La Guardia Imperial de Napoleón en 1813
La campaña rusa se había tragado al ejército francés, y Prusia inmediatamente levanto las armas junto a Rusia para completar la destrucción de Napoleon. Falsa y traicionera, esta juzgo que había llegado el tiempo para golpear a su aliado infortunado. Pero ese intelecto superior y esa inquebrantable voluntad despreciaron rendirse a esa tormenta que le estaba por estallar encima.
Miro a su alrededor y solo vio fragmentos rotos de un ejercito. La Vieja Guardia, junto a la artillería y la caballería, se habían ido. Pero aun había núcleos restantes. Solo había tenido ochocientos en Marengo, y todavía se las había echo terrible a los enemigos. Era verdad que no había cañones- miles se habían arrojado en la retirada de Rusia- no poseía caballos entrenados, estos habían sido muertos para usarlos como comida, y aquellos fueron grandes y disciplinados ejércitos, bien suplidos con ambos –artillería y caballería- para ser confrontados.
De esta desolación Napoleon determino crear un ejército con artillería y caballería, y hacer retroceder al presuntuoso enemigo que osaba amenazar el suelo francés, y asaltar su trono. Ahora ellos marchaban por la posesión de Francia.
Cuatro regimientos veteranos de la Vieja Guardia fueron llamados desde España. Se tomaron cañones de los arsenales, y artilleros de los barcos de la armada, se compraron caballos, y se puso en pie la conscripción, qué pronto trajo a su estandarte un vasto ejército. Pero cosas así había ido drenando a Francia para apoyar las guerras anteriores y el alistamiento descendió a no más que jóvenes, de tan solo diecisiete años, y se trajo a los pupilos de la Guardia.
La Guardia Nacional de Francia, cien mil hombres disciplinados, fueron también incorporados al ejército, mientras los Guardias de Honor, como ellos se llamaron, compuesto de los hijos de las familias adineradas y distinguidas, reclutó la caballería. Los Guardias de Honor eran cuerpos montados de hombres de las varias ciudades de Francia --organizó recibir y asistir a Napoleón simplemente cuando él atravesó sus respectivos lugares, y era totalmente incapaz para el servicio. Se tomaron las élites del ejército de línea para componer la Vieja Guardia, y pronto esta asumió su anterior apariencia.
El mayor entusiasmo prevaleció entre los soldados, y pronto este nuevo ejército subió su línea de marcha hacia Alemania, para unirse a las reliquias de los diferentes cuerpos que todavía permanecían allí después de la retirada de la Rusia. Aunque deficiente en caballería, Napoleón inmediatamente asumió la ofensiva, y empujo para buscar a los aliados cerca de Leipzic.
Poserna, en el camino a Lutzen, fue defendido, y al tomar sus alturas, Bessieres, el comandante de la Vieja Guardia, encontró la muerte por una bala de cañón. Este bravo oficial que había subido de las líneas del ejército a Mariscal del Imperio fue querido amorosamente por la Guardia. Cuando estaba compuesta de solo ochocientos hombres, y fundó su fama en Marengo, él estaba a su cabeza. En Austerlitz, Wagram, y Eylau, a través de toda la desastrosa retirada de la Rusia, él había encabezado sus columnas invencibles a través de todas las campañas terribles de Napoleón en Italia y España. Noble en el corazón, heroico en el valor, de gran integridad de carácter, su muerte era una pérdida irreparable para el Emperador y la Guardia. Su cuerpo fue embalsamado, y enviado al Hotel de los Inválidos.
Esa noche Napoleón acampó en la llanura dónde estaba la tumba de Gustavo Adolfo. Al próximo día fue luchada la batalla de Lutzen. Temprano por la mañana el cañoneo pesado a la derecho, dónde Ney mandaba, mostró que ahí había estar el peso de la batalla. En un corto tiempo, la concentración pesada de las masas en esa parte del campo por el enemigo, había hecho retroceder al ejército francés una milla y media. Los cinco pueblos que formaban su fortaleza fueron tomados, vueltos a tomar, y retomados varias veces. Ney había exhibido su viejo valor, y los jóvenes reclutas bajo él, quién entonces por primera vez estaban bajo el fuego, se comportaron como veteranos. "Cinco veces", dijo él, “yo llevé esas juventudes valientes a la carga." Pero su valor era vano, y el enemigo victorioso estaba empujándolos furiosamente de sus posiciones. Cuando las noticias de este desastre localizaron a Napoleón, él se volvió a Berthier y a Caulincourt, exclamando "¡Ha! " acompañado por una mirada que "heló cada corazón alrededor de él con el horror." El día era estaba perdido, y él lo reconoció. Pero en lugar de rendir al desaliento, él se elevó con el peligro creciente, y se alejo en un galope, seguido por su Guardia invencible, a la escena de desastre.
Donde el cañonear era más pesado, y las nubes de humo rosa más espesas, allá él dirigió su curso.
El campo se cubrió con los fugitivos; mientras las columnas que todavía eran irrompibles, estaban retirándose despacio. Las nubes de la caballería del enemigo estaban esperando con impaciencia hasta que el último pueblo fue despejado y las tropas en retirada debieran desplegarse en el llano al aire libre, y así barrer con ellos, y completar su destrucción.
Pero la esperanza se reavivó con la presencia de Napoleón--los reclutas se reunieron nuevamente, y gritos de " Vive l'Empereur", sonaron a lo largo de las líneas. Poniéndose detrás de la división de Ney, los reunió, y los envió atrevidamente al ataque. Atacando intrépidamente, llevó al enemigo hacia atrás, y volvió a tomar una porción del primer pueblo. Pero los aliados recibieron refuerzos, volvieron al ataque, y un combate sangriento sucedió alrededor de las casas destrozadas.
Ninguna parte, sin embargo, podría ganar la victoria, pero Napoleón ganó lo que él halló una necesidad desesperada -tiempo para llegar a los soldados y la artillería de la Guardia. Pronto las gorras de piel de oso aparecieron. La infantería y artillería de la Vieja Guardia llegaron, vitoreando al Emperador, que apenas tenía tiempo para formar sus columnas macizas de ataque cuando la línea francesa fue desalojada nuevamente del pueblo. Se podía oír los gritos del enemigo sobre el rugido del cañón. El Emperador lanzo una mirada a sus tropas al vuelo, y entonces pidió a Drouot, que con sesenta cañones, se adelantara, y mando a diez batallones de la Guardia a seguirlo. Este artillero terrible aclaro un espacio para sus cañones a través de la muchedumbre de fugitivos que cubrían la llanura, y abrió su fuego veloz y mortal. ¡Su efecto era tremendo! Al observador distante las armas parecían nunca detenerse, sino solo cuando ellos se movieron.
Con sus firmemente apretadas columnas, la Guardia fue envuelta en el humo, y después empujada hacia adelante, de pueblo en pueblo, con un fuerte grito de "hurra". En el íntimo y mortal combate, los oficiales caían de cada lado, y el enemigo se esforzó retener alguna porción de sus conquistas noblemente -echando su caballería e infantería, en columnas rápidamente adelantados, con valor desesperado. Pero los ataques de caballería, el fuego de la artillería, eran igualmente desatendido -en una masa sólida esas gorras de piel de oso se vieron transportadas a través del humo, mientras la llamarada de sus armas siguió retrocediendo más lejos y más lejos, en la distancia. El crepúsculo recogió encima del paisaje, todavía los contornos de esa irresistible columna fueron revelados por la llama de sus armas, mientras todavía avanzaba, el campo fue barrido y la victoria ganó.
Próxima mañana que la huella del Guardia pudo él siguió por los montones del muerto que había salido en su pasaje espantoso.
La vista de los reclutas franceses que habían caído alrededor de esos pueblos era fúnebre en extremo. No eran más que unos muchachos, con sus cuerpos todavía no desarrollados masculinamente, y sus rasgos amuchachados cubiertos con sangre, tiesos en la muerte, dieron un aspecto todavía más horrible al campo de batalla, y profirió una nueva maldición en la guerra.
Antoine Drouot
El carácter de Drouot
Drouot era quizás el artillero más notable que el mundo ha producido alguna vez. Él mando la artillería de la Guardia al último, y la hizo la más terrible y mortal que en la vida barrió un campo de batalla. Napoleón siempre lo guardó para las grandes emergencias, y cuando fue necesitado, recibió una orden en medio de una batalla de plantar sus armas, él supo que no era defender un punto, pero si para recuperar un campo de batalla medio perdido, y seguir furiosamente y firmemente victorioso, predominando sobre las tropas. En esas ocasiones él salio en un galope, mientras el campo se agitaba bajo el peso de su cañón, cuando estos aparecían, también mientras tronaban poco después. Él era absolutamente consciente de la posición peligrosa que él defendía, y cuando frente al ataque del enemigo, él se apeaba siempre, poniéndose de pie, en medio de sus armas, vistiendo su uniforme viejo de general de artillería, caminado firmemente en el fuego más caliente. Él era algo supersticioso sobre este uniforme --él nunca había sido herido son él, y vino a considerarlo como una clase de encantamiento, o por lo menos creyó que la buena suerte andaba con él; y extraño es decir que en todos los combates sangrientos y espantosos luchó, ni él ni su caballo fueron heridos vida en su vida. Él siempre llevó una Biblia con él -estaba con su persona en la batalla, y la lectura de ella constituyó su deleite principal. Él no hizo ninguna confidencia de esto entre el personal del Emperador que mostró más valor que para enfrentar una batería. Él supo todo lo perteneciente a su profesión, y todavía era modesto como el más humilde. Su carácter parecía ser afectado por la vida él llevó, en un grado notable. Su solidez, la ausencia de toda la muestra y una presencia de fuerza real, su conducta callada y grave, y la constancia que su afecto muestra, recuerda a uno la solidez y fuerza de su artillería.
En el avance de Napoleón a Dresde, en el pasaje del Elba hacia ese lugar, una casualidad ocurrió que ilustra los caracteres de ambos. Después de que se habían construido puentes de balsas, una porción pequeña de la tropa alcanzó encima de ellos a cruzar durante la noche, Napoleón vio cincuenta cañones del enemigo, que amenazaban con una resistencia determinada el pasaje del río. Él gritó inmediatamente a Drouot, "cien piezas de artillería! " La artillería de la Guardia se dio prisa, y Drouot los coloco en las alturas de Preisnitz. Napoleón observando a poca distancia en la retaguardia, estaba impaciente, porque el efecto de los disparos no era inmediatamente visible, y reprochó el anterior amargamente por no apostar mejor sus piezas, tirando las orejas del viejo soldado como a una mascota. Drouot serenamente contestó, "que las armas no pudieran situarse mejor" y para demostrarlo, bajo el tremendo fuego que él acumuló, las baterías rusas pronto se impusieron silencio.
A la batalla de Bautzen que pronto siguió la artillería de Drouot azotó a la enemiga severamente mientras la propia Vieja Guardia sostuvo el gran ataque en el centro por el que la victoria fue ganada. Sus cuadrados rodearon la tienda de Napoleón que tarde, mientras sus bandas de música lo saludaron con los aires victoriosos.
Por el alba la próxima mañana la persecución se comenzó, y empujó con suma fiereza. Los aliados habían marchado toda la noche, pero su retaguardia fue alcanzada pronto, avistada en las fuertes alturas, con cuarenta piezas de cañón. Napoleón no se atrevió al ataque hasta la caballería de la Guardia llegara. Este cuerpo de caballería, fuerte de seis mil hombres, tan pronto se acercó se puso bajo el mando de Latour Maubourg, y avanzando, derrotó la caballería rusa en las llanuras, y adelantándose con fuertes gritos a las cuestas de las alturas, forzado el enemigo para retirarse.
Napoleón y la Guardia Imperial en las cumbres de Borodino
Óleo de Vasiliæi Vasilevich Vereshchagin (1842-1904)
Los derrotados aliados, sin embargo, se retiraron en tal buen orden que ningún firme ataque podría golpearles y Napoleón, enfureció al ver un gran vuelco de la victoria fuera tan yermo de resultados, excitando a avanzar con su escolta para dar la mayor energía a los ataques, estaba apurando el avance en medio de las balas de cañón que estaban silbando sobre él, cuando una golpeó a su lado a uno de su escolta. Él se volvió a Duroc y dijo, "la fortuna esta resuelta a tomarse a uno de nosotros a diario"--proféticas--unos momentos después, como él estaba avanzando por el camino seguido por su escolta de cuatro en un trote rápido, una bala de cañón golpeó un árbol cerca de él, levantando y matando a Kugener, y mortalmente hiriendo a Duroc. Cuando esto se anunció a Napoleón, él se apeó, y miró fijamente mucho tiempo y severamente en la batería de que el tiro había sido disparado, entonces entró en la cabaña en que el Gran Mariscal había sido llevado y donde lo encontró moribundo.
Esta escena que yo he descrito en otro trabajo, pero la citaré de esa descripción la porción que ilustra de la relación que existió entre Napoleón y su Guardia. "Después de la entrevista en último lugar afligido con el héroe agonizante y amigo, él pidió su tienda a ser tirada cerca de la cabaña, y entrando en ella, pasó toda la noche solo, con un pesar inconsolable. La Guardia Vieja formó sus cuadrados sobre él protegiéndolo, y el tumulto feroz de batalla dio la forma a una de las escenas más conmovedoras en la historia. El crepúsculo estaba ahondando encima del campo, y el pesado sonido de las líneas que van a sus vivacs, el bajo retumbar de carros de la artillería en la distancia, y todos los sonidos emitidos por las poderosas hordas al ir a reposar sonaban aun en el aire de la tarde, impartían la mayor solemnidad a la hora. Napoleón envuelto con su chaqueta gris, sus codos en sus rodillas, y su frente descansando en sus manos, se sentaba aparte de todos, enterrado en la melancolía mas honda, sus amigos más íntimos no se atrevían a acercarse, y sus oficiales favoritos estaban de pie en grupos a cierta distancia, mirándolo mientras fijamente, ansiosamente y tristemente en esa tienda silenciosa. Pero las inmensas consecuencias estaban esperando los movimientos de la próxima mañana--un enemigo poderoso estaba todavía cercano con su orden irrompible--y ellos a la longitud aventuraron acercarse y pedir los órdenes. Pero él sólo agitó su cabeza, mientras exclamando 'todo el día siguiente; ' y todavía guardó su actitud fúnebre. Ningún sollozo se le escapó, pero se sentaba silencioso e inmóvil, su cara pálida enterrada en sus manos, y su gran corazón retorcido con la agonía. La oscuridad dibujó su cortina encima de la escena, y las estrellas aparecieron uno tras de otra en el cielo, y a la distancia la luna subió encima de las colinas, mientras bañándose en sus suaves rayos se organizan las tiendas, mientras las llamas de los pueblos ardientes en la distancia, vertían una luz pavorosa a través de la oscuridad, y todos estaban tristes, fúnebres, y sublimes. Había la cabaña oscura en que estaba Duroc agonizando, con los centinelas a la puerta, y allí, también, estaba la tienda solitaria de Napoleón. En torno a cierta distancia, lo cuidaban los cuadrados de la Guardia Vieja y un grupo silencioso de jefes, y, encima de todo el cuadro, la luz de la luna. Esos soldados valientes, lleno con el pesar para ver a su jefe querido doblado bajo tal dolor, estaban de pie llorosos y silenciosos durante mucho tiempo, excepto por lo que uno diría a su camarada, 'Nuestro pobre Emperador ha perdido uno de sus niños.' A la distancia, para romper el silencio fúnebre, y para expresar la simpatía ellos no podrían hablar, las bandas entablaron un réquiem para el Mariscal agonizante. Las tensiones melancólicas se levantaron y se desplomaron los ecos prolongados encima del campo, y barrió en las cadencias suavizadas en la oreja del guerrero del desmayo--pero todavía Napoleón no movió. Ellos cambiaron la medida entonces a una tensión triunfante, y las trompetas emocionantes respiraron sus notas más jubilosas, toda la noche suena con la melodía. Era la música que tenían reservada para ser usada para dar la bienvenida a su jefe después de un día de batalla y de victoria, cerraron sus ojos encendidos en la exultación--pero nuevamente se abatieron con una oreja embotada y apática. Cesó, y de nuevo los réquiem fúnebres llenaron el aire. Pero nada podría despertarlo de sus reflexiones agónicas--su amigo estaba agonizando, y el corazón que él amó tan amorosamente estaba latiendo sus últimas pulsaciones."
Esta escena exhibe de una manera conmovedora la simpatía que existió entre Napoleón y su Guardia, -y qué heroicamente, y todavía tiernamente, aquí expresó. Envolviéndolo en sus cuadros de piedra, sus corazones se fundieron con su dolor, que ellos protegieron, y las trompetas que una hora antes de anunciaban su carga desesperada, se esforzaron por impartir el consuelo, expresando el pesar que ellos no se atreven a expresar absoluto de ninguna otra manera.
Y entonces las excitantes explosiones sobre explosiones, y exultantemente fuerte agradecimientos, para despertar ese abrumado corazón de su estupor, y reavivar las emociones que no lo dominarían –tan simple, y aun tan grandioso
Al tiempo Napoleon entro en Dresde, y un armisticio se convino allí. Acabo, sin embargo, sin ningún resultado, excepto que Austria se puso de lado de los aliados. Napoleon tenia a Austria, Rusia, Prusia, Suecia, y Bohemia, combinadas contra el, y aun no demostró desaliento. Serenamente echo una mirada a su alrededor a las dificultades que lo rodeaban, y se preparo para encontrarlos con ese genio y esa voluntad de hierro antes de que los soberanos que buscaban su vida, tengan tan a menudo humillarse a si mismos.
Pero a prior a su salida de Dresde, él realizo una gran revisión de su ejército que tuvo lugar en una inmensa llanura cerca de la ciudad. Acompañado por el Rey de Sajonia, con su sequito, y los Mariscales del Imperio, él los hizo galopar la longitud entera de la línea. Como la Guardia, fuerte de veinte mil hombres, que manchó ante él, parecía llevar el prestigio de la victoria en sus aterradores estandartes. Él ordenó un gran banquete entonces para el toda la Guardia.
Al comienzo de hostilidades, Marmont, Macdonald, y Ney que estaban en Bohemia se compelieron retirarse ante la fuerza superior del enemigo. Cuando las noticias de los desastres sucesivos de estos mariscales localizaron a Napoleón, tomó con él la Vieja Guardia, y se precipitó a su alivio. La infantería, la caballería, y artillería, fueron tronando a través de las Montañas Bohemias; y vertiendo como un torrente en el enemigo victorioso, los giró atrás a través de las llanuras Silesianas. En cinco días la Vieja Guardia recuperó todo el territorio que habían estado perdidos.
Pero mientras las perspectivas estaban aclarando alrededor de él en Bohemia, una oscuridad y tormenta ominosa estaba recogiendo encima de Dresde. El St. Cyr con sólo treinta mil hombres, había quedado en posesión de esta ciudad, contra la que el emperador no creyó que ningún ataque se haría. Pero de repente ciento veinte mil hombres y quinientas piezas de artillería oscurecieron las alturas a su alrededor. Los mensajeros eran apresuradamente los despachados a Napoleón, que inmediatamente puso uno de esos esfuerzos prodigiosos para salvarlo todo que en el eran notables. Tomó con él su Guardia, y partió para la ciudad. Aunque durante cuatro días había marchado en un promedio, veinticinco millas por día, luchando su entrada, y matado a seis mil hombres, se volvió sobre sus pasos alegremente hacia Dresde. Los hombres miraron fijamente con el asombro su movimiento veloz. Aunque era que el mes de agosto y los soldados estaban gastados con sus marchas anteriores y los combates, ellos siguieron adelante con prontitud. El alba los encontró en el camino, y la noche todavía en movimiento. Napoleón en medio se devoraba con la ansiedad más dolorosa. Sabia que la ciudad podría resistir, pero un tiempo corto contra la fuerza aplastante se reunida alrededor de ella, él exigió a sus fieles tropas asta su máxima velocidad. Quiso dar a esa Guardia alas para transportarlos a Dresde. Mensajeros jadeantes que llegaban uno después de otro, diciéndole que si él no llegara pronto que todo se perdería, multiplicó su impaciencia.
Las tropas habían marchado cuarenta leguas en cuatro días, y parecían por estropearse. Napoleón podía ver que ellos estaban fatigados, y sabiendo que ellos darían su esfuerzo total, pidió que se distribuyeran veinte mil botellas de vino entre ellos. Tres mil, sin embargo, eran todos que podrían obtenerse. Se refrescado por este suministro escaso, ellos siguieron adelante, y a la distancia desde las alturas que rodeaban la ciudad, miraron fijamente hacia abajo al electrizante espectáculo. Los dos ejércitos estaban comprometidos, y el trueno del cañón rodó con pesadas explosiones encima de las colinas. Las columnas de ataque ya estaban formándose, y una sucesión innumerable estaba cerrando rápidamente alrededor de sus camaradas que estaban resistiendo valientemente contra el pánico. La Vieja Guardia se olvidó en seguida de su cansancio ante esa vista --ellos vieron que su presencia nunca antes se tenia mas necesaria así urgentemente, y con los corazones orgullosos ellos pensaron qué pronto sus águilas estarían volando encima de ese campo tumultuoso, y sus estandartes pavorosos que ondean sobre un enemigo vencido. Como un torrente irresistible ellos pasaron abajo las cuestas y apiñaron rápidamente encima de los puentes. Los habitantes, alborozado a la vista de estas tropas renombradas, se acercaron a prisa hacia ellos con vino y pan- y aunque los soldados cansados se resecaron con la sed, cada uno se negó a los refrescos ofrecidos, y marchó firmemente y rápidamente adelante al punto de peligro. Ellos estaban pronto lado a lado con sus camaradas que sostenían el combate tan valientemente, y con ellos haciendo frente a la tremenda tormenta de granadas y tiros que ahora inundaron la ciudad, sostuvieron a ese ejército orgulloso en jaque hasta la llegada de la Joven Guardia.
La Vieja Guardia entraba en la ciudad a las diez de la mañana, y tuvo que pelear, con desesperado valor, todo el día, para vencer al enemigo que, sin embargo hizo un temeroso progreso. Algunas partes de la ciudad fueron inmediatamente inundadas con sus tropas victoriosas; y a las seis de la tarde sus cañones eran usados a tiro de mosquete dentro de los muros de la ciudad. El arribo de la Joven Guardia a esa hora retiro la nube de la frente de Napoleon, llenando de alegría todos los corazones. El inmediatamente ordeno el ataque. Las puertas fueron echadas abajo, y la Joven Guardia, bajo Ney, se derramo hacia delante, con gran ímpetu sobre el enemigo, haciéndolos retroceder por encima del campo.
La Vieja Guardia cruzo a través de otra puerta aplastando todo a su paso, mientras la esplendida caballería de Murat completo la derrota, y envió al sorprendido enemigo hacia las alturas que tiempo atrás habían descendido orgullosamente, seguros de su victoria, a los gritos de: “A Paris, a Paris…” Sus comandantes supusieron que el Emperador estaba en la Silesia, vieron con asombro a la Vieja Guardia, y se dijeron uno a otro, “Napoleon esta en Dresde”.
La mañana siguiente a las seis en punto. Napoleon esta de pie frente a un gran fuego hecho en medio de los cuadros de la Vieja Guardia, en el campo de batalla que esta había tomado el día anterior, mientras una fría llovizna y la niebla oscurecían la horrible escena. Detrás, la caballería de la Guardia apeada, esperaba de pie al lado de sus caballos, preparada al momento a una advertencia suya para golpear en cualquier parte del campo de batalla. Napoleon estaba en esa planicie sembrada de muerte al gris de la mañana, de su sencillo capote, el vapor surgía como una nube alrededor de su cabeza el se seco cerca del llameante fuego, sus manos cruzadas por detrás, y su cabeza inclinada en un pensamiento profundo, la Vieja Guardia a su alrededor, los jinetes detrás listos a un gesto para montar y cargar. Como en una escena domestica- todos callados, ni un músculo en esos semblantes marmóreos se mueve, no obstante que el rodar del los cañones anunciase que el trabajo de muerte había comenzado- se nos presenta como una de las imágenes mas llamativas y sublimes de la historia.
En la batalla siguiente, Ney tiene el comando de la Joven Guardia, y nuevamente la lleva con impetuoso valor sobre el enemigo. Una batería de la Guardia a la que Napoleón, durante el día, pidió para disparar en un grupo que él tomó por oficiales en reconocimiento de sus posiciones, y a la primera descarga cayó Moreau.
Los efectos de esta gran victoria, sin embargo, estaban perdidos por los desastres casi simultáneos que el sufrían las divisiones de Macdonald en Silesia, Oudinot a Gros Beeren, Mariscal Ney a Dennewitz, y anteriormente a todos, de Vandamme en Toeplitz. Napoleón, con la Guardia Vieja, no podría estar por todas partes, y mientras con la fuerza inferior él estaba repartiendo los soplos terribles en las porciones del ejército aliado, sus lugartenientes a los que les faltaba su genio, los derrotaron en cada lado. También, en este momento Baviera deserto a las líneas de los aliados. Napoleón, sin embargo, hizo que todo lo humanamente posible. Con su Guardia invencible, incansable, apareció en un lado primero y entonces en el otro, esparciendo al enemigo de su camino. Pero más pronto hizo él que se retiraran, abandono la persecución de una división para castigar otra, que atacaba furiosamente a sus columnas de su espalda. Así en casi un círculo de ejércitos, él continuó batallando valientemente por la victoria, pero por fin fue obligado a retirarse a Leipzic dónde, habiendo concentrado sus tropas, él se resolvió a dar una gran batalla.
Traducción: Okira
viernes, 15 de marzo de 2013
sábado, 2 de marzo de 2013
Medio Oriente: Operación Primavera de Juventud
Operación Primavera de Juventud:
La incursión israelí en el Líbano de 1973
Coordenadas: 33.9° N 35.53° E
Operación Primavera de Juventud: Parte de la Operación Ira de Dios
Fecha 9 al 10 abril, 1973
Ubicación Beirut y Sidón, Líbano
Resultados: Las fuerzas especiales de las FDI lograron su objetivo
Los beligerantes
Israel
- Sayeret Matkal
- Shayetet 13
- Sayeret Tzanhanim
OLP
Muertes y pérdidas
Israel: 2 muertos
OLP:
-12 a 100 muertos
-Tres víctimas civiles
Operación Ira de Dios
La incursión israelí en el Líbano 1973 (conocida como la Operación Primavera de la Juventud, que formaba parte de la Operación Cólera de Dios) se llevó a cabo en la noche del 9 de abril y la madrugada del 10 de abril de 1973, cuando unidades de las Fuerzas de Defensa de Israel de las fuerzas especiales atacaron varios objetivos de la Organización de Liberación Palestina (OLP) en Beirut y Sidón, Líbano. [1]
La operación es generalmente considerado como parte de la represalia por la masacre de Munich en los Juegos Olímpicos de Verano en 1972 [2].
Las fuerzas israelíes Sayeret Matkal llegaron a las playas libanesas en botes Zodiac lanzados desde buques lanzamisiles en alta mar. Agentes del Mossad esperaban a las fuerzas en las playas con coches alquilados el día anterior, y luego se dirigieron a sus objetivos y luego de nuevo a las playas para la extracción.
Durante la operación, tres de los líderes de la OLP de más alto nivel, sorprendidos en su casa, fueron asesinados, junto con otros militantes de la OLP (informes del número real de muertos alcance de hasta 100) [no confirmada]. Varios agentes de seguridad libaneses y vecinos civiles también murieron. Dos soldados israelíes fueron muertos.
Objetivo principal
El objetivo principal era un par de edificios de siete pisos en el barrio de moda de Verdun, en Beirut occidental. Estos edificios eran viviendas para las familias británicas e italianas, entre otras familias árabes. El edificio albergaba a Muhammad Youssef Al-Najjar (Abu Youssef). El segundo edificio de siete pisos, estaba en el lado opuesto de la carretera y era residencial. Había dos objetivos en este edificio, Kamal Adwan y Kamal Nasser.
El equipo que ataca el objetivo se basó principalmente en comandos Sayeret Matkal, dirigido por el entonces comandante de la unidad de Ehud Barak. (Barak más tarde se convirtió en jefe del Estado Mayor de las FDI y, posteriormente, en primer ministro). El equipo atacante también incluía a Yonatan Netanyahu, quien se convirtió en comandante de la unidad dos años más tarde y se hizo conocido por dirigir la operación de rescate de rehenes en Entebbe en el que fue asesinado. El equipo se acercó a los edificios disfrazados de civiles y las parejas. (Barak iba disfrazado de mujer morena) [3] En el edificio, el equipo mató a tres líderes de la OLP y el Septiembre Negro:
-Muhammad Youssef Al-Najjar (Abu Youssef) - un líder de operaciones en el grupo terrorista Septiembre Negro, el grupo responsable de la masacre de Munich en 1972. También fue un veterano de la OLP, que antes la cabeza de las ramas de Fatah libanés, director de la organización Fatah de inteligencia interna. Su último derechos se jefe del departamento político de la OLP y uno de los diputados de Yasser Arafat (tercero en la línea del liderazgo de Fatah).
-Kamal Adwan - un jefe de las operaciones de la OLP, responsables de actividades terroristas armados contra Israel en la Ribera Occidental y la Franja de Gaza.
-Kamal Nasser - Poeta, portavoz de la OLP y miembro del Comité Ejecutivo de la OLP [4].
Durante la operación, otras cuatro personas murieron: una mujer italiana que vivía en el edificio, la esposa de Abu Youssef, y dos agentes de la policía libanesa.
Los objetivos secundarios
Un objetivo cercano separado era un edificio de varios pisos que albergaba a los militantes del Frente Popular para la Liberación de Palestina. El equipo israelí con 14 comandos, principalmente comandos paracaidistas Sayeret Tzanhanim liderado por Amnon Lipkin-Shahak, quien más tarde sucedió Barak como jefe del Estado Mayor de las FDI. El equipo israelí se reunió una fuerte resistencia desde el principio, y dos de sus soldados murieron. A pesar de esta resistencia, la fuerza fue capaz de bombardear el edificio. Lipkin-Shahak también fue condecorado por su valentía por su conducta en esta operación.
Cultura popular
La Operación Primavera de Juventud fue representada en la película Munich de Steven Spielberg (2005). Debajo se reproduce la película completa. La escena en cuestión se inicia a la 1h 9m 53s y concluye a la 1h 16m 27s.
Referencias
1. J. Bowyer Bell, Irving Louis Horowitz (2005) Assassin: Theory and Practice of Political Violence, pp137, Transaction Publishers, ISBN 1-4128-0509-0 Retrieved 2010 May 4
2. Maslin, Janet (2005-12-15). "A Massacre in Munich, and What Came After". The New York Times. Retrieved 2010-04-20.
3. Jean Genet, Prisoner of Love. London: Pan Books, 1989. ISBN 0330 29962 X. pp. 157-161. Describe a los atacantes que mataron a Kamal Adwan como: 'dos hippies que hablaban inglés con pelo muy enrulado ...sus brazos alrededor de sus cuellos, riéndose e intercambiando besos... Los guardias gritaron insultos hacia estos dos maricas deshinibidos... etc'.
4. Alan Hart, Arafat, terrorist or peacemaker?. London: Sidgwick & Jackson, 1984. ISBN 978-0-283-99008-3. pp. 361-363. Citando a Abu Iyad sobre el asesinato de Kamal Nasser: 'Dado que Kamal era nuestro portavoz lo liquidaron rociándole balas alrededor de la boca. Y antes de irse los israelíes le dejaron en la cama como si estuviese colgando de una cruz.' [Nasser era cristiano].
Enlaces externos
-Bregman, Ahron (2002). Israel's Wars: A History Since 1947. London: Routledge. ISBN 0-415-28716-2
-"Jewish Virtual Library": Detalla el punto de vista israelí y relatos de testigos
-"Journal of Counterterrorism & Security International": Incluye material de antecedentes de la Masacre de las Olimpíadas de 1972 en Munich y la caza de Israel de sus perpetradores.
-Simon, Bob. "An Eye For An Eye: Should The U.S. Use This As A Model?", CBS News, 21 November 2001. Incluye breves testimonios de Barak y la hija de Adwan.
-"Encyclopedia of the Palestine Problem": Historia de las operaciones de las FDI vs. Palestinos desde una perspectiva palestina, incluyendo esta operación.
Wikipedia
La incursión israelí en el Líbano de 1973
Coordenadas: 33.9° N 35.53° E
Operación Primavera de Juventud: Parte de la Operación Ira de Dios
Fecha 9 al 10 abril, 1973
Ubicación Beirut y Sidón, Líbano
Resultados: Las fuerzas especiales de las FDI lograron su objetivo
Tte. Gral. Ehud Barak |
Israel
- Sayeret Matkal
- Shayetet 13
- Sayeret Tzanhanim
OLP
Muertes y pérdidas
Israel: 2 muertos
OLP:
-12 a 100 muertos
-Tres víctimas civiles
Operación Ira de Dios
La incursión israelí en el Líbano 1973 (conocida como la Operación Primavera de la Juventud, que formaba parte de la Operación Cólera de Dios) se llevó a cabo en la noche del 9 de abril y la madrugada del 10 de abril de 1973, cuando unidades de las Fuerzas de Defensa de Israel de las fuerzas especiales atacaron varios objetivos de la Organización de Liberación Palestina (OLP) en Beirut y Sidón, Líbano. [1]
La operación es generalmente considerado como parte de la represalia por la masacre de Munich en los Juegos Olímpicos de Verano en 1972 [2].
Las fuerzas israelíes Sayeret Matkal llegaron a las playas libanesas en botes Zodiac lanzados desde buques lanzamisiles en alta mar. Agentes del Mossad esperaban a las fuerzas en las playas con coches alquilados el día anterior, y luego se dirigieron a sus objetivos y luego de nuevo a las playas para la extracción.
Durante la operación, tres de los líderes de la OLP de más alto nivel, sorprendidos en su casa, fueron asesinados, junto con otros militantes de la OLP (informes del número real de muertos alcance de hasta 100) [no confirmada]. Varios agentes de seguridad libaneses y vecinos civiles también murieron. Dos soldados israelíes fueron muertos.
Objetivo principal
El objetivo principal era un par de edificios de siete pisos en el barrio de moda de Verdun, en Beirut occidental. Estos edificios eran viviendas para las familias británicas e italianas, entre otras familias árabes. El edificio albergaba a Muhammad Youssef Al-Najjar (Abu Youssef). El segundo edificio de siete pisos, estaba en el lado opuesto de la carretera y era residencial. Había dos objetivos en este edificio, Kamal Adwan y Kamal Nasser.
El equipo que ataca el objetivo se basó principalmente en comandos Sayeret Matkal, dirigido por el entonces comandante de la unidad de Ehud Barak. (Barak más tarde se convirtió en jefe del Estado Mayor de las FDI y, posteriormente, en primer ministro). El equipo atacante también incluía a Yonatan Netanyahu, quien se convirtió en comandante de la unidad dos años más tarde y se hizo conocido por dirigir la operación de rescate de rehenes en Entebbe en el que fue asesinado. El equipo se acercó a los edificios disfrazados de civiles y las parejas. (Barak iba disfrazado de mujer morena) [3] En el edificio, el equipo mató a tres líderes de la OLP y el Septiembre Negro:
-Muhammad Youssef Al-Najjar (Abu Youssef) - un líder de operaciones en el grupo terrorista Septiembre Negro, el grupo responsable de la masacre de Munich en 1972. También fue un veterano de la OLP, que antes la cabeza de las ramas de Fatah libanés, director de la organización Fatah de inteligencia interna. Su último derechos se jefe del departamento político de la OLP y uno de los diputados de Yasser Arafat (tercero en la línea del liderazgo de Fatah).
-Kamal Adwan - un jefe de las operaciones de la OLP, responsables de actividades terroristas armados contra Israel en la Ribera Occidental y la Franja de Gaza.
-Kamal Nasser - Poeta, portavoz de la OLP y miembro del Comité Ejecutivo de la OLP [4].
Durante la operación, otras cuatro personas murieron: una mujer italiana que vivía en el edificio, la esposa de Abu Youssef, y dos agentes de la policía libanesa.
Los objetivos secundarios
Un objetivo cercano separado era un edificio de varios pisos que albergaba a los militantes del Frente Popular para la Liberación de Palestina. El equipo israelí con 14 comandos, principalmente comandos paracaidistas Sayeret Tzanhanim liderado por Amnon Lipkin-Shahak, quien más tarde sucedió Barak como jefe del Estado Mayor de las FDI. El equipo israelí se reunió una fuerte resistencia desde el principio, y dos de sus soldados murieron. A pesar de esta resistencia, la fuerza fue capaz de bombardear el edificio. Lipkin-Shahak también fue condecorado por su valentía por su conducta en esta operación.
Cultura popular
La Operación Primavera de Juventud fue representada en la película Munich de Steven Spielberg (2005). Debajo se reproduce la película completa. La escena en cuestión se inicia a la 1h 9m 53s y concluye a la 1h 16m 27s.
Referencias
1. J. Bowyer Bell, Irving Louis Horowitz (2005) Assassin: Theory and Practice of Political Violence, pp137, Transaction Publishers, ISBN 1-4128-0509-0 Retrieved 2010 May 4
2. Maslin, Janet (2005-12-15). "A Massacre in Munich, and What Came After". The New York Times. Retrieved 2010-04-20.
3. Jean Genet, Prisoner of Love. London: Pan Books, 1989. ISBN 0330 29962 X. pp. 157-161. Describe a los atacantes que mataron a Kamal Adwan como: 'dos hippies que hablaban inglés con pelo muy enrulado ...sus brazos alrededor de sus cuellos, riéndose e intercambiando besos... Los guardias gritaron insultos hacia estos dos maricas deshinibidos... etc'.
4. Alan Hart, Arafat, terrorist or peacemaker?. London: Sidgwick & Jackson, 1984. ISBN 978-0-283-99008-3. pp. 361-363. Citando a Abu Iyad sobre el asesinato de Kamal Nasser: 'Dado que Kamal era nuestro portavoz lo liquidaron rociándole balas alrededor de la boca. Y antes de irse los israelíes le dejaron en la cama como si estuviese colgando de una cruz.' [Nasser era cristiano].
Enlaces externos
-Bregman, Ahron (2002). Israel's Wars: A History Since 1947. London: Routledge. ISBN 0-415-28716-2
-"Jewish Virtual Library": Detalla el punto de vista israelí y relatos de testigos
-"Journal of Counterterrorism & Security International": Incluye material de antecedentes de la Masacre de las Olimpíadas de 1972 en Munich y la caza de Israel de sus perpetradores.
-Simon, Bob. "An Eye For An Eye: Should The U.S. Use This As A Model?", CBS News, 21 November 2001. Incluye breves testimonios de Barak y la hija de Adwan.
-"Encyclopedia of the Palestine Problem": Historia de las operaciones de las FDI vs. Palestinos desde una perspectiva palestina, incluyendo esta operación.
Wikipedia
jueves, 28 de febrero de 2013
Guerra del Pacífico: ¿Pudo escapar el Huascar?
¿Pudo haber escapado el “Huáscar” el 8 de octubre de 1879?
Por el Capitán de Fragata (EM. A.), Patricio Carvajal Prado.
1. En la obra del Contraalmirante don Alejandro García Castelblanco titulada “Estudio Crítico de las Operaciones Navales de Chile”, al referirse a la batalla de Angamos, su autor plantea un interrogante:
“Con la costa a unas 20 millas a estribor, con un enemigo que desarrollaba más o menos su misma velocidad a babor y con el “Blanco Encalada”, que desarrollaba alrededor de 1 1/4 nudos menos, a unas 4 millas a popa, ¿habría sido posible al “Huáscar” evitar el encuentro? He ahí una cuestión sobre la cual todavía no se ha dicho la última palabra”.
En el presente trabajo, aunque no pretendemos decir la última palabra, nos proponemos dar una respuesta concreta basada en cálculos cinemáticos.
2. Características de los buques que actuaron en Angamos.
a. Peruanos:
Blindado “Huáscar”:
Desplazamiento: 1.130 toneladas.
Andar máximo a la fecha: 11 nudos.
Armamento principal: 2 cañones de 10” montados en 1 torre acorazada (5 1/2").
Arcos de fuego: del 009º al 147º y del 2 13º al 351º
Cintura acorazada: de 4 ½”
Corbeta “Unión”.
Andar máximo: 13 a 14 nudos.
b. Chilenos:
Blindados “Cochrane” y “Blanco”:
Desplazamiento: 3.560 toneladas.
Andar máximo a la fecha: “Cochrane”: 11 nudos. “Blanco”: 10 nudos.
Cintura acorazada: 9” a 4 ½”.
Protección de las baterías: 8,6” a 4 ½”.
Armamento principal: 6 cañones de 9”; 3 a cada banda (ver gráfico de arcos de fuego).
Alcance eficaz de la artillería:
“Huáscar”: 3.000 yardas.
“Blanco” y “Cochrane”: 3.000 yardas.
3. Primer contacto y movimientos hasta las 0715 (hora de Santiago; Z - + 4 h. 42 m.).
De acuerdo con el plan concebido por el Ministro de Guerra don Rafael Sotomayor, corregido por el Comandante Latorre, la flota chilena destacó el 7 de octubre a la División Latorre (“Cochrane”, “O’Higgins” y “Loa”) a un área de patrulla situada a 20 millas al Weste de Punta Angamos, en tanto que la División Riveros (“Blanco”, “Covadonga” y “Matías Cousiño”) navegaba próxima a la costa de la Península de Mejillones con rumbo hacia el sur.
A las 0330 horas del 8 de octubre, el “Blanco” avistó por la proa el humo de dos buques a la altura de Punta Tetas. Presumiendo que se trataba de naves la División Riveros gobernó para aproximarse a reconocerlos.
Los buques sospechosos eran efectivamente el “Huáscar” y la “Unión”; Grau también avistó los borrosos contornos de las naves chilenas y, suponiendo que podían ser transportes chilenos, navegó primeramente al norte, para reconocerlos; sin embargo, al percibir que continuaban acercándose en lugar de huir, evaluó correctamente su identidad y gobernó sucesivamente al SW. y al W.
Al amanecer, ambos adversarios pudieron identificarse mutuamente y a las 0540 horas, la División Grau puso proa al norte perseguida, a una distancia de 4 a 8 millas por la División Riveros que se iba quedando lentamente rezagada (x).
4. 0715 horas. Segundo contacto. Situación táctica (ver gráfico).
A las 0715 horas el “Huáscar” avistó humos al NW., sin identificar los buques que los producían. Simultáneamente, o tal vez unos 15 minutos antes (x), la División Latorre avistó los humos peruanos y evaluó correctamente su identidad.
La situación táctica en esos momentos era la siguiente:
“Huáscar” a 10 millas al W de Caleta Herradura (Península de Mejillones) rumbo entre 000º y 008º (x); andar: 10 nudos.
“Cochrane” al 316º y 18` millas del “Huáscar” (312º y 23’, 3 según otros historiadores); a 20 millas al Weste de Punta Angamos; latitud: 23º S.; proa al Este: andar 10 nudos.
“Blanco”: al sur del “Huáscar” (180º a 188º) y a una distancia de 4 a 8 millas (x) ; andar: 9 nudos.
“Unión”: al SW. Del “Huáscar” y a una milla de distancia; andar: 10 nudos.
La disposición de los restantes buques chilenos no la detallamos por no tener mayor significación en la batalla y a fin de simplificar el cuadro.
Factores exteriores del campo táctico:
Visibilidad: muy buena, los buques se avistaron alrededor de 20 millas.
Luz: luz del sol; altura 19º, azimut 088º.
Viento: calma.
Mar: llana superpuesta a boba.
Proximidad de la costa: La costa corre casi rectamente de norte a sur a unas 10 millas al E. de la posición del “Huáscar”; a unas 12 millas más al norte, rebasada la Punta Angamos, la costa se retira unas 12 millas hacia el E., formando la Bahía de Mejillones, y luego vuelve a correr casi rectamente de sur a norte.
5. El problema del escape; soluciones.
En atención a que, como hemos observado anteriormente, los datos proporcionados en los distintos documentos históricos no coinciden (ver bibliografía) decidimos calcular el problema primeramente con los valores más favorables al escape y luego con aquellos datos que hacían más difícil eludir el combate. Como veremos, las soluciones son esencialmente similares en ambos casos.
1ª Solución:
El caso más favorable para el escape del “Huáscar” se basa en los siguientes datos:
Hora: 0715.
Contactos: “Blanco” al 180º y a 8 millas.
Humos: 312º y a 24 millas.
Evaluación: Grau evalúa los humos como pertenecientes a un blindado y otros buques chilenos y decide inmediatamente maniobrar para rehuir el combate.
Andares máximos: “Cochrane”: 11 nudos; “Blanco”: 10 nudos; “Huáscar”: 11 nudos.
Alcance eficaz de la artillería de los blindados: 3.000 yardas.
Así planteado el problema se obtienen las siguientes soluciones:
Rumbos para escapar del “Cochrane”: los comprendidos en el sector 046 a 218º.
Rumbos para escapar del “Blanco”: los comprendidos en el sector 255 a 105º.
Rumbos para escapar de ambos buques: los comprendidos en el sector 046 a 105º.
2ª Solución:
En el caso más desfavorable para el escape, los datos son los siguientes:
Hora: 0730.
Contactos: 1 blindado al 180º y a 4 millas; 1 blindado al 320º y a 15 millas.
Andares y alcance eficaz de la artillería: los mismos del caso anterior.
La cinemática nos indica que en este caso los rumbos a que el “Huáscar” podía navegar para escapar de ambos blindados chilenos se reducen al sector 056º 092,5º.
En ambos casos podemos observar que los rumbos que habrían posibilitado a Grau rehuir el encuentro sólo le permitían navegar 10 ó 20 millas antes de encontrarse con la costa.
En consecuencia podemos asegurar, que a no mediar un burdo error táctico chileno o motivos imprevisibles que restaran movilidad a los blindados chilenos, a las 0715 horas del 8 de octubre, la situación era tal que el “Huáscar” no podía pretender escapar sin combatir por lo menos con un buque chileno superior.
6. Posibilidades de escapar hacia el sur combatiendo con el “Blanco”.
El dilema de Grau era: procurar abrirse paso hacia el norte combatiendo con el “Cochrane” o bien caer hacia el sur hasta la llegada de la noche, para lo cual tendría que combatir con el “Blanco”.
Una pequeña variación en el problema de escape nos dice que el “Huáscar” habría podido mantenerse a una distancia mayor de 6.000 yardas del “Cochrane” (el doble del alcance eficaz de su artillería) si al avistar los humos de la División Latorre, hubiera caído inmediatamente al 217º. Este rumbo era el menos favorable para la acción del “Blanco Encalada”. ¿Qué probabilidades habría tenido este blindado de aniquilar al “Huáscar” en ese caso?
La solución del problema de “aproximarse a la distancia eficaz del fuego en tiempo mínimo” que nos proporciona la rosa de maniobra, nos indica que el “Blanco” cayendo al 341º habría podido romper el fuego sobre el “Huáscar” 8,3 minutos más tarde.
Resolviendo luego el problema cinemático de “mantener al enemigo de andar superior el máximo de tiempo dentro del alcance eficaz de la artillería”, vemos que el blindado chileno cayendo en ese momento al 220º, habría podido hacer fuego sobre el monitor con un cañón a distancias de entre 2 y 3 mil yardas durante la primera media hora; luego habría podido dispararle con 2 cañones, durante una hora, a distancias menores de 2.000 yardas y por último, habría podido combatirlo con un cañón durante otra media hora antes de que se alejara más allá del alcance eficaz de su armamento principal (ver Gráfico Nº 3).
Considerando que en la batalla real, mucho antes de que interviniera el “Blanco”, a los 20 minutos de disparado el primer tiro, los proyectiles del “Cochrane” habían perforado la torre de artillería y desmontado un cañón, destrozando la torre de mando con su Comandante, e inutilizado el telégrafo a las máquinas y la rueda de gobierno, no es arriesgado presumir que en un combate singular con el “Blanco” en las condiciones referidas, la destrucción o captura del “Huáscar” habrían sido también la lógica secuela.
La solución del problema fue calculada en las condiciones más favorables para el “Huáscar”; cualquier otro rumbo que hubiera navegado dentro del sector que le permitía escapar del “Cochrane” habría acentuado las ventajas del “Blanco”.
En el dilema de tratar de forzar el paso hacia el sur o hacia el norte, teniendo en ambas circunstancias que combatir contra un blindado que le superaba en artillería y en coraza ¿qué ventajas presentaba cada solución?
El escape hacia el norte seguía la línea más corta de retirada a sus bases y la luz del sol estaba a favor de la dirección del tiro.
La retirada hacia el sur en cambio le obligaba a navegar alejándose de sus bases hasta la caída de la noche antes de poder regresar al norte amparándose en la oscuridad. El “Cochrane” tenía 11 horas de sol para perseguirlo; la mayor distancia que tenía que recorrer el “Huáscar” para volver al Perú ascendía por lo menos a 300 millas, gran parte de las cuales tendría que navegar al máximo andar dejándole un margen de reserva de carbón reducido.
Aunque el estado del tiempo era muy bueno, más al sur era muy probable encontrar los vientos dominantes del Sur y la mar correspondiente que restarían más andar al monitor, bajo de borda, que a los blindados perseguidores que lo triplicaban en desplazamiento y en la altura de las amuradas.
La única ventaja que presentaba el escape hacia el sur la constituía el menor andar del “Blanco” que no le permitía mantenerse indefinidamente dentro de la distancia de fuego efectivo, aunque, como ya hemos visto, le daba tiempo más que suficiente para aniquilar al enemigo.
¿Podría criticársele a Grau el no haber adivinado cuál de ambos blindados tenía mayor andar?
Creemos que la resolución tomada por Grau al identificar al “Cochrane”, aproximadamente a las 0730 horas, de caer al NE. en procura de un escape hacia el norte, decisión que mantuvo sin vacilaciones hasta su muerte, era la maniobra táctica más acertada que podía efectuar el almirante peruano en esas circunstancias.
Esta conclusión, a la vez que confirma la indiscutible pericia de Grau, habla muy en favor de la eficacia del plan Sotomayor-Latorre que permitió a la flota chilena imponer el combate al escurridizo “Huáscar”, cuya misión impartida por el Presidente Prado, debía ser cumplida “procurando eludir una acción decisiva contra fuerzas enemigas superiores”.
Las fuerzas navales chilenas lograron cumplir con ese aforismo que viene a ser la quinta esencia de los principios estratégicos: “llegar allí prirnero con más”.
A nuestro parecer el plan de Angamos, contrariando las críticas que se suele hacer a la conducción de la Guerra del Pacífico, revela una inteligente coordinación entre los escalones de conducción y ejecución de las operaciones y destaca la capacidad del Ministro Sotomayor y de los Comandantes Latorre y Riveros.
Si concedemos que la maniobra táctica de Grau a partir de las 0715 horas en que se produjo el segundo contacto fue intachable ¿podemos también juzgar en igual forma su actitud durante la primera fase táctica, en el período comprendido entre el primer y segundo contactos con los blindados chilenos?
En esta fase, su maniobra para escapar de la División Riveros no nos merece observaciones. Es indudable que ella le permitía escapar del único enemigo hasta entonces detectado. No podemos decir otro tanto de la disposición adoptada. Contaba la División Grau con la corbeta “Unión” que con sus 14 nudos era el buque de más andar de las flotas en guerra. En la primera fase de su retirada hacia el norte, la “Unión” navegaba por la aleta de babor y a una milla del “Huáscar”. Se ha opinado que esta disposición obedecía al propósito de observar al “Blanco” e interferir su posible aproximación, argumento que no resiste el análisis más somero ya que es un hecho comprobado que la División Riveros se iba quedando rezagada en esta fase.
La posición de la veloz corbeta debió haber sido por la proa del “Huáscar”, en exploración. Desde las 0540 horas, en que los buques peruanos cayeron al norte, hasta las 0700 horas, la “Unión”, aprovechando su mayor andar, pudo haberse adelantado unas cinco millas al “Huáscar” A esa hora se habría producido el mutuo avistamiento entre el “Cochrane” y la “Unión”. Informado el “Huáscar” pudo haber caído, sin ser observado por el “Cochrane”, al Weste, rumbo que le permitía escapar del “Blanco”. Latorre habría debido destacar un buque a interceptar la “Unión” y mantener los restantes en el área de patrulla.
La corbeta peruana podría haber mantenido un rumbo deceptivo al N. o NE. durante una hora y escapar luego de los buques superiores chilenos gracias a su mayor andar.
Riveros se habría visto obligado a destacar un buque e informar a Latorre en tanto que con el “Blanco” se empeñaba en perseguir al “Huáscar” hacia el Weste.
Dada la posición relativa de los barcos chilenos en ese momento, la información de la ruta del “Huáscar” habría tardado una hora en llegar a Latorre, tiempo suficiente para que Grau alcanzara el mismo meridiano que el “Cochrane” con lo que quedaba abierto su rumbo de es cape al Weste que le permitiría eludir el encuentro con cualquiera de los blindados chilenos.
Esta maniobra de la División peruana exigía la existencia de un plan previo de exploración, que, tanto la inferioridad relativa de fuerzas como los riesgos de su misión ofensiva, aconsejaban elaborar. La ausencia de exploración privó a Grau de la única probabilidad racional de burlar el plan Sotomayor Latorre.
Bibliografía.
“Historia de la Guerra del Pacífico”, por Diego Barros Arana.
“Historia Militar de Chile”, por el General Indalicio Téllez.
“Guerra del Pacífico”, por Pascual Ahumada Moreno.
“Las cuatro campañas de la Guerra del Pacífico”, por Francisco A. Machuca.
“Historia Militar de la Guerra del Pacífico”, por Wilhelm Eckdahl.
“Guerra del Pacífico”, por Gonzalo Bulnes.
“Estudio Crítico de las Operaciones Navales de Chile”, por el Contraalmirante, Alejandro García Castelblanco.
“Manual de Cinemática Naval”, Departamento de Navegación e Hidrografía.
“Tabla de Azimutes del Sol Nº 71”, Hydrographic Office Estados Unidos N. A.
“Medición de arcos de fuego del “Huáscar”, por el Capitán de Fragata, Sr. Pablo E. Weber.
Por el Capitán de Fragata (EM. A.), Patricio Carvajal Prado.
1. En la obra del Contraalmirante don Alejandro García Castelblanco titulada “Estudio Crítico de las Operaciones Navales de Chile”, al referirse a la batalla de Angamos, su autor plantea un interrogante:
“Con la costa a unas 20 millas a estribor, con un enemigo que desarrollaba más o menos su misma velocidad a babor y con el “Blanco Encalada”, que desarrollaba alrededor de 1 1/4 nudos menos, a unas 4 millas a popa, ¿habría sido posible al “Huáscar” evitar el encuentro? He ahí una cuestión sobre la cual todavía no se ha dicho la última palabra”.
En el presente trabajo, aunque no pretendemos decir la última palabra, nos proponemos dar una respuesta concreta basada en cálculos cinemáticos.
2. Características de los buques que actuaron en Angamos.
a. Peruanos:
Blindado “Huáscar”:
Desplazamiento: 1.130 toneladas.
Andar máximo a la fecha: 11 nudos.
Armamento principal: 2 cañones de 10” montados en 1 torre acorazada (5 1/2").
Arcos de fuego: del 009º al 147º y del 2 13º al 351º
Cintura acorazada: de 4 ½”
Corbeta “Unión”.
Andar máximo: 13 a 14 nudos.
b. Chilenos:
Blindados “Cochrane” y “Blanco”:
Desplazamiento: 3.560 toneladas.
Andar máximo a la fecha: “Cochrane”: 11 nudos. “Blanco”: 10 nudos.
Cintura acorazada: 9” a 4 ½”.
Protección de las baterías: 8,6” a 4 ½”.
Armamento principal: 6 cañones de 9”; 3 a cada banda (ver gráfico de arcos de fuego).
Alcance eficaz de la artillería:
“Huáscar”: 3.000 yardas.
“Blanco” y “Cochrane”: 3.000 yardas.
3. Primer contacto y movimientos hasta las 0715 (hora de Santiago; Z - + 4 h. 42 m.).
De acuerdo con el plan concebido por el Ministro de Guerra don Rafael Sotomayor, corregido por el Comandante Latorre, la flota chilena destacó el 7 de octubre a la División Latorre (“Cochrane”, “O’Higgins” y “Loa”) a un área de patrulla situada a 20 millas al Weste de Punta Angamos, en tanto que la División Riveros (“Blanco”, “Covadonga” y “Matías Cousiño”) navegaba próxima a la costa de la Península de Mejillones con rumbo hacia el sur.
A las 0330 horas del 8 de octubre, el “Blanco” avistó por la proa el humo de dos buques a la altura de Punta Tetas. Presumiendo que se trataba de naves la División Riveros gobernó para aproximarse a reconocerlos.
Los buques sospechosos eran efectivamente el “Huáscar” y la “Unión”; Grau también avistó los borrosos contornos de las naves chilenas y, suponiendo que podían ser transportes chilenos, navegó primeramente al norte, para reconocerlos; sin embargo, al percibir que continuaban acercándose en lugar de huir, evaluó correctamente su identidad y gobernó sucesivamente al SW. y al W.
Al amanecer, ambos adversarios pudieron identificarse mutuamente y a las 0540 horas, la División Grau puso proa al norte perseguida, a una distancia de 4 a 8 millas por la División Riveros que se iba quedando lentamente rezagada (x).
4. 0715 horas. Segundo contacto. Situación táctica (ver gráfico).
A las 0715 horas el “Huáscar” avistó humos al NW., sin identificar los buques que los producían. Simultáneamente, o tal vez unos 15 minutos antes (x), la División Latorre avistó los humos peruanos y evaluó correctamente su identidad.
La situación táctica en esos momentos era la siguiente:
“Huáscar” a 10 millas al W de Caleta Herradura (Península de Mejillones) rumbo entre 000º y 008º (x); andar: 10 nudos.
“Cochrane” al 316º y 18` millas del “Huáscar” (312º y 23’, 3 según otros historiadores); a 20 millas al Weste de Punta Angamos; latitud: 23º S.; proa al Este: andar 10 nudos.
“Blanco”: al sur del “Huáscar” (180º a 188º) y a una distancia de 4 a 8 millas (x) ; andar: 9 nudos.
“Unión”: al SW. Del “Huáscar” y a una milla de distancia; andar: 10 nudos.
La disposición de los restantes buques chilenos no la detallamos por no tener mayor significación en la batalla y a fin de simplificar el cuadro.
Factores exteriores del campo táctico:
Visibilidad: muy buena, los buques se avistaron alrededor de 20 millas.
Luz: luz del sol; altura 19º, azimut 088º.
Viento: calma.
Mar: llana superpuesta a boba.
Proximidad de la costa: La costa corre casi rectamente de norte a sur a unas 10 millas al E. de la posición del “Huáscar”; a unas 12 millas más al norte, rebasada la Punta Angamos, la costa se retira unas 12 millas hacia el E., formando la Bahía de Mejillones, y luego vuelve a correr casi rectamente de sur a norte.
5. El problema del escape; soluciones.
En atención a que, como hemos observado anteriormente, los datos proporcionados en los distintos documentos históricos no coinciden (ver bibliografía) decidimos calcular el problema primeramente con los valores más favorables al escape y luego con aquellos datos que hacían más difícil eludir el combate. Como veremos, las soluciones son esencialmente similares en ambos casos.
1ª Solución:
El caso más favorable para el escape del “Huáscar” se basa en los siguientes datos:
Hora: 0715.
Contactos: “Blanco” al 180º y a 8 millas.
Humos: 312º y a 24 millas.
Evaluación: Grau evalúa los humos como pertenecientes a un blindado y otros buques chilenos y decide inmediatamente maniobrar para rehuir el combate.
Andares máximos: “Cochrane”: 11 nudos; “Blanco”: 10 nudos; “Huáscar”: 11 nudos.
Alcance eficaz de la artillería de los blindados: 3.000 yardas.
Así planteado el problema se obtienen las siguientes soluciones:
Rumbos para escapar del “Cochrane”: los comprendidos en el sector 046 a 218º.
Rumbos para escapar del “Blanco”: los comprendidos en el sector 255 a 105º.
Rumbos para escapar de ambos buques: los comprendidos en el sector 046 a 105º.
2ª Solución:
En el caso más desfavorable para el escape, los datos son los siguientes:
Hora: 0730.
Contactos: 1 blindado al 180º y a 4 millas; 1 blindado al 320º y a 15 millas.
Andares y alcance eficaz de la artillería: los mismos del caso anterior.
La cinemática nos indica que en este caso los rumbos a que el “Huáscar” podía navegar para escapar de ambos blindados chilenos se reducen al sector 056º 092,5º.
En ambos casos podemos observar que los rumbos que habrían posibilitado a Grau rehuir el encuentro sólo le permitían navegar 10 ó 20 millas antes de encontrarse con la costa.
En consecuencia podemos asegurar, que a no mediar un burdo error táctico chileno o motivos imprevisibles que restaran movilidad a los blindados chilenos, a las 0715 horas del 8 de octubre, la situación era tal que el “Huáscar” no podía pretender escapar sin combatir por lo menos con un buque chileno superior.
6. Posibilidades de escapar hacia el sur combatiendo con el “Blanco”.
El dilema de Grau era: procurar abrirse paso hacia el norte combatiendo con el “Cochrane” o bien caer hacia el sur hasta la llegada de la noche, para lo cual tendría que combatir con el “Blanco”.
Una pequeña variación en el problema de escape nos dice que el “Huáscar” habría podido mantenerse a una distancia mayor de 6.000 yardas del “Cochrane” (el doble del alcance eficaz de su artillería) si al avistar los humos de la División Latorre, hubiera caído inmediatamente al 217º. Este rumbo era el menos favorable para la acción del “Blanco Encalada”. ¿Qué probabilidades habría tenido este blindado de aniquilar al “Huáscar” en ese caso?
La solución del problema de “aproximarse a la distancia eficaz del fuego en tiempo mínimo” que nos proporciona la rosa de maniobra, nos indica que el “Blanco” cayendo al 341º habría podido romper el fuego sobre el “Huáscar” 8,3 minutos más tarde.
Resolviendo luego el problema cinemático de “mantener al enemigo de andar superior el máximo de tiempo dentro del alcance eficaz de la artillería”, vemos que el blindado chileno cayendo en ese momento al 220º, habría podido hacer fuego sobre el monitor con un cañón a distancias de entre 2 y 3 mil yardas durante la primera media hora; luego habría podido dispararle con 2 cañones, durante una hora, a distancias menores de 2.000 yardas y por último, habría podido combatirlo con un cañón durante otra media hora antes de que se alejara más allá del alcance eficaz de su armamento principal (ver Gráfico Nº 3).
Considerando que en la batalla real, mucho antes de que interviniera el “Blanco”, a los 20 minutos de disparado el primer tiro, los proyectiles del “Cochrane” habían perforado la torre de artillería y desmontado un cañón, destrozando la torre de mando con su Comandante, e inutilizado el telégrafo a las máquinas y la rueda de gobierno, no es arriesgado presumir que en un combate singular con el “Blanco” en las condiciones referidas, la destrucción o captura del “Huáscar” habrían sido también la lógica secuela.
La solución del problema fue calculada en las condiciones más favorables para el “Huáscar”; cualquier otro rumbo que hubiera navegado dentro del sector que le permitía escapar del “Cochrane” habría acentuado las ventajas del “Blanco”.
En el dilema de tratar de forzar el paso hacia el sur o hacia el norte, teniendo en ambas circunstancias que combatir contra un blindado que le superaba en artillería y en coraza ¿qué ventajas presentaba cada solución?
El escape hacia el norte seguía la línea más corta de retirada a sus bases y la luz del sol estaba a favor de la dirección del tiro.
La retirada hacia el sur en cambio le obligaba a navegar alejándose de sus bases hasta la caída de la noche antes de poder regresar al norte amparándose en la oscuridad. El “Cochrane” tenía 11 horas de sol para perseguirlo; la mayor distancia que tenía que recorrer el “Huáscar” para volver al Perú ascendía por lo menos a 300 millas, gran parte de las cuales tendría que navegar al máximo andar dejándole un margen de reserva de carbón reducido.
Aunque el estado del tiempo era muy bueno, más al sur era muy probable encontrar los vientos dominantes del Sur y la mar correspondiente que restarían más andar al monitor, bajo de borda, que a los blindados perseguidores que lo triplicaban en desplazamiento y en la altura de las amuradas.
La única ventaja que presentaba el escape hacia el sur la constituía el menor andar del “Blanco” que no le permitía mantenerse indefinidamente dentro de la distancia de fuego efectivo, aunque, como ya hemos visto, le daba tiempo más que suficiente para aniquilar al enemigo.
¿Podría criticársele a Grau el no haber adivinado cuál de ambos blindados tenía mayor andar?
Creemos que la resolución tomada por Grau al identificar al “Cochrane”, aproximadamente a las 0730 horas, de caer al NE. en procura de un escape hacia el norte, decisión que mantuvo sin vacilaciones hasta su muerte, era la maniobra táctica más acertada que podía efectuar el almirante peruano en esas circunstancias.
Esta conclusión, a la vez que confirma la indiscutible pericia de Grau, habla muy en favor de la eficacia del plan Sotomayor-Latorre que permitió a la flota chilena imponer el combate al escurridizo “Huáscar”, cuya misión impartida por el Presidente Prado, debía ser cumplida “procurando eludir una acción decisiva contra fuerzas enemigas superiores”.
Las fuerzas navales chilenas lograron cumplir con ese aforismo que viene a ser la quinta esencia de los principios estratégicos: “llegar allí prirnero con más”.
A nuestro parecer el plan de Angamos, contrariando las críticas que se suele hacer a la conducción de la Guerra del Pacífico, revela una inteligente coordinación entre los escalones de conducción y ejecución de las operaciones y destaca la capacidad del Ministro Sotomayor y de los Comandantes Latorre y Riveros.
Si concedemos que la maniobra táctica de Grau a partir de las 0715 horas en que se produjo el segundo contacto fue intachable ¿podemos también juzgar en igual forma su actitud durante la primera fase táctica, en el período comprendido entre el primer y segundo contactos con los blindados chilenos?
En esta fase, su maniobra para escapar de la División Riveros no nos merece observaciones. Es indudable que ella le permitía escapar del único enemigo hasta entonces detectado. No podemos decir otro tanto de la disposición adoptada. Contaba la División Grau con la corbeta “Unión” que con sus 14 nudos era el buque de más andar de las flotas en guerra. En la primera fase de su retirada hacia el norte, la “Unión” navegaba por la aleta de babor y a una milla del “Huáscar”. Se ha opinado que esta disposición obedecía al propósito de observar al “Blanco” e interferir su posible aproximación, argumento que no resiste el análisis más somero ya que es un hecho comprobado que la División Riveros se iba quedando rezagada en esta fase.
La posición de la veloz corbeta debió haber sido por la proa del “Huáscar”, en exploración. Desde las 0540 horas, en que los buques peruanos cayeron al norte, hasta las 0700 horas, la “Unión”, aprovechando su mayor andar, pudo haberse adelantado unas cinco millas al “Huáscar” A esa hora se habría producido el mutuo avistamiento entre el “Cochrane” y la “Unión”. Informado el “Huáscar” pudo haber caído, sin ser observado por el “Cochrane”, al Weste, rumbo que le permitía escapar del “Blanco”. Latorre habría debido destacar un buque a interceptar la “Unión” y mantener los restantes en el área de patrulla.
La corbeta peruana podría haber mantenido un rumbo deceptivo al N. o NE. durante una hora y escapar luego de los buques superiores chilenos gracias a su mayor andar.
Riveros se habría visto obligado a destacar un buque e informar a Latorre en tanto que con el “Blanco” se empeñaba en perseguir al “Huáscar” hacia el Weste.
Dada la posición relativa de los barcos chilenos en ese momento, la información de la ruta del “Huáscar” habría tardado una hora en llegar a Latorre, tiempo suficiente para que Grau alcanzara el mismo meridiano que el “Cochrane” con lo que quedaba abierto su rumbo de es cape al Weste que le permitiría eludir el encuentro con cualquiera de los blindados chilenos.
Esta maniobra de la División peruana exigía la existencia de un plan previo de exploración, que, tanto la inferioridad relativa de fuerzas como los riesgos de su misión ofensiva, aconsejaban elaborar. La ausencia de exploración privó a Grau de la única probabilidad racional de burlar el plan Sotomayor Latorre.
Bibliografía.
“Historia de la Guerra del Pacífico”, por Diego Barros Arana.
“Historia Militar de Chile”, por el General Indalicio Téllez.
“Guerra del Pacífico”, por Pascual Ahumada Moreno.
“Las cuatro campañas de la Guerra del Pacífico”, por Francisco A. Machuca.
“Historia Militar de la Guerra del Pacífico”, por Wilhelm Eckdahl.
“Guerra del Pacífico”, por Gonzalo Bulnes.
“Estudio Crítico de las Operaciones Navales de Chile”, por el Contraalmirante, Alejandro García Castelblanco.
“Manual de Cinemática Naval”, Departamento de Navegación e Hidrografía.
“Tabla de Azimutes del Sol Nº 71”, Hydrographic Office Estados Unidos N. A.
“Medición de arcos de fuego del “Huáscar”, por el Capitán de Fragata, Sr. Pablo E. Weber.
lunes, 25 de febrero de 2013
SGM: Batalla de Bzura
Batalla de Bzura: 9 al 19 de septiembre de 1939
Las líneas maestras básicas del plan defensivo polaco ante una hipotética invasión alemana se basaban en la defensa de la línea fronteriza en toda su extensión en lugar de ofrecer una resistencia más al interior del país utilizando como fortificaciones naturales los ríos que de norte a sur cruzan Polonia. Obviamente el objetivo de no ceder terreno era ganar todo el tiempo posible, retrocediendo poco a poco, miestras se esperaba un ataque francés en el oeste.
Iniciada la Segunda Guerra Mundial la ofensiva alemana demostró la locura del plan de defensa a lo largo de toda la frontera. Así el Ejercito Pomorze fue derrotado en la batalla de Bory Tucholskie y obligado a retirarse hacia el sur-este mientras que el Ejército de Poznań, aunque no derrotado retrocede hacia el este ante la debacle del Ejército de Pomerania en el norte y el Ejército de Łódź en el sur, evitando así el riesgo de ser flanqueado y copado por los mucho mas moviles fuerzas alemanas.
El 4 de septiembre, el Ejército de Poznań se mueve a través de la ciudad que años mas tarde se llamaría Poznań y rompe el contacto con los alemanes abandonando as su suerte a la ciudad. El 6 de septiembre, los ejércitos en retirada de Pomorze y Poznań se unen al mando del general Kutrzeba dando lugar a lo que sería la unidad polaca más poderosa durante la campaña de septiembre.
Caballería polaca en Sochaczew |
El 8 de septiembre, las tropas alemanas alcanzan las afueras de Varsovia e inician el asedio a la capital creyendo erróneamente que no existen amenazas significativas al oste del Vistula por parte de las fuerzas polacas. Como se supo más tarde en un fallo de apreciación se suponía que el ejercito de Poznan se habría retirado al interior de Varsovia y que el de Pomorze esta muy debilitado tras su derrota en Bory Tucholskie.
Mientras tanto, el general Kutrzeba había desarrollado los planes de una ofensiva hacia el sur con la cual intentar aliviar la presión sobre el Ejército de Łódź. El 08 de septiembre Kutrzeba pierde el contacto con el Mariscal EdwardRydz-Śmigły por lo que decide actuar de forma autónoma y seguir adelante con su plan. Su posición en ese instante era grave, ya que el 8 º Ejército alemán había asegurado la orilla sur del río Bzura y el 4 º Ejército alemán había conseguido la ribera norte del río Vístula, de Wloclawek a Wyszogród, y sus elementos estaban atacando la retaguardia de sus fuerzas desde Inowrocław y cruzando el río Vístula, cerca de Plock.
Brigada de Caballería polaca durante la batalla de Bzura |
Ante el impulso polaco los alemanes deciden redirigir su esfuerzo en dirección a Bzura movilizando tropas del IV Ejercito, las reservas del Grupo de Ejércitos Sur, y los aviones de la IV Luftflotte. Pronto se hizo patente la superioridad aérea alemana y los movimientos de tropas a plena luz del día comenzaron a ser hostigados de manera significativa. Simultáneamente al aumento de la presión germana, Kutrzeba recibe la noticia del retroceso del Ejército de Łódź, y como consecuencia paraliza el ataque y ordena tratar de abrirse paso hacia Varsovia, a través de Sochaczew y el bosque de Kampinos. Esta decisión marcaría el final de la primera fase de la batalla.
En la mañana del 14 de septiembre, el grupo general Władysław Bortnowski inicia la segunda fase de la batalla. Las Divisiones de Infantería 26 y 16 cruzan el Bzura cerca de Łowicz mientras que la 4ª División de Infantería polaca llega a la carretera que une Łowicz con Głowno. En este punto, Bortnowski es informado de que la 4ª División Panzer esta siendo retirada de sus posiciones en las afueras de Varsovia. Ante el temor de que esta división Panzer supusiese una amenaza inmediata a sus hombres, ordena a sus unidades retirarse.
El 15 y 16 de septiembre, el Ejército Pomorze toma posiciones defensivas en la ribera norte del Bzura. Un grupo al mando del General Stanisław Grzmot-Skotnicki fue localizado entre Kutno y Zychlin, otro del General Michał Karaszewicz-Tokarzewski cerca de Gabin, mientras que el resto de unidades se situaban junto al Bzura cerca de Sochaczew, preparadas para comenzar su avance hacia Varsovia. En contraposición los alemanes movilizan al 10º Ejercito dotado de 2 divisiones acorazas, una motorizada y tres ligeras con unos 800 vehículos blindados, su objetivo cercar y destruir la amenaza que suponía esta concentración de fuerzas polacas para la toma de Varsovia.
El ataque entonos los flancos de las posiciones polacas se inició el 16 de septiembre, con el apoyo de la Luftwaffe, forzando a los polacos a salir de Sochaczew, una ciudad en el Bzura, quedando atrapados en un triangulo comprendido por los ríos Bzura, Vístula y las fuerzas alemanas.Los polacos comenzaron a cruzar el Bzura cerca de Vistula, al norte de Sochaczew, en su intento de romper las líneas y poder alcanzar Varsovia. Las unidades polacas se vieron obligadas a abandonar la mayor parte de su equipo pesado al cruzar el río bajo el fuego de la artillería pesada alemana y la operación aérea más grande de la campaña iniciada, por la Luftwaffe en un intento de paralizar las fuerzas polacas.
Durante la noche del 17 de septiembre, las unidades principales del Ejército de Poznań atacaron a las fuerzas alemanas a fin de romper el cerco alemán entre Witkowice y Sochaczew. La División de Infantería número 15 y la Brigada de Caballería Podolska cruzaron el Bzura en Witkowice mientras que las Divisiones de Infantería 25 y 17 lo hacian por Brachow. La 14 División de Infantería se concentró en Łaziska mientras el Ejército de Pomorze marchaba hacia los pueblos de Osmolin, Kierozia y Osiek.
Por la mañana, los alemanes reanudaron su avance hacia el sur a lo largo de las dos orillas del Bzura, con el apoyo de más de 300 aviones y artillería pesada apostada en lo alto de la orilla derecha del Vístula.Sólo unas pocas unidades polacas lograron romper el cerco y alzanzar Varsovia cruzando el bosque Kampinos. Entre ellos se encontraban los generales Kutrzeba, Knoll Kowacki y Tokarzewski, restos de las dos brigadas de caballería (Wielkopolska y Podolska) y de las Divisiones de Infantería 15 y 25. Al resto de unidades (Divisiones de Infantería 4 ª, 14 ª, 17 ª, 26 y 27) les fue imposible cruzar el río teniendo que capitular entre los días 18 y 22 de septiembre. Las bajas polacas se estimaron en unos 20.000 muertos, incluyendo tres generales: Franciszek Wlad, Stanisław Grzmot Skotnicki y Mikołaj Bołtuć mientras que las alemanes en unos 8.000 muertos.
Tras la batalla las ya liberadas unidades alemanes regresaron al cerco de Varsovia, la cual capitularía más tarde tras un duro asedio. La campaña terminó con la derrota de los polacos que únicamente consiguieron algo más de tiempo para preparar las defensas de la capital y distraer las fuerzas alemanas del sitio al que estaba siendo sometida.
Ejército Polaco en la Segunda Guerra Mundial
Ejército Polaco en la Segunda Guerra Mundial
sábado, 23 de febrero de 2013
Biografía: Walter Nowotny (Alemania)
Foto: C.Sundin, Ch.Bergström "Luftwaffe Fighter Aircraft in Profile", Schiffer 1997
Walter Nowotny - ¿El Fin de una Leyenda?
Escrito por Christer Bergström y Saso Knez
Walter "Nowi" Nowotny fue indiscutiblemente el más exitoso piloto de Fw 190. Encima, en la foto, su arma mortal- su personal Focke Wulf FW-190 A-5 del Stab I./JG 54, en el aeródromo Orel (Rusia), el 14 de Octubre de 1943. En el texto hay una foto de retrato del Nowotny, con sus medallas: la Cruz de Caballero con Hojas de Roble, con Espadas y con Diamantes.
Walter Nowotny nació el 7 de Diciembre de 1920 en Grümund, Austria. Tenía 17 cuando Hitler forzó el Anschluss de su tierra natal, Austria al Tercer Reich. Austria era un país dividido, partido entre anti-Nazis y seguidores de Hitler. El joven Walter pertenecía a los segundos, lo cual le aseguró un rápido ascenso en la Luftwaffe. En 1939 Nowotny se unió a la Luftwaffe, en la primavera de 1941 fue asignado al JG 54 "Grünherz". Esta unidad tomó parte en el ataque a la Unión Soviética y pronto Nowotny, a la edad de 20, con el rango de un Teniente, obtuvo sus primeras victorias.
La naturaleza ambiciosa y proactiva de "Nowi" pronto lo hicieron bien conocido entre los otros pilotos del JG 54. Este lado de su personalidad casi le cuesta la vida, cuando fue derribado por un un I-153 sobre la bahía de Riga, siguiendo sus primeras res victorias el 19 Julio de 1941. Luego de tres días y noches (durante las cuales estuvo a punto de cometer suicidio por pura desesperación) en un bote de goma en el mar, finalmente pudo alcanzar la costa. Este primer encuentro con la muerte cambió al joven "Nowi". Se volvió más cuidadoso- y supersticioso, siempre vistiendo los pantalones que había utilizado en aquella ocasión, los Abschusshose, en todas sus misiones de combate.
Por favor, lean su vívido recuento de la segunda misión sobre Leningrado el 4 de Agosto de 1942 (la misión anterior resultó en tres victorias para él) claramente perfila tanto su habilidad como su carácter del joven piloto de caza austriaco en la Luftwaffe:
"Había un claro cielo de color azul, y estaba lleno de cazas soviéticos tratando de atacar a nuestros bombarderos. Yo elegí un I-18 (MiG-1) y di un violento giro, poniendo mi Me 109 en una buena posición. Unas pocas ráfagas lo enviaron envuelto en llamas al suelo. Los cazas remanentes trataron de escapar, pero mi Me fue más rápido. Volando por encima de los muelles en la boca del Neva, alcancé al avión de retaguardia de una formación de 4 dedos (finger-four) en la mira de mis cañones. Dos ráfagas de fuego y el Rata explotó. El fuselaje y las alas se desprendieron prendidas fuego. La Flak disparó ferozmente desde abajo. Hice un giro de 180 grados y observé a cuatro I-18s atacando a nuestros bombarderos desde atrás. Elevando la nariz de mi avión, hice a uno de los cazas soviéticos pasar entre medio de mis trazadoras. El éxito me dejó anonadado. Inmediatamente éste se vino en una profunda picada, empezó a descender y dejó detrás de él un gruesa estela de humo negro. De este modo hice mi sexta victoria hoy. La número siete no tardó mucho más. Estaba apunto de retornar a la base, cuando intempestivamente un Rata ascendió debajo de mi. Presioné mi palanca hacia adelante, y segundos después el enemigo cayó haciendo espirales."
Ese día, Jueves 4 de Agosto de 1942, obtuvo sus victorias Nos. 48-54 - marcando el inicio de una increíble serie de victorias. Catorce meses después, alcanzó la marca 250 de victorias (el 13 de Octubre de 1943, su víctima fue un hábilmente pilotado P-40) siendo el primer piloto de la SGM en alcanzarlo.
Durante el año siguiente, se las arregló para derribar otros 40 aviones rusos, pero en su mayoría fueron victorias "fáciles", alcanzadas con gran cuidado y mayormente contra blancos más obsoletos que sus Messerschmitt Bf 109 F y G. La herida contra la autoestima de Nowotny no fue totalmente reparada hasta el fatídico día en en Agosto de 1942. Desde allí en adelante, él se sintió absolutamente seguro en el aire. Sólo el 4 de Agosto de 1942 "Nowi" alcanzó siete derribos en tres salidas. Esto es remarcable, dado que el bruto de estos éxitos fueron alcanzados luego de la recuperación de la Fuerza Aérea Soviética, cuando los modelos obsoletos tales como el I-16 fueron cambiados por los Yak-9s y La-5s iguales a los cazas Messerschmitt y Focke-Wulf, y como ases tales como Petr Pokryshev en el frente de Leningrado empezaron a emerger. Los éxitos de Nowotny fueron premiados con la Cruz de Caballero el 4 de Septiembre de 1942. Pronto, el 25 de Octubre de 1942 obtuvo el comando del 9./JG 54.
Merodeando los cielos sobre Leningrado en 1942/43, Nowotny definitivamente tuvo que encontrarse con Pokryshev en el aire más de una vez. Volando sobre Staraya Russa, un habilidoso piloto soviético estuvo cerca de poner un final a la asesina carrera de Nowotny. "¡Los rusos me han dado! ¡Tengo 'ampollas' en mis alas!" Nowotny gritó en la radio: "Desesperadamente nos desprendimos del enemigo e hicimos un rápido escape a baja altura", comentó su alero "Quax" Schnörrer. Con humo escapándosele de un disparo en el motor, el Messerschmitt 109 de Nowotny hizo un penoso aterrizaje en el aeródromo de Tulebya. Apurando el despliegue del tren de aterrizaje a 180 kph, el motor repentinamente entró en combustión y llamas. A un velocidad de 110 kph, Nowotny abrió la cabina de su avión en intentó un salto de vida o muerte. El candente Messerschmitt continuó rodando otros 30 metros, y luego explotó.
El 25 de Marzo de 1943, Nowotny se encontró con los primeros Spitfires soviéticos - pertenecientes al 26 Gv IAP del Mayor Petrov de la Defensa Aérea de Leningrado- y derribó a uno de ellos, su 79na victoria. El 15 de Junio, obtuvo su 100ma víctima. Nueve días después, trajo a tierra 10 aviones soviéticos en un solo día. Ese mes, Walter Nowotny aumentó su palmarés en no menos de 41. Promovido a Oberleutnant y a cargo del 1./JG 54 "Grünherz", él se superó a si mismo derribando 49 aviones soviéticos en Agosto de 1943, entre ellos nueve el 13 y siete el día 21. Reclamando su 150va victoria el 18 de Agosto, Nowotny accedió al puesto No 16 de la "Lista de ases".
El mes siguiente empezó con diez victorias en el primer día. Tres días después, fue galardonado con las Hojas de Roble a la Cruz de Caballero, y el 9 de Septiembre de 1943, su victoria trepó a la increíble "marca 200". Durante sus últimos diez días en el Frente Oriental, finalizando el 14 de Octubre de 1943, Walter Nowotny sacó a 32 aviones rusos afuera de los cielos- elevando a su palmarés de victorias a 255.
El Hauptmann Walter Nowotny de 22 años estaba en el tope de los ases de caza. Desesperados porque cualquier cosa pudiera elevar al pueblo alemán su fe en la guerra, la maquinaria de propaganda nazi rápidamente transformó a Nowotny a los titulares de una "superestrella". El joven Walter recibió todos los más altos honores militares a la mano: La Cruz de Caballero con Hojas de Roble, con Espadas y con Diamantes añadidos. Temerosos de perder tal "estrella", el Alto Mando retiró a Nowotny de la actividad del combate.
Durante el siguiente año, su principal rol en la guerra fue servir como objeto de propaganda y elevador de la moral. Pero los vientos de la guerra eventualmente forzaron al Alto Mando a llamar de vuelta a Nowotny al servicio activo. En el otoño de 1944, fue puesto a cargo de la primera unidad de cazas jet, el "Kommando Nowotny" equipada con el Me 262.
Nowotny fue primero reasignado a un Geschwader de entrenamiento en Pau. Él también probó en vuelo al Me 262 - y como la mayoría de los Experten quedó anonadado. Dado que no estaba empleado en todo su potencial en la organización de la Defensa del Reich, le fue otorgado el comando de la unidad de pruebas del Me 262- el Kommando Nowotny. En su corta historia el Ekdo 262 no cumplió las expectativas del Alto Mando y de los pilotos mismos. Nowotny era el impulsor de energía moral que la unidad requería. Tenía que liderar con el ejemplo. Cuando arribó a Hesepe fue presentado al Oberleutnant Hans Gunther Muller, el Komandeur del destacamento de Hesepe, Nowotny inmediatamente reaccionó a su modo diciendo:
¨¿Qué? ¡¡¿¿Usted es el Staffelkapitan y todavía no logró un derribo con el Me 262??!! Le sugiero que encuentre un empleo más apropiado.¨Pero pronto el mismo viviría la experiencia de la real situación en la unidad. En las siguientes semanas la unidad estaba plagada de constante acción del enemigo, las altamente temperamentales turbinas jets y problemas similares que no se resolverían hasta el final de la guerra misma, pero que eventualmente el catastrófico 8 de Noviembre amanecerían.
Galland y Keller estaban visitando la unidad ese día. Bajo la presión de mostrarse eficiente, y de rectificar la unidad a los ojos del Alto Mando, el Komando Nowotny dio su mejor presentación. Nowotny estuvo entre los pilotos que volaron ese día. El esfuerzo total del Komando se transformó en sólo 2 Me 262 en la primera ola y la misma cantidad en la segunda ola de despegues. El objetivo era un gran grupo de bombarderos fuertemente escoltados que tenían como blanco los campos militares en el canal Nordhorn y sobre el río Rhin. Hubo cuatro Fighter Groups en la cacería de ratas que despegaban desde Hesepe y Achmer. Habiendo detectado a los bombarderos dos Rottes (parejas) de Me 262 fueron preparados para despegar (la de Hesepe estaba compuesta por Erich Buttner y Franz Schall, u la de Achmer por Nowotny y Gunther Wegmann). Pero solo dos Me 262 pudieron despegar. Buttner tuvo un puntazo mientras carreteaba en la pista y las turbinas de Nowotny se rehusaban a encender principalmente por un problema de mezcla de combustible. Pero los dos pilotos que despegaron se la arreglaron para derribar un Thunderbolt y un Mustang.
Galland escribiría después: "Arribé ese día ( 7 de Noviembre) para inspeccionar la unidad y escribir un reporte, y aparte hablé con Nowotny esa tarde, e iba a dar los reportes de los pilotos concernientes a sus acciones. Al otro día, un vuelo de bombarderos B-17 se reportó dirigiéndose hacia nuestra base, por lo que la unidad despegó, cerca de seis jets (nota: algunas fuentes comentan que sólo cuatro despegaron), y si recuerdo correctamente, hubo una primera oleada, luego otra. Los Fw-190Ds estaban esperando en la pista para despegar y cubrir el regreso de los aviones jets, interceptando a los cazas aliados que los seguirían de seguro. Yo estaba en la cabina de operaciones, donde monitoreábamos las transmisiones de radio y nos dábamos una idea de lo que estaba pasando."
Schall se aproximó a la formación pero no hizo contacto dado que fue interceptado por Mustangs de escolta. En el dogfight que siguió Schall reportó un Mustang derribado, pero sufrió la misma llamarada a gran altitud. Trató de encender sus turbinas con una picada, pero fue atrapado por los Mustangs, que hicieron una muy lindas fotos del evacuado turbinen jager (caza a turbina).
Galland prosigue: "Muchos bombarderos fueron declarados derribados, y Nowotny radió que se estaba aproximando. El líder de vuelo en tierra, Hans Dortenmann, requirió permiso para despegar y asistir, pero Nowotny lo negó, que esperara. La batería de defensa anti-aeréa abrió fuego sobre unos pocos Mustangs que se aproximaban al campo, pero ellos fueron alejados, por lo que pude entender, y los jets se venían. Un Me-262 había sido derribado (nota: pilotado por Franz Schall), y Nowotny reportó uno de sus motores dañados. Él volaba sólo con el motor derecho, lo que lo convertía en vulnerable. Salté hacia afuera para observarlo cuando se aproximara al campo, cuando un caza enemigo se lo sacó (el asesino de Nowotny) no muy lejos de nosotros."
En ese mismo momento el Tte. RW. Stevens del 364 Fighter Group estaba patrullando el área, encontró al Me 262 volado por Nowotny quien retornaba a Hesepe. Se dio cuenta que el jet se aproximaba al campo, y pronto estaría al alcance de la numerosa artillería antiaérea. Él rápidamente se acercó debido a la escasa velocidad del fallado avión de Nowotny. Cuando estuvo a alcance abrió fuego. Recordó algunos aciertos sobre el jet, pero presintiendo toda la artillería antiaérea cerca, decidió quedarse satisfecho con solamente dañar al Me 262. Puso a su confiable Mustang en una leve picada para ganar velocidad e inmediatamente se volvió para ganar la cobertura de las nubes bajas. Mientras tanto el Mayor Nowotny peleaba una batalla perdida. Su Me 262 quedó parcialmente paralizada por la pérdida del motor y logró hacer una última transmisión de radio. Las últimas palabras de Nowotny escuchadas en la radio fueron: "¡Me estoy quemando! ¡Dios mío, Dios mío! ¡Me estoy quemando!". Luego su caza giró y perdió estabilidad probablemente en el lado de la puerta. Su altitud era baja, por lo que cuando pegó contra el suelo el avión levemente rebotó perdiendo uno de los motores, y luego de golpear el suelo su Me 262 furiosamente explotó.
Galland finaliza: "Escuché el sonido de motor a reacción, y vimos a su 262 cayendo a través de las nubes ligeras a baja altitud, girando levemente y luego golpeando el suelo. Las explosiones estremecieron el aire, y solo una columna de humo negro creció desde atrás de los árboles. Salimos en un automóvil y alcanzamos el lugar del siniestro, y estaba el avión de Nowotny. Luego de revisar a través de los restos, las únicas cosas rescatables fueron su mano izquierda y piezas de los Diamantes de decoración."
El lugar del siniestro en Epe (2.5 km al este de Hesepe) quedó cubierto por los restos del Meserschmitt esparcidos en un área amplia. Un habitante de la zona recuerda que un motor apareció al costa de la ruta luego del accidente. Un pequeño memorial fue erigido cerca de la "tumba" de este excepcional piloto. R. Stevens reportó haber perseguido y dañado a un Me 262 sobre Epe.
Perfil izquierdo del último avión del Mayor Nowotny - Me 262 A-1a, 8 blanco, W.Nr. 110400. Kommando Nowotny, Achmer, Alemania, 8 de Noviembre de 1944.
Foto: C.Sundin, Ch.Bergström "Luftwaffe Fighter Aircraft in Profile", Schiffer 1997
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