viernes, 25 de octubre de 2019

Encuentran el pecio del SSK "La Minerve"




Encontraron al "La Minerve" un submarino francés desaparecido en 1968 con 52 tripulantes


El Snorkel


El submarino frances «La Minerve» desapareció en 1968 frente al puerto de Tolón en apenas cuatro minutos

El submarino francés «Minerve», que desapareció en 1968 con 52 hombres a bordo, ha sido encontrado en el fondo marino frente al puerto de Tolón, según anunció este lunes la ministra de Defensa, Florence Parly.


«Acabamos de encontrar al Minerve. Es un éxito, un alivio y una proeza técnica. Pienso en las familias que han estado esperando este momento tanto tiempo», ha escrito la ministra en la red social Twitter.




Tripulación de «La Minerve» - Afp


El pecio ha sido localizado a 45 kilómetros de Tolón y a unos 2.400 metros de profundidad por el barco estadounidense Seabed Constructor, que llegó el pasado martes para participar en una nueva campaña de búsqueda con avances tecnológicos en exploración submarina como nuevos sonar y drones.

Los aviones no tripulados han proporcionado una confirmación visual de la ubicación de «Minerve», según señaló un oficial superior de la Marina francesa a la agencia Afp.

El submarino militar operaba a unos 30 kilómetros de Toulon el 27 de enero de 1968 cuando, por razones que aún no han sido aclaradas, se hundió en solo cuatro minutos con 52 personas a bordo. A pesar de que inmediatamente se iniciaron las labores de rescate, hasta ahora nunca se había localizado.


El submarino «Minerve» - Afp

El pasado octubre, las familias de los desaparecidos pidieron la reanudación de la búsqueda, que comenzó el pasado 4 de julio con nuevos medios tecnológicos. El martes se incorporó a la investigación el Seabed Constructor, de la compañía estadounidense Ocean Infinity, un barco que ya localizó en noviembre de 2018 los restos del submarino San Juan, desaparecido frente a Argentina el 15 de noviembre de 2017 con 44 hombres a bordo.

Después de que los especialistas acotaran la zona donde era probable que se encontrara mediante señales sísmicas y una cartografía del fondo marino, el Seabed Constructor ha logrado dar con la ubicación de «Minerve».

La ministra de Defensa francesa dijo unirse a la «emoción» de las familias por la noticia y manifestó su esperanza de que esto les ayude en su duelo. Además, anunció que se organizará una ceremonia conmemorativa con ellas en el mar en memoria de los 52 militares fallecidos, informa Efe.

El hallazgo también ayudará a saber por qué La Minerve naufragó, si fue a causa de algún fallo técnico, por la colisión con un bote o por la explosión de un misil o un torpedo como se ha venido especulando hasta ahora.
Fuente: https://www.abc.es/

jueves, 24 de octubre de 2019

Cruzadas: El sitio de Nicaea (1/2)

El sitio de Nicaea


Parte 1
Weapons and Warfare



A principios de mayo de 1097, aproximadamente dos tercios del ejército cruzado partieron hacia Nicea. Las fuerzas dirigidas por Godfrey, Robert de Flandes, Hugo de Vermandois y los normandos del sur de Italia, actualmente al cuidado de Tancred, se congregaron por primera vez en la ciudad de Nicomedia. Aquí se les unió Peter el Ermitaño, líder asediado de la Cruzada del Pueblo, que había estado buscando una existencia alrededor de Constantinopla y Bitinia desde octubre de 1096. Peter debe haber estado contento de acercarse a Nicea desde el norte, en lugar de volver sobre su destino pasos de Civetot: un grupo de cruzados que tomaron esa ruta algunas semanas después se horrorizaron y entristecieron al descubrir 'muchas cabezas y huesos de muertos muertos que yacen en las llanuras cerca [del] mar', el cementerio impío de los seguidores de Peter. Viniendo de Nicomedia, el ejército principal eligió seguir el antiguo camino romano que corría hacia el sur sobre las montañas hasta Nicea. Esta ruta era directa, pero muy cubierta de vegetación, por lo que se enviaron 3.000 hombres para despejar el camino con hachas y espadas, y luego marcar la ruta con cruces, estableciendo una línea de comunicación bien definida hacia Constantinopla. El 6 de mayo, Godfrey y sus compañeros llegaron a Nicea, pero incluso en esta etapa tardía, cuando los cruzados se acercaron a su primer objetivo musulmán, no estaban preparados para lo que un contemporáneo más tarde llamaría "la primera tormenta de guerra".


Sirviendo al emperador

La cruzada seguía funcionando como un conglomerado de ejércitos latinos, con poca o ninguna coordinación central, y mucho menos organización. Godfrey, Hugh, Tancred y Robert de Flandes parecen haberse mudado a Nicea sin establecer un plan de acción coherente, y su llegada fue muy mal planeada. Cuando se llegó a la ciudad el día 6, sus fuerzas quedaron acampadas ante ella, aisladas e inertes, durante ocho días peligrosos. No fue hasta el día 14, cuando Bohemond había llegado para resolver los problemas logísticos iniciales relacionados con el suministro de alimentos, que los cruzados se trasladaron a sitiar a Nicea. Incluso entonces, estaban luchando con fuerza, y pasarían otras dos semanas antes de que el complemento completo de los ejércitos de la Primera Cruzada se pusiera en práctica. Este despliegue poco destartalado y poco sistemático era extremadamente arriesgado. Solo la ausencia continua de Kilij Arslan evitó que un retraso incómodo se convirtiera en un desastre potencial. La falta de acción coordinada y liderazgo decidido por parte de los cruzados fue en cierta medida un síntoma de su relación con Bizancio.

Al asediar a Nicea, los cruzados estaban llevando a cabo la voluntad del emperador. Habían venido a Constantinopla con ideas a medias de ayudar a las Iglesias orientales y marchar sobre Jerusalén, tal vez esperando que el propio emperador tomara el mando personal de la expedición. Alejo tenía otras ideas. Ciertamente quería dirigir y hacer uso de los ejércitos cruzados, después de todo lo que habían venido al este, al menos parcialmente, en respuesta a su pedido de ayuda militar, y su objetivo principal era la recuperación de Nicea. La capital de Seljuq estaba demasiado cerca de Constantinopla para su comodidad, pero la ciudad se había resistido obstinadamente a todos los intentos de Alexius de recuperarla. De hecho, una fuente griega incluso sugirió que "el emperador, que había investigado a fondo a Nicea, y en muchas ocasiones, juzgó que no podía ser capturado". Su plan era lanzar su nueva arma, la horda de cruzados, contra la ciudad, y luego observar lo que sucedía desde una distancia segura. Alexius no tenía ninguna intención de liderar la campaña en persona, juzgando que los francos "bárbaros" eran demasiado impredecibles y sospechando que esta arma podría volverse contra su maestro. Al evitar la participación directa, Alexius también pudo mantener una delgada fachada de imparcialidad, dejando una puerta abierta para la diplomacia y la distensión con Kilij Arslan en caso de que el asedio fracasara. Así fue que Alexius, siempre un político astuto y calculador, estableció su campamento en Pelekanum, al oeste de Nicomedia.

Es cierto que el emperador puso los intereses de su imperio por encima de los de la cruzada, incluso que explotó con frialdad a los francos para promover sus propias ambiciones, y, sobre esta base, la mayoría de los historiadores modernos han pintado una imagen de tensión y desconfianza inmediata cuando caracterizando la relación de los cruzados con Bizancio en Nicea. Esta imagen ha sido moldeada por fuentes de testigos oculares, quienes escribieron con el beneficio de la retrospectiva, sabiendo cómo los eventos posteriores envenenarían las relaciones. En realidad, el asedio de Nicea fue una empresa en gran medida de colaboración, en la que latinos y griegos cooperaron eficazmente, y los cruzados lucharon voluntariamente por el Imperio bizantino. Aunque Alexius se negó a participar en persona, por supuesto que le interesaba ver a los cruzados triunfar en Nicea. Con este fin, nominó asesores militares para apoyar y supervisar a los francos. Manuel Boutoumites, uno de sus lugartenientes más experimentados, acompañó a Godfrey y al primer grupo de cruzados en llegar a Nicea. De hecho, a Manuel se le otorgó inicialmente la entrada a la ciudad para discutir una rendición negociada, pero, cuando esto fracasó, prestó su experiencia militar a los preparativos del asedio latino. Unas semanas más tarde, un segundo asesor, Taticius, llegó a la cabeza de 2.000 tropas bizantinas, para comandar la campaña de Nicea. Más tarde se convertiría en el principal representante de Alexius entre los cruzados. Taticio fue una elección interesante; miembro de la familia imperial y experimentado en la batalla, según los informes, era "un luchador valiente, un hombre que mantenía la cabeza en condiciones de combate", pero al mismo tiempo era un eunuco. Tenía un excelente conocimiento de las defensas de Nicea, después de haber liderado el último asalto griego a la ciudad más de una década antes. Taticius era una figura llamativa: nacido de una familia mitad árabe y mitad griega, su nariz se había cortado antes en su carrera militar y llevaba una réplica de metal en su lugar.

Alexius también tomó medidas para garantizar que los cruzados tuvieran acceso inmediato a alimentos y suministros. Por orden suya, los francos más pobres recibieron dinero y provisiones gratuitas. Se trajeron barcos mercantes del otro lado del Mediterráneo para establecer mercados en el puerto de Civetot, donde se podía comprar maíz, carne, vino, cebada y aceite, mientras que el tráfico a lo largo del camino de regreso a Nicomedia debe haber sido casi constante. Los griegos obviamente estaban comprometidos con esta compleja red de apoyo logístico, porque, a pesar del inmenso tamaño del ejército cruzado, escuchamos pocos informes de escasez severa o hambre. Los asedios posteriores no siempre serían tan eficientes.5

Incluso con el apoyo bizantino, las defensas de Nicea presentaron un desafío formidable. Hoy la antigua ciudad se ha derrumbado para convertirse en poco más que un pueblo atrasado. Iznik, como ahora se llama en turco moderno, todavía está rodeado de fortificaciones decrépitas, pero su ritmo de vida tranquilo y sin pretensiones da poco sentido de su lugar en la historia. Es difícil imaginar que alguna vez fue una de las grandes ciudades de Roma y Bizancio. En 325 CE, el primer emperador cristiano de Roma, Constantino el Grande, celebró un monumental concilio de la Iglesia en Nicea, al que asistieron más de 300 obispos de todo el mundo conocido, en el que el Credo de Nicea, que todavía sirve para definir la fe cristiana, fue adoptado. Cuando llegó la Primera Cruzada en 1097, Nicea seguía siendo una fortaleza imponente. Un testigo presencial franco más tarde recordó:

Nicea [era] una ciudad bien protegida por terrenos naturales y fortificaciones inteligentes. Sus defensas naturales consistían en un gran lago que lamía sus paredes y una zanja, llena de agua de escorrentía de los arroyos cercanos, que bloquea la entrada por tres lados. Hombres hábiles habían encerrado a Nicea con paredes tan elevadas que la ciudad no temía el ataque de los enemigos ni la fuerza de ninguna máquina.

Ubicada en una cuenca fértil, rodeada de colinas, Nicea se encuentra en la orilla oriental del enorme Lago Askanian, que se extiende a más de cuarenta kilómetros de longitud. Al norte, este y sur, un muro defensivo, de cinco kilómetros de largo, cerró los tres lados restantes de la ciudad, alcanzando hasta diez metros de altura, puntuado por más de cien torres y reforzado por una zanja doble. Su captura no sería una tarea simple, pero los cruzados tenían una gran ventaja: el peso de los números. Cuando comenzó el asedio, a mediados de mayo, los francos solo pudieron bloquear las puertas norte y este de la ciudad, pero a principios de junio, con la mayoría de las fuerzas cruzadas ahora reunidas, fue posible rodear los muros de tierra de Nicaragua.

Al mando de las masas

Esta fue la primera vez que el ejército principal de la Primera Cruzada se había unido. Francos, griegos y musulmanes por igual quedaron asombrados por el espectáculo. Un contemporáneo bizantino describió a los cruzados como "una innumerable multitud de langostas, tan grandes como para parecerse a las nubes y cubrir el sol cuando volaba". Un testigo latino recordó: ‘Luego, los muchos ejércitos allí se unieron en uno, que los expertos en calcular estiman en 600,000 efectivos para la guerra. De ellos había 100,000 hombres totalmente armados [y una masa de] desarmados, es decir, clérigos, monjes, mujeres y niños pequeños ".



Los escritores medievales eran jueces notoriamente pobres de la mano de obra, y estas cifras eran probablemente una exageración grosera, conjeturas salvajes diseñadas para transmitir la enorme escala del ejército. Aun así, la Primera Cruzada representó la mayor movilización individual de tropas europeas en siglos. Según nuestra mejor estimación, unos 75,000 latinos se reunieron en Nicea, de los cuales quizás 7,500 estaban completamente armados, caballeros montados y otros 5,000 eran infantería. Esto era, por supuesto, una fuerza compuesta, una masa compuesta de muchas partes más pequeñas. Todos compartían una fe común, el cristianismo latino, pero en otros aspectos eran bastante dispares, provenientes de toda Europa occidental, nacidos en diversos entornos políticos y culturales. Muchos habían sido enemigos antes de que comenzara la expedición. Incluso se enfrentaron a una profunda barrera de comunicación: Fulcher de Chartres comentó: `` ¿Quién ha escuchado una mezcla de idiomas en un solo ejército? ¿Aquitanios, italianos, dacios, apulianos, íberos, bretones, griegos y armenios? Si algún bretón o teutón quisiera interrogarme, no podría entenderlo ni responderlo ".

Para empeorar las cosas, la cruzada no tenía un solo líder. El legado o representante del Papa, Adhémar de Le Puy, podría reclamar la primacía espiritual, pero el comando estratégico general podría ser disputado por hasta siete de los señores cruzados o príncipes más poderosos. Según los dictados de la lógica militar, esto parece haber sido una receta para el desastre. En Nicea, los cruzados se vieron obligados, por primera vez, a enfrentar este problema. El emperador Alejo podría ser el líder nominal de la campaña, pero se había ausentado del asedio y, mientras su lugarteniente Taticio era el comandante en jefe oficial, en la práctica nunca ejerció el poder total. Desde Nicea en adelante, los cruzados se vieron obligados a sentir su camino hacia una estructura organizativa, a través de un proceso de experimentación e innovación. En unas pocas semanas, instituyeron una nueva estructura de toma de decisiones, un consejo de príncipes, en el que el escalón más alto de líderes de cruzadas, hombres como Raymond de Toulouse y Bohemond de Taranto, se reunieron para discutir y acordar políticas. En general, este sistema fue notablemente exitoso. Una de sus primeras declaraciones vio la creación de un fondo cruzado común a través del cual todo el saqueo podría ser canalizado y redistribuido.

Fue el consejo de príncipes el que decidió adoptar lo que podría denominarse una estrategia combinada de asedio para superar las defensas de Nicea. En este método, se desplegaron dos estilos de guerra de asedio simultáneamente. Por un lado, los francos intentaron bloquear la ciudad, aislarla del mundo exterior y someterla a la sumisión a través del aislamiento físico y psicológico, en un cerco de cerco. Al mismo tiempo, los cruzados siguieron activamente la estrategia más agresiva de un asedio. Esto implicaba construir varias máquinas de guerra (catapultas, arietes, pantallas de bombardeo) que podrían permitirles literalmente abrirse camino hacia la ciudad mediante un ataque directo. El 14 de mayo de 1097, Bohemond y los normandos del sur de Italia acamparon ante la puerta norte de Nicea, mientras que Godfrey de Bouillon y Robert de Flandes se desplegaron hacia el este, y se comenzó a trabajar en una serie de motores de asedio.

La llegada de los cruzados aterrorizó a la guarnición turca de Nicea. La ciudad probablemente no habría sido tripulada por más de unos pocos miles de soldados, cada uno consciente de que Nicea ofreció cosechas irresistiblemente maduras a la enorme horda franca. La capital de Kilij Arslan no solo era un bastión del orgullo militar y político del sultán, sino que también albergaba su tesoro. En estas circunstancias, la guarnición juzgó acertadamente que los cruzados arrojarían todos los recursos al asedio. Contra todo pronóstico, los turcos no podían esperar prevalecer, por lo que en la segunda semana de mayo estuvieron a punto de llegar a un acuerdo con Manuel Boutoumites, el enviado del emperador. Pero, de repente, cambiaron de opinión y lo expulsaron de la ciudad.

miércoles, 23 de octubre de 2019

Austerlitz y el heroismo de la caballería rusa

"Somos héroes después de todo, ¿no es así?" *

* Oficial de caballería ruso capturado al teniente Octave Levasseur, de la artillería francesa de caballos, el 2 de diciembre de 1805.



Captura del águila de un regimiento francés por la caballería de la guardia rusa, por Bogdan Willewalde (1884)

Flanco del Norte: Austerlitz

2 de diciembre de 1805

Mientras que la división de Vandamme dispersó los restos finales de la Columna IV de la meseta, la batalla de Saint-Hilaire por el control del Pratzeberg todavía se libró. Aproximadamente a las 11 de la mañana, Langeron, aún involucrado personalmente en la lucha, recibió noticias de los ayudantes enviados desde la Columna IV, aconsejándole con absoluta simplicidad el colapso de esta fuerza. Langeron ordenó a estos mensajeros que transmitieran la impactante noticia a Buxhöwden, que permaneció inactivo a una milla de distancia en la colina que domina el Goldbach. Habiendo estado alejado del resto de su comando, luchando en Sokolnitz, durante una hora y media, y sin ningún signo de ayuda proveniente de Buxhöwden, Langeron se dio cuenta de que debía encontrar refuerzos él mismo. Dejando a Kamenski para continuar la pelea, Langeron galopaba de regreso a Sokolnitz.

Casi al mismo tiempo, Weyrother, Kolowrat y Kutuzov se acercaron al Pratzeberg, tras la derrota de la otra mitad de la Columna IV, haciendo todo lo posible para alentar a las tropas austriacas. Kutuzov, acompañado por un oficial de personal, el príncipe Dmitry Volkonsky, llegó a la brigada de Kamenski justo cuando estaba en peligro de ser destruido por un ataque francés, pero Volkonsky reunió al Regimiento de Phanagoria al agarrar su estandarte y llevarlos hacia adelante: el orden se restableció nuevamente.

Mientras Langeron se dirigía a buscar refuerzos, los batallones austríacos que se recuperaban de su ataque a la línea de Thiébault se reformaron al alcance de la brigada de Kamenski. Su comandante de brigada, Jurczik, ancló su posición en una pequeña elevación, donde concentró parte de su artillería. El comandante Mahler trajo a su batallón de IR49 Kerpen al ascenso y atrajo al batallón de IR58 Beaulieu para proteger el flanco. Al mismo tiempo, movió dos pistolas a una posición desde donde podían enfilar la línea francesa, lo que detuvo su fuego por un tiempo. Jurczik aplaudió sus acciones gritando: ¡Bravo! ¡Mayor Mahler! Poco después, Jurczik cayó al suelo, herido de muerte por un mosquete francés. Murió dos semanas después.

Una vez que los batallones austríacos retrocedieron de la artillería francesa, Thiébault se unió a sus hombres con el resto de la división y juntos atacaron a la brigada de Kamenski, los hicieron retroceder y capturaron una cantidad de armas rusas con fusiles, así como también recuperaron sus propias armas previamente perdidas. Su ímpetu los llevó directamente a la cima del Pratzeberg, y fue solo con cierta dificultad que los oficiales lograron controlar el ardor de sus hombres y detener la línea. De hecho, la infantería había dejado atrás su artillería de apoyo y, sin noticias de Maréchal Soult o del cuartel general imperial, Saint-Hilaire sintió profundamente su aislamiento. Reconociendo la urgente necesidad de expulsar a los franceses de la meseta y conscientes de su posición expuesta actual, los Aliados se prepararon para hacer:

‘Un ataque general y desesperado en el punto de la bayoneta. La brigada austriaca, con eso bajo el general Kamenski, acusó al enemigo; los rusos gritando, según su costumbre habitual; pero los franceses los recibieron con firmeza y un fuego bien apoyado, que hizo una terrible carnicería en las filas compactas de los rusos ".

Pero los rusos siguieron adelante. Thiébault, cerca del centro de la acción, observó a los rusos:

‘Cargado por todos lados, y mientras disputaba desesperadamente el suelo, nos obligaron a retroceder. Fue solo cediendo ante los ataques más violentos que mantuvimos una alineación entre nuestras tropas y salvamos nuestras armas ... Finalmente, después de un terrible combate cuerpo a cuerpo, un combate cuerpo a cuerpo de más de veinte minutos, ganamos una pausa; por el fuego más agudo y llevado a la punta de la bayoneta ".

Según las notas mantenidas por Thiébault, esta "batalla de bayoneta de veinte minutos", se cobró la vida del coronel Mazas, 14ème Ligne, y el ADC de Thiébault, Richebourg. Thiébault tuvo la suerte de escapar de la lesión él mismo cuando su caballo cayó a un disparo ruso. Pero cuando ambas partes recuperaron el aliento, el general de división Saint-Hilaire se apresuró hacia sus comandantes de brigada, Thiébault y Morand, diciendo: 'Esto se está volviendo intolerable, y les propongo, caballeros, que tomemos una posición en la retaguardia. puede defender. »Casi antes de que terminara de hablar, el coronel Pouzet de la 10ème Légère interrumpió:« Retíranos, mi general ... Si damos un paso atrás, estamos perdidos. Solo tenemos un medio de salir de aquí con honor, es agachar la cabeza y atacar a todos frente a nosotros y, sobre todo, no darle tiempo a nuestro enemigo para contar nuestros números. ”Las palabras conmovedoras de Pouzet hicieron el truco y revitalizaron , los franceses se aferraron tenazmente al suelo que sostenían, rechazando todos los ataques rusos.

Mientras los rusos continuaban atacando obstinadamente, los batallones austriacos estaban siendo reprimidos, a pesar de los mejores esfuerzos de Weyrother y Kolowrat. Habiéndose reformado cerca de una pequeña elevación, apoyados por su artillería, los batallones reformaron y enfrentaron al 36ème en un tiroteo, deteniendo un avance enemigo con fuego de volea. Sin embargo, los franceses se recuperaron y atacaron nuevamente, haciendo retroceder a IR58 Beaulieu. Mahler intentó un contraataque con su batallón de IR49 Kerpen y el de IR55 Reuss-Greitz, pero informó que sufrió "un incendio muy severo" que causó muchas bajas. Con su flanco izquierdo ahora expuesto al ataque debido a la repulsión de IR58, su posición se estaba volviendo extremadamente peligrosa. Sin embargo, logró mantener a sus hombres juntos y evitó que retrocedieran por un tiempo con la ayuda de su ayudante, Fähnrich Jlljaschek. Además, al mantener el fuego de volea, fue capaz de sacar a sus heridos de forma segura a la parte trasera.

Pero en otros lugares, los austriacos se vieron obligados a retroceder gradualmente. Mahler comenzó la batalla con solo 312 hombres en su batallón y ahora se redujo a alrededor de ochenta, a través de bajas y hombres perdidos como prisioneros. Había poco más que su pequeña fuerza podía lograr y cuando el batallón de IR55 en su flanco comenzó a retirarse, ordenó a sus hombres que se alejaran por las laderas orientales de la meseta.

Las probabilidades ahora estaban en contra de la brigada resuelta de Kamenski a medida que más tropas francesas se acercaban al Pratzeberg. Lanzado por Vandamme, la 43ème Ligne se movió para unirse a la división de Saint-Hilaire y la brigada de caballería de Boyé (5ème y 8ème Dragons) también estaba en camino de agregar su apoyo. El peso de los números franceses ahora comenzó a aparecer en la línea rusa. A su izquierda, la amenaza de un ataque en su flanco abierto por los dragones franceses obligó a Kamenski a hacer retroceder al batallón extremo izquierdo de los mosqueteros de Riazán. Habiendo absorbido todos los ataques rusos anteriores, Saint-Hilaire, juzgando que era el momento adecuado, ordenó que la línea francesa avanzara, en lo que resultó ser la carga decisiva. Esta vez, a los hombres de Kamenski les quedaba poco que ofrecer, ya que los franceses se lanzaron hacia adelante sobre "tierra sembrada de muertos", sin dejar a los rusos heridos a su paso, capturando la artillería del batallón ruso y retomando el punto más alto del Pratzeberg. Sin embargo, incluso en este momento de victoria en el Pratzeberg, los rusos infligieron otra baja notable: Saint-Hilaire fue herido y obligado a retirarse a Puntowitz para que le arreglaran la herida.

Al regresar a Sokolnitz, Langeron llamó al general Maior Olsufiev, que estaba luchando en la aldea y le informó de la necesidad de enviar refuerzos a la meseta. Las únicas tropas a la mano fueron los dos batallones de los mosqueteros de Kursk, mantenidos en reserva a las afueras de Sokolnitz. Sin tiempo que perder, Langeron los dirigió a la meseta. Luego intentó extraer sus otros batallones de la aldea, pero solo logró retirar 8. Jäger y los mosqueteros Vyborg. El batallón restante de mosqueteros de Kursk y el regimiento de mosqueteros de Permsk, ahora tan completamente enredado con la III Columna y su batalla por la aldea, no pudieron retirarse. Pero incluso cuando los dos batallones de Kursk comenzaron su marcha, desconocidos para ellos, marchaban hacia su destrucción.

Kutuzov reconoció que cualquier resistencia adicional por parte de la brigada de Kamenski, después de dos horas de combate, conduciría a su destrucción total, por lo que ordenó la retirada. Abandonando la meseta, descendieron las laderas del sudeste hasta el valle del Littawa, donde se reformaron. A lo largo del valle, otras unidades aliadas que habían sido expulsadas de la meseta tomaron posiciones defensivas o se retiraron a un terreno mejor. Antes de abandonar la meseta, Kutuzov envió una nota apresurada a Buxhöwden, que aún no se había movido, ordenándole que extraiga sus tres columnas de su cuello de botella y se retire. Las dos divisiones de Soult eran maestros completos de la meseta de Pratzen, habiendo barrido la Columna Aliada IV junto con la brigada de Kamenski de la Columna II por la pura determinación de sus ataques. Probablemente era alrededor del mediodía cuando, en este campo de exterminio, marcharon los dos batallones solitarios de los mosqueteros Kursk, enviados desde Sokolnitz.

Creyendo que las tropas delante de ellos eran rusas, se acercaron con confianza, pero cuando cerraron, Thiébault volvió a sus hombres exhaustos para enfrentarlos y explotó otro tiroteo. Al mismo tiempo, la brigada de Lavasseur de la división de Legrand (IV Cuerpo), que ocupaba Kobelnitz, marchó hacia el sur presentando una posible amenaza de flanco para los batallones Kursk. Para combatir este movimiento, los mosqueteros Podolsk, parte de la reserva de la III Columna, avanzaron para oponerse a ellos. Incluso sin esta intervención, las tropas francesas en Pratzeberg estaban en un número abrumador y pronto comenzaron a rodear a los batallones aislados de Kursk, que lucharon durante un tiempo antes de colapsar en medio de pérdidas masivas.

El victorioso Thiébault, ahora montado en su tercer caballo, un pequeño gris liberado de un miembro de artillería ruso capturado, examinó la destrucción a su alrededor. Su propia brigada había perdido alrededor de un tercio de su fuerza, mientras que otro de sus comandantes de regimiento, Houdard de Lamotte de la 36ème Ligne, se unió a la creciente lista de heridos.

Si bien esta lucha final para eliminar a los Aliados de la meseta de Pratzen había llegado a su clímax, en otras partes del campo de batalla, los asuntos también llegaron a una conclusión sangrienta.

El Gran Duque Constantino, al frente de la Guardia Imperial, no había recibido ninguna orden desde que llegó una solicitud para que enviara un batallón de infantería a la meseta. Desde entonces, su Guardia Jäger se había retirado de Blasowitz, junto con un batallón de apoyo de la Guardia Semeyonovsk. Con una experiencia militar limitada, Constantine consideró sus opciones. A su derecha, las masas de infantería y caballería francesa presionaban agresivamente hacia Bagration, mientras que a su izquierda la caballería austríaca, que había ofrecido cierta protección en ese flanco, se retiraba, habiendo frenado temporalmente el avance de una formación de infantería masiva (división de Rivaud del I Cuerpo de Bernadotte). Más a la izquierda, en la meseta, pudo ver que los franceses conducían de regreso al menos parte de la Columna IV. Habiendo examinado la posición, Constantine eligió retroceder hacia su retaguardia izquierda (sureste), hacia la caballería austríaca y, con suerte, un cruce con una columna IV reformadora en algún lugar cerca de Krzenowitz. Alrededor de las 11.30 a.m., giró su fuerza, desplegando la Guardia Jäger como guardia de flanco.

De hecho, no se había movido muy lejos cuando se dio cuenta de que las tropas francesas previamente controladas por la caballería austriaca ahora avanzaban lentamente hacia él. Hasta ahora, Bernadotte había mostrado una marcada renuencia a avanzar desde que cruzó el arroyo en Jirschikowitz más temprano esa mañana. Napoleón envió a su ayudante, de Ségur, para asegurarse de que Bernadotte cumpliera sus órdenes, pero el mensajero imperial encontró al comandante del I Cuerpo agitado y ansioso. Bernadotte señaló a la caballería austríaca a su frente y lamentó el hecho de que no tenía caballería propia para oponerse a ellos, rogándole a De Ségur que regresara a Napoleón y obtuviera algo para él. De Ségur hizo lo que le pidió, pero Napoleón no tenía nada que ofrecer. Sin embargo, ahora que la caballería austríaca se había retirado, Bernadotte avanzó con cautela su cuerpo, Rivaud avanzó lentamente entre la meseta y con Blasowitz a su frente izquierdo, mientras Drouet lideró su división en las laderas más bajas de la meseta en apoyo de Vandamme.
Consciente ahora de este movimiento hacia adelante, Constantine detuvo a la Guardia y los enfrentó para enfrentar esta nueva amenaza. Detrás de él, el único puente sobre el arroyo Rausnitz representaba un cuello de botella muy peligroso. Para ganar tiempo para su cruce, Constantine decidió asestar un golpe a los franceses que avanzaban en un intento de detener su avance. Formando a los dos batallones fusileros de la Guardia de los Regimientos Preobrazhensk y Semeyonovsk para el ataque, retuvo al batallón de guardias Izmailovsk en reserva y organizó a la caballería en un papel de apoyo. Los tres regimientos de caballería austríacos de Hohenlohe tomaron posiciones protegiendo la parte trasera izquierda y derecha de la Guardia rusa: 5. Nassau-Kürassiere a la izquierda con 1. Kaiser y 7. Lotheringen-Küirassiere a la derecha. Los cuatro batallones que lideraron el ataque avanzaron con mucha confianza, rugiendo ‘¡Oorah! Oorah! ¡Oorah! 'Y cuando todavía estaban a 300 pasos de la línea francesa opuesta, se lanzaron a una carrera que sus oficiales no pudieron controlar. A pesar de enfrentarse a un bombardeo de mosquetería, los guardias rusos no se detuvieron y atravesaron la primera línea de escaramuzadores en masa, empujándolos hacia una segunda línea de infantería formada, que atacaron con la bayoneta. Estos también cedieron, pero aunque eufóricos con su éxito, el ataque ruso se detuvo y cuando la artillería francesa se abrió sobre ellos, comenzaron a caer en desorden. Pero la presencia amenazante de la caballería de la Guardia Rusa impidió cualquier intento de persecución y mantuvo la división de Rivaud firmemente anclada en el lugar.

En la meseta, Maréchal Soult estudió el suelo, ahora que Vandamme había sacado a los hombres de Miloradovitch de su frente. Notó el movimiento de un gran cuerpo de tropas desde tierra alta cerca de Blasowitz hacia el arroyo Rausnitz, imaginándose que algunos de los hombres de Lannes se movían para cortar la retirada de los Aliados, pero luego, cerca de Krzenowitz, giraron y se dirigieron hacia el oeste. El movimiento lo dejó perplejo y le ordenó a Vandamme que enviara un batallón al flanco izquierdo de la división para observarlo. Seleccionando a 1 / 4ème Ligne, Vandamme envió a su comandante, el mayor Auguste Bigarré, a la cabeza para investigar, detallando su propio ADC, Vincent, para que lo acompañara. Las ondulaciones de la meseta ocultaban el terreno inferior de la vista y Bigarré había avanzado unos 1.200 metros cuando Vincent, que lo precedió con unos pocos exploradores, regresó galopando y le advirtió de la presencia de un gran cuerpo de caballería enemiga. Bigarré ordenó al batallón que se moviera a su izquierda y luego regresó con Vincent para ver la formación enemiga por sí mismo. Cuando se acercaba al punto de vista, cinco escuadrones de caballería rusa comenzaron a acelerar hacia su batallón que ahora se veía. Bigarré y Vincent galoparon de regreso al batallón y lo apresuraron a la plaza para recibir la carga ineludible.

La caballería de la Guardia Rusa había vigilado atentamente a su infantería cuando retrocedía de las líneas francesas, lo que presentaba un obstáculo formidable para un ataque de caballería. Pero luego, descendiendo de la meseta, apareció un batallón de infantería solitario. A medida que la caballería se movía hacia este objetivo tentador, el batallón se precipitó en formación cuadrada. La caballería se detuvo ante lo que Bigarré describió como un largo alcance de mosquete, y en lugar de cargar, desenmascaró una batería de seis armas, que abrió fuego de bote en la plaza, creando estragos en las filas repletas. Al observar esto desde las alturas, Vandamme ordenó a los dos batallones de 24ème Légère que apoyaran al 1 / 4ème, pero llegaron demasiado tarde, ya que la caballería ya estaba en movimiento.

Teniendo en cuenta que la artillería ya había hecho suficiente daño a la plaza, dos de los cinco escuadrones de Horse Guards cargaron. El escuadrón líder se metió en una lluvia de mosquetería y se desvió, pero el segundo escuadrón llegó a la plaza antes de que los hombres tuvieran tiempo de recargar y entrar, golpeando y cortando a la infantería, que se defendió furiosamente. El escuadrón atravesó la plaza, giró y retrocedió de nuevo.

Dos portadores anteriores del estándar de águila de 1 / 4ème yacían muertos en el suelo: ahora, agarrado desesperadamente por el sargento mayor del batallón, un soldado de doce años de experiencia llamado Saint-Cyr, estaba bajo ataque nuevamente. Tres jinetes lo rodearon y lo cortaron de su alcance dejándolo con cinco heridas de sable en la cabeza y la mano derecha. A estas alturas, el 1 / 4ème se había derrumbado y los que aún estaban de pie huían hacia la meseta dejando unos 200 muertos y heridos en el suelo. Los dos escuadrones de Horse Guards se retiraron hacia el este para reformarse. Incluso antes de que el batallón se desintegró, llegó la 24ème Légère, avanzando en línea. Los tres escuadrones restantes de la Guardia del Caballo se adelantaron y, a pesar de recibir una volea de corto alcance, atravesaron la delgada línea de infantería y los enviaron tambaleándose hacia atrás también. En la confusión y el pánico que siguió, un soldado del 1 / 4ème recogió un estandarte del águila caída de 24ème Légère creyendo que pertenecía a su batallón y lo llevó a un lugar seguro.


Napoleón en la batalla de Austerlitz, por François Gérard (Galerie des Batailles, Versalles)

Apenas llegó, los que lo acompañaban observaron una gran masa oscura de hombres que se acercaban a la meseta con cierto desorden. Maréchal Berthier comentó: "qué espléndida multitud de prisioneros te traen". Pero Napoleón no estaba tan seguro y ordenó a uno de sus ayudantes, el general de brigada Jean Rapp, que investigara. Liderando dos escuadrones de Chasseurs à cheval de la Garde Impériale, apoyados por un escuadrón de los Grenadiers à cheval y medio escuadrón de mamelucos, Rapp avanzó desde la meseta hacia el sitio de los ataques de caballería de la Guardia Rusa. Tan pronto como despejó la meseta vio que:

‘La caballería estaba en medio de nuestras plazas y estaba derribando a nuestros soldados. Un poco más atrás pudimos ver las masas de infantería y caballería que formaban la reserva enemiga. Los rusos rompieron el contacto y se apresuraron contra mí, mientras cuatro piezas de su artillería de caballos suben al galope y sin pestañear. Avancé en buen orden, con el valiente Coronel Morland a mi izquierda, y [Chef d’Escadron] Dahlmann a mi derecha. Les dije a mis hombres: “Allí puedes ver a nuestros hermanos y amigos siendo pisoteados. ¡Vengar a nuestros camaradas! ¡Venga nuestros estándares! ""

Rapp condujo a su caballería de la Guardia directamente hacia los escuadrones de la Guardia de caballos rusos que acababan de cortar 24ème Légère. Los rusos, desordenados por su ataque a la infantería, se dieron la vuelta y se alejaron al galope después de una breve lucha dejando a los cazadores a caballo para subir a las filas de los batallones reformadores de la Guardia Preobrazhensk y Semeyonovsk, mientras estos soldados de infantería se defendían con la bayoneta. La caballería francesa pronto recibió el apoyo del medio escuadrón de mamelucos, que se abrió paso entre las filas de los batallones Preobrazhensk, actualmente dispersos como escaramuzadores en los viñedos y ya comprometidos con los cazadores de Rapp. Pero ahora las formaciones de Rapp estaban desordenadas y Constantine aprovechó la oportunidad para enviar a los tres escuadrones líderes del Chevalier Garde ruso para romper su ataque y liberar a su asediada infantería. La acusación tuvo éxito, lo que provocó que Rapp se retirara y reformara al tiempo que permitió que los batallones rusos se retiraran. Pero su respiro fue breve, ya que el resto de la caballería francesa de la Garde Impériale se unió a Rapp. La gran batalla de caballería - Guardia Imperial contra Guardia Imperial - que siguió es difícil de contar con mucho detalle de las cuentas que sobreviven. De hecho, un observador, Coignet, un soldado en los Granaderos à Pied de la Guardia de Napoleón, describió cómo: ‘Durante un cuarto de hora hubo una lucha desesperada, y ese cuarto de hora nos pareció una edad. No pudimos ver nada a través del humo y el polvo ".

La caballería de la Guardia Rusa extraída de los Guardias del Caballo, el Caballero de la Garda y los Cosacos de la Guardia reunió a unos 1.800 hombres; los Húsares de la Guardia parecen no haberse involucrado directamente en la lucha. Contra ellos, la Garde francesa reunió a unos 1.100 hombres, de los Chasseurs à cheval, Grenadiers à cheval y Mameluks. Aunque escasa en número, la caballería francesa bien disciplinada pudo retirarse de la lucha y recurrir a sus formaciones de infantería más cercanas, reorganizarse y volver a entrar en la refriega en cuerpos formados. Los rusos no tenían este lujo, ya que sus propios batallones de infantería de la Guardia fueron atrapados en el mêlée y no pudieron disparar por miedo a disparar a sus propios jinetes. Se hizo evidente que los franceses estaban ganando ventaja y las bajas rusas aumentaron de manera alarmante, particularmente en el Chevalier Garde. En particular, el cuarto escuadrón de esta formación de élite fue casi destruido (solo dieciocho hombres supuestamente lograron escapar) y su comandante herido, el Príncipe Repnin-Volkonsky, fue capturado y presentado a Napoleón.

Los informes rusos afirman que el Chevalier Garde perdió dieciséis oficiales, 200 hombres y 300 caballos muertos y heridos. Los batallones de la Guardia se extrajeron del torbellino y volvieron a apoyarse en el batallón Izmailovsk, luego todos continuaron hacia Krzenowitz. La maltrecha caballería rusa también rompió el compromiso y retrocedió también, su retirada protegida por los Húsares de la Guardia que se cernían amenazadoramente hacia el norte, y la posición de los tres regimientos de caballería austríacos de Hohenlohe. La aparición tardía por encima de Krzenowitz de los tres batallones de granaderos de la Guardia Rusa, que suman casi 2.000 hombres, pero que sugieren a los franceses la llegada de una nueva formación rusa fuerte, limita cualquier avance significativo en esta dirección.
Mientras que la gran batalla de caballería en su frente retrasó aún más los movimientos de Rivaud, Drouet finalmente había llevado su división a la meseta a la parte trasera de Vandamme. El batallón en retirada de 4ème Ligne, que había huido de regreso a la meseta y pasó junto a Napoleón sin detenerse, finalmente se unió cuando se unieron a la división de Vandamme y, a pesar de sus recientes traumas, tomaron parte activa en las últimas etapas de la batalla, sin saber que tenían Perdí un águila.

Con la meseta de Pratzen asegurada por la llegada gradual del cuerpo de Bernadotte, Napoleón le dio la espalda al flanco norte. Ahora estaba claro que su gran plan para lanzar a Lannes y Murat sin oposición a la retaguardia del ejército austro-ruso había fracasado, pero también estaba claro que los ataques de Saint-Hilaire y Vandamme habían dividido al ejército aliado en dos. Dejando a Lannes y Murat para hacer retroceder a Bagration, Napoleón emitió nuevas órdenes que esperaba condujeran a la destrucción del ala izquierda del ejército aliado, que aún permanecía encerrado en el valle de Goldbach.

En el extremo derecho de la línea aliada, el general Maior Prince Bagration, como Constantino, no recibió nuevas instrucciones del cuartel general del ejército. Sus órdenes originales, que vio con poco entusiasmo, le obligaron a mantener su posición hasta que, al darse cuenta del progreso del ala izquierda aliada, debía avanzar directamente hacia adelante e, inicialmente, capturar al Santón. En consecuencia, había avanzado hacia las 10.00 de la mañana, pero se encontró con una oposición extremadamente fuerte y decidida del V Cuerpo de Lannes y la caballería de Murat. Su intento por el Santon había fracasado y ahora la caballería francesa había hecho retroceder a sus propios jinetes después de una serie de feroces mêlées. Los franceses habían asegurado el pueblo de Blasowitz y la Guardia Imperial rusa parecía estar alejándose, cortando su último vínculo débil con el resto del ejército. Bagration abandonó cualquier plan ofensivo y buscó la preservación de su comando.

Con la caballería rusa detrás de su infantería para reformarse una vez más, Lannes ordenó que sus dos divisiones de infantería avanzaran: Suchet a la izquierda, Caffarelli a la derecha. Frente a este muro de infantería que avanzaba, Bagration ordenó a los dieciocho cañones de su artillería de batallón que abrieran fuego, junto con doce de una batería de artillería de caballos. La peor parte de este bombardeo recayó en la división 34ème y 40ème Ligne de Suchet y 30ème Ligne de Caffarelli, mientras que también hirió mortalmente a GB Valhubert, que comandaba una brigada en la segunda línea de Suchet.

Con la infantería francesa detenida por esta potencia de fuego concentrada, Lannes juntó toda su artillería disponible y se concentró en noquear las armas rusas. La artillería francesa más poderosa llegó a la cima en este duelo y después de un intercambio mortal, la batería de caballos rusos se vio obligada a retirarse con bajas crecientes, dejando solo los cañones del batallón ruso para apoyar a la infantería contra la creciente amenaza. Lannes empujó a su infantería una vez más, pero ahora la división de Suchet se convirtió en el objetivo de una serie de cargas de caballería desesperadas por los jinetes reformados de Bagration.
Sin embargo, asediados por mosquetería, fuego de bote y luego contracargos de caballería francesa, todo lo que pudieron hacer fue frenar este avance. La división de Caffarelli, que opera al sur de la carretera Brünn-Olmütz, encontró menos oposición y empujó a los hombres de Suchet para amenazar el flanco izquierdo de Bagration, asegurado en las aldeas de Krug y Holubitz. De hecho, la guarnición de estas aldeas no era fuerte, ambas defendidas por los hombres de 6. Jäger bajo el mando del general Maior Ulanius, que ya había sufrido considerablemente en Schöngrabern, con las formaciones de caballería en recuperación en su retaguardia. Alrededor del mediodía, la brigada GB Demont (17ème y 30ème Ligne) y parte de la brigada Général de brigade Debilly (61ème Ligne) avanzaron decididamente contra las dos aldeas.

Hasta ahora, el jäger había logrado rechazar a cualquier caballería francesa que mostrara interés en su posición, pero superado en gran medida por la infantería de Caffarelli, y a pesar de una resistencia inicial fuerte, las tropas francesas expulsaron a 6. Jäger en la punta de la bayoneta. Sin embargo, a pesar de la falta de apoyo, Ulanius logró sacar a algunos de sus hombres y llegar a un lugar seguro.

Con los pueblos de Krug y Holubitz ahora en manos francesas, Caffarelli redirigió a 17ème y 30ème Ligne contra el flanco izquierdo de la línea amenazada de Bagration. Para oponerse a ellos, el comandante ruso envió a su infantería de reserva, el Regimiento Mosquetero Arkhangelogord, comandado por el general Maior Nikolai Kamenski II. Si bien la infantería francesa y rusa coincidía de manera bastante equitativa, los franceses siempre podían sacar a la caballería y artillería de apoyo para interrumpir las líneas rusas cada vez que su propia infantería recurría a la reforma para un nuevo asalto. A veces, los mosqueteros Arkhangelogord estaban siendo atacados por todos lados, y en un momento se enfrentaron a una acusación por parte de 5ème Cuirassier de d´Hautpoul, sufriendo bajas horrendas en el proceso. Este regimiento, que marchó a la batalla con unos 2.000 hombres, luego mostró pérdidas de 1.625. Kamenski II recibió un disparo de su caballo debajo de él y solo escapó de la captura cuando otro oficial renunció a su propia montura.

Con la división de Suchet presionándolo cada vez más desde el frente, Caffarelli haciendo incursiones en su flanco izquierdo y la caballería de Murat lista para aprovechar cualquier oportunidad, Bagration dio la orden de retirarse. A pesar de los constantes ataques de la caballería francesa, la infantería rusa se mantuvo unida, apoyada por las cargas de sacrificio de los exhaustos jinetes rusos, y retrocedió constantemente, abandonando el camino a Austerlitz y volviendo a ocupar el terreno elevado al norte de la casa de correos Posoritz. Sin embargo, esta presión constante eventualmente causó una división y la caballería rusa de la Columna V, comandada por el General Adjunto Uvarov, se separó. En su informe, Uvarov escribió:

Seguimos luchando con fervor, por lo que las pérdidas en ambos lados fueron sustanciales. Al mismo tiempo, la artillería y la infantería del enemigo, moviéndose sobre mis flancos, abrieron tal fuego que incluso con todo el coraje de los regimientos que estaban bajo mi mando, tuvimos que retirarnos a través del río situado detrás de nosotros ".

Podpolkovnik Ermolov, de la artillería de caballos, recordó la confusión que prevaleció:

Nuestras pérdidas se multiplicaron aún más cuando los hombres se apiñaron en el arroyo muy pantanoso, sobre el cual había muy pocos puentes, y no era posible cruzarlo de otra manera que a través de un puente. Aquí nuestra caballería que huía se zambulló, y muchos hombres y caballos se ahogaron, mientras que yo, abandonada por los regimientos a los que me asignaron, detuve mi batería, intentando por medio de una acción de corto alcance detener a la caballería que nos perseguía. Las primeras piezas de municiones que pude liberar de la prensa de nuestra propia caballería, haciendo varios disparos, fueron capturadas, mis hombres fueron cortados y yo fui capturado como prisionero. La división del general ayudante Uvarov, que se agolpaba en el puente, tuvo tiempo de mirar a su alrededor y ver que se estaba escapando de una fuerza pequeña y que la mayoría de las fuerzas se concentraban en las alturas y no bajaban. el valle. Los que nos persiguieron se vieron obligados a retirarse y exterminarse, y mi libertad me fue devuelta en breve, cuando ya estaba cerca de la línea francesa ".

Cuando Ermolov regresó y cruzó la corriente de Rausnitz encontró que el comando de Uvarov todavía estaba en gran desorden al pie de la colina en poder de los Granaderos de la Guardia Rusa. Con ellos ahora estaba el zar, lo que provocó que Ermolov observara que "no había confidentes presentes, en su rostro había una expresión de pena suprema y sus ojos estaban llenos de lágrimas".

Bagration continuó su retirada ante los incesantes ataques de la caballería francesa y el bombardeo de artillería, atravesando la carretera de Brünn-Olmütz hacia un terreno elevado que lo dominaba entre Welleschowitz y Rausnitz. Los húsares de Pavlograd sufrieron a manos de la caballería francesa mientras protegían este movimiento final, pero su sacrificio ganó suficiente tiempo para que Bagration tomara esta nueva posición. Lannes y Murat avanzaron ahora para ocupar la posición abandonada por Bagration al norte de la casa de correos de Posoritz y se encontraron en posesión de fila tras fila de mochilas rusas. Era costumbre del soldado ruso quitarse la mochila antes de entrar en la batalla para permitir una mayor libertad de movimiento, dejando atrás sus escasas pertenencias personales. Pero si los soldados franceses esperaban encontrar lujos y ropa abrigada, se decepcionaron. Captaine Lejeune, ADC de Berthier, informó que cada bolsa contenía solo:

‘Relicarios trípticos, cada uno con una imagen de San Cristóbal llevando al salvador infantil sobre el agua, con el mismo número de piezas de pan negro que contienen mucha más paja y salvado que la cebada o el trigo. ¡Tal era el equipaje sagrado y simple de los rusos! "

Bagration debió haberse preguntado cuánto tiempo podría continuar manteniendo su fuerza unida contra estos constantes ataques franceses cuando llegó la ayuda. Avanzando por el camino de Olmütz a toda velocidad apareció un oficial de artillería austriaco, el Mayor Frierenberger, a la cabeza de una columna de doce cañones. Cuando llegó al nivel de Welleschowitz, se apagó y colocó sus armas en el terreno elevado que se elevaba al norte de la carretera. La cuenta oficial austriaca del incidente continúa la historia:

El ejército que enfrentó fue victorioso. Se había desplegado en la casa de correos de Posoritz, y ahora avanzaba con toda su fuerza, disparando con su poderosa artillería contra las tropas y baterías rusas a la vista. La batería austriaca ahora se abrió a su vez contra la batería principal de los franceses y sus tropas principales. Los austriacos dispararon con una habilidad tan extraordinaria que obligaron al enemigo a retirar sus baterías en cuestión de minutos. Algunas de las piezas hostiles fueron silenciadas por completo, y el avance de toda la izquierda francesa fue retenido ".

La batalla en el flanco norte ahora se detuvo. Lannes y Murat esperaban un avance casi sin oposición, pero se vieron envueltos en un largo y costoso duelo que duró casi tres horas. Ante la resuelta defensa ahora ofrecida por estos nuevos cañones austriacos, con sus propios suministros de municiones casi completamente gastados y su caballería agotada, los dos cuerpos que formaban el ala izquierda francesa se detuvieron, y al igual que el I Cuerpo de Bernadotte, esperaban desarrollos en otros lugares del campo de batalla. .

Concedidos a este inesperado respiro, los sobrevivientes de la Guardia Avanzada del Ejército de Bagration y, al sur, las Columnas IV y V, y la Guardia Rusa, hicieron lo que pudieron para inculcar un cierto sentido de orden en sus filas enormemente agotadas. Estas últimas formaciones ocuparon nerviosamente la orilla oriental del arroyo Rausnitz, anticipando un renovado asalto francés en cualquier momento, pero nunca llegó. Napoleón vio un premio mayor en otro lugar.




Weapons and Warfare

lunes, 21 de octubre de 2019

SGM: Encuentran los pecios del Akagi y Kaga perdidos en Midway

Los portaaviones japoneses destrozados, perdidos en la Segunda Guerra Mundial, se encuentran en las profundidades del Pacífico



Los exploradores de aguas profundas a bordo de una embarcación de investigación han utilizado imágenes de sonar para determinar la ubicación de Akagi y Kaga, dos portaaviones que participaron en la Batalla de Midway en 1942.


Robert Kraft, director de operaciones submarinas en Vulcan Inc., revisando los escaneos de sonar de un buque de guerra hundido en la Batalla de Midway durante la Segunda Guerra Mundial que se encontró en el atolón de Midway el domingo. Credit Credit Caleb Jones / Associated Press


Por Christine Hauser || The New York Times


En las oscuras profundidades a miles de pies debajo de la superficie del Océano Pacífico, se descubrieron dos buques de guerra japoneses que no han sido perturbados desde la Batalla de Midway en la Segunda Guerra Mundial.

En los últimos días, los exploradores de aguas profundas a bordo del Petrel, un barco de investigación de 250 pies que explora naufragios históricamente significativos, anunciaron que habían localizado los restos de los portaaviones japoneses Kaga y Akagi, dos entre la flota de seis portaaviones utilizada por aviones japoneses. atacar Pearl Harbor en 1941.

En junio de 1942, los bombarderos de buceo estadounidenses atacaron a los portaaviones en una de las batallas más famosas en la historia naval estadounidense, unos seis meses después del ataque a Pearl Harbor, que provocó la entrada formal de los Estados Unidos en la guerra. Lleva el nombre del atolón Midway, un arrecife estratégico en forma de anillo a unas 1.300 millas al noroeste de Honolulu, y fue visto como un punto de inflexión para los Estados Unidos en la campaña del Pacífico contra Japón, que tenía superioridad naval pero perdió cuatro portaaviones en el episodio .


El portaaviones japonés Kaga, después de su modernización de 1934-36. Credit Naval History and Heritage Command
El portaaviones japonés Akagi, en el mar durante el verano de 1941. Credit Naval History and Heritage Command

El equipo de Petrel había pasado semanas inspeccionando el área, documentando más de 500 millas náuticas cuadradas dentro del área del monumento antes de recoger los restos en un sitio de conservación conocido como Monumento Nacional Marino Papahanaumokuakea en la región del atolón del Pacífico Central. Utilizando imágenes de sonar, el Kaga apareció a la vista el miércoles, y el Akagi fue detectado el domingo a 17,000 pies de profundidad, según Vulcan Inc., que posee y opera el Petrel y ha servido como la organización multimillonaria Paul G. Allen que supervisa y apoyando sus iniciativas filantrópicas. Los portaaviones eran los portaaviones japoneses más grandes que Japón tenía en ese momento.

La tripulación ha descubierto más de 30 buques de guerra hundidos, incluidos, este año, los restos del portaaviones estadounidense Wasp, que fue hundido por un submarino japonés en julio de 1942 y, en 2015, el buque de guerra japonés Musashi.


"Este proyecto es significativamente diferente de las misiones anteriores, ya que requería un nivel de investigación, análisis y estudio de un compromiso basado en el operador inicialmente separado por más de 150 millas náuticas", dijo Robert Kraft, director de operaciones submarinas de Vulcan, en un comunicado. "Fue una gran batalla de portaaviones a portaaviones que dejó su misteriosa evidencia esparcida por un área total que abarca miles de millas náuticas cuadradas a través del fondo del océano".

Petrel debe su existencia al Sr. Allen, quien fundó Microsoft con Bill Gates, y a Vulcan. La exploración submarina y la historia de la Segunda Guerra Mundial fueron intereses del Sr. Allen. Murió en 2018 a los 65 años después de una recurrencia de linfoma no Hodgkin.

Durante la Batalla de Midway, del 3 al 7 de junio, los dos portaaviones fueron bombardeados por aviones estadounidenses y Kaga fue torpedeada antes de que fueran hundidos por sus propias marinas. El número total de víctimas de la batalla fue de 2.204 fuerzas japonesas y 307 fuerzas estadounidenses, según cifras del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

La escena cuando los dos portaaviones fueron a sus tumbas submarinas fue capturada en un despacho del New York Times el 10 de junio de 1942:
Las naves hermanas Kaga y Akagi ya no existen. Lanzando su bote de goma en las aguas de Midway, nuestro Alférez Gay herido observó a los dos grandes portaaviones japoneses incendiados de proa a popa mientras sus aviones volaban indefensos sobre ellos, incapaces de aterrizar en los hornos ardientes que habían sido sus nidos.

Un reportero de Associated Press a bordo del Petrel que está escribiendo sobre el descubrimiento dijo que el Akagi estaba descansando en medio de una pila de escombros y que el suelo a su alrededor estaba claramente perturbado por el impacto del golpe en el fondo marino.


Una compilación de imágenes de sonar que muestran los restos del portaaviones japonés Akagi. Credit Vulcan, Inc.

“Está sentada sobre su quilla, podemos ver la proa, podemos ver la popa claramente, puedes ver algunos de los emplazamientos de armas allí, puedes ver que parte de la cubierta de vuelo también está rota y falta para que puedas en realidad mire directamente hacia donde estaría la cubierta de vuelo ", dijo Kraft a la AP

En la batalla, Estados Unidos perdió un portaaviones, el Yorktown, y un destructor, Hammann, mientras que otros dos portaaviones japoneses, el Soryu y el Hiryu, también se hundieron.

"Con cada pedazo de escombros y cada barco que descubrimos e identificamos, nuestra intención es honrar la historia y aquellos que sirvieron y pagaron el máximo sacrificio por sus países", dijo Kraft.

Similar a los descubrimientos anteriores, no hay planes para molestar a los portaaviones, que se consideran tumbas de guerra que no se tocarán, confirmó una portavoz de Vulcano.

Frank Thompson, un historiador del Comando de Historia y Patrimonio Naval, que forma parte del equipo a bordo del Petrel, dijo que el descubrimiento brindaría a los historiadores una "nueva perspectiva" de la batalla fundamental. "A diferencia de las batallas terrestres, la guerra en el mar no deja rastros en la superficie", dijo en el comunicado.

GCE: Fosa común en Pamplona

Hallan a 16 víctimas de la Guerra Civil gracias al hombre que cavó la fosa

Los cuerpos han sido localizados y recuperados a unos 12 kilómetros de Pamplona 

Imagen de archivo de una fosa común con diez cuerpos de soldados republicanos de la Guerra Civil hallada en la localidad alavesa de Etxaguen (David Aguilar/EFE)


EFE, Pamplona || La Vanguardia

Los cuerpos de dieciséis víctimas del golpe militar de 1936 han sido localizados y recuperados en el paraje conocido como Iruzkun, a unos 12 kilómetros de Pamplona, gracias a la información inicial que facilitó un vecino obligado a realizar la fosa y que presenció las ejecuciones.

El Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Paz, Convivencia y Derechos Humanos, ha localizado los cuerpos que están siendo exhumados por el equipo técnico de la Sociedad de Ciencias Aranzadi. En este caso, según detalla el Ejecutivo Foral, la información inicial que ha posibilitado la localización proviene de un vecino, Félix Echalecu, obligado a realizar la fosa y que presenció las ejecuciones.
Aquel día trajeron 17 esposados de dos en dos, los metían como a corderos en la primera borda… Un pistolero le pegaba un tiro en el corazón y caía”

“Aquel día trajeron 17 esposados de dos en dos, los metían como a corderos en la primera borda… Un pistolero le pegaba un tiro en el corazón y caía; en la parte derecha el segundo pistolero le pegaba un tiro de gracia. No lo olvidaré mientras viva”, ha relatado.

En las inmediaciones de la fosa, familiares de víctimas de Sartaguda acudieron a dicho paraje, en el valle de Juslapeña, en el año 1979 a exhumar y recuperar los restos. Esas labores, fotografiadas y recopiladas en el Fondo Documental del Instituto Navarro de la Memoria y junto con el Fondo de Jimeno Jurío recuperado también por el organismo, han servido para dar con la localización exacta del lugar de enterramiento.

Los trabajos de localización y prospección, que se han desarrollado en las últimas semanas, han permitido extraer los restos de nueve cuerpos este lunes, gracias a las labores del personal técnico de Aranzadi, en el marco del convenio que el Gobierno de Navarra mantiene con esta asociación de ciencias. El martes se procederá a exhumar los siete restantes.
Los trabajos de localización y prospección, que se han desarrollado en las últimas semanas, han permitido extraer los restos de nueve cuerpos este lunes. Mañana se exhumaran los restantes

sábado, 19 de octubre de 2019

Entreguerra: El rearme de tanques británico antes de la SGM

El rearme de tanques británico anterior a la Segunda Guerra Mundial





A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, el desarrollo de tanques no estuvo bien coordinado, lo que, a la luz de la aguda escasez de fondos, distaba mucho de ser ideal. La formación de la Junta de Mecanización en 1934 fue un intento de mejorar las cosas. La persona responsable del desarrollo del tanque fue el Director de Mecanización en la Oficina de Guerra que controlaba MWEE y los Departamentos de Diseño en Woolwich. La Junta de Mecanización podría adquirir tanques de tres fuentes:
  1. Diseños internos del Superintendente de Diseño en Woolwich;
  2. La Junta que realiza contratos directamente con la industria;
  3. Adquisición de vehículos privados de riesgo de empresas como Vickers.

Esto significaba que los fondos disponibles para DD (V) en Woolwich eran muy limitados. La situación no fue ayudada por el Estado Mayor que cambiaba frecuentemente los requisitos de armadura, velocidad del vehículo y armamento. Por lo tanto, cuando comenzó el rearme en la década de 1930, el estado del diseño de tanques en Gran Bretaña estaba en un nivel bajo.

La falta de enfoque y los requisitos claros dieron como resultado quince proyectos de tanques diferentes durante el período comprendido entre 1934 y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Un factor que influyó en las insuficiencias posteriores de los tanques británicos durante la Segunda Guerra Mundial fue la política de centrarse en tres clases de tanques:
  • Pequeños tanques ligeros con ametralladoras para reconocimiento;
  • Tanques de crucero con énfasis en movilidad;
  • Tanques de infantería con énfasis en la protección pero que requieren una velocidad máxima baja.

El requisito de tres clases de tanques se aprobó formalmente como política en el Informe Anual de 1937 de la Junta de Mecanización.

El énfasis en la movilidad o la protección significaba que la potencia de fuego a menudo se descuidaba, a pesar de que los defensores de la guerra mecanizada reconocían que el mejor contador para los tanques serían otros tanques. El equilibrio general de rendimiento de los tanques resultantes a menudo era pobre y, aunque algunos tenían atributos razonables, el ejército tendía a comprar tanques ligeros porque eran más baratos y se consideraba que tenían utilidad para operaciones en todo el Imperio Británico.

En 1926, el Superintendente de Diseño comenzó a trabajar con Vickers para desarrollar el A6 Medium Tank, que estaba destinado a reemplazar el Medium Mark II. Un controlador de diseño tenía un límite de peso de 15.5 toneladas que condujo al apodo de "16 tonners". Una maqueta se completó en marzo de 1927 y los primeros dos de los tres prototipos se entregaron a MWEE en junio de 1928 para ensayos. Se probaron varios motores, tanto de gasolina como diésel, y las disposiciones de la torreta, pero en general el vehículo se consideró inadecuado, lo que condujo a un rediseño. El nuevo diseño, llamado Medium Mark III, tenía una torreta revisada y una armadura mejorada. Se construyeron tres Medium Mark III, uno por Vickers y dos por la Royal Ordnance Factory en Woolwich, pero se consideró demasiado costoso y no se realizó ninguna producción adicional. Las actividades de desarrollo del Mark III se detuvieron en 1931. Una característica novedosa del vehículo era que tenía una implementación muy temprana de un sistema de "protección colectiva". Este es un sistema donde se proporciona aire filtrado al compartimento de la tripulación para proporcionar ventilación en un entorno de guerra química. Los ensayos de la "Unidad de filtración de Porton" se llevaron a cabo en junio de 1931 y Major R.A. Hepple del Royal Army Medical Corps, al notar la eliminación del olor a aceite y 'fug' cuando la unidad estaba funcionando, informó que, 'La instalación de la unidad de filtración Porton causó una clara mejora en las condiciones de higiene en la cámara de combate, y indudablemente tendrá un efecto beneficioso sobre la salud del personal del Royal Tank Corps. 'Los tres Medium Mark III fueron puestos en servicio por el cuartel general de la Brigada de Tanques y uno fue equipado como un Tanque de Comando.



En 1929, el Superintendente Jefe de Diseño comenzó a trabajar en un tanque medio experimental y la Fábrica de Artillería de Woolwich produjo tres prototipos de lo que era el Tanque Medio A7. El desarrollo de este vehículo se detuvo en 1937, pero ayudó a formar la base del tanque de infantería A12 Matilda, que fue desarrollado por la fundición Vulcan.

En 1934, Sir John Carden, de Vickers-Armstrong, diseñó el Cruiser Mark I (A9), que estaba pensado como una alternativa más barata al A6. El diseño de una versión más pesada pero más lenta con una armadura más gruesa (A10) se inició poco después. Los vehículos resultantes terminaron siendo muy similares entre sí, pero ambos entraron en producción como el Cruiser Mark I (A9) y el Cruiser Mark II (A10). Vieron acción en Francia y el Desierto Occidental, aunque los números construidos eran limitados ya que para cuando los contratos de producción estaban listos (1937 para el A9 y 1938 para el A10), el trabajo en el A13 superior estaba en marcha.

Después de años de financiación limitada, los restos de experiencia en el diseño de tanques se encontraban en Vickers-Armstrong y DD (V) en Woolwich, pero cuando comenzó el rearme se contrataron a otros contratistas para desarrollar tanques. Estos incluyeron Bedford, Leyland, las obras del ferrocarril LMS, la mecanización de Nuffield, la fundición Vulcan y Harland y Wolff. Nuffield Mechanization fue una de las compañías más destacadas. Había sido formado por el grupo Morris Motors para construir motores aerodinámicos, pero las órdenes no se materializaron, por lo que la organización dirigió su atención a los tanques.

En septiembre de 1936, el teniente coronel Martel, en su papel de asistente de mecanización del director, visitó maniobras del ejército en la Unión Soviética, donde quedó particularmente impresionado por el desempeño de los tanques soviéticos BT3. El diseño de este tanque se basó en el tanque M1931 diseñado por John Walter Christie en los Estados Unidos, dos de los cuales fueron comprados por los soviéticos. Por lo tanto, la Oficina de Guerra le pidió a Nuffield Mechanization que actuara como su agente para comprar un vehículo Christie. Luego de recibir esta solicitud, el Sr. Oliver Boden, un ex empleado de Vickers que ahora trabajaba para Nuffield, contactó a Christie y acordó comprar un vehículo por £ 8,000. El vehículo comprado fue el M1932, una versión mejorada del M1931 que se había ofrecido al ejército de los EE. UU. Lo habían rechazado principalmente debido a las frustraciones al tratar de trabajar con Christie. Para cumplir con las regulaciones de los EE. UU., El vehículo básico se exportó al Reino Unido como un tractor agrícola con las partes más guerreras que se dice que se enviaron por separado como "toronja". El vehículo llegó al Reino Unido el 17 de noviembre de 1936 y fue entregado a MEE para pruebas. Probado en más de 687 millas, de las cuales 327 fueron a campo traviesa, se informó que el vehículo alcanzó una velocidad de 63.4 mph en una carrera ligeramente cuesta abajo. A pesar del impresionante rendimiento automotriz, se evaluó que, tal como estaba, no era adecuado para cumplir con los requisitos del ejército británico. Sin embargo, fue utilizado por Nuffield Mechanization como base para el A13 Mark I o Cruiser Tank Mark III.
El A13 era más ancho y más alto que el M1932, para montar un arma de 2pdr, y era 2 toneladas más pesado. El concepto básico se definió en enero de 1937 y un pedido inicial de sesenta y cinco siguió un año después, en enero de 1938, con los primeros vehículos entregados en diciembre de ese año. El A13 Mark I fue seguido por el A13 Mark II, que tenía una torreta mejorada y fue el primer vehículo en usar armadura espaciada. El A13 Mark I y II vio acción en Francia y el desierto occidental. La versión final de la A13, la Mark III, también llamada Covenanter o Cruiser Mark V, fue diseñada por la Compañía de Ferrocarriles LMS con aportes de la Junta de Mecanización. La entrega comenzó en 1940 cuando se necesitaron tanques rápidamente después de la caída de Francia, pero resultó ser poco confiable y, aunque se construyeron más de 1.700, solo se usó para entrenamiento.

Mientras tanto, Vickers-Armstrong había desarrollado el A11 Matilda 1, que cumplió con una solicitud de un tanque "construido a un precio" y costó solo £ 6,000. El requisito para el A11 indicaba que la "armadura más pesada posible era esencial", aunque solo se requería tener una velocidad máxima de 5 mph y estaba armado con una ametralladora. Se construyeron un total de 139 y algunos vieron acción en Francia.

El trabajo en dos cruceros pesados ​​experimentales se inició en 1938, ninguno de los cuales entró en producción. El A14 fue construido por LMS Railway Co., que tenía soporte de diseño del DTD, y el A16 fue construido por Nuffield Mechanization. El A16 pesaba más de 21 toneladas y utilizaba una versión más pesada de la suspensión Christie. Un aspecto interesante aparte con el A16 fue que cuando surgió un problema importante de diseño con el vehículo Thomson y Taylor, una firma de autos de carreras con sede en Brooklands que había participado en el diseño del auto Bluebird Land Speed ​​Record, se le pidió ayuda; muy rápidamente llevaron a cabo algunos trabajos de rediseño y construyeron algunos componentes. Más tarde, el prototipo se utilizó para investigar problemas de transmisión y dirección en los A13 y se convirtió en el primer tanque equipado con un sistema de dirección diferencial controlado "Merritt".

Un diseño interno del DTD fue el A20, que cumplía con los requisitos para un tanque de asalto con una longitud de pista larga para cruzar trincheras. El prototipo fue construido por Harland y Wolff, pero el desarrollo fue asumido posteriormente por Vauxhall Motors y se convirtió en la base del A22 Churchill. Otro proyecto de interés fue el tanque TOG (The Old Gang) diseñado por el Comité Especial de Diseño de Vehículos. Este comité incluyó a varios de los involucrados en el desarrollo de los tanques originales de la Primera Guerra Mundial, incluidos Swinton y los diseñadores de Fosters of Lincoln. Era un vehículo de 70 toneladas poco manejable y de movimiento lento con suspensión sólida concebida para atacar a la Línea Siegfried. El proyecto se abandonó cuando se hizo evidente que la naturaleza de la guerra era muy diferente de la guerra de trincheras defensiva de la Primera Guerra Mundial. El DTD tuvo cierta participación en el programa TOG y, por ejemplo, apoyó el diseño de la torreta TOG 2. Esto fue fabricado por Messrs Stothert & Pitt Ltd bajo un contrato firmado por William Foster and Co. La torreta estaba hecha de una placa de blindaje de 3 pulgadas suministrada por el Almirantazgo con una capa interna de acero de 0.5 pulgadas. DTD brindó asesoramiento sobre diseño y pruebas. Para propósitos de pruebas balísticas, la torreta estaba equipada con un manto obsoleto diseñado para montar una pistola de 2 pdr, un obús de 3 pulgadas y una ametralladora. Este mantlet había sido diseñado para cumplir con un requisito de armamento que se había propuesto seriamente como una alternativa al montaje de un arma de 6pdr en tanques de crucero y habría sido una pesadilla para la tripulación. Los ensayos, que incluyeron ataques con rondas antitanque de 6 pdr y disparos a prueba de 25 pdr, demostraron la capacidad de la piel interna para proporcionar protección contra fragmentos secundarios en caso de que la cubierta externa se dañara o se desalojaran los tornillos.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los tanques en servicio eran tanques livianos y los esfuerzos para abordar las deficiencias en la calidad y disponibilidad de los vehículos se vieron obstaculizados por la falta de recursos, ya que se dio prioridad a los aviones y barcos. El gasto en tanques en la construcción del rearme fue:

1931 £ 357,000

1932 £ 309,000

1933 £ 315,000

1934 £ 501,000 (el año en que Alemania comenzó el rearme)

1935 £ 772,000 (el año en que Italia invadió Abisinia)

1936 £ 842,000 (el año en que Alemania volvió a ocupar Renania)

1937 £ 3,625,000
Las £ 500,000 gastadas en 1934 representaron solo alrededor del 1 por ciento del presupuesto total del ejército. Otros problemas surgieron de la oficina del Maestro General de la Artillería (MGO). En el momento del rearme, el MGO era el general Elles, que originalmente había comandado el Cuerpo de Tanques en la Primera Guerra Mundial; sin embargo, en lugar de ser un defensor de los tanques, estaba convencido de que el desarrollo de armas antitanque había reducido tanto su utilidad que no estaba dispuesto a comprometer fondos significativos para su adquisición. Fue solo cuando se demostró que la marca de tanques de infantería I era una prueba contra armas antitanque de 37 mm y 47 mm que la adquisición comenzó en serio.

Después de los Ensayos de la Fuerza Experimental en 1927 y el desarrollo de la doctrina capturada en el "Primer púrpura", se acordó en 1933 que se formara una sola División de Tanques, aunque incluso al comienzo de la Segunda Guerra Mundial todavía no estaba totalmente equipada. La Fuerza Expedicionaria Británica en Francia estaba equipada con 342 tanques ligeros, setenta y siete Matilda 1, veintitrés Matilda 2 y 150 Cruceros que constaban de veinticuatro A9, treinta y un A10 y noventa y cinco A13. Incluso en esta etapa, algunos reconocieron las deficiencias de los tanques británicos; Antes de desplegarse en Francia, el brigadier Vivian Pope, el asesor de vehículos blindados en el Cuartel General de la Fuerza Expedicionaria Británica, escribió a la Oficina de Guerra para decir: "Debemos tener una armadura más gruesa en nuestros vehículos de combate y cada tanque debe llevar un cañón". El 2pdr es lo suficientemente bueno ahora, pero solo solo. Debemos montar algo mejor y ponerlo detrás de 40 a 80 mm de armadura. "Sus preocupaciones estaban bien fundadas y durante los combates que condujeron a la caída de Francia, los tanques ligeros fueron inútiles, y aunque los cruceros mostraron cierta utilidad, sufrieron falta de armadura Solo los tanques de infantería tuvieron un éxito significativo cuando el 21 de mayo de 1940 cincuenta y ocho Matilda Mark Is y dieciséis Matilda Mark II participaron en un contraataque. Esto causó mucha confusión entre las fuerzas alemanas, quienes los encontraron en gran medida impermeables a sus armas antitanque, y retrasó su avance en la medida en que hizo posible la retirada a Dunkerque y la posterior evacuación. Lamentablemente, el contraataque en sí no fue apoyado y no pudo sostenerse.

Tras la caída de Francia, se dejó un número muy limitado de tanques para defender el Reino Unido. Los números exactos no están claros, pero probablemente consistían en alrededor de 407 tanques ligeros, 141 tanques de crucero y 140 tanques de infantería. Por lo tanto, la prioridad se convirtió en volver a equipar al ejército para defenderse de la invasión. En 1938, el Secretario de Estado de Guerra presentó una propuesta que condujo a la formación del Ministerio de Abastecimiento. Esto se estableció con el diputado liberal Leslie Burgin, anteriormente Ministro de Transporte, como Ministro de Abastecimiento desde julio de 1939 hasta mayo de 1940. Un principio clave detrás del pensamiento y las políticas del ministerio fue que los empresarios exitosos tendrían las habilidades para movilizar la industria para guerra. Las organizaciones de la Oficina de Guerra interesadas en el Diseño, Desarrollo y Adquisición de sistemas de armas fueron transferidas de la Oficina de Guerra al Ministerio de Abastecimiento, quedando en suspenso la oficina de MGO. Por lo tanto, la responsabilidad de entregar tanques estaba separada de la Oficina de Guerra y, por lo tanto, del contacto directo con el usuario operativo. Esto dio lugar a una situación en la que la prioridad del Ministerio de Abastecimiento era cumplir con los objetivos de producción que se establecían y no quería poner en riesgo la entrega por los cambios de diseño o los nuevos diseños solicitados por la Oficina de Guerra. Los contratos y las líneas de producción existentes se mantuvieron en funcionamiento, lo que condujo a la entrega de más tanques ligeros que ya se sabía que eran en gran medida inútiles.


Weapons and Warfare

viernes, 18 de octubre de 2019

Antiguo Egipto: La campaña asiática de Tutankamón

La guerra asiática de Tutankamón





Una caja de madera pintada de la tumba de Tut lo muestra venciendo a nubios y sirios. (Araldo De Luca)

Akhenaton murió poco después de su ataque a Kadesh, pero la cuestión de qué hacer con el área de Kadesh no desapareció. El contraataque hitita en el territorio egipcio de Amki violó el tratado egipcio-hitita de la época, pero probablemente no fue más que una retaliación; hasta donde las fuentes indican, Suppiluliuma no siguió con una gran ofensiva hitita. Los principales eventos en Siria-Palestina durante la mayor parte del reinado de Tutankamón siguen siendo desconocidos, ya que el abandono de Aktan-aten por parte de Tutankamón detuvo inmediatamente el archivo de Amarna; dondequiera que se almacenó la correspondencia diplomática de Tutankamón, Tebas o, más probablemente, Memphis, el registro aún no se ha descubierto. Ningún texto histórico egipcio o hitita registra inequívocamente ninguna batalla en Siria-Palestina antes del último año del reinado de Tutankamón, pero aproximadamente en el momento de la muerte de Tutankamón, se lanzó otra campaña egipcia contra Kadesh; Los detalles no sobreviven, pero el momento del ataque egipcio podría haber tenido la intención de coincidir con una contraofensiva de Mittani. Los renovados ataques del debilitado pero aún existente estado de Mittani precipitaron la Segunda Guerra Siria, también conocida como la Guerra de los Seis Años de Hurrian, que culminó con la derrota de Carchemish y la destrucción completa del estado de Mittani. El ataque de Tutankamón en Kadesh desencadenó un contraataque hitita contra Amki, la misma reacción que el ataque de Akhenaton contra Kadesh había provocado. Tanto Akhenaton como Tutankamón probablemente intentaron forzar alguna conclusión al problema de Kadesh, ya que con el último vestigio del estado hurrita eliminado, Hatti podría decidir usar Kadesh y el corredor al este de Amurru.

Las imágenes de la campaña asiática de Tutankamón son fragmentarias y proporcionan pocos detalles sobre la ubicación de la batalla o las tácticas involucradas. A pesar de estos problemas, las animadas tallas indican que una batalla de carros y un asalto a las fortificaciones fueron elementos de la campaña. En una escena, un guerrero asiático, con un peinado y una falda escocesas típicos, queda atrapado por la lanza de un auriga egipcio. El antiguo artista intensificó el drama del combate al mostrar a los asiáticos muertos envueltos en las piernas de los caballos de carro egipcio. Otra cuadra de este mismo cuadro representa a un asiático enredado en las riendas de su propio carro. Además de la batalla de carros, los relieves de Tutankamón también representan un ataque contra fortificaciones. En una cuadra, un soldado egipcio armado con una lanza, con el escudo colgado de la espalda, sube una escalera apoyada contra una pared almenada. La figura de un asiático barbudo que cae precipitadamente de la fortaleza sugiere el éxito del asalto egipcio.



Dos bloques de las escenas de batalla de la campaña asiática de Tutankamón. (arriba) Un auriga, con las riendas del caballo atadas a la espalda, lanza a un enemigo asiático, cuyo cuerpo cae sobre las patas de los caballos. El portador del escudo lleva un corazón. Sporran en forma y se para frente a un carcaj lleno de flechas. Después de Johnson, Asiatic Battle Scene, 156, no. 10. (abajo) Un soldado, armado con una lanza y un escudo, sube una escalera descansando contra las almenas de una fortaleza asiática, mientras un defensor enemigo cae al suelo. Después de Johnson, Asiatic Barrie Scene, 157. no. 12)

Las escenas de la guerra asiática de Tutankamón retratan dos tipos diferentes de enemigos, lo que sugiere que los egipcios lucharon contra una coalición de fuerzas de toda Siria-Palestina. Los del sur, tipo cananeo, tienen una barba corta, un peinado atado con un filete y llevan faldas escocesas. El tipo sirio o mitaniano del norte tiene el pelo corto, una barba larga y usa capas largas. Las escenas de batalla de Tutankamón también proporcionan una pequeña pero significativa información sobre los carros de los enemigos del "rey-niño". Un bloque mal conservado de la escena de batalla asiática de Tutankamón parece representar a una tripulación de tres hombres en un carro asiático. Los asiáticos contra quienes lucha Tutankamón se representan como tipos cananeos estándar, no como hititas, los sirio-palestinos, como aparecen en escenas de tributo extranjero en la tumba del visir Rekhmire, en la imagen heráldica del combate asiático en el carro de Thutmose. IV, y los hititas en los cuadros de guerra posteriores de Seti I, aparecen rutinariamente con carros prácticamente idénticos a los de los antiguos egipcios, y al igual que los egipcios, los asiáticos parecen haber asignado dos hombres a un carro.

La imagen de tres hombres asiáticos en un carro del monumento de Tutankamón recuerda a los últimos carros de tres hombres de los hititas en las escenas de la Batalla de Kadesh bajo Ramsés II. En Karnak, cuando Seti I describió su encuentro con los hititas, muestra a los hititas luchando y muriendo con carros tripulados por dos hombres, similares a los carros egipcios. Cuando el sucesor de Seti, Ramsés II, representa los enjambres de carrozas de sus propios enemigos hititas, esos carros hititas tienen tripulaciones de tres hombres. Si no fuera por el bloque de Tutankamón, uno podría sugerir que los hititas simplemente adoptaron un nuevo estilo de carro, tal vez como resultado de su pérdida ante las fuerzas de Seti I. La escena de Tutankamón revela que algún tipo de experimentación con un tipo diferente de La tripulación del carro, y casi seguramente con un tipo diferente de carro, ya estaba ocurriendo durante el reinado de Tutankamón.

¿Por qué los enemigos sirio-palestinos de Tutankamón o los oponentes hititas de Ramsés II agregarían un hombre extra a la tripulación del carro? El peso adicional obligó a los hititas a hacer sus vehículos más pesados, sacrificando tanto la velocidad como la maniobrabilidad. La carrocería hitita que atacó a Ramsés II también parece haberse alejado del uso de carros para transportar arqueros; en cambio, las tripulaciones de los carros hititas consisten en un conductor, un escudero y un guerrero armado con una lanza o una lanza, ambas armas con rangos mucho más cortos que el arco compuesto. Si bien el carro egipcio todavía era adecuado para el combate a alta velocidad como plataforma para los arqueros montados, los fabricantes de los carros hititas habían sacrificado el potencial de giros bruscos a velocidad, y no parecían interesados ​​en las propiedades de maniobra del vehículo. Los guerreros de carroza hitita de las escenas de batalla de Kadesh parecen haberse convertido en infantería montada, transformándose el carro en un tipo de taxi de batalla; El aparente carro de tres hombres en la escena de batalla de Tutankamón sugiere que la experimentación con el carro como taxi de batalla podría remontarse al menos hasta el Período de Amarna. Queda por explorar el impulso para este aparente cambio en las tácticas del carro, desde la plataforma móvil de tiro con arco hasta el taxi de batalla.

Las inscripciones que acompañan las escenas de la Batalla de Kadesh indican que los hititas aseguraron soldados de todo su imperio, incluidas las marchas occidentales. Desde el extremo occidental del reino hitita puede haber llegado el ímpetu principal para el carro de tres hombres. Los grupos que hostigaron las fronteras occidentales de Hatti lucharon como infantería masiva, aparecen como los Ahhiyawa en el registro hitita, y son uno de los grupos que los egipcios incluyeron entre los Pueblos del Mar. Las fuerzas de carros de la época, armadas principalmente con arcos, tuvieron dificultades para derrotar a los Ahhiyawa y otros grupos de gente del mar que usaban armaduras y armas de combate cuerpo a cuerpo. La colocación de soldados de infantería hititas dentro de los nuevos carros de tres hombres probablemente tenía la intención de hacer que el carro sea más efectivo contra los nuevos enemigos de Sea People. Teniendo en cuenta las presiones sobre los hititas en el oeste, y teniendo en cuenta las facetas particulares de las posteriores invasiones de Egipto desde el oeste y el norte, el carro de tres hombres de la escena de batalla de Tutankamón es la golondrina que anuncia el amanecer del surgimiento de infantería masiva

Fragmentos de alivio del templo mortuorio de Horemhab contienen más imágenes de una campaña asiática. Dado que Horemhab era responsable del comando militar real y Tutankamón incluso pudo haber muerto mientras la campaña estaba en progreso, Horemhab probablemente no sintió ningún reparo en tomar el crédito por la victoria, como lo había hecho por la Guerra de Nubia que también dirigió por Tutankamón. Sin más evidencia, la guerra en Siria-Palestina representada en los monumentos de Horemhab probablemente tuvo lugar por completo durante el reinado de Tutankamón.

Las imágenes de la batalla en bloques reutilizados del templo mortuorio de Horemhab incluyen el carro real (solo los nombres de los caballos sobreviven) y los aurigas egipcios disparando flechas y rodeados de enemigos asiáticos muertos. Al menos dos de los asiáticos tienen una sola mano: los muñones de sus brazos derechos indican que sus manos ya han sido cortadas para proporcionar un recuento preciso de los muertos enemigos. Otro bloque que representa parte de las almenas de una ciudad etiquetada como "Fortaleza que su Majestad capturó en la tierra de Kad [esh]" proporciona el escenario para esta batalla asiática.

Otros relieves de la capilla conmemorativa tebana de Tutankamón muestran el regreso triunfal del ejército egipcio por mar. El buque insignia real, con docenas de remeros y una gran cabina de dos niveles decorada con un friso de serpientes de uraeus, también lleva un importante cargamento: un cautivo asiático. Este asiático aparece en una jaula que cuelga del yardarm del barco, una prisión segura que permite a Tutankamón mostrar su éxito militar. Desafortunadamente, ningún texto acompaña a esta escena, y uno solo puede especular sobre la identidad del desafortunado cautivo. Anteriormente, Amunhotep III hizo que Abdiashirta, el líder rebelde amorreo, regresara a Egipto, y Tutankamón pudo haber copiado esta hazaña con el gobernante de Cades, lo que convertiría al hombre en la jaula de Aitakama. En este caso, si bien Akhenaton no tuvo éxito militar, el ataque de Tutankamón a Kadesh habría logrado al menos un objetivo importante.




Bloque (desde el templo mortuorio de Horemhab. Un equipo de carro egipcio cabalga en la batalla contra enemigos asiáticos. Mientras el auriga con casco dispara su arco, el portador del escudo sostiene en alto un escudo de tapa redonda. El carro está equipado con una caja de arco (el la solapa flácida indica que ahora está vacía) y tiene una rueda y una mano de seis radios, sostenga el cuerpo. Los cascos caídos de los asiáticos y los aurigas ensucian la escena. La parte derecha del bloque se recargó en una fecha posterior. Después de Johnson, Escena de batalla asiática, 170, n. 50.

Tutankamón también celebró los resultados de la guerra sirio-palestina en la orilla oriental del templo de Karnak. En un alivio en la corte entre los pilones Noveno y Décimo, Tutankamón presenta el botín de la victoria a la tríada tebana. Apilados ante el rey hay elaborados recipientes de metal y otros productos del oeste de Asia. Detrás de Tutankamón hay prisioneros asiáticos, todos atados por cuerdas que el rey sostiene en su mano. La vestimenta y el peinado de los cautivos indican sus diversos orígenes: algunos son del interior de Siria y Palestina, mientras que al menos uno es probablemente un isleño egeo o un tipo náutico del Mediterráneo oriental. En una escena paralela, Tutankamón presenta un homenaje de Punt, acompañado por los altos jefes de los Puntitas. Sin embargo, los jefes de Punt no están obligados, sino que caminan libremente, presentando los productos de su país. Las diferencias entre las representaciones de los asiáticos y los puntitas demuestran sus relaciones contrastantes con Egipto. Mientras que los habitantes de Siria-Palestina representan fuerzas caóticas que deben ser sometidas, los puntitas, que habitaban una tierra al sureste de Egipto, comerciaban pacíficamente con el Valle del Nilo. Aunque algunos de los asiáticos liderados por el faraón vivían más cerca de Egipto que la lejana tierra de Punt, ideológicamente estaban mucho más lejos del mundo ordenado que era Egipto.

La tumba que Horemhab encargó mientras un general proporciona descripciones adicionales de los resultados de la Guerra Asiática de Tutankamón. Filas de prisioneros asiáticos atados aparecen junto a nubios y libios en la pared este del segundo patio; el único texto que acompaña habla de las victorias del general Horemhab en todas las tierras extranjeras: "Su reputación está en la [tierra] de los hititas (?), después de que él viajó hacia el norte". La cuestionable mención de los hititas en este texto encuentra más apoyo en dos imágenes de la tumba de Horemhab que representan las primeras representaciones de los hititas de su tierra natal de Anatolia, también conocida por los relieves de batalla de Seti I. El muro sur de ese mismo patio contiene relieves exquisitamente tallados de más prisioneros asiáticos; Las esposas, algunas de ellas elaboradamente talladas para parecerse a leones rampantes, y las cuerdas que atan a los hombres anuncian su condición de prisioneros de guerra, y las expresiones llenas de emoción de los hombres indican sus reacciones ante su nueva condición. Horemhab, a quien se llama "uno que asiste a su señor en el campo de batalla en este día de golpear a los asiáticos", dirige a estos prisioneros ante la entronizada pareja real, Tutankamón y Ankhesenamun.

Además de las escenas de prisioneros asiáticos, la tumba de Horemhab también contiene imágenes de otros extranjeros de todos los rincones del mundo: libios, nubios y asiáticos. En estas escenas, las diferentes etnias se yuxtaponen, y ninguno de los extranjeros está obligado. Estos dos tipos de escenas reflejan dos eventos históricos separados. Los relieves de los extranjeros desatados aluden a un evento tipo durbar, como el representado en dos de las tumbas en Amarna y en la tumba de Huy, y la incorporación de cautivos extranjeros al ejército egipcio. La reunión de extranjeros que aparecen en vívidos detalles en la tumba de Horemhab puede incluso representar los mismos durbars del norte y del sur que aparecen en la tumba del virrey Huy. Por otro lado, las escenas de asiáticos vinculados corresponden a un evento militar específico. Desafortunadamente, la falta general de topónimos en la tumba impide una determinación precisa del origen de los prisioneros asiáticos, pero se puede sugerir razonablemente que fueron capturados durante el ataque de Tutankamón a Kadesh.