de autoconservación de Napoleón III y los temores de que un ejército más fuerte pudiera desafiar su gobierno lo convirtieron en un blanco fácil y un defensor ineficaz. El resultado fue una serie de medias tintas en lugar de las reformas holísticas necesarias para modernizar y profesionalizar las fuerzas francesas.

Luego estaba la cuestión de cómo invertir mejor los recursos del ejército. Los intelectuales militares franceses reconocieron que la revolución industrial estaba transformando la ciencia militar, pero los efectos tácticos y estratégicos de las nuevas tecnologías como el ferrocarril, el telégrafo eléctrico y el rifle de retrocarga seguían siendo cuestiones abiertas. Mientras que los estrategas prusianos lanzaron una amplia red, el alto mando francés depositó su fe en un conjunto comparativamente estrecho de innovaciones tecnológicas como el rifle chassepot de retrocarga y la ametralladora mitrailleuse, que, según ellos, permitirían al ejército abrumar a las fuerzas alemanas más numerosas. y pruebas descontadas de mejoras en la artillería y la doctrina prusianas. El resultado fue una enorme confianza en la ventaja de Francia que ocultaba vulnerabilidades persistentes.

Esta apuesta tecnológica estuvo acompañada de una amplia resistencia institucional a la modernización y la reforma. Después de décadas de guerras coloniales, Francia necesitaba transformar un ejército que fue formado y entrenado para combatir a los insurgentes revolucionarios en una fuerza profesional permanente capaz de derrotar a un par sofisticado. Pero los oficiales de campo y generales franceses resistieron la presión para devolver la autoridad a los suboficiales, como requería la guerra estriada, y menospreciaron el sistema prusiano de servicio obligatorio, que le permitió formar el ejército de primera línea más grande en relación con la población de su tiempo. Si bien su competidor enfatizaba las ciencias militares, los franceses se aferraron a las nociones románticas de "coraje, carrera y golpe de estado", como señaló más tarde un historiador militar, presumiendo que las prácticas adecuadas para la guerra expedicionaria también podrían funcionar en campañas más largas e intensas. Por tanto, no se abordaron las deficiencias estructurales en la planificación, la logística, el suministro y la formación franceses.

El "Segundo Imperio" de Napoleón III siempre había vivido de la ilusión; y ahora se suicidó con la ilusión de que de alguna manera podría destruir Prusia sin un esfuerzo serio ”, observó otro historiador casi un siglo después. A pesar de las continuas debilidades tecnológicas, organizativas y políticas, el liderazgo francés creía que estaba en la posición más fuerte y podía controlar el ritmo de los acontecimientos. Sin embargo, Prusia también estaba ansiosa por una guerra que uniera a los estados germánicos, y concluyó que sería mejor luchar antes, cuando París estuviera aislada, en lugar de más tarde, cuando las reformas francesas podrían haber ganado fuerza.

La guerra, cuando llegó, se desarrolló en términos prusianos. Presintiendo una oportunidad, los estadistas prusianos avivaron una crisis menguante sobre el trono español y provocaron una declaración de guerra francesa contra Prusia en julio de 1870. Austria-Hungría, Italia y otros estados europeos se negaron a prestar apoyo, acusando a París de reaccionar exageradamente a un provocación menor, mientras que los estados del sur de Alemania, abandonando sus luchas intestinas, formaban un frente unido contra el agresor extranjero. Obligado a luchar solo después de una movilización demorada y desorganizada, Francia descubrió que los soldados prusianos, aprovechando los ferrocarriles y el telégrafo, podían coordinarse y movilizarse más rápido y disparar más lejos, más rápido y con mayor precisión gracias a las mejoras pasadas por alto en metalurgia, balística y precisión. Ingenieria. A finales de agosto, Prusia había derrotado a las fuerzas francesas y había capturado al emperador. Una insurgencia espontánea prolongó la guerra por otros cinco meses, pero al final París, hambriento después de un largo asedio, finalmente se rindió.

En su deseo de castigar al competidor, Francia había acelerado su propio declive. En una ceremonia celebrada en enero de 1871 en Versalles, el rey Wilhelm I proclamó la creación de un imperio alemán unificado bajo la dominación prusiana. La guerra alteró el mapa de Europa occidental, obstaculizó la base industrial francesa y, al alentar la unificación alemana bajo el dominio prusiano, fortaleció a un rival que amenazaría las fronteras orientales de Francia durante otros 75 años.

Lecciones de los errores de Francia

Las limitaciones de una comparación directa entre los desafíos que vio París en 1866 y los que enfrenta Washington hoy son obvias. El sofisticado aparato militar y de inteligencia de Estados Unidos está muy lejos de las instituciones corruptas, nepotistas e indisciplinadas responsables de la planificación francesa en la década de 1860. La presencia de armas nucleares en ambos lados alienta la precaución y la moderación, quizás reduciendo las probabilidades del tipo de toma de decisiones imprudente que caracterizó la declaración de guerra francesa. De manera similar, la distancia geográfica entre Estados Unidos y China, su énfasis en el dominio marítimo y la escala global de sus ambiciones dan un matiz diferente a la rivalidad contemporánea.

Sin embargo, estas diferencias no son motivo para ignorar esta historia por completo. El mundo de hoy es diferente al que experimentó Napoleón III hace 150 años, pero los desafíos que enfrentó - cómo promulgar reformas, construir coaliciones y modernizar instituciones - son dilemas recurrentes. Sus desatinos son instructivos porque nos recuerdan los errores comunes que han cometido los tomadores de decisiones a lo largo de la historia y nos obligan a reflexionar de nuevo sobre lo que se requiere para evitar repetirlos.

Primero, esta historia ofrece un claro recordatorio de que las reformas de seguridad nacional efectivas requieren estabilidad en casa. A pesar del reciente aumento de la polarización política, el presidente electo Joe Biden heredará un sistema político que está relativamente en mejor forma que la Segunda República de Francia. El mantenimiento de los programas de modernización necesarios para mantener la ventaja cualitativa de Estados Unidos requerirá que la administración y el Congreso trabajen juntos para reaccionar ante un entorno cambiante y asignar los fondos para una estrategia coherente y consistente.

En segundo lugar, invertir en tecnologías emergentes es solo una parte de la ecuación de la modernización. El apego cultural del ejército francés a las nociones preexistentes de guerra expedicionaria contribuyó a una inercia institucional que obstaculizó la adaptación y ralentizó las mejoras. Hoy en día, el ejército estadounidense parece más ansioso por distanciarse de las insatisfactorias campañas de contrainsurgencia y las limitadas intervenciones que definieron a principios de la década de 2000. Sin embargo, a medida que los líderes militares estadounidenses buscan reorientar, redimensionar y remodelar la fuerza para una era de competencia de grandes potencias, sería prudente considerar cómo esta experiencia reciente ha moldeado sus culturas institucionales e identificar de manera preventiva áreas de potencial fricción, resistencia. o falta de comunicación.

De manera similar, determinar en qué tecnologías invertir debe ser un proceso iterativo. En retrospectiva, está claro que Francia no se adaptó a las transformaciones militares, tecnológicas y sociales que se extendieron por Europa durante el siglo XIX. Sin embargo, el orgullo de los estrategas franceses por el rifle Chassepot no estaba del todo fuera de lugar: en batallas posteriores, superaría a la pistola de agujas prusiana como se esperaba. El problema era que esta estrecha mejora no fue suficiente para superar los avances prusianos en artillería, transporte y otras áreas, áreas que los intelectuales militares franceses, centrados en la carrera de armas pequeñas, no estaban monitoreando de cerca. Múltiples factores moldearon las decisiones de adquisición de Francia, pero el error apunta a una verdad más grande e incómoda: la dificultad de predecir el curso de las transformaciones sistemáticas a medida que se desarrollan. La velocidad y la escala del cambio introdujeron una incertidumbre razonable sobre las consecuencias tácticas y estratégicas de las tecnologías emergentes, los órdenes sociales y económicos y las ideologías, y proporcionó una amplia evidencia de pronósticos contradictorios. La explotación de los avances tecnológicos requerirá que Estados Unidos coloque sus fichas al otro lado de la mesa, pero con presupuestos de defensa planos o en declive en el horizonte, no puede darse el lujo de doblar en cada apuesta. A medida que el Departamento de Defensa contempla formas de mejorar la agilidad acelerando su proceso de adquisiciones, también podría considerar formas de identificar los pasos en falso temprano, reducir sus pérdidas y redistribuir los recursos según sea necesario.

En cuarto lugar, la movilización y el despliegue desorganizados de Francia refuerzan la importancia de los esfuerzos en curso de Estados Unidos para priorizar las inversiones en el traslado de fuerzas hacia y dentro de los teatros clave. Mientras que el ejército prusiano revisaba anualmente sus preparativos para mover ejércitos a la batalla para tener en cuenta los cambios en el tamaño del ejército y el sistema ferroviario, los franceses carecían de un plan detallado para movilizar, equipar y transportar a los reservistas de los que dependían. Es probable que Estados Unidos esté mejor preparado, pero la pérdida de la Patria como santuario y la creciente preocupación por la vulnerabilidad de sus instalaciones en el exterior presentan nuevos desafíos. Según un informe reciente de RAND, el país "ha entrado en una nueva fase de conflicto global en la que los adversarios podrían intentar retrasar o interrumpir la capacidad de las instalaciones del Ejército para proyectar energía, movilizar fuerzas y realizar otras misiones de guerra". La experiencia francesa sugiere que los nuevos esfuerzos para abordar estas vulnerabilidades y realizar mejoras de infraestructura en colaboración con aliados en el extranjero están bien ubicados.

Por último, la experiencia de Francia en 1870 también subraya el riesgo de que otras naciones no compartan la misma percepción de un rival, e ilustra cómo los esfuerzos de una gran potencia por competir pueden alienar inadvertidamente a socios potenciales. Mientras Estados Unidos trabaja para expandir sus asociaciones en el Indo-Pacífico, debe tomar en serio la posibilidad de que pueda ser visto como el provocador, lo que podría debilitar su atractivo para socios potenciales, deslegitimar las advertencias justificadas o contribuir a malentendidos.

Es demasiado pronto para decir si los esfuerzos de Estados Unidos para gestionar el ascenso de China se acercarán más a su triunfo sobre la Unión Soviética, la desastrosa confrontación de Francia con Prusia u otras analogías aún inexploradas. Es tentador pensar que el país, que ha desafiado las predicciones de declive en el pasado, seguirá un rumbo más inteligente que sus predecesores. Sin embargo, en vista de los riesgos potenciales, es importante evitar el sobreaprendizaje de los éxitos pasados ​​y pensar detenidamente en las posibilidades incómodas. Estados Unidos debería planificar escenarios en los que las reformas modernizadoras no produzcan los efectos deseados, los adversarios controlen el ritmo de los eventos, el apoyo de los socios no se materialice e incluso, en el peor de los casos, donde podría perder la batalla resultante.