lunes, 26 de agosto de 2013

Brasil: La aviación durante la Revolución de 1932


Un cielo gris
por Alexandre Galante



Tarde en la mañana del Sábado, 24 de septiembre 1932. Los tres aviones constitucionalistas volaron escalonados: el Curtiss Falcon Silver, completamente nuevo, llamado "Kavuré-y" y pilotado por el capitán Joseph Angelo Gomes Ribeiro a una altitud de 1.800 metros, doscientos metros más abajo siguieron otro Falcon, dirigido por Lisias principales Rodrigues , que comandaba la patrulla de aire y, a continuación, completar la formación de un Waco CSO, que estaba al mando del capitán Arthur Motta Lima Filho. Su misión consistía en atacar a los barcos de la primera División de Marina de la Armada que llevó a cabo el bloqueo marítimo del puerto de Santos.

Cuando el pequeño escuadrón voló sobre la bahía de Santos, uno de los observadores vieron a un gran barco anclado en el faro de la isla de molleja. Fue el crucero de Río Grande do Sul, que dirigió el buque de guerra de bloqueo. Objetivo lucrativo como la estaba invitando a un ataque, por lo que se decidió: los tres planos atacar la nave. El Falcon, Gomes Ribeiro, teniendo como observador teniente Mario Machado Bittencourt, se lanzó al ataque, hundiendo casi verticalmente en una pica en la dirección de la nave para lanzar sus bombas con la máxima precisión, los otros dos aviones siguieron su camino.


Suplemento 36 El Estado Aviación SP-Paulista

Alertado por el ruido inconfundible de la aeronave, la tripulación de la lancha tripulada a sus puestos de combate y comenzó a disparar contra los aviones atacando con ametralladoras antiaéreas Hotchkiss, 7 mm. Poco antes de llegar a la altitud apropiada para lanzar sus bombas, el Falcon Gomes Ribeiro fue alcanzado por fuego de ametralladora pesada y explotó, completamente envuelto en una bola de fuego cayó en el mar justo al lado de la nave, levantando una enorme columna de agua. Antes del incidente, los dos aviones restantes abandonaron el ataque y se dirigieron a la seguridad del continente.

El crucero de ataque desafortunado Rio Grande do Sul fue la última gran acción realizada por la aviación São Paulo durante la Revolución Constitucionalista de 1932. Hay ochenta y un años estallaron en São Paulo, un levantamiento político-militar contra el gobierno provisional de Getúlio Vargas. Bajo la bandera de la constitucionalización del país, las unidades del Ejército de Brasil con base en el estado, todos efectivos Fuerza Pública São Paulo y miles de voluntarios salieron a la lucha. El Gobierno Federal, a su vez, utiliza todos los medios a su alcance para sofocar el movimiento. Durante casi tres meses, alrededor de 300.000 hombres se enfrentaron en batallas que a menudo se asemejaban a la guerra de trincheras de la Primera Guerra Mundial 1.


Cráter  de una bomba de aviación en el Campo de Marte

En este escenario, se necesitaba una nueva arma dentro de las fuerzas armadas brasileñas: Aviación. Fue precisamente durante la Revolución de 1932 que los aviones de combate se emplearon con una intensidad nunca vista en Brasil. En el lado federal, el Ejército y la Marina utilizaron sus respectivos aviaciones y, en el campo contrario, los paulistas fuerza organizada una improvisada, pero eficaz. La Revolución Constitucional estuvo marcada por peleas de perros, tropas y bombardeos contra ciudades, aviones sacrificados por el fuego antiaéreo, el lanzamiento de folletos de propaganda y culminó en los últimos días, con un ataque aéreo contra un crucero de la Armada que bloqueaba el puerto de Santos .

Un cielo gris: una historia de la aviación en la Revolución de 1932 es el resultado de casi siete años de investigación detallada y tiene como propósito contar la historia de los hombres y las máquinas voladoras que escribieron, en el cielo de São Paulo, un capítulo importante en la historia militar brasileña.


Efecto bombardeo en Guara

El autor, Carlos Roberto Carvalho Daroz es historiador militar, investigador y profesor, y tiene docenas de artículos y trabajos de Historia Militar, publicado en el Diario del Ejército de Brasil, la Universidad Nacional de Defensa Diario de la Fuerza Aérea y otras revistas. Es un orador frecuente temas relacionados con la historia militar, tanto en el ejército y en el mundo académico. Nieto de veteranos de la revolución de 1932 produjo un cielo gris: una historia de la aviación en la Revolución de 1932 como una contribución a la historia de este importante episodio en la época republicana y de la aviación brasileña.

CRÉDITOS:



  • Um céu cinzento:
  • A história da aviação na Revolução de 1932
  • Carlos Roberto Carvalho Daróz, 324 páginas / 68 fotografias, gráficos e perfis de aviões
  • Publicado em: 2013
  • Editora: Editora Universitária UFPE
  • ISBN: 978-85-415-0195-8
  • Preço: R$ 45,00 + frete (R$ 5,00 para todo o território nacional)
  • Solicite seu livro pelo e-mail   umceucinzento@yahoo.com.br
  • Saiba mais: www.facebook.com/UmCeuCinzento


  • Poder Aéreo

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